 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, Насос, давление, подача, расход |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, Насос, давление, подача, расход |
| Михалыч |
 8.4.2005, 18:17
Сообщение
#1
|
|
Гость  |
Точнее про стабилизатор панели приборов: где купить в Питере или чем заменить (опять там же). А может,конечно, и не в этом дело, но мой указатель в первой половине шкалы врет строго на 10 л меньше-тоже тема для совета. :?:
такая же хрень. именно на 10 литров или на одно деление ... Сергей. |
 
|
|
  |
| BLINDNESS |
31.5.2011, 7:47
Сообщение
#861
|
 Завсегдатай  Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской |
Цитата(Nesta1384 @ 31.5.2011, 10:42)  Доброго времени суток всем! Когда покупал кадет Е 88г.в. то датчик топлива у него работал странно (см. на картинке) то есть при полном баке стрелка уходила влево помаксимому, а по мере уменьшения топлива - она приближалась к оранж отметке. В ЧЕМ ЭТА проблема??? а сейчас так и вообще встала на месте влево((((( что делать? провода перепутанны на приборе скорее всего)) ну или на датчике -------------------- |
   |
|
| Strik3r |
31.5.2011, 9:40
Сообщение
#862
|
 Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
мб это датчик с нексии стоит. Он по-моему и работает в обратную сторону
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| BandEROS |
31.5.2011, 9:46
Сообщение
#863
|
 Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 284 Регистрация: 18.4.2008 Из: RnD СЖМ Пользователь №: 6 215 Имя: Антон Авто: Toyota Will Cypha Пол:мужской |
провода в приборке перепутать сложно, от датчика идет всего один провод. при установки датчика с нексии-будет работать все наоборот
-------------------- |
|
|
|
| Strik3r |
31.5.2011, 9:57
Сообщение
#864
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
BandEROS, провода два... Масса на бак проводом подаётся - на обычном датчике поменяй местами массу с сигналом - будет тоже самое...
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| BandEROS |
31.5.2011, 10:03
Сообщение
#865
|
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 284 Регистрация: 18.4.2008 Из: RnD СЖМ Пользователь №: 6 215 Имя: Антон Авто: Toyota Will Cypha Пол:мужской |
Цитата(Strik3r @ 31.5.2011, 11:57) BandEROS, провода два... Масса на бак проводом подаётся - на обычном датчике поменяй местами массу с сигналом - будет тоже самое... минус-корпус датчика и бак сам, если что то менять, то внутри датчика как вариант-разобрать приборку и черным маркером закрасить ораньжевую область, и корректором проставить циферки как надо -------------------- |
|
|
|
| Stickman |
21.9.2011, 19:32
Сообщение
#866
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 16.4.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 10 556 Авто: Kadett E c 16nz Пол:мужской |
Обломился штуцер обратки в бензобаке. Как можно исправить положение?
|
|
|
|
| dead |
21.9.2011, 20:34
Сообщение
#867
|
 Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 553 Регистрация: 5.10.2010 Из: Карелия, Кондопога Пользователь №: 9 445 Имя: Евгений Авто: Kadett E C1.6NZ (хетч 5d) Пол:мужской |
Цитата(Stickman @ 21.9.2011, 20:32) Обломился штуцер обратки в бензобаке. Как можно исправить положение? Припаять мощным паяльником эт можно самостоятельно, приварить газовой сваркой (только незабудьте пропарить бак), купить новый бак. -------------------- |
|
|
|
| Karman |
17.10.2011, 11:03
Сообщение
#868
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 12.10.2011 Из: г.Москва Пользователь №: 11 496 Имя: Юлий Авто: Opel KAdett 1987 Пол:мужской |
Народ есть таккая проблема свечи чёрные но не маслянистые может и есть немного масла на них то не заметно очень мне сказали что это проблема с подачей бензина, много бензина попадает в цылиндр. У меня карбюратор 2-ЕЕ . как исправить это? надо регулировать карбюратор или в чём то другом проблема?
