немогу завести после капиталки, нужна помошь Опции

[NGR]

здравствуйте.суть проблемы такова...
Полностью капиталил двигатель C16NZ, Точили блок и ставили новую поршневую и шлифовали коленвал и ставили ремонтные вкладыши.
Собрали блок сначала на полу, не скажу конечно что от руки но ключом за колено можно было прокрутить поршня без особых усилий, воткнули на машину, накинули голову все подключили собрали и т.д.
И вот собственно проблема, позовчеравчера как только собрали начали заводить, раза с 3-5 она завелась - по работала сама где то минуту и заглохла (просто заглохла без каких либо постаронних звуков, не слышно было что что то там отвалилось и т.д. просто заглохла), пытались покрутить еще но чет нехотела она (вообще были проблемы со стартером - на нем мертвый бендикс и щетки, крутит он хер пойми как). на этом в этот день и закончили....
Вчера т.к. нехотелось чинить старый стартер нашел другой - 100% рабочий, поставили.И вот короче крутишь стартером она какое то время крутит и такое ощущение что "ВОТ ВОТ ВОТ ДАВАЙ ДАВАЙ ЕЩЕ ЧУТЬ ЧУТЬ"но не цепляет а потом просто как буд то ему просто тяжело и он не может провернуть (такое ощущение что когда в мороз машина замерзает и не заводиться).
При этом всем аккум целый (на другую машину перетавляешь она заводится без проблем, да и вообще пытались аж на 3 аккумах), машина стоит в теплом гараже так что замерзнуть не могла, то что что-то неправильно собрали наверное отпадает потому что ОНА ЖЕ 1 раз завелась и работала (причем работала ровненько).форсунка моновпрыска в камеру плюет нормально, искра есть.....
НО ВОТ ТОЛЬКО КОГДА ЗАВОДИШЬ ПОСТОЯННО МОКРЫЕ СВЕЧИ И УБИВАЕТ ТО ЧТО ОН КАК БУД ТО ЕМУ ТЯЖЕЛО КРУТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ
если есть идеи подскажите пожалуйста

[Zeltzer]

ремень грм проверь и компрессию померь.
у меня так было,когда звездочка на распреде обломила шпонку(на которую она надевается) и гуляла свободно. изза этого метки совпадали,а распред крутился как хотел.

[mrackspb]

померь кампресию...
и все станет ясно

[NGR]

Т.е. есть такой вариант что не правильно собрали?

[brateckrol]

ну неправильно там тяжело собрать. а вот то что черз жопу - вполне возможно.
Слушай двух впереди написавших!
а я б полез так (если хорошо то дальше):
- проверил ГРМ
- посмотрел бы искру на свечах/центральном проводе (может сдохнуть что угодно)
- компрессия
- монтировкой размахивешься и херачишь куда угодно - отводя душу...

п.с.: последняя шутка. )))

[NGR]

ходил щас в гараж мучал свою трахому дальше, ситуация такова:
искра есть что с катушки , что и на свечках
ГРМ в норме
А вот компрессию я даж не представляю как померить, щас она не крутит бодро вообще только еле еле "ВЖИТЬ _ ВЖИТЬ _ВЖИТЬ".да и компресометра нету, но буду искать

была идея что масса мозги парит, все провода посмотрел, который к кузлову идеть зачистил кузов и клемы шкуркой, который на движке тоже почистил, изменений нет

[brateckrol]

"Вжить-вжить" - это аккум сел, мой 16нз куй заведешь на дохлом аккуме!

может вы гену подключили криво. поработало оно все на аккуме минут 5 и послало вас нафиг с такими приколами?

[NGR]

ситуация такая, аккум живой, его на другую машину ставишь и она заводится
когда только начали заводить завидили с аккума товарища на чирвонце, с него я впервый раз завелся она работала минуту, заглохла, и потом началась такая херня, да и вчера пробовали с другого аккума такая же шляпа...
а провода по другому подключить или перепутать не мог 100% потому что когда разбирал на всех проводах которые отключал ставил бирки с подписями, когда собирал все ставил точно так же, лишних проводов не осталось

[BandEROS]

свечки в бензе? когда выкручиваешь, высыхают? не в антифризе или масле? форса прыскает нормально, да? попроюуй проверить в какой момент у тебя искра

[Strik3r]

NGR, не трать мозг. Цепляй за канат и вперед. заведется с полтыка. Двжок то еще не приработался.

