 КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором |
| god2002 |
 25.4.2005, 13:14
Сообщение
#1
|
 Вливающийся  Группа: Пользователи Сообщений: 299 Регистрация: 14.12.2004 Из: Краснодар Пользователь №: 36  |
Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?
|
   |
 
|
  |
| dij |
29.11.2010, 17:10
Сообщение
#2161
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 23.9.2010 Из: г.Дубна Моск.обл. Пользователь №: 9 389 Имя: Антон Авто: Kadett-E 16SV Пол:мужской |
Цитата(Strik3r @ 29.11.2010, 14:23)  если льет по стенкам - игла значит не держит. больше там неоткуда бензу взяться иглу новую поставил, льет из диффузора |
|
|
|
| Strik3r |
29.11.2010, 18:18
Сообщение
#2162
|
 Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
переполняется камера вот и льет из дифузора. значит уровень выставил непавильный, или обратка забита и игла не удерживает... что врятли...
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| dij |
29.11.2010, 19:47
Сообщение
#2163
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 23.9.2010 Из: г.Дубна Моск.обл. Пользователь №: 9 389 Имя: Антон Авто: Kadett-E 16SV Пол:мужской |
Цитата(Strik3r @ 29.11.2010, 18:18) переполняется камера вот и льет из дифузора. значит уровень выставил непавильный, или обратка забита и игла не удерживает... что врятли... Обратку проверил, не забита.. Игла тоже держит.. Мне посоветовали еще проверить какие то прокладки между диффузором и стенкой камеры и воздушные жиклеры.. Кстати как правильно выставить уровень поплавка? |
|
|
|
| Serj |
29.11.2010, 20:38
Сообщение
#2164
|
 Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 12.7.2009 Из: г. Омск Пользователь №: 7 448 Имя: Сергей Авто: Opel Kadett E; 13NE "Jubilee" Пол:мужской |
Цитата(dij @ 29.11.2010, 22:47) Обратку проверил, не забита.. Игла тоже держит.. Мне посоветовали еще проверить какие то прокладки между диффузором и стенкой камеры и воздушные жиклеры.. Кстати как правильно выставить уровень поплавка? Проверь ускорительный насос, а именно, резиновое колечко там. Поплавки главное были параллельны и т.к. мануала явно нет ставь зазор между поплавками (в верхней точке поплавков) и корпусом около 5мм, а лучше если он примерно такой не трогай их. Клапан электромагнитный отсоедени глохнет, нет. По-моему с ускорителем что-то не то раз сочится только в 1 камере -------------------- |
|
|
|
| Рамон |
29.11.2010, 21:32
Сообщение
#2165
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 24.3.2010 Из: Псков Пользователь №: 8 621 Имя: Роман Авто: Кадет 3дв. 1.3 NB был. 2 года, 30тыш км, 60 тыш денех . Пол:мужской |
Цитата(Metis @ 18.11.2010, 12:49) пришел ремкомплект, в нем вообщем все прокладки ,диафрагма экономайзера,игла ,кольцо резиновое какое то диаметра 2 см примерно,для ускорительного уплотнение и маленькие резиновый кольца. Так я его и не поставил ,на газе катаюсь ,доволен как слон ,предварительный расход по городу иногда с резкими стартами 10 литров выходит. Работает ровно. Вообщем переходите на газ если достал карбюратор  только газ у нас в Краснодаре подорожал ,14 р за литр ( А карб ты всеравно сделай, если карб сосет воздух то и газ хужее работает, если газ врезан в дифузор то карбом мона и холостые поправлять на газу. |
|
|
|
| mihi |
29.11.2010, 21:32
Сообщение
#2166
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 12.9.2010 Из: Ростовская обл. Пользователь №: 9 333 Имя: Михаил Авто: кадетт е S 1.8 NV 1987г. седан Пол:мужской |
Цитата(dij @ 29.11.2010, 13:30) .... карб пирбург 2е... А конкретно какой - 2е2, 2е3, 2ее?... |
|
|
|
| dij |
29.11.2010, 22:18
Сообщение
#2167
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 23.9.2010 Из: г.Дубна Моск.обл. Пользователь №: 9 389 Имя: Антон Авто: Kadett-E 16SV Пол:мужской |
