ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, Насос, давление, подача, расход Опции

[Михалыч]

Точнее про стабилизатор панели приборов: где купить в Питере или чем заменить (опять там же). А может,конечно, и не в этом дело, но мой указатель в первой половине шкалы врет строго на 10 л меньше-тоже тема для совета. :?:

такая же хрень.
именно на 10 литров или на одно деление ...

Сергей.

[StalkerO_o]

очень-очень делает мозг механический бензонасос. после простоя машина очень долго не заводится. когда проверяешь подачу топлива, выясняется, что нифига насос не качает - топливный фильтр и топливные шланги сухие, если отсоединить шланг от карба и покрутить стартёром - ничего не льётся... Но если открутить насос от постели распредвала и понажимать на шток ручками, то бензин тут же начинает качаться! совершенно нормально так, объёмно, буквально с первого качка. Логично предположить, что пипец кулачку на распреде, но он в отличном состоянии (валик от 16nz, с механическим насосом проехал не больше сотни, после чего был извлечён и вновь установлен - кулачок не стёрт, по форме не отличается от оного на карбовых валах). Пробовал ставить насос без толстой текстолитовой прокладки - то же песня... Самое забавное, что если машин всё же завёлся и поработал немного на холостом ходу, то в движении никаких симптомов бензинового голодания (провалов там, дёрганий, отсутствия ускорения). Уж и не знаю, куда копать...

[Cepgi03]

О... знакомая картина. После недельного стояния авто я бегал с бубном вокруг бензонасоса, как только бензин стечет все... Попробуй после того как залить немного бензина в выход насоса шприцем собрать и завести. Я думаю это связано с износом резиновых клапанов насоса. Просто дело в том что при нажатии в ручную амплитуда больше, вот видимо и качает.

[zxman]

О... знакомая картина. После недельного стояния авто я бегал с бубном вокруг бензонасоса, как только бензин стечет все... Попробуй после того как залить немного бензина в выход насоса шприцем собрать и завести. Я думаю это связано с износом резиновых клапанов насоса. Просто дело в том что при нажатии в ручную амплитуда больше, вот видимо и качает.

я просто ставил запорный клапан с обратки 2108 .бензоль не уходил в бак заводил на раз
без клапана приходится долго крутить стартером,проверено на двух опелях .

[Pavel 090]

я просто ставил запорный клапан с обратки 2108 .бензоль не уходил в бак заводил на раз
без клапана приходится долго крутить стартером,проверено на двух опелях .

А этот клапан на Опель вообще есть в природе?

[Strik3r]

StalkerO_o, не парь мозги 16SV - это же карбюраторный мотор? Ему не нужен насос что бы завестись - там достаточно бензина в камерах карбюратора хранится. А далее, когда машина завелась, и вал интенсивно крутится, в бой вступает бензонасос. Чини карб кароче.

Pavel 090, а зачем тебе именно опель, если у тебя карб 08?) Туда и врезать надо родной клапан) Хотя его предназначение мне не понятно по причине описаной выше...

Плюс этот клапан не препятствует выходу бенза через обратку, только заходу...

[StalkerO_o]

StalkerO_o, не парь мозги 16SV - это же карбюраторный мотор? Ему не нужен насос что бы завестись - там достаточно бензина в камерах карбюратора хранится. А далее, когда машина завелась, и вал интенсивно крутится, в бой вступает бензонасос. Чини карб кароче.

собственно, вот сегодня проблема появилась, когда хотел завести машину после установки карба, соответственно, в поплавковой камере было шаром покати. а ещё бывает довольно часто, что машинка заводится, поработает с десяток-другой секунд, уровень в поплавковой камере упадёт, и усё, приехали. Поскольку бензонасос ещё нифига не начал качать, хрен заведешься. С карбом всё в норме

[Cepgi03]

А у меня еще было что из поплавковой камеры карба топливо за неделю стоянки просто испарялось, не до конца конечно. При этом как выше говорилось двиг схватывал работал секунду-две и глох. В результате меня этот насос задрал и я перешел на моно эл. насос от волги. Тем более Злой мне недорогой комплект тогда предложил почти нахаляву. Вся переделка (именно впрыска) обошлась в тысяч 6-7 это при условии что я поменял все провода в косе на новые, заменил топливные шланги все на новые, купил новые фильтры и новые датчик скорости и датчик кислорода с подогревом, на нем кстати можно было бы сэкономить в случае переделки с ецу от е16нз, еще провода новые и по мелочи всякого.

Зато я теперь уверен что после поворота ключа в положение старт двиг сразу заводится при любых погодных условиях будь то жара или мороз не зависимо холодный или горячий или две недели стоял...

[StalkerO_o]

я бы с радостью перешёл на моновдрызг, но пока что ни денег, ни подходящего комплекта не намечается( А по поводу установки обратного клапана от 2108 (у меня валяется парочка как раз!) - куда его лучше врезать? Перед топливным насосом стоит фильтр тонкой очистки, клапан впендюрить, наверное, перед фильтром?

