КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором Опции

[god2002]

Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

[Мэл]

Опель не хотел заводица, посмотрел искра есть, свечи выкрутил - мокрые,поменял свечи на старые(тыщ 10км им) завел все норм, погонял минут 5-10 и все, машина глохнет, постоит пару минут завести можно, но гаснет сразу, на газ жмешь толку нет, потом не заводица, через пару минут снова заведется и гаснет...Переливает наврено, или еще могут быть какие нить причины?)

из наиболее вероятных, попловок утонул.
ещё может бензонасос накрыля.
Думаю тебе надо как минимум располовинить карб. Но можно начать с бональной прочистки, но сомневаюсь, что поможет.

[sanmarch]

Возможно мёрзнет.
Воздушные каналы обмерзают, смесь становится очень богатой и потихоньку забрасывает свечи, потом - каюк.
Забор тёплого воздуха фурычит?

[sashkaaa]

Мэл, располовиню карб, увижу где там поплавок?) У меня там как раз прокладочка вроде немного порвана((. БЕнзонасос как то проверял - ну трубку снял он как бы с интервалом плюёт порыионно то бишь...не знаю конечно сколько должен, но вроде как...хотя все может быть.
sanmarch, как проверить? так то там проводки есть)

[sanmarch]

ОТ кастрюли отвод на выпускной коллектор. ОТ коллектора идёт забор подогретого воздуха.
Да, и сзади на карбе "V"-образно два соска, это тосольный подогрев области дроссельной заслонки, он у тя подключен?

[sashkaaa]

ОТ кастрюли отвод на выпускной коллектор. ОТ коллектора идёт забор подогретого воздуха.
Да, и сзади на карбе "V"-образно два соска, это тосольный подогрев области дроссельной заслонки, он у тя подключен?

Да все подключено это, я имел ввиду как узнать что он точно работает)

[Serj]

Опель не хотел заводица, посмотрел искра есть, свечи выкрутил - мокрые,поменял свечи на старые(тыщ 10км им) завел все норм, погонял минут 5-10 и все, машина глохнет, постоит пару минут завести можно, но гаснет сразу, на газ жмешь толку нет, потом не заводица, через пару минут снова заведется и гаснет...Переливает наврено, или еще могут быть какие нить причины?)

Было у меня такое 90% уверен катушка(Прогреваю мотор - еду - давлю на газ тупит и чихает, и все заглох. Жду минут 5-10 (Зима -30) завожу все норм быстро домой и дома уже накатом доехал). Когда ставишь свечи смотри зазор - очень важен для жизни катушки.

Бензонасос проверял так немного дрыг покрутил, пальцем зажал, отпустил - пшикнуло от меня на расстояние около метра. Попробуй так еще не разбирая, заведи минуту поработает - глуши снимай прямую и обратнуя подачу топлива. Обратку на карбе зажать и дуть в прямую в карб - пропускает - че то не то с поплаками или иглой. Когда будешь разбирать ни в коем случае поплавки вверх не опускай и на дави на них.

[sanmarch]

У него вараджет.

[sashkaaa]

я чето вроде разбирал в прошлый раз, не видел там никаких поплавков, попробую с катушкой, надеюсь седня свозят в гаражик, вечером отпишусь. Я во че еще подумал свечи то все в бензине, значит бензонасос нормально качает...И зазор - же я покупаю свечи под свой двигатель, хоть как в норме должен быть.

Сообщение отредактировал sashkaaa - 9.12.2010, 14:41

[sanmarch]

Ненашёл в карбюраторе поплавок? )))
Мож выпал на кочке где?
Сань, от порой напишешь, хоть стой, хоть падай, чесс слово!

[sashkaaa]

Ненашёл в карбюраторе поплавок? )))
Мож выпал на кочке где?
Сань, от порой напишешь, хоть стой, хоть падай, чесс слово!