-------------------- Fiat lux.
|
|
|
|
| sanmarch |
17.10.2011, 11:38
Сообщение
#869
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 312 Регистрация: 28.4.2009 Из: Волгоград Пользователь №: 7 166 Имя: Александр Авто: Kadett E 1.3S Пол:мужской |
Расход, динамика устраивает?
|
|
|
|
| Karman |
17.10.2011, 20:56
Сообщение
#870
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 12.10.2011 Из: г.Москва Пользователь №: 11 496 Имя: Юлий Авто: Opel KAdett 1987 Пол:мужской |
Не могу сказать так как подымаю машину....1 раз завёл посмотре...запомнил не исправности исправляю... а свечи прост всегда такие чёрные будут?
Прост на мой вопрос "Есть вопрос.... Сегодня завели горем пополм движок дым выходит серый притом много... свечи перед запуском поставили новые после прогрева снял, увидел, офигел, все чёрные если я правильно понял по каментариям, это потому что много масло попадает в цылиндр или нет? и ещё троит движок какой цылиндр установить не удалось чтобы понять какой цылиндр плохо пашет можно только меря компрессию?" Ответ "1. если свечи чёрные, значит богатая смесь (заливает, много бенза) 2. когда масло в цилиндрах, то свечи чёрные и масляные 3. компрессию мерить, это хорошо, но сначала разберись с топливоподачей." Но свечи сухие не маслянистые. -------------------- Fiat lux.
|
|
|
|
| Wert9 |
17.10.2011, 21:18
Сообщение
#871
|
 Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 454 Регистрация: 4.6.2010 Из: Питер, Юго-Запад Пользователь №: 8 945 Имя: Андрей Авто: Kadett E Caravan LS Club, 13NB, МКПП-4 F10, 1988 г.в. Пол:мужской |
Цитата(Karman @ 17.10.2011, 21:56) Но свечи сухие не маслянистые. Значит слишком богатая смесь, т.е. бензину больше чем надо поступает, и выхлоп чёрный от этого, а если ладонью заткнеш трубу выхлопную, а потом понюхаеш ее шманить бензином должно. Поможет регулировка карба, по идеи у тебя 2 винта качества смеси и количества и ми и играться, ну а если это не поможет то чистка карба с заменой прокладочек изнасившехся. Если масло гарит, то свечки должны быть жирны, а не сухой налет на них. Плюс говорят синий дымок из трубы идет, но тут я не вкурсе так как не сталкивался с этим. Полезная статейка на тему свечик , но помоему это не полная версия я на другом источнеке эту статью в более развернутом виде находил, щас уже не вспомню. вот ще одна статейка, а вобще гугл рулит )))) Сообщение отредактировал Wert9 - 17.10.2011, 21:22 |
|
|
|
| Karman |
17.10.2011, 22:12
Сообщение
#872
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 12.10.2011 Из: г.Москва Пользователь №: 11 496 Имя: Юлий Авто: Opel KAdett 1987 Пол:мужской |
Ну у мя 2 рис.. богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра. Насчёт фильтра я думаю правильно будем карбюратор смотреть... спасибо
-------------------- Fiat lux.
|
|
|
|
| AlexKA |
27.11.2011, 17:23
Сообщение
#873
|
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 7.11.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 11 659 Имя: Алексей Авто: Opel Kadett E Caravan 1.8I. Renault Logan 1.6 MPI Пол:мужской |
Незнаю по адресу ли пишу, о вроде тут про насосы речь идет. У аеня насос погружного типа, стоит в баке. Насколько я понял включается насос для подкачки топлива при повороте ключа в первое положение. Так вот, у меня о почему то начинает качать только тогда когда начинаю крутить стартер. Выяснилось это при проверке а предмет подтеканий после замены кронштейна топливного насоса. В чем может быть причина?
|
|
|
|
| Pit |
25.12.2011, 21:21
Сообщение
#874
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 24.6.2010 Из: Нижнекамск Пользователь №: 9 021 Имя: Петр Авто: Opel kadet был 1.3NB стал 1,3i (LeJetronic) 1987 г.в. хэтчбек 3-х дверка Пол:мужской |
Ребята скажите кто-нибудь: на 18E стоят два регулятора давления топлива или один? Посмотрел схему: один стоит возле бензонасоса и еще один на рампе. Но зачем два то? И можно ли заменить РДТ на какой-нибудь ВАЗовский?
