закрыто, закрыто Опции

[discovery]

закрыта

Сообщение отредактировал discovery - 10.4.2015, 16:02

[Леша]

На всех блоках OHC без исключения есть дырки для крепления насоса гур. Шкив на два ремня норма для всех 16D/DA. Наличие постороннего насоса на топливной магистрали скорее всего свидетельство неисправностей в топливной. Ценник неадекват.

[discovery]

На всех блоках OHC без исключения есть дырки для крепления насоса гур. Шкив на два ремня норма для всех 16D/DA. Наличие постороннего насоса на топливной магистрали скорее всего свидетельство неисправностей в топливной. Ценник неадекват.

Сумничал аж сам непоял что хотел сьязвить кабы насрать своим коментом абсолютно ненужным.
1 Цену обсуждай дома тихо и в тряпочку на свой тазик с домочадцами
2. Насос не насос а подкачивающая лягушка вместе со стаканом от Форд транзит и нужна после замены фильтра дабы в систему не попал воздух.
3. Фильтр топливный от Транзита меняется целиком и за минуту что очень удобно .

[свирепый бамбр]

2. Насос не насос а подкачивающая лягушка вместе со стаканом от Форд транзит и нужна после замены фильтра дабы в систему не попал воздух.

смиялсо
сотню фильтров точно поменял на дизеляках, а то и больше. Разных. На разных машинах. Если нет проблем с топливной - никакая прокачка не требовалась никогда.
Секрет прост - при установке фильтр солярой заполнить надо.

Ну и о цене замолвлю слово.
У вас там в крыму да, цены неадекват полный. Все говно гонят туда на продажу.
Но
за 100 тыр вполне можно приобрести ООБ дизельную, можно поискать вектру б дизельную.
Ничего личного - просто ситуация такова. Продать кадет, да еще дизельный - утопия. Если кто предложит 50 за него - соглашайся, не думая!