Стайлинг Кадетта под GSi, обычный 1.3S Опции

[RTE]

Вот значит начал свой стайлинг кадетта, т.к. тюнингом это трудно назвать...тюнинг - это доводка в основном движка, подвески, трансмисси. А вот внешний вид - это как раз и есть стайлинг.

1. Значит вот мои сиденица, ХЗ с чего...у них тама лифт сидений есть.


2. Навороченное освещение и козырьки салона.


3. Это вот я покрасил в черный цвет центральную стойку машины. Так покрашено на концепте который я там сам себе накалякал, ну также и на ГСИ кадеттах. Получается так для более целостного дизайнерского решения...выглядит как одно большое литое стекло.

А это как было:

4. Вот я се прикупил панельку с тахометром и поставил....терь гораздо круче стало, нету терь опасности перекрутить движок и также вижу до скольки оборотов докручиваю, когда надо быстро разогнаться. А еще руль с астры ))) вроде как...


Седня купил еще один балончик черной матовой краски, буду делать черную полоску себе сзади на двери, как это у ГСИ кадетта между фарами там. ))))

Сообщение отредактировал RTE - 18.7.2006, 11:31

[Stargazer]

илья, у меня когда-то был такого типа руль. Зендер, из тюнингового ателье, немецкий, честный. Везли специально из германщины. Так вот, попал я в аварию, и упершись руками в руль я его сломал Обломками спицы оцарапал руку, два шва. Грудью на твердый сердечник - перелом грудины, полторы недели в больнице, месяц дома, через полгода вторая операция...

После этого я вынес для себя две аксионмы:
1. Пристегиваться нужно всегда, даже если за угол в булошную.
До аварии пристегивался от случая к случаю, чаще да, чем нет, но мог и не пристегнуцца.
2. Всякие тюниховые рули - в сад. Родной руль бы не сламался, максимум - погнулся бы.

Теперь у меня на GSi стоит трехспицевой руль от Вектры, который скоро уступит место Трехспицевому рулю от Вектры 2000.

PS: Хочу предупредитиь возможные наезды что купил фуфло или турцию. Покупался руль в Германии, за много евро...