Установка приборки от Нексии Опции

[Drew]

Увидел вот эту фотку, захотелось такуюже приборку от Нексии ( или это от Вектры ?
Ставил кто-нибудь ?

[TransF]

На датчике 3 провода
1 - IGN общий всей приборки
2 - GND масса
3 - сигнал

по сути датчику хватает и 2-х контактов сигнал и масса, но иногда требуется, помню условия, тот самый общий от всей приборки (там какая то зависимость от состояния зажигания)

вот от этого и пляши дальше разбирайся пробуй экспериментируй,

т.к. вполне возможно что ты перепутал сигнал и общий от приборки или массу и общий от приборки.

[Serj]

На датчике 3 провода
1 - IGN общий всей приборки
2 - GND масса
3 - сигнал

по сути датчику хватает и 2-х контактов сигнал и масса, но иногда требуется, помню условия, тот самый общий от всей приборки (там какая то зависимость от состояния зажигания)

вот от этого и пляши дальше разбирайся пробуй экспериментируй,

т.к. вполне возможно что ты перепутал сигнал и общий от приборки или массу и общий от приборки.

ну раз бензин датчик работает, то что-то с контактом сигнал на температуру - синий провод

[TransF]

Нет у температуры там какая-то своя система в самой приборке, я тоже сначала думал что у мя проблемы с проводами или датчиком, но когда промерил датчик и прозвонил провода, выяснил что там трабл был с контактами самого датчика те что прикручены болтиками.

[Serj]

8 - +12
9 - температура
10 - топливо
11 - масса
Где 8, 11 - общие для обоих датчиков, ты говорил про болтики на датчики, но датчик заработал ведь, когда я подвел провода к контактам гнезда... единственное, что я думаю - это максимально отогнуть разъем в штуцере.

Еще когда я приобрел панель (я обвел) был порван этот контакт, я спаял

[TransF]

Ну вот ты сам на всё ответ и нашол

8 - это 12 вольт он же общий для всей приборки на все датчики
11 - масса

проверяеш всё тестером на прозвон если масса на всех датчиках и разьёме есть проверяй 8-й контакт при выключенном зажигании так же на прозвон

если всё работает тогда проверяй на прозвон всю проводку от датчика в коллекторе до болтика на датчике в приборке (думаю не сложно удлиннить провод от на тестере), всё понятно будет сразу

УДАЧИ!

[Serj]

Веталь, нашел причину, но перед этим прозвонил все конткты)
Оказывается разъем в машине не конектится к гнезду приборке (на 12)
причем я отогнул все разъемы на максимум. Обнаружил когда рукой разъем прижимаю температура поднимается, убераю руку - опускается. Щас попробую проложить под разъем бумагу.

[TransF]

Сфотай потом как подложиш, интересно куда именно потому что я паталяся подложить что нить под разьём не особо получилось почитил все контакты, ножом на разьеме и вставил потом начались траблы с подъёмом температуры, пришлось подтягивать те самые болтики о которых говорил выше

[Serj]

скорей всего датчик температуры очень чувсвителен к доп. сопротивлениям (контакты). Щас сделаю - проверю - потом фото выложу

[Serj]

Заработало, скачков на датчике температуры не наблюдаю, сделал как на фото и еще термоусадку сжал до 3мм и продел в контакты штуцера - тем самым штуцер туго заходит, но контакт прочный.
Только меня беспокоит один нюанс - у меня вентилятор включается при положении стрелки чуть выше, чем на фото....

[Serj]

Заработало, скачков на датчике температуры не наблюдаю, сделал как на фото и еще термоусадку сжал до 3мм и продел в контакты штуцера - тем самым штуцер туго заходит, но контакт прочный.
Только меня беспокоит один нюанс - у меня вентилятор включается при положении стрелки чуть выше, чем на фото....

[TransF]

Гдето на 50-х страничках темы по электрике есть мой отчёт по установке приборки от нексии там есть способ как откалибровать датчик температуры,

А вообще всё просто наргеваеш двиг до рабочей температуры нимаеш у приборки стекло берёшся за стрелку и тянеш её пока она не упрётся в сторону которую нада чтоб стрелка показывала больше

т.е. если у тебя стрелка находится ниже двух матовых точек на приборке то по часосвой стрелке до упора и потом чуть приложив силу проворачиваеш стрелку дальше возврасчаеш стрелку в нулевое положение и включаеш зажигание, если стрелка в рамках тех двух точек то всё гуд вентилятор будет включатсья в начале 3/4 всего положения датчика при кипении ОЖ датчик будет на красном

