ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, Насос, давление, подача, расход Опции

[Михалыч]

Точнее про стабилизатор панели приборов: где купить в Питере или чем заменить (опять там же). А может,конечно, и не в этом дело, но мой указатель в первой половине шкалы врет строго на 10 л меньше-тоже тема для совета. :?:

такая же хрень.
именно на 10 литров или на одно деление ...

Сергей.

[Warlock]

в какой точке системы меряли?

У моновпрыска

[DiGriz]

Заметил что у меня под машиной капает бензин. Посмотрел капает из датчика который стоит в бензобаке и к нему две трубки резиновые подходят. трубки менял не помогло капает как бы сказать сквозь стенки железных трубочек от датчика (к которым подсоеденены резиновые). Вот собственно как можно наименее дешево это исправить?

если вытереть тряпкой то можно наблюдать как собирается канденсант(за 2-3 сек.). За ночь пятно довольно приличное на асфальте получается ((

И еще посмотрел что датчик не прикручен ничем, а как бы вварен то есть если его менять то токо вместе с баком что ль ?

P.S кузов седан ,если это надо.

[Димулька]

Не течет бензин к монику при включении зажигания C16NZ, насос не жужжит, напряжение на насос подается несколько секунд когда зажигание включаешь потом нету, вроде так и должно быть. Когда зажигание включаешь слышен только после 3-5 сикунд щелчек,(как обычно) по сути сдох насос??? или ху из реле насоса где находится и как проверить?

[Dead_Morozz]

Добрый день.
Начал меня смущать ХХ у машинки (20SEH) после того как заводишь холодный двигатель обороты держатся в районе 1300, потом через пару мнут падают до 800, но если газануть или заглушить мотор и снова завести обороты снова возрастают до 1300 на пару минут.
Вопросы:
1) так и должно быть?
2) если нет - на что больше похоже, на подсос воздуха или на подклинивающий ДПХХ?

[Морж]

Добрый день.
Начал меня смущать ХХ у машинки (20SEH) после того как заводишь холодный двигатель обороты держатся в районе 1300, потом через пару мнут падают до 800, но если газануть или заглушить мотор и снова завести обороты снова возрастают до 1300 на пару минут.
Вопросы:
1) так и должно быть?
2) если нет - на что больше похоже, на подсос воздуха или на подклинивающий ДПХХ?

клапан холостого хода пролей его вэдехой
или маслицем моторным

[Александр Карась]

Заметил что у меня под машиной капает бензин. Посмотрел капает из датчика который стоит в бензобаке и к нему две трубки резиновые подходят. трубки менял не помогло капает как бы сказать сквозь стенки железных трубочек от датчика (к которым подсоеденены резиновые). Вот собственно как можно наименее дешево это исправить?

если вытереть тряпкой то можно наблюдать как собирается канденсант(за 2-3 сек.). За ночь пятно довольно приличное на асфальте получается ((

И еще посмотрел что датчик не прикручен ничем, а как бы вварен то есть если его менять то токо вместе с баком что ль ?

P.S кузов седан ,если это надо.

трубки - это больное место. Они прогнивают на% насквозь у самого датчика и ппц тут. Лушче не лечить это, т.к. это просто потраченное время.
Снимаешь обратку, сливаешь бензу, снимаешь все шланги и трубы от бака, снимаешь бак (осторожно, там еще остается бенза). Датчик туда как бы завертнут. В края крышки датчика есть прорези. Обливаешь вэдэхой, через почасика наставляешь в одну из прорезей что то типа зубила и потихоньку ляп-ляп по нему молотком. Против часовой стрелки. Угол там небольшой. Принцип такой же, как боковая стенка к копмутеру вешается (усики-зажимы).

[AduiDas]

Задолбался ездить с непонятными показаниями уровня топлива.
Пять лет езжу как сел за руль этого авто с такими показаниями - полный бак - показывает 25л. Часто заедает в верхнем положении (25л) пока хорошенько не тряхнешь машину на кочке. Когда в баке остается около 20л - стрелка на ноль.
Все указывает на то что батчик в бак вставлен неправильно. Дошли руки, повернул датчик против часовой стрелки ровно на одину прорезь в отверстии для датчика в баке. Теперь на приборке минимальные показания - 12л, залил 20л - показания - полный бак (до этого стрелка показывала 12л, реальный остаток в баке - около 15л), отъездил сколько-то, стрелка опустилась до 12л и все. Теперь ездить вообще стремно. Так я знал - загорелась лампа на приборке - осталось 20л, а теперь...
Машина - универсал. Фото датчика после последних ковыряний.
Кто знает - КАК ОН ДОЛЖЕН СТОЯТЬ ПРАВИЛЬНО? зараза...

[sashkaa]

под капотом не обнаружил фильтра тонкой очистки топлива), ставил кто-нибудь сам и стоит ли это делать?

[Евгений]

Задолбался ездить с непонятными показаниями уровня топлива.
Пять лет езжу как сел за руль этого авто с такими показаниями - полный бак - показывает 25л. Часто заедает в верхнем положении (25л) пока хорошенько не тряхнешь машину на кочке. Когда в баке остается около 20л - стрелка на ноль.
Все указывает на то что батчик в бак вставлен неправильно. Дошли руки, повернул датчик против часовой стрелки ровно на одину прорезь в отверстии для датчика в баке. Теперь на приборке минимальные показания - 12л, залил 20л - показания - полный бак (до этого стрелка показывала 12л, реальный остаток в баке - около 15л), отъездил сколько-то, стрелка опустилась до 12л и все. Теперь ездить вообще стремно. Так я знал - загорелась лампа на приборке - осталось 20л, а теперь...
Машина - универсал. Фото датчика после последних ковыряний.
Кто знает - КАК ОН ДОЛЖЕН СТОЯТЬ ПРАВИЛЬНО? зараза...

