Кадетт 1.3, 84 года, Вот и я подружился с 4-х колесным... Опции

[Sant]

Всем Доброго времени суток!
Здравствуйте)

Немного о машине и проблемах возникших во врем эксплуатации...
Фотографии, будут позже)

Предыстория: (вкратце)
Жил себе и жил и не задумывался о покупке авто, но однажды, после того как друг научил в полевых условиях водить ( подопытным были: Опель Вектра B, к сожалению незнаю ее комплектации и Фолькс Пассат B5 ) и после этого уже не мог просто и безпристрастно смотреть на авто..
Загорелся!
...Сдал на права с 1 раза , хотел чтобы стаж пошел, пусть и опыта вождения совсем мало, НО..
Параллельно с этим решил присматривать к машинам. Можно сказать даже почти купил...
1) Фолькс Пассат 90 года, карбюр 1.6, 75 лошадей, но ржавый Да и в цене не сошлись, слишком дорого за "ЭТО" ..
2) Мерседес 124, ценник не ахти.., но состояние немногим лучше чем фольсвагена...
Немного разочаровавшись в поисках я на время забыл о машине. Прошло 3 месяца.
19 Июня сего года я еду смотреть 3-х дверную машинку, зовущуюся Опелем Кадетт, и 23 числа за 34 (!!!!) т.р. Бешеные блин деньжища))
Всем кто дочитал до этого момента - огромное спасибо ))))))

Ну а теперь по делу:

25 дней езжу на этой машине, привыкаю..
Расход в смешанном режиме 10 литров на 70 км, или литров 13 на 100 км. Нет тахометра... Не показатель.. Перегазовываю, с места со шлейфами..
В машине у прошлого хозяина замкнула проводка лампы-подсветки салона, о чем говорят обугленные провода.
На этой неделе поеду за запчастями., все никак времени не было.
Пороги и арки вареные, нужно бы и х в будущем залить мовилем, или мастикой. Вообщем местами ржа постаралась..

Не работает омывайка, надо будет запитать на аккум, да проверить в чем беда. Иногда со странной периодичностью вообще немогу завестись.. стартер не крутит, нужно проверить состояние проводов.

Пипец тормозам, гудит при торможении, нужно смотреть колодки)

По салону почти нет нареканий, для 84 года, достаточно цивильно ))
Нет магнитолы, нужно ставить, но это мелочи жизни...

Поменял топливный фильтр, свечи в планах..

Кормлю пока 95, думаю попробовать 92, а на съэкономленные буду ремонтировать
В книжках написано для 13N именно 92 -ой..

Немного сумбурно, но для зачина достаточно)
Пойду чиниться

Сообщение отредактировал Sant - 7.10.2010, 19:33

[Patron]

Так как всё в приморском районе было скорей всего Атлант М Лахта, но не точно так как было это год или два назад.

Ну что говорить, пежо - это французкий мерседес. замена сальника полуосей в коробке от 5000 тыс. Конкорд и Рольф, АвтоПремиум 1500рую. все официалы

Sant как успехи?

[ndevil]

Так как всё в приморском районе было скорей всего Атлант М Лахта, но не точно так как было это год или два назад.

Ну что говорить, пежо - это французкий мерседес. замена сальника полуосей в коробке от 5000 тыс. Конкорд и Рольф, АвтоПремиум 1500рую. все официалы

а че, нормально, у нас например нормочас 1920ру. а дальше все по нормативам GM,например по данным Labour-Times тогоже Ch21 работы по замене сальников КПП F10/F13 (Kadett E/Corsa A,B/Vectra A/Astra F):
замена сальников КПП - 2.1 нормочаса
слить/залить трансмиссионное масло - 0.4 нормочаса

2.5*1920 = 4800ру