Х30ХЕ, V6 ? 6 ? V8 Опции

[Androlog]

все обсуждения двигун Х30ХЕ

[Sonny Crockett]

мегавольт как раз Ф-28 способна переварить далеко за 600лс.. В ней сомневаться не стоит. Но такая коробка в хорошем состоянии будет стоить хороших денег + сцепа к ней

[Androlog]

Не пинайте сильно,но просто мысли копошаться в голове.Итак.
Допустим ты сделал мотор своей мечты.На моноприводе ты слегка (тем более на переднем) ты офигеешь.Я один раз прокатился на кали ЛЕТовской с отключенным задним приводом.....Больше я этого делать не буду никогда в жизни и другим не советую.Машина абсолютно неуправляемая на скорости даже на асфальте.
Я так понимаю,что предполагается снять с этого мотора порядка 300-500 пони.это какой-же кузов надо сделать,что-бы его не разорвало от динамических нагрузок.Физику еще никто не отменял.кадиковский кузов для такого мотора,даже переделанный,явно не подходит
КПП.Представь,сколько будет стоить коробас для такого двигателя.Я уверен ,что даже Ф28 с такой мощностью не справится.Это будет читстый кастом с космической ценой.Второй вариант АКПП.Но АКПП под полный привод стоят тоже очень недешево,да и с настройкой ее возникнут большие трудности.

Начнём с того -что я ни на кого не обижаюсь и всегда стойко выслушиваю критику - так как в ней всегда есть часть правды, (но бывает что и не всегда)
Да оч давно хотел именно V6 а ни LET -(мотор супер! ни чего плохого не хочу и не могу сказать)
но.....в силу разных обстоятельств V6 долго не шёл мне в руки и вот недавно я всё-таки его приобрёл Ну и как у любого увлечённого моторами чела - в первую очередь посещает мысль сделать его ещё мощнее! вот собственно отсюда и весь сыр-бор
Много пони я пока не хочу снимать - думаю будет достаточно 250-300л.с
Ни чего с кузовом не произойдет и не оторвёт-это всё страшилки Дяди Сэма
Ф28-выдержит и 500 и 600л.с ......не выдерживает раздатка , но то уже другие проблемы , а так как я и не собираюсь снимать 500-600 в ближайшее время, то монопривод выдержит всё моё желание (полный привод прицел на будущее)
О "Кадетт" - это как тот Гадкий утёнок - который обязательно станет Лебедем
Ну упёрся в столб, съехала крыша,нечем человеку больше заняться,деньги девать некуда.......- как угодно меня называйте, но хочу V6 в Короване и всё...точка! Во сколько мне это станется и насколько это расстянется - не важно
Ну как-то так......
Все кто поможет, помогает - советом , мыслью, просто так морально поддерживает Огрооомное спасибо!

[мегавольт]

Андрей,я не в коей степени не хочу отговорить тебя от твоей мечты.Просто я реально показываю трудности.с которыми тебе придется столкнуться с построением такого аппарата.не более.Я желаю тебе удачи и держу за тебя кулаки.Авось и получится.
Но есть для меня еще несколько неясных вопросов.Габарит трехлитроворо движка с коробасом явно не влезет в подкапотное пространство.Ты в живую видел Ф28?
Всетаки останавливаешься на моноприводе(переднем)?тогда что делать будешь с приводами?

[Zлой]

Zлой, что бы купить готовое его кто-то должен сделать.

готовых тачил щас выбор огромный.

[Sonny Crockett]

http://baza.drom.ru/8066431.html Может сразу такое присрём??

[мегавольт]

Но это только на задний привод.

[Sonny Crockett]

Можно и полный

[Androlog]

Андрей,я не в коей степени не хочу отговорить тебя от твоей мечты.Просто я реально показываю трудности.с которыми тебе придется столкнуться с построением такого аппарата.не более.Я желаю тебе удачи и держу за тебя кулаки.Авось и получится.
Но есть для меня еще несколько неясных вопросов.Габарит трехлитроворо движка с коробасом явно не влезет в подкапотное пространство.Ты в живую видел Ф28?
Всетаки останавливаешься на моноприводе(переднем)?тогда что делать будешь с приводами?

Лёха ну понятное дело что трудности будут по любому приятно что сопереживаешь моим устремлениям Мотор помещается вместе с коробасом тютелька в тютельку, привода есть естественно именно от V6. Да пока будет моно-привод и за 300сил не будет пока стремлений...
Вообщем -то перспектива полного привода рассматривается оч. плотно...
И то что я планирую сделать будет реализовано не в этом кадете который в данный момент у меня -
Я подумал и решил - что ставить машину ещё раз на неопределённый промежуток времени мне не хочется!
Вот по этому будет куплен 3х дверный корован и он будет тем самым проектом с V6 (имейте ввиду что мне нужен 3х дверный Корован-если кто будет продавать дайте знать)

У меня имеется (уже) голый кузов от Када - на нём будет отработана процедура вживления подрамника и всех воможных переделок

http://baza.drom.ru/8066431.html Может сразу такое присрём??

Зачётный моторяка конечно
И налог за него будет не менее впечатляющий
Скорей бы уже к нам цивилизация добралась - об отмене налога с лошадиных сил!

