Что нужно знать, выбирая Кадет?, Вот э квесчен!) Опции

[Golovskoy]

Доброго времени суток.
Задумался о покупке автомобиля. Бюджет через месяц ожидается около 40-45кило рублей. За ети деньги можно купить классику ТАЗ, либо убитую 08-09 года 90-91 го (живу я в Краснодарском крае).
Посему смотрим на инопром. До этого у меня был Рекорд 84го года, и от машины (несмотря на частые поломки - не повезло с экземпляром и постоянно чтото летело, по мелочи) остались отличные воспоминания.
Но большой, гад, и кушает немало... Хочется чегонить поменьше и переднеприводное.
Стало быть, Кадет. Ну или Аскона. Аскона все же не такой удачный автомобиль имхо, да и старше, да и дизайн...
Вот и вопрос. На что обращать внимание при просмотре Кадета? По опыту думаю что 1-кузов, пороги, арки задних колес, пол под ногами водителя и переднего пассажира.... 2-двигатель (кстати, часто попадаются Кадеты с движками после капиталки, стоят ли они внимания?). 3-уже все остальное.
Опять же, что "все остальное". Может какие-то есть характерные болезни?
Заранее спасибо за ответы!
Да, и еще - какие двигатели лучше? У моего друга был лет 5 назад Кадет 1.3л 75л.с., очень приятные впечатления были о динамике. Но что насчет обслуживания и надежности?

З.Ы, Может кто-нибудь знает желающих продать неубитый Кадет за 40к, желательно хетчбек 5д, желательно поближе к Краснодарскому краю?)))

З.З.Ы, Имеется ввиду Кадет Е

Сообщение отредактировал Golovskoy - 19.10.2010, 9:35

[Паршков]

попробуй поискать гольфа. Они конструктивно надежнее кадеттов. Или промежуточный вариант между кадеттом и веркой - Омегу А. Они все таки понадежнее к
деттов будут.
А если все-таки загорелся кадеттом, смотри в первцю очередь крепление рычага к полу. ну а дальше по кругу пороги, арки, днище, состояние прыкания брызговиков к моторному щитку., задние лонжероны в районе посадки пружин. лучше брать с моником. они понадежнее. Если с карбом будешь брать, не бери с автоподсосрм. Они все мертвые. Намучаешься.