гыыы, ну я ж еще ток познаю мир ))...ну так то реально не видел там...о_Х

[Serj]

гыыы, ну я ж еще ток познаю мир ))...ну так то реально не видел там...о_Х

Да, я тоже с глупостей начинал, и, практически, сам угробил 1 карб. Так что с ним поаккуратней - самая чувствительная хрень авто

Сообщение отредактировал Serj - 9.12.2010, 21:38

[sashkaaa]

Опель не хотел заводица, посмотрел искра есть, свечи выкрутил - мокрые,поменял свечи на старые(тыщ 10км им) завел все норм, погонял минут 5-10 и все, машина глохнет, постоит пару минут завести можно, но гаснет сразу, на газ жмешь толку нет, потом не заводица, через пару минут снова заведется и гаснет...Переливает наврено, или еще могут быть какие нить причины?)

седня с другом приехал, ну заводить не стал так выкатили не суть, потом от нефиг делать взял его акум ну покрутил пару минут потом завелся...прогревался плохо - приходилось держать газ, но потом когда прогрелся работал отлично...вот блин такая фигня никуда не лазал ведь даже)...

serj, за рисунок отдельное спасибо

ЗЫ натопил внутри потом стал вылезать и по лобовухе трещина пошла((((

[sanmarch]

ЗЫ натопил внутри потом стал вылезать и по лобовухе трещина пошла((((

ОО и так бывает...

[Serj]

Парни, помогите
Зависает игла карбюратора (на холодную), замена игл помогала до морозов, и если летом достаточно было простучать карб и игла отпала, то сейчас необходимо снимать шланг прямой подачи и продувать из рта в карбюратор, хотя это тоже не эффективно, не продувает -луплю головкой на 30 по фильтру
Бензонасос новый.
Вчера снял оказывается поплавковый механизм на новом карбе не регулирован если судить по мануалу т.к. ход поплавков был около 40мм. Я отрегулировал как подобается, даже пластину выточил для регулировки расстояния между поплавками и стенки поплавковой камеры. Ход иглы не более 2 мм, зашкурил язычек нулевкой и еще тканью до блеска довел, подогнул его так, чтобы он не косил иглу,проверил поплавки на наличие "дырок", а весь этот геморой не помогает.

Сообщение отредактировал Serj - 13.1.2011, 10:04

[Serj]

Решил проблему заменой поплавков. Теперь обороты стабильно 700 и не тресется авто при падении оборотов. на ХХ дрыг не слышно

[D-man Seaman]

Привет всем! Помогите пожалуйста советом: Решил почистить свой карб (Solex 35 PDSI),и столкнулся с одной проблемой!- У меня пусковое устройство диафрагменного типа,проверяя целостность самого механизма проблем не обнаружил,но вот по каналам есть вопрос-продувая ртом канал, через него не шел воздух! я думал это просто грязь,и решил прочистить его струной,струна входит на 3-4мм вглубь штуцера(на который одевается рез. шланг идущий от пускового устр.),и дальше не проходит,я не прикладывал уж совсем больших усилий,дабы не свалять дурака=)),потому что чищу карб первый раз, на схемах и чертежах детальное изображение этого канала не нашел. Подскажите что там может быть?? какой то клапан или что то еще,или это просто сильная закоксовка и надо хорошенько продуть её????

[Веталь]

так должно быть

[Serj]

да, так и должно быть, на вашем месте я бы был очень аккуратен с ним, никаких струн. Там создается разряжение и если будет продувать - лопнута диафрагма. А просто почистить карб не стоит того, если где-нибудь не прочистите или тп. он начнет капризничать

[филь]

д 1.3s карб однокамерный. Почему на свечах чёрный нагар. Свечи сухие.

[Serj]

богатая смесь.То, что они сухие ничего не значит. Только когда не заводится говорит о зажигании, вернее если мокрые, то зажигание
http://avtobazar.com/pages/sparks.htm

Сообщение отредактировал Serj - 25.1.2011, 11:43