Цитата(mihi @ 29.11.2010, 21:32) А конкретно какой - 2е2, 2е3, 2ее?... просто 2е... сам в шоке. Цитата(Serj @ 29.11.2010, 20:38) Проверь ускорительный насос, а именно, резиновое колечко там. Поплавки главное были параллельны и т.к. мануала явно нет ставь зазор между поплавками (в верхней точке поплавков) и корпусом около 5мм, а лучше если он примерно такой не трогай их. Клапан электромагнитный отсоедени глохнет, нет. По-моему с ускорителем что-то не то раз сочится только в 1 камере ..зазор посмотрю. Вспомнил что в ускорительном насосе, когда менял шток с мембраной, была еще такая красная круглая небольшая резинка, 1 см в диаметре, в ней дырка, причем правильной круглой формы, я подумал так и должно быть.. может из-за нее? |
|
|
|
| mihi |
29.11.2010, 22:42
Сообщение
#2168
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 12.9.2010 Из: Ростовская обл. Пользователь №: 9 333 Имя: Михаил Авто: кадетт е S 1.8 NV 1987г. седан Пол:мужской |
Цитата(dij @ 29.11.2010, 22:18) просто 2е... сам в шоке. Значит у тебя не 2ее.. Вот табе пакет , пооткрывай 2е2 и 2е3, и выбери свой.. Почитай не торопясь принцип работы, и прикинь, где может быть "засада"..  |
|
|
|
| Serj |
30.11.2010, 15:18
Сообщение
#2169
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 12.7.2009 Из: г. Омск Пользователь №: 7 448 Имя: Сергей Авто: Opel Kadett E; 13NE "Jubilee" Пол:мужской |
Цитата(dij @ 30.11.2010, 1:18) просто 2е... сам в шоке. ..зазор посмотрю. Вспомнил что в ускорительном насосе, когда менял шток с мембраной, была еще такая красная круглая небольшая резинка, 1 см в диаметре, в ней дырка, причем правильной круглой формы, я подумал так и должно быть.. может из-за нее? Да, скорей всего - сними карб крышку сними карба и налей воды в поплавковую камеру и понажимай на ускоритель струя должна идти только с распылителя З.Ы. у меня 3 игла начала капризничать - сегодня прикуривали  -------------------- |
|
|
|
| StalkerO_o |
30.11.2010, 18:00
Сообщение
#2170
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 675 Регистрация: 20.7.2009 Из: Таганрог Пользователь №: 7 476 Имя: Вячеслав Авто: ВАЗ-21103 Пол:мужской |
так, ребята, не вводим людей в заблуждение. на двигателе 16SV стоит 2E3 с полуавтоматом подсоса. Ни на одном из Пирбургов 2Е-серии целиком название модели не написано - просто на крышке 2Е
Уровень в поплавковой камере у этого карбюратора НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ и проблем с ним НЕ БЫВАЕТ (только если вдруг игла не держит, но это, видимо, не данный случай). По поводу обратки - у меня она была вообще ампутирована, и игла в этом карбюраторе прекрасно держала даже без неё. Лить из диффузора после чего стало? Я думаю, что забиты воздушные каналы первой камеры-------------------- |
|
|
|
| mihi |
30.11.2010, 22:35
Сообщение
#2171
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 12.9.2010 Из: Ростовская обл. Пользователь №: 9 333 Имя: Михаил Авто: кадетт е S 1.8 NV 1987г. седан Пол:мужской |
Цитата(StalkerO_o @ 30.11.2010, 18:00) ... Ни на одном из Пирбургов 2Е-серии целиком название модели не написано - просто на крышке 2Е ..У меня написано 2ЕЕ..  Пускай откроет талмуд по ссылке, что я давал, а именно (pierburg 2e3_24-28_28-30_28-32_rus_hy.zip), там очень много по этому карбу.. И пускай ,неспеша, проверяет всё потихоньку.. И отписует результаты.. |
|
|
|
| ShymaXXer |
30.11.2010, 22:56
Сообщение
#2172
|
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 31.10.2010 Пользователь №: 9 567 Имя: дмитрий Авто: opel kadett e 1.3 Пол:мужской |
Всем привет! вопрос: можно вместо этого карба(ниже фото) поставить пиербург? и если возможно то насколько это все геморрно?
Эскизы прикрепленных изображений 
|
|
|
|
| Metis |
30.11.2010, 23:02
Сообщение
#2173
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 27.3.2010 Пользователь №: 8 635 Авто: Кадет 1.3 NB Пол:мужской |
Подскажите ,с утра на холодную завожу, стартер крутит, движок не хватает вообще, подсадив аккум ,пробую с толкача, заводится на раз два. Такое уже не впервый раз ,что подскажите камрады. Преполагаю что карб заливает .