и анологично если нада стрелку повернуть в обратном направлении, только её придётся приподнять через упор на минимуме датчика

Сообщение отредактировал TransF - 4.2.2011, 15:27

[Serj]

Ага, ну мне получается мм 2 по часовой отклонить тогда будет 3/4 вентилятор работать

[TransF]

ДА

Я вот поставил в датчик бензобака тазовское наполнение (пластинку с контактами) вот думаю может под этот датчик тоже подкоректировать саму приборку, тк щас в баке 22-23 литра (мерил когда заливал пустой бак + - проехал около 10 км) а датчик щас показывает полный бак хотя по тестру мерил сопротивления родного датчика (в баке) и ВАЗовского (нивовского) отличались всего на 5-7 Ом
????
мож кто посеветует что лучше сделать откалибровать приборку или подобрать сопротивление???

[Serj]

ДА

Я вот поставил в датчик бензобака тазовское наполнение (пластинку с контактами) вот думаю может под этот датчик тоже подкоректировать саму приборку, тк щас в баке 22-23 литра (мерил когда заливал пустой бак + - проехал около 10 км) а датчик щас показывает полный бак хотя по тестру мерил сопротивления родного датчика (в баке) и ВАЗовского (нивовского) отличались всего на 5-7 Ом
????
мож кто посеветует что лучше сделать откалибровать приборку или подобрать сопротивление???

Не вижу разницы. 2 способа решения проблемы

[Serj]

Подскажите, установить трос спидометра от нексии реально? без колхоза?
че то заскакала стрелка спидометра (как я понял срезало зубья на приборке), не могу понять почему приборка показывает 120 когда еду примерно 80, если подточены зубья приборки...

[TransF]

Стрелка начинает скакать когда трос не довставлен в приборку, проверь сам трос
я вообще воткнул трос от тазо-классики и нормально работает

[Serj]

Стрелка начинает скакать когда трос не довставлен в приборку, проверь сам трос
я вообще воткнул трос от тазо-классики и нормально работает

Веталь, так видишь в чем фишка - скорость показывает выше, чем есть на самом деле, вот это не могу понять, хотя на приборке нексии я щас подточил пластмассу чтобы трос с, так сказать, обоймой уселся на приборку нексии, скакать прям на 40-30 км/ч перестал, немного подергивается, но почему скорость завышает не понимаю...

[dead]

Веталь, так видишь в чем фишка - скорость показывает выше, чем есть на самом деле, вот это не могу понять, хотя на приборке нексии я щас подточил пластмассу чтобы трос с, так сказать, обоймой уселся на приборку нексии, скакать прям на 40-30 км/ч перестал, немного подергивается, но почему скорость завышает не понимаю...

Завышает на 99% могу предположить по причине не совпадающего передаточного числа приборки и коробки.

[TransF]

Веталь, так видишь в чем фишка - скорость показывает выше, чем есть на самом деле, вот это не могу понять, хотя на приборке нексии я щас подточил пластмассу чтобы трос с, так сказать, обоймой уселся на приборку нексии, скакать прям на 40-30 км/ч перестал, немного подергивается, но почему скорость завышает не понимаю...

Тут есть несколько вариантов:

1 навернулся червячёк в коробке, попробуй выкрути его и посмотри на него нет ли съеденных зубьев

2 вариант, это разобрать приборку и посмотреть какого состояние зубьев там

3 вариант но это я думаю бывает крайне редко - трос спидометра перекрутился но не до конца, т.е. не обломился а просто перекручен, тем самым он цепляется при вращении за кожух и заставляет стрелку дёргаться и скорость соответственно будет брехать ( у мя было такое, на вазовском тросу, решилось заменой сердечника троса)

[Serj]

Тут есть несколько вариантов:

1 навернулся червячёк в коробке, попробуй выкрути его и посмотри на него нет ли съеденных зубьев

2 вариант, это разобрать приборку и посмотреть какого состояние зубьев там

3 вариант но это я думаю бывает крайне редко - трос спидометра перекрутился но не до конца, т.е. не обломился а просто перекручен, тем самым он цепляется при вращении за кожух и заставляет стрелку дёргаться и скорость соответственно будет брехать ( у мя было такое, на вазовском тросу, решилось заменой сердечника троса)

Чтобы разрушить некоторые варианты, наверно воткнуть попробовать опелевскую приборку... ладно будет время займусь, пасиб за советы