ЭЛЕКТРИКА, U=I*R Опции

[Vinyarski]

Подскажите, пожалуйста, аккумулятор какой емкости надо ставить на кадетт хэтчбэк 1989 года с дв. 13 NB?
Никто не может толком сказать. Стоял на 65 а/ч, но разрядился и не подзаряжается. Думаю - тока подзарядки не хватает.

[Сергей]

Предлагаю поделиться опытом поиска КЗ.
Тем паче - для меня этот вопрос ооочень актуален на данный момент.
Опишу проблему. Расскажу, что предприняли.

1) АКБ новая.
2) Сигнализация и раньше как-то "не правильно" срабатывала, но редко и только после дождя.
3) Не срабатывает центральный замок правой двери (полуоткрываетсяполузакрывается)
4) Стал разряжаться АК за одну ночь. С утра даже сигналка не пашет, и габаритки не зажигаются. Завожусь со второго ( в багажнике вожу)
5) Если прикурить с утра и постоять на ХХ 5 минут. То весь день заводится с полтычка и без проблем.


А) На ночь снимал клемму с АКБ с плюса. Утром заводилась без проблем.
Б) Снимал клемму с плюса АКБ. Ставил в разрыв вольтметр. Отключал : часы, радио, сигналку. Вольтметр показывает 12 В. Занавес.
В) К плюсу АКБ подходит три (!) провода. Пока не выяснил, кто есть кто. Но, при отключении одного из проводов, вольтметр в разрыве показывает уже 8 В. На отключение второго не реагирует никак.
Г) При том же вольтметре в том же разрыве вынимали все вставки плавкие по одной - результат только на одном предохранителе, напряжение падало на 0,2 В - сочли несущественным, оставили в покое.
Д) В гнезде предохранителя на вентилятор печки, стоит предохр.на 30А (в амперах они, правильно ?) И он весь оплавлен. Завтра поставлю на 15А, и посмотрю на результат.
Е) Купил датчик зарядки, работающий от гнезда прикуривателя. Датчик горит всегда зеленым, за исключением момента запуска двигателя (показывает разрядку).

Прошу оценить, посоветовать, добавить.

Кстати, может ли убитый термостат быть причиной КЗ ?

Спасибо
Сергей