вытащи его, да посмотри как он должен быть..мозгов хватит с школьным уровнем знаний..

под капотом не обнаружил фильтра тонкой очистки топлива), ставил кто-нибудь сам и стоит ли это делать?

1. его там нет
2. он не под капотом.

шланг от бензобака до карба проверь, если не найдеш фильтр-значит его нет)

[AduiDas]

вытащи его, да посмотри как он должен быть..мозгов хватит с школьным уровнем знаний..

Отличный ответ! В духе Кадетт Клуба! Уважаемый Евгений! Я спрашивал сколько нужно мозгов или какой уровень заний должен быть для решения проблемы с датчиком??? Нет!
Безусловно я вытаскивал датчик и смотрел как он СЕЙЧАС РАСПОЛОЖЕН, но я понятия не имею как он ДОЛЖЕН БЫТЬ расположен правильно, поэтому сфотографировал как он расположен по факту и задал конкретный вопрос : КАК ОН ДОЛЖЕН СТОЯТЬ ПРАВИЛЬНО?
Я очень надеялся получить ответ "датчик должент стоять так-то...", или " поверни его по(против) часовой стрелки на столько-то...", а в итоге...
Извиняюсь заранее за некоторую резкость, но какой ответ, такое и продолжение.

[NeoM]

а ты непрбывал просто поставит его так чтооы поплавок ходил ровно по вертикали, учитывая еще икак ты его будешь прикручивать к баку, в принципе ничего сложного, а трабла в показаниях скорее всего из-за указателя на панели, это совершенно ненадежный прибор, или же сам датчик изношен...

а ты непробывал просто поставит его так чтооы поплавок ходил ровно по вертикали, учитывая еще икак ты его будешь прикручивать к баку, в принципе ничего сложного, а трабла в показаниях скорее всего из-за указателя на панели, это совершенно ненадежный прибор, или же сам датчик изношен...

[AduiDas]

а ты непрбывал просто поставит его так чтооы поплавок ходил ровно по вертикали, учитывая еще икак ты его будешь прикручивать к баку, в принципе ничего сложного, а трабла в показаниях скорее всего из-за указателя на панели, это совершенно ненадежный прибор, или же сам датчик изношен...

Дело в том, что именно в таком положении он и стоял все эти годы, с показаниями на ноль когда в баке 20л. Указатель на приборке нипричем, так было на родной приборке, и на приборке с Астры, с которой сейчас езжу.
Если поплавок должен ходить ровно по вертикали, тогда остается только грешить на перегнутую тягу самого поплавка, которая и приводит к подобным показаниям. Значит буду снимать датчик, выставлять его четко по вертикали и эксперементировать с тягой.

[Beavis]

Сними датчик тот который в баке, и посмотри дорожку по которой бегает стрелочка (на фотке прикрепленной) Дык она скорее всего стерта уже в 0, или окислилась. Соответственно, если окислилась - то для начала можно попробовать это дело всё промыть WD-40 и потереть мелкой наждачкойб если не поможет, то заменить.
Если протерта дорожка - то заменить датчик.

Новый датчик стоит около 2000 - 3000 р.

Мона поставить от ксюхи... как его ставить написано здесь - http://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=4797&st=20

[AduiDas]

Нее, датчик рабочий - показывает и 0 и полный бак, вопрос в его положениии или в кривизне тяги поплавка, буду крутить...

[Beavis]

Ну дык на 0-ле и полном баке дорожка не стертая видимо...

[AduiDas]

Ну дык на 0-ле и полном баке дорожка не стертая видимо...

Если вынуть датчик из бака, подключить и подвигать поплавком, то показывает всю шкалу.

[Beavis]

Народ... что может быть... Сегодня с почти пустым баком заправлялся (было чуть больше резерва), и постоянно срабататывала отсечка....(т.е. пистолет заправочный постоянно отключался) что это может быть? какие шланги смотреть? Шланг обратки или чего? =) (Тачго 1.3 Карб от 2108)

[Opeler]

Народ... что может быть... Сегодня с почти пустым баком заправлялся (было чуть больше резерва), и постоянно срабататывала отсечка....(т.е. пистолет заправочный постоянно отключался) что это может быть? какие шланги смотреть? Шланг обратки или чего? =) (Тачго 1.3 Карб от 2108)

В следующий раз не пихай пистолет до упора, коробка с поплавком на кадетте близко к горловине и на колонках с хорошим насосом пистолет захлебывается. Ну и вентиляцию можно проверить, не пережались ли трубки.

[Beavis]

Opeler его наоборот пришлось почти вытащить чтобы заправиться...


+ сегодня такая ситуация... как раз вчера заправился (рассказал постом выше), было около 15 литров, заправил еще 20, стрелка на приборке показала почти максимум. Откатал вчера, с коменды до Просвета и обратно, + сегодня с коменды до петергофа и обратно, сейчас показывает 1 деление (белое)... ИМХО это не нормально....

[Opeler]

Opeler его наоборот пришлось почти вытащить чтобы заправиться...

А я о чем написал? Читай все буквы.

+ сегодня такая ситуация... как раз вчера заправился (рассказал постом выше), было около 15 литров, заправил еще 20, стрелка на приборке показала почти максимум. Откатал вчера, с коменды до Просвета и обратно, + сегодня с коменды до петергофа и обратно, сейчас показывает 1 деление (белое)... ИМХО это не нормально....

Это смотря как у тебя мотор настроен, может он сейчас жрет под 20 литров на сотню...
Самый надежный способ проверить показания - достать датчик, включить зажигание и проверить, соответствуют ли показания на приборке положению поплавка. Обычно стирается середина и датчик показывает полный бак, потом провал, потом почти пустой...