|
|
|
|
| StalkerO_o |
30.11.2010, 23:03
Сообщение
#2174
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 675 Регистрация: 20.7.2009 Из: Таганрог Пользователь №: 7 476 Имя: Вячеслав Авто: ВАЗ-21103 Пол:мужской |
Цитата(mihi @ 30.11.2010, 22:35) У меня написано 2ЕЕ.. Пускай откроет талмуд по ссылке, что я давал, а именно (pierburg 2e3_24-28_28-30_28-32_rus_hy.zip), там очень много по этому карбу.. И пускай ,неспеша, проверяет всё потихоньку.. И отписует результаты..2EE и так с другими не перепутать за счёт электроники) А вот 2Е2, 2Е3 и очень редкий 2Е4 очень между собой похожи... -------------------- |
|
|
|
| ShymaXXer |
30.11.2010, 23:14
Сообщение
#2175
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 31.10.2010 Пользователь №: 9 567 Имя: дмитрий Авто: opel kadett e 1.3 Пол:мужской |
Цитата(Metis @ 30.11.2010, 22:02) Подскажите ,с утра на холодную завожу, стартер крутит, движок не хватает вообще, подсадив аккум ,пробую с толкача, заводится на раз два. Такое уже не впервый раз ,что подскажите камрады. Преполагаю что карб заливает . попробуй с утра перед заводкой в карб немного бенза и стартером! если заведется то не переливает. у мя на монике на работе такое было. стартер о на массу, тырты пырты и дрыдыдынь!))) |
|
|
|
| Metis |
30.11.2010, 23:20
Сообщение
#2176
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 27.3.2010 Пользователь №: 8 635 Авто: Кадет 1.3 NB Пол:мужской |
Цитата(ShymaXXer @ 30.11.2010, 23:14) попробуй с утра перед заводкой в карб немного бенза и стартером! если заведется то не переливает. у мя на монике на работе такое было. стартер о на массу, тырты пырты и дрыдыдынь!))) просто свечи когда выкрутил,мокрые от бенза были,и такое не каждый день а в третий раз за недели две |
|
|
|
| Serj |
1.12.2010, 5:22
Сообщение
#2177
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 12.7.2009 Из: г. Омск Пользователь №: 7 448 Имя: Сергей Авто: Opel Kadett E; 13NE "Jubilee" Пол:мужской |
Цитата(ShymaXXer @ 1.12.2010, 1:56) Всем привет! вопрос: можно вместо этого карба(ниже фото) поставить пиербург? и если возможно то насколько это все геморрно? все зависит от того какой у тебя коллектор, самое геморное, чтобы карб оделся на коллектор -------------------- |
|
|
|
| mihi |
1.12.2010, 21:03
Сообщение
#2178
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 12.9.2010 Из: Ростовская обл. Пользователь №: 9 333 Имя: Михаил Авто: кадетт е S 1.8 NV 1987г. седан Пол:мужской |
Цитата(StalkerO_o @ 30.11.2010, 23:03) 2EE и так с другими не перепутать за счёт электроники) А вот 2Е2, 2Е3 и очень редкий 2Е4 очень между собой похожи... Цитата ... Отдельные типы серии 2Е отличаются друг от друга, прежде всего, типами пускового устройства. Карбюратор 2Е1 оборудован пусковым устройством с ручным управлением, тип 2Е2 - полностью автоматическим пусковым устройством, тип 2Е3 - полуавтоматическим пусковым устройством, а тип 2ЕЕ выполнен с электронными регулирующими элементами... Это я стебусь.. Действительно похожи...Сообщение отредактировал mihi - 1.12.2010, 21:12 |
|
|
|
| Strik3r |
2.12.2010, 13:07
Сообщение
#2179
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Цитата Всем привет! вопрос: можно вместо этого карба(ниже фото) поставить пиербург? и если возможно то насколько это все геморрно? можно вместе с коллектором. Да только смыслу никакого. Всеравно пирогов живых нет (если речь о 1б1). Единственный вменяемый варриант - искать коллектор 13S от двухкамерного пирбурга, делать проставку и ставить Солекс тазовый. -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| sashkaaa |
8.12.2010, 0:45
Сообщение
#2180
|
 Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 519 Регистрация: 27.6.2008 Из: Карелия, Петрозаводск Пользователь №: 6 410 Имя: Александр Авто: volvo 940 Пол:мужской |
Опель не хотел заводица, посмотрел искра есть, свечи выкрутил - мокрые,поменял свечи на старые(тыщ 10км им) завел все норм, погонял минут 5-10 и все, машина глохнет, постоит пару минут завести можно, но гаснет сразу, на газ жмешь толку нет, потом не заводица, через пару минут снова заведется и гаснет...Переливает наврено, или еще могут быть какие нить причины?)
--------------------  |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 25.11.2024, 20:26 |
