Инжектор, проблемы , решения . виды Опции

[Морж]

Суть проблемы в следующем .Есть пропуски при нажатии педели газа (ощущение работы 3-х цилиндров) как на холостых так и при движении ., двигатель 20 NE? распределенный впрыск.

пробовали следущие варианты и не помогло определить
1. замена свечей
2. замер компрессии (по 14.5)
3. осмотр качаства смеси через прибор со стеклышком , кот. вставляется вместо свечи.
3. замена бегунка запределителя зажиг. очистка контактов в нем .
4. проверка датчика дроссельной заслонки(при отключении не скид. обороты)
5. замена гофры расходамера
6. перекрытие абсорбера
7. фоздушный и топливный фильтра заменены 2 недели назад.
8. бензин 92 и переключен на него датчик.

Сообщение отредактировал Морж - 18.9.2006, 12:28

[GoFrenDiy™]

Bravo, да, mrackspb прав! для начала надо седе поставить январь... А вообще есть соотв. ПО в котором можно редактировать прошивки. Там начальные константы и прописываются. помимо рихтовки производительности, можно рихтовать показания датчиков - т.е. ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, РХХ.... ЛЗ - это хорошо, но на него не стоит надеяться, т.к. он не во всех режимах корректно работает... к тому же мозгу прийдется постоянно корректировать свои первоначальные значения, рассчитаные по таблицам.

не, я к тому принцип регулирования какой?

качаешь бесплатную версию Chip Tuner PRO 2.15 помойму... там есть хелп - открываешь - все обалденно расписано как работает инжектор, алгоритмы, формулы, определения.