Помогите плиз первый раз с таким столкнулся!, Глохнет в пробке Опции

[Skart]

Сори если не в ту ветку!!!
Вообщем первый раз столкнулся с такой хренью иногда когда завожу (редко но не приятно) 3 сек поработает, глохнет, потом проблемно немного завести приходится газом подыгрывать, с горем пополам завелась держу 1300 оборотов и они падают до 700, как будто мертвый ДМРВ но на c16nz его нету((( поменял ШМХХ, ДПДЗ, и все равно, но когда начинаю ехать все нормал, и скорость набирает нормально, холостые 880-900, НО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ когда стою в пробке температура на втором включении вентилятора потыкаюсь в пробке минут 10-15 и как будто ее начинает клинить от жары, глохнет завожу и опять такая же хрень держу 1500 а они падают до 700-550 или глохнет, но когда начинаю ехать все встает на свои места и как будто ничего не было Снимал ошибки, все чисто, в том году менял насос на какой то америкосовской фирмы, все норм было, не пересыхал ни разу, вот такая беда, подскажите куда копать???


З.Ы. Стасевич (Мрак) Я НЕ ПОМЕНЯЮ МАШИНУ И НЕ ВЫКИНУ ЕЕ

[Skart]

Померял, просадка до 12,3

[Антонио]

Померял, просадка до 12,3

Почитай как правильно тестировать генератор:
http://kadett-club.ru/forum/index.php?show...02&#entry183002

Нужны токовые клещи постоянного тока, вещь сугубо профессиональная, но зато проверка с вероятностью почти 99% выявит неисправный генератор.
При проверке нужно принудительно запустить пропеллер на радиаторе охлаждения. И если гена штатная, и всё электрооборудование исправно, то напряжение в бортсети при полной нагрузке как правило падает ниже 12,5 вольт. Понятно дело, если кто-то сам влепил гену мощнее штатной, то напруга так не просядет.

Сообщение отредактировал Антонио - 12.8.2012, 22:41