[sanmarch]

Ну если по принципу садового насоса для полива, который без воды не качает, то надо чтоб в насосе оставался бенз. Если есть обратка, то я б поставил непосредственно после насоса. Чоб там дальше не стекало, а в насосе оставаться будет.


А у меня вот вопрос на засыпку: выброс бензина из насоса в карб происходит в какой фазе, когда на шток надавить или когда его отпустить (под действием пружины)? Я просто чот запутался уже..

[StalkerO_o]

чтоб не соврать, но, кажется, когда отпускаешь... блин, не обратил внимания

[sanmarch]

Гы, ну вот и я так вроде думаю, а начал чот рассуждать и пипец, в ступор впал.. ))))
Если так, то от жёсткости пружины напрямую зависит давление.. А надысь подогнали б/у насос, так я сразу заметил у него пружина жёщще, но вот сам он ссыть изо всех щелей, поставил, дамал сгорю нафик. Там пружинку на мой перекинуть не реал?

[Cepgi03]

Разбери и глянь, если повезет, то мембрана останется целой. Мой брат разбирал в моё отсутствие да и давно, нормально после сборки работал. Разбирал чтоб трубки по-другому шли сделать вход за грм цеплял.

[kukopko]

Что бы топливо не убегало, и дольше не испарялось

Поставил фильтр тонкой очистки с отстойником.
С него бензин не стекает. И "запасик", даже если с карба бенз испарился, находиться рядом(в отстойнике). И как индикатор наличия бензина в системе.

[StalkerO_o]

стоит, кстати, как раз фильтр с отстойником. всё-таки проблема, наверное, в насосе. Вот ещё пример - если зразу после заводки тронуться и резко разогнаться, двиг может заглохнуть - бенз сжигается быстрее, чем успевает накачаться... Провёл такой опыт: накачал ручками бензина в поплавковую камеру, из фильтра вылил всё, что было, завёл машину и стал наблюдать за наполнением фильтра. Он начал наполняться, но далеко не сразу, а секунд через 10-15 работы двигателя! На ходу провалы всё-таки вылезли, но ооочень редко, да и если двигатель при этом не заглох, то дальше поездка продолжается нормально, без провалов в любых режимах...

Как вы думаете, это исключительно бензонасос тупит, или есть ещё варианты?

[Cepgi03]

А ты после того как заглохнет скинь кастрюлю и понажимай на "газ" и смотри в камеру карба - из носика ускорительного насоса должен прыскать бенз. Если нет то он действительно кончился в поплавкогой камере.

[kukopko]

стоит, кстати, как раз фильтр с отстойником. всё-таки проблема, наверное, в насосе. Вот ещё пример - если зразу после заводки тронуться и резко разогнаться, двиг может заглохнуть - бенз сжигается быстрее, чем успевает накачаться... Провёл такой опыт: накачал ручками бензина в поплавковую камеру, из фильтра вылил всё, что было, завёл машину и стал наблюдать за наполнением фильтра. Он начал наполняться, но далеко не сразу, а секунд через 10-15 работы двигателя! На ходу провалы всё-таки вылезли, но ооочень редко, да и если двигатель при этом не заглох, то дальше поездка продолжается нормально, без провалов в любых режимах...

Как вы думаете, это исключительно бензонасос тупит, или есть ещё варианты?

бензонасосы отличаются между собой. И их регулировка/установка меняется за счёт толщины прокладки под насос.
StalkerO_o, возможно тебе надо поставить прокладку потоньше.

и второй вариант: не держит бензонасос.
Под бензонасосом не мокрит? У бензонасоса есть снизу отверстие, через которое может стекать бензин, в случае износа мембран насоса.
И если бензонасос не держит - бензин будет уходить в бак. А закачать его опять в систему нелегко сразу. (замена насоса)

[StalkerO_o]

пробовал ставить прокладку тоньше - нет эффекта. скорее всего, всё-таки не держит насос. попробую поставить обратный клапан, если не поможет - видимо, придётся менять... смущает лишь то, что вручную он хорошо качает

[Detuner]

Бензонасос ещё может подсасывать воздух из магистрали или между половинками (если насос разборный - стоит попробовать подтянуть). И ещё проверь, не прижимаются ли где-нить бензиновые шланги к движку. В нагретом от движка шланге бензин может закипеть, при этом в карб подается пена и симптомы один в один как при сдохшем насосе.

[StalkerO_o]

Вот про шланги важное замечание, спасибо! Надо будет их немного по-другому проложить. Но это всё равно не объясняет глюков при запуске холодного мотора(

[Pavel 090]

Сегодня пришёл насос,с ним в комплекте тонкая прокладка,до этого незная ,что в комплекте будет прокладка,заказал ещё одну,но пришла толстая.Так какую ставить?Спасибо