[мегавольт]

ачётный моторяка конечно И налог за него будет не менее впечатляющий

Андрюха,а тебе не пох на налоги?Или ты задуманную переделку будешь регистрировать?Я думаю что не получится.

[Androlog]

Андрюха,а тебе не пох на налоги?Или ты задуманную переделку будешь регистрировать?Я думаю что не получится.

Лёха мне не нужна машина которую нужно только на тележке возить ну пока налоги с лошадей не отменили будем хитрить....и лишний сольдо не за что не отдам уж не в первый раз такие номера проделываю Естественно я её зарегистрирую - и тоже не в первый раз такое делаем
Всё рулится.......

[speedster]

Спасибы...
http://www.drive2.ru/users/acb/ Ну не наю на сколько он действительно спец....- пока что действительно нужной информации он не дал.........думаю все кто в теме или меня разубедите или точно на путь истинный наставите

он был когда-то на этом сайте . на тот момент - сказочник. в свапе в6 в кадеты и правда был замечен, но как он получил около 300 сил с 30хе - кроме мата, ничего не говорил ( видимо, это традицияв этом клубе ) . про нынешнее положение - видимо, ничего не изменилось, тк никакими бустапами с лет не получить 300+ .

[Zлой]

так ты его и расколол с Кириллом

[Strik3r]

А кто мне скажет, почему с вазовской полторашки снимают до 500 сил, при этом низ вабще заводской остаётся, а с двухлитрового лета бустапом не снять больше 300? И вабще почему двухлитровый турбированый двигатель с завода в 250 сил (на астре H), когда столько же снимают с тех же вазовских полторашек примитивным надувом??

[Sonny Crockett]

Strik3r примеры примтивного наддува 1,5 мотора ВАЗа???
С ЛЕТа бустапом не снять по разными причнам -
1 Сток мозги. Не позволяют дуть больше 1кг. Мап видит до 1,2кг избытка. + карты прописаные под 0,6 давки. На ЛЕТе ведь ДМРВ.
2- Выпускной коллектор выполнен вместе с горячкой турбины - в какой-то момент получается затык. Т.е. создаётся противодавление на выпуске. Маленькая турбина - которая при проднятии давления выше 1,2 начинает сдуваться. Выпуск мелковат.
3- Шатуны взятые от ХЕ мотора. при подходе к 300л.с. их начинает коробить. болтам становится очень не хорошо.
4. - пластиковый штатный куллер - при бустапе греет воздух, отсюда детон, смещение углов.
5. - Форсы которые при бустапе сразу кончаются.
6. - Гавно-свечи.
И все это при СЖ 9
Колено ЛЕТ держит более 600л.с. Поршни 600л.с. при давке в 2кг хорошо живут. Впуск ЛЕТа сохраняет свою полезность до 500л.с. тока нада куллер и пайпы с кепкой дросселя. Голова отличная особенно если Косси.
Турбомотор серии Z какашка. На базе экотека, маслонасос и блок там хороши, больше оттуда ничего не почерпнуть хорошего.

Сообщение отредактировал Alex Blend - 23.1.2011, 16:56

[Strik3r]

Strik3r примеры примтивного наддува 1,5 мотора ВАЗа???

Имеются ввиду повсеместно продоваемые турбо-паки.

[Sonny Crockett]

Я ТАЗами практически не интересуюсь, поэтому ткни пальцем

[Gromozeka]

Я ТАЗами практически не интересуюсь, поэтому ткни пальцем

сань ну про тазы не тебе рассказывать явный пример наши горе гонщики пукиш на турбо приоре с ТД05 под капотом и тот же ясик с ессентуков на такой же турбе только в 2113, причем самое интересное когда попытались столкнуть их лбами(в частности приору) с кабардинской турбо двойкой (типы на ней на рынок овощи возят) тот просто не приехал, сам стоял на площадке на Ж/д а мы от памятника ему звонили, и он сказал что не в городе
ну про ваху я молчу он вообще собрал уже че нибудь или нет?
ну и ашотик на турбо таврии еще не выехал, к весне поедет на однопортовой закиси с тд05 и вроде как на корвете

[Beavis]

знаю не ваз а ИЖ с 500-лс с 1.5 литра. вот видос:
http://www.youtube.com/watch?v=gk5JWX6gNyk

а вот на автоплюсе про неё передача: http://www.youtube.com/watch?v=GN5As0N22Lo


а вот таз.. 370 ЛС http://www.youtube.com/watch?v=M5hbkf_1qgg

Сообщение отредактировал Beavis - 23.1.2011, 20:13

[brateckrol]

http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=132349

[Strik3r]

http://turbo-vaz.ru/forum/viewtopic.php?t=3223
вот кит на 250 коней от моторкрафта

http://turbo-vaz.ru/forum/viewtopic.php?t=1891&start=0
вот самый первый наш тазик на 500 лошадей. Как заверяет Коля моторкрафт (А думаю врать ему незачем) - низ все так же из стоковых деталей, все дело в надуве и доработке ГБЦ + правильно расчитанном ресивере (там же на турбо тазе по поводу разных типов коллекторов и эффекта от них есть статьи) и выпуске...

Обидно что на двухлитровом, изначально турбированом моторе шатуны не выдерживают буста...