--------------------  |
|
|
|
| Strik3r |
26.12.2011, 1:15
Сообщение
#875
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
регулятор один. Можешь вазовский приделать выточив переходник.
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| Pit |
26.12.2011, 6:44
Сообщение
#876
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 24.6.2010 Из: Нижнекамск Пользователь №: 9 021 Имя: Петр Авто: Opel kadet был 1.3NB стал 1,3i (LeJetronic) 1987 г.в. хэтчбек 3-х дверка Пол:мужской |
Цитата(Strik3r @ 26.12.2011, 2:15) регулятор один. Можешь вазовский приделать выточив переходник. переходник под что? у меня к РДТ 3 шланга идут... -------------------- |
|
|
|
| Strik3r |
26.12.2011, 8:15
Сообщение
#877
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Я думал речь о 1.3 моторе.
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| Паршков |
26.12.2011, 8:28
Сообщение
#878
|
 Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 487 Регистрация: 23.7.2007 Из: Санкт-Петербург, м. Пионерская Пользователь №: 5 431 Имя: Вячеслав Авто: Kadett E Caravan 1.7 D, Opel Kadett E 1.3S, Оpel Astra 1.7TD, Opel Manta B1 Пол:мужской |
Цитата(Strik3r @ 26.12.2011, 8:15) Я думал речь о 1.3 моторе. Игорь, речь ою 13 моторе, ты не ошибся. Просто у человека прикручен ле-джетроник с 18 мотора с ирмчеровским телом впрыска со смолблока. Цитата(Pit @ 25.12.2011, 21:21) Ребята скажите кто-нибудь: на 18E стоят два регулятора давления топлива или один? Посмотрел схему: один стоит возле бензонасоса и еще один на рампе. Но зачем два то? И можно ли заменить РДТ на какой-нибудь ВАЗовский? За бензонасосом стоит успокоитель, а не регулятор. В принципе, его все снимают. -------------------- Мой телефон: 8904-338-39-39, Слава.
Я на Drive2ru: http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/parshkov/ Я ВКонтакте: http://vkontakte.ru/id4148596 |
|
|
|
| Strik3r |
26.12.2011, 9:49
Сообщение
#879
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Это чтож получается, у него рейка как на 18Е? Форсунки тоже на шлангах?
Да ну в любом случае - РДТ от ваза идет с повышеным давлением (2.5-3 против родных 2-2.5). Установив его - придется крутить расходометр - а поскольку на 1.3 он и так думается мне накручен - вытачиваем переходники, ставим и не паримся... Но тут еще один момент - помнится когда у меня на 1.3 был жетроник пружина была отпущена слишком сильно, и отпускать её еще сильнее было уже некуда... В общем тут надо рассматривать все в живую... И да, маньяки разбирают вазовски РДТ и меняют пружину под нужное давление... -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| Pit |
26.12.2011, 23:03
Сообщение
#880
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 24.6.2010 Из: Нижнекамск Пользователь №: 9 021 Имя: Петр Авто: Opel kadet был 1.3NB стал 1,3i (LeJetronic) 1987 г.в. хэтчбек 3-х дверка Пол:мужской |
У меня стоит вот такая вот система нипель
 вообще проблема такая: утром машина тяжело заводится, пока педалью газа не поддашь не заведется, такое ощущение что бенза нет. А что будет если поставить РДТ от ВАЗа - расход повысится? Расход у меня около 10 литров, как в городе так и на трассе. А как вообще определить работоспособность РДТ ? в полевых так сказать условиях Сообщение отредактировал Pit - 26.12.2011, 23:04 -------------------- |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 24.12.2024, 3:18 |
