ЭЛЕКТРИКА, U=I*R Опции

[Vinyarski]

Подскажите, пожалуйста, аккумулятор какой емкости надо ставить на кадетт хэтчбэк 1989 года с дв. 13 NB?
Никто не может толком сказать. Стоял на 65 а/ч, но разрядился и не подзаряжается. Думаю - тока подзарядки не хватает.

[TransF]

Подскажите плиз!
Покупаю ручки поворотов и омывателя с дэу нексии, есть выбор взять GM или корейские оригинальные, что лучше будет по качеству?
(Просто есть горький опыт покупки опелёвской ручки поворотов уже третьей за полгода оригинал GM а ломается как китайская )

[Hitman]

А по цене они как отличаются?

[Мэл]

Подскажите плиз!
Покупаю ручки поворотов и омывателя с дэу нексии, есть выбор взять GM или корейские оригинальные, что лучше будет по качеству?
(Просто есть горький опыт покупки опелёвской ручки поворотов уже третьей за полгода оригинал GM а ломается как китайская )

если брать новую, то я-бы взял от нексии

[TransF]

Они и те и те от нексии просто производители разные,
есть GM по цене 800 руб за шт и Корейские оригинальные по цене 700 руб за шт. встал вопрос какие брать?
(до этого брал кенту опелёвскую родную GM так вот он уже третью поменял по гарантии в магазине всё равно ломается )

[TransF]

начал установку панели над приборкой от ксюхи начал естественно с мсамого сложного АВАРИЙКи
и вот не задача
вот схема кадета

а вот схема ксюхи http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia19.jpg

они практически одинаковы вот тока провод 58 которого нет у кадета меня смущает

подключаю всё по сжеме ксюхи без 58-го горит правый поворот при включении аварийки моргает всё и бамок зажигания и сигналка открывается закрывается (ужс)
кто подключал ксюхину панель на кадетовскую проводку подскажите решение проблемки

[Strik3r]

TransF, а что за провод 58? не красный случайно?

Что конкретно у тебя моргает? Подсветка? (габариты)?

[TransF]

TransF, а что за провод 58? не красный случайно?

Что конкретно у тебя моргает? Подсветка? (габариты)?

58-й он чёрный на хвосте от кнопки но судя по цветам у корейцев вообще мало было проводов они почти все одинаковые



Сообщение отредактировал TransF - 20.2.2010, 12:11

[Strik3r]

Если я правильно понял, то 3 (линия 58) у нексии - это подсветка кнопки, включаемая от габаритов. Можешь это проверить, подав на 3 + а на 2 -.

У опеля кажется подсветка кнопки включается вместе с зажиганием.

А в целом получается так:

L,R = 5, 6
15 = 10
49 = 7
49R = 9
30 = 8

Да, при включении кнопки аварийки у тебя должны замыкаться 9, 5 и 6 контакты (по схеме нексии). На 7 при этом должен поступать плюс.

Если эти три контакта между собой замыкаются, и на 7 подаётся плюс - аварийка должна работать.


Сообщение отредактировал Strik3r - 20.2.2010, 12:25

[TransF]

А в целом получается так:

L,R = 5, 6
15 = 10
49 = 7
49R = 9
30 = 8

я так и подключал тока без 58-го она неработает

щас пойду ещё пробовать

[Strik3r]

попробуй в ручную замкнуть как я сказал. И перепроверь всё.
Да, если вручную работать будет - бери тестер - и ищи правильные замыкаемые комбинации у кнопки.

[Alex_gd]

Ув. Кадетоводы подскажите плыз, эл. схема на кадет 1.3с 85 года существует или нет. Или схема 86 года такая же в точности

[Strik3r]

Кадеты все одинаковые)

automn.ru

(Я постоянно по разным схемам ориентируюсь, и разницы/отклонений пока не нашел. Если отличия в схемах и есть - то только для каких нибудь GSI, и скорее всего ввиде доп. электрооборудования, типа эл.зеркал).

[TransF]

Подключил полностью и приборку и панель над приборкой от нексии много чего узнал тестами и пелелопатив несколько эл,схем от кодета и нексии.
Если у кого какие вопросы по подключению возникнут пишите сдесь или в личку чем смогу помогу!

[Мэл]

Подключил полностью и приборку и панель над приборкой от нексии много чего узнал тестами и пелелопатив несколько эл,схем от кодета и нексии.
Если у кого какие вопросы по подключению возникнут пишите сдесь или в личку чем смогу помогу!

можешь нарисовать подробную схему по проводам.

[Sancho]

С момента покупки у моего када не работала подсветка часов.Сегодня решил все сделать,но появились проблемы.
К часам подходят 3 провода: 2 в одной фишке (красный и коричневый) и третий отдельно (черный).Красный я так понял +,коричневый -, черный, который на подсветку идет, должен быть+,но у меня почему-то масса.Может я в чем путаюсь?Откудава приходит этот черный провод на часы?

[Strik3r]

Sancho, кури схемы. в том районе куча чёрных проводов и все плюс. Чёрный - плюс с зажигания.
Теперь смотрим в схему - плюс на чёрный провод на часы подаётся с предохранителя F13. Помимо подсветки часов, с F13 запитываются другие электроприборы, в частности лампочки -> не удиивительно что контролькой ты нащупал на нём минус.
Ты его при включенном зажигани на предмет наличия питания проверял?

[Sancho]

Ты его при включенном зажигани на предмет наличия питания проверял?

При включенном зажигании и фарах на черном - .Может там коротыш какой?

[Мэл]

При включенном зажигании и фарах на черном - .Может там коротыш какой?

может пред просто крякнул?

[Strik3r]

Sancho, да ты там в любом случае - нащупаешь, потому как к этому предохранителю по схемам подключены какие то лампы (приборка кажется, не уточнял), и минус проходит через них.
Самый простой способ убедиться что там действительно минус - коротнуть на плюс
А так - кто его знает что у тебя там. Провод идёт весь в обмотке до блока. где бы он там коротнуть мог

[Sancho]

самое интересное ,что в машине никокого колхоза нет.все по оригиналу,даже мафон стоял заводской))).Что делать ума не приложу.Я в кузовне шарю,в покраске,сварке,вмеханике средне,но в электрике не очень.

Р3-часы
Е32-лампа подсветки часов