![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Savit |
![]()
Сообщение
#1
|
Гость ![]() |
Всем привет.
В ближайшее время хочу поменять патрубки радиатора и все остальные резинки по которым прокачивается антифриз ... но родные заказывать дороговато (напр. за маленький шланг от радиатора к термостату хотят 200р), а пнплогов помойму просто не существует ;( Может кто-либо приспосабливал шланги от совочных авто на Кадет E 1.3 .. поделись опытом, от какой русской машины их можно натянуть? p.s я бы посмотрел сам, но тогда прийдется сливать тосол, снимать патрубки и бегать с ними по магазинам пешком ... а так может кто имел опыт? Всем спасибо! |
![]() ![]() |
GVG |
![]()
Сообщение
#2
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 7.4.2006 Из: Москва Пользователь №: 2 247 Пол:мужской ![]() |
Цитата Может и датчик прибора, а может и датчик включения вентилятора позно карлосона врубает. Я с этим столкнулся пару дней назад. В патрубке появилась дыра, давление упало. А температура срабатывания датчика оказалась на грани температуры кипения тосола. Под давлением было нормально, без него-беда Сообщение отредактировал Сергей - 27.10.2006, 11:16 |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.4.2025, 19:22 |