Чёрный Караван с брянских лесов, прошлое и настоящее Опции

[adams]

Не много истории: на дворе 6 сентября 2002 года(запомнил дату по семейным обстоятельствам ). после управления многими ВАЗами, наступил день когда я понял что с меня хватит. и тут сидя в авто я вижу опель кадет караван (авто знакомого,но как то заходил разговор что он подумывает его продать).
итог: ещё 5 минут думок , и я еду к нему домой,с заявлением продай кадета. и через час он стоит у меня дома
скажу честно,я его не осматривал, не проверял. просто заплатил и уехал.знакомый сказал что всё гуд нуно только поменять выжимной(он уж гудел)
что такое кадет, что за машина,я в то время не знал( о том что масса двигателей,различные кузова) какие болезни присущи автомобилю.
скажу честно я был доволен,замену выжимного я решил доверить мастерам,сам решил пока не тревожить себя такими вещами . потому что я обладатель иномарки Опель -Кадетт.
через полгода,точнее после зимы,поменял передние стойки(каяба), две шаровые и наконечники,задний подшипник. так же купил новые пружины и амортизаторы(привезли с Белоруссии, в то время только так) но через три дня они поехали обратно,аморики вытекли,пружины сели(сдал всё обратно)
с пружинами решил проблему на нашем автозаводе (сделали на заказ, а аморики поставил делфи(от вазовской классики)
Кстати вся подвеска ,кроме одной щаровой , у меня до сих пор стоит и работает очень уверенно
единственное что жалею что почти нет фото той эпохи,когда я купил кадета,и последующии годы, потом нашёл форум кадет клуба, стало интереснее,познавательнее. и наверно с того времени начали появляться фотографии
вот отсканировал что нашёл из печатных фото


Сообщение отредактировал adams - 18.3.2011, 22:10

[adams]

ну как известно не всё вечно под луной и мотор мой стал потреблять много масла,дымить. в итоге началось изучения известного вопроса "что делать?" . капиталить,искать другой и прочее?
и тут нашелся отличный донор с родным пробегом в 160т км с отличным состоянием всего остального,но битого в жопу
организовался рейс на рабочей газели с коллегами ,для загрузки данного экземпляра в машину и перевоз его в родной город
кстати как он заезжал в газель достойно полной съёмки на видео.но это так слова не рассказать.
приехав в гараж начался разбор,дербан автомобиля, и буквально через два дня мой кадет ,сказал хочу новый двигатель. заклинил распредвал,что означало нуно быстрее ставить новый мотор


мотор снял вместе с кпп,с помощью двух подкатных домкратов.
и началось разборка своего подкапотного

перставка двигателя прошла успешно ,при соединение проводки возникали вопросы ,куда ,чего. за многое спасибо Мраку,Мэлу советовали как могли,пытались открыть глаза на простые вещи. ну конечно Мрак в свое стиле японского сканворда пытался донести истину ,спасибо!!! ,в итоге всё прошло путём. мотор завелся легко и я был очень рад,сразу поехал на тест - драйв.
радости было полные штаны тяга, живость двигателя впечатлили