СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, радиатор,шланги , варианты, проблемы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, радиатор,шланги , варианты, проблемы |
Savit |
8.5.2005, 15:37
Сообщение
#1
|
Гость |
Всем привет.
В ближайшее время хочу поменять патрубки радиатора и все остальные резинки по которым прокачивается антифриз ... но родные заказывать дороговато (напр. за маленький шланг от радиатора к термостату хотят 200р), а пнплогов помойму просто не существует ;( Может кто-либо приспосабливал шланги от совочных авто на Кадет E 1.3 .. поделись опытом, от какой русской машины их можно натянуть? p.s я бы посмотрел сам, но тогда прийдется сливать тосол, снимать патрубки и бегать с ними по магазинам пешком ... а так может кто имел опыт? Всем спасибо! |
Паршков |
8.2.2012, 11:00
Сообщение
#801
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 487 Регистрация: 23.7.2007 Из: Санкт-Петербург, м. Пионерская Пользователь №: 5 431 Имя: Вячеслав Авто: Kadett E Caravan 1.7 D, Opel Kadett E 1.3S, Оpel Astra 1.7TD, Opel Manta B1 Пол:мужской |
Прочитал всю тему, как люди маются с термостатами, плюс к этому сам недавно поменял термостат на новый-с нулевым результатом. Как было, так и осталось. А чего ещё ожидать от польско-турецко-китайского говна? Можете называть это колхозом и закидать меня ссаными тряпками, но я собираюсь поставить жигулёвский термостат. Приблизительно так: http://www.uazservice.ru/stati/fotos/114-115-7.gif С жигулевскими, к сожалению, все тоже не очень радостно: из десяти, только один держит на продувку, и это еще до установки. Что с ним будет уже на машине, совсем не понятно. -------------------- Мой телефон: 8904-338-39-39, Слава.
Я на Drive2ru: http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/parshkov/ Я ВКонтакте: http://vkontakte.ru/id4148596 |
oldman |
8.2.2012, 11:09
Сообщение
#802
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 171 Регистрация: 29.9.2008 Из: колпино Пользователь №: 6 708 Имя: александр Авто: kadett E 1,8 NV хэтчбек Пол:мужской |
Мля, так что же делать?! Неужто нет никакого выхода? Все машины, которые у меня были до этого, отлично грелись. Только с Кадетом такая беда!
|
dead |
8.2.2012, 11:23
Сообщение
#803
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 553 Регистрация: 5.10.2010 Из: Карелия, Кондопога Пользователь №: 9 445 Имя: Евгений Авто: Kadett E C1.6NZ (хетч 5d) Пол:мужской |
Ух, сколько понаписали то У меня греется вот до какого места на приборке http://84.r.photoshare.ru/00848/00816df477...5d9a909bf5b.jpg (снова беда с форумом, фотки не приложить). на термостат теперь почемуто не грешу, старый стоял ТопРан его проверил в воде дак она почти закипела и он открылся, потом как выключил комфорку спустя немного времени как перестала бурлить начал медленно закрываться выходит рабочий был. Слава, думаю поставил без перекоса, проверил еще несколько раз как он вставился в блок резинка ровненько вошла (хотя я и не снимал грм чтоб его как по книжке поставить, менял пользуясь позами из камасутры чтоб открутить винтики патрубка термостата). Или заказать оригинал опель?
-------------------- |
Strik3r |
8.2.2012, 11:55
Сообщение
#804
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
dead, не знаю, можно ли так проверять... По идее в системе охлаждения условия сильно отличаются - тоесть там же давление...
Можешь на машине попробовать пережать патрубок от термостата до радиатора хомутом например, и поглядеть что получится oldman, термостаты разные бывают. Ну тоесть на разную температуру.. Думаю когда буду брать - возму температуру побольше. Вроде стандартный, если не ошибаюсь - 92 открытие полное, можно найти на 98 градусов... -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
oldman |
8.2.2012, 12:03
Сообщение
#805
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 171 Регистрация: 29.9.2008 Из: колпино Пользователь №: 6 708 Имя: александр Авто: kadett E 1,8 NV хэтчбек Пол:мужской |
Вот у меня на 92 градуса как раз. А в машине холодно. И тут я вспоминаю Жигули-ведро, но ведро тёплое!
|
adams |
8.2.2012, 13:55
Сообщение
#806
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 699 Регистрация: 19.1.2007 Из: город Брянск Пользователь №: 3 214 Имя: Александр Авто: dodge caravan.daewoo nubira.kadett 2 штуки проданы Пол:мужской |
dead, не знаю, можно ли так проверять... По идее в системе охлаждения условия сильно отличаются - тоесть там же давление... Можешь на машине попробовать пережать патрубок от термостата до радиатора хомутом например, и поглядеть что получится oldman, термостаты разные бывают. Ну тоесть на разную температуру.. Думаю когда буду брать - возму температуру побольше. Вроде стандартный, если не ошибаюсь - 92 открытие полное, можно найти на 98 градусов... неа 92 самый большой Вот у меня на 92 градуса как раз. А в машине холодно. И тут я вспоминаю Жигули-ведро, но ведро тёплое! вообще то больше думаю проблемы все в саомм корпусе печки, все эти уплотнители сгнили вот и не правильно смешивается воздух, и нет горячего -------------------- Запчасти на продажу самые низкие цены на форуме фото запчастей http://fotki.yandex.ru/users/arman032/ мой номер телефона 8-920-835-93-51 вконтакте: https://vk.com/a.adams вайбер: +79208359351 я на драйве http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/adams/ |
oldman |
8.2.2012, 14:55
Сообщение
#807
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 171 Регистрация: 29.9.2008 Из: колпино Пользователь №: 6 708 Имя: александр Авто: kadett E 1,8 NV хэтчбек Пол:мужской |
Цитата вообще то больше думаю проблемы все в саомм корпусе печки, все эти уплотнители сгнили вот и не правильно смешивается воздух, и нет горячего Скорее всего, так оно и есть... Ну что же, зима кончается, а летом всё сделаю как надо! Сообщение отредактировал oldman - 8.2.2012, 14:56 |
Паршков |
8.2.2012, 15:59
Сообщение
#808
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 487 Регистрация: 23.7.2007 Из: Санкт-Петербург, м. Пионерская Пользователь №: 5 431 Имя: Вячеслав Авто: Kadett E Caravan 1.7 D, Opel Kadett E 1.3S, Оpel Astra 1.7TD, Opel Manta B1 Пол:мужской |
Термостат в работе можно еще проверить, заведя машину на холостом и трогая патрубки радиатора. Один из них должен быть чуть теплым, второй и вовсе холодным. При открытии термостата они резко прогреваются.
Как вариант может быть еще воздушная пробка, или забит радиатор печки. У меня на дизеле прошлой зимой были проблемы: машина нагрелась до конца, а из печки откровенно холодный воздух дует. Оказалось, воздушная пробка. -------------------- Мой телефон: 8904-338-39-39, Слава.
Я на Drive2ru: http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/parshkov/ Я ВКонтакте: http://vkontakte.ru/id4148596 |
adams |
8.2.2012, 16:52
Сообщение
#809
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 699 Регистрация: 19.1.