![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Морж |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 5 769 Регистрация: 12.9.2005 Из: Питер. Пользователь №: 265 Имя: Илья Авто: Kadett C - 1978 , Kadett С - 1977 Пол:мужской ![]() |
![]() ![]() Сообщение отредактировал Морж - 19.11.2006, 18:07 |
![]() ![]() |
Морж |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 5 769 Регистрация: 12.9.2005 Из: Питер. Пользователь №: 265 Имя: Илья Авто: Kadett C - 1978 , Kadett С - 1977 Пол:мужской ![]() |
Все элементарно , высверливаются старые заклепки , вынимается стеклоподъемник , вставляется новый приклепывается , (клепки сталь 4.8*10), и все.
|
Dmitry |
![]()
Сообщение
#3
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 29.4.2008 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 6 248 Имя: Дмитрий Авто: Kadett E - C16NZ Пол:мужской ![]() |
Все элементарно , высверливаются старые заклепки , вынимается стеклоподъемник , вставляется новый приклепывается , (клепки сталь 4.8*10), и все. Уточнение - клёпки можно поставить 4.8*8... по крайней мере у меня они ставились лучше чем 4.8*10 -с последними, при заклёпывании, пришлось помудохаться пока оборывал штырь... а 8-е ставились как родные... |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 30.6.2024, 19:33 |