КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором |
god2002 |
25.4.2005, 13:14
Сообщение
#1
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 299 Регистрация: 14.12.2004 Из: Краснодар Пользователь №: 36 |
Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?
|
Никос |
12.7.2005, 23:22
Сообщение
#2
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 456 Регистрация: 23.5.2005 Из: Почти Москва Пользователь №: 142 |
[quote=D.A.N]У меня по кругу средний расход тоже примерно 10. Для начала проверь не завышены ли обороты ХХ. [/quote]
к этому могу добавить еще пару штрихов, проверь как открывается воздушная заслонка, полностью или нет. У меня открывалась не полностью, отрегулировал, холостые стали плавать меньше на хорошо прогретом движке (800-50+ 100 оборотов, до этого было 800-120+150, часто глохла) Обязательно провода, свечи, бегунок,Трамблер, короче всю беду по зажиганию (пропусков быть не должно). После как я это сделал, расход по трассе субъективно заметно уменьшился( раньше тоже выходило около 10 литров). Сейчас на 420 км (дача-обратно) заливаю зебина на 500 руб (не более 35,5 литров) в практически пустой бак. по зебинометру. Если пробок нет и скоростной режим 110 макс не превышать, то уходит литров 25 туда-обратно, т.е не более 6 литров на 100 км по трассе. Заметил такую вещь, если много ездить со скоростью более 120 км час, расход сильно увеличивается, процентов на 20-25. Конечно точнее можно сказать залив бак пару раз до пробки, с получки попробую. Коробка тоже 4 ст. -------------------- Караван 86 или 87 13 NB
|
Текстовая версия | Сейчас: 14.8.2024, 23:25 |