![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Savit |
![]()
Сообщение
#1
|
Гость ![]() |
Всем привет.
В ближайшее время хочу поменять патрубки радиатора и все остальные резинки по которым прокачивается антифриз ... но родные заказывать дороговато (напр. за маленький шланг от радиатора к термостату хотят 200р), а пнплогов помойму просто не существует ;( Может кто-либо приспосабливал шланги от совочных авто на Кадет E 1.3 .. поделись опытом, от какой русской машины их можно натянуть? p.s я бы посмотрел сам, но тогда прийдется сливать тосол, снимать патрубки и бегать с ними по магазинам пешком ... а так может кто имел опыт? Всем спасибо! |
![]() ![]() |
Тёмыч |
![]()
Сообщение
#2
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 25.3.2010 Пользователь №: 8 625 Авто: kadett E 1.3 '84 Пол:мужской ![]() |
Со впускного коллектора идет подача на салонную печку. Обратка с печки идёт на замоторную "флейту". Также с флейты идет шланг на расширительный бачок. Верхний тонкий патрубок на расширительном бачке подключается к радиатору. Флейта - это примерно такая трубка, у тебя скорее всего она должна быть из стали: Спосибо! Есть флейта, а откуда приходит жидкость на карбюратор? Как жидкость попадает в коллектор? Со стороны датчика температуры? Там полость есть в коллекторе, но она не сквозная(глухая) вроде... Сообщение отредактировал Тёмыч - 28.3.2016, 19:39 |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.4.2025, 1:23 |