Мы так 20SEH заводили, заводили - искра есть, свечи срёт, но не заводится. Тяжело ему в первый раз завестись на холоде. На канате цепануло с полтыка. Там и обороты повыше.

И да, если переживаешь что колено пережал - то всё в поряде если оно вабще крутится))

[alexpro]

NGR, не трать мозг. Цепляй за канат и вперед. заведется с полтыка. Двжок то еще не приработался.

Мы так 20SEH заводили, заводили - искра есть, свечи срёт, но не заводится. Тяжело ему в первый раз завестись на холоде. На канате цепануло с полтыка. Там и обороты повыше.

И да, если переживаешь что колено пережал - то всё в поряде если оно вабще крутится))

Да,помню по юности шестёрку так заводили со стартера не хотела,хотя следующий авто (99)после капиталки на тряпульке в гараже,завелась с ключа!

[Strik3r]

а все-таки руками можно колено провернуть если крутить за шкив генератора? (когда ременьГРМ снят).

[NGR]

ну не руками конечно но гаечным ключом без особых таких усилий можно.
а вообще советовали попробывать свечки вывернуть и по крутить немного, посмотреть че будет...
щас вот собираюсь и шкребу в гараж дальше сексом заниматься

[mrackspb]

выкрути свечку и затки дыру пальцем
попроси когонить покрутить. если палец вышибет - камперсия есть
если будеш держать нинапрягаясь - камперсии нету ..

на нормальном маторе свежеоткапиталеном - пальцем дырку свечи хер зажмеш

ток не тыкай внутрь пальцем, а то есть вараинт что его расплющит поршнем.

[NGR]

Вобщем щас выкрутили все свечи, без них двигатель нормально крутится стартером, без каких либо затыков. Теперь вопрос: куда дальше копать? Из-за чего так может быть?

Вариант заткунуть пальцем и крутить еще не пробовали, т.к. братишка один в гараже, а я здесь вам пишу.

Сообщение отредактировал NGR - 28.12.2009, 18:44

[negr]

Вобщем щас выкрутили все свечи, без них двигатель нормально крутится стартером, без каких либо затыков. Теперь вопрос: куда дальше копать? Из-за чего так может быть?

Вариант заткунуть пальцем и крутить еще не пробовали, т.к. братишка один в гараже, а я здесь вам пишу.

У друга на зубилке такая же фигня была-со свечками еле крутит,а без них только впуть.В итоге после двух дней поисков была обнаружена зависшая щётка на стартёре

[mrackspb]

1 хреновый стартер ну и минусы плюсы тоже паршивые
2 неправильно поставлен тармблер и провода


стартер может крутиться, но нагрузки может не держать.
типично для древних задроченых стартеров. чуть пригрузил его и пипец. скис.
ремонт в данном случае нецелесообразен. дешевле купить новый стартер от нексии или либой новый неоригинал стоят такие максимум 4000 ру



меряй компресию (компресометр на рынке стоит 300 руб) и чисти клемы и провода
особенно минусовой к верхнему болту крепления стартера от акума( коричневый такой)

[yurok]

стартер еле крутит, акумулятор заряжен - проверяй зажигание, сделай попозже, метки проверь как следует! У меня после капиталки что-то похожее было

[Strik3r]

попроси когонить покрутить. если палец вышибет - камперсия есть

Гы) Компресометр стоит 200 рублей) Зачем так дрочиться))

NGR, дёрни машину и не парь мозги.

yurok,я конечно не буду за все кадеты говорить, но у меня если зажигание слишком раннее... Стартер родной (бош кажется был) не то что бы слабо крутил... А просто останавливался при каждой вспышке, а без вспышек крутил...

[mrackspb]

дергать это удел карбов.

исправный инжектор на исправном железе заведется с полпинка когда угодно и где угодно