СУППОРТ, делко , ате, вентелируемые и нет. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
СУППОРТ, делко , ате, вентелируемые и нет. |
Мэл |
9.3.2007, 23:09
Сообщение
#1
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 7 338 Регистрация: 12.3.2006 Из: Питера. Коломяги Пользователь №: 2 041 Авто: Кадетт купэ. 18Е Пол:мужской |
есть желание поменять передние супорта.
Снял колесо, посмотрел на конструкцию, и не нашёл что откручивать. По идее всё просто: снимаешь резиновые колпачки, откручиваешь болты, снимаешь и ставиш супорт. Но. Толи колпачки металические, толи хрен знает что.... Пробовал их цеплять, обстукивать, дёргать. Не помогает. Эскизы прикрепленных изображений -------------------- Питер
Кадетт 1.3 эволюционировал в 18Е mitsubishi lancer IX http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/mal-spb/ У вас нет желания читать правила форума, у меня нет желания одобрять темы, которые не соответствуют этим правилам |
tOrrErO |
1.5.2012, 23:35
Сообщение
#2
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 14.9.2008 Из: г. Рязань Пользователь №: 6 667 Имя: Иван Авто: Kadett E Caravan E16NZ '88г.в. Пол:мужской |
неделю назад меняли диски+колодки у товарища на нексии, так там нижние направляющие на обоих суппортах были заклинившие (суппорта такие же как у ланоса http://www.elcats.ru/chevrolet/Parts.aspx?...0021&Year=2002, мы их в итоге вытащили, промыли там все расстворителем, затем маслом, затем закалачи туда литола и поменяли верхние и нижние направляющие местами, заработало нормально, но себе я не стал бы так делать... Купил бы полный ремкомплект направляющих. И кстати поршни на обоих сторонах работают нормально и ничего не течет. И сальники на направляющих были в полном порядке. А т.к. в данный момент у меня нет 14х суппортов и их все равно покупать, то гораздо рациональнее купить новые! Точка.
Может я конечно не совсем правильно подобрал суппорт, в каталоге Ланоса есть 2 типа тормоза, я предположил что первый (верхний) то что надо. Если я ошибся и надо брать 2й тип тормозов, то поправьте сразу пока не купил. Хотя я не вижу ничего плохого в первом варианте тормозного суппорта, износ колодок на нексии был равномерный, тормоза работали\работают как надо... Сообщение отредактировал tOrrErO - 1.5.2012, 23:36 -------------------- |
Paul |
1.5.2012, 23:55
Сообщение
#3
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской |
затем закалачи туда литола Литол расплавится и вытечет и пальцы снова заклинят через пару месяцев. Нужна высокотемпературная спец смазка для тормозных механизмов, ну, или графитка на худой конец. Хорошо справляется самодельная смазка след. состава: покупаешь медно-графитовые щётки для ТАЗостартёра и стачиваешь их напильником, а стружку собираешь и смешиваешь с моторным маслом до нужной консистенции. Обильно смазываешь пальцы, отверстия и собираешь. Со временем масло в зазоре высохнет, вытечет, а медь с графитом останутся. При использовании такой смазки хрен когда суппорт заклинит. Проверено годами на разных авто. -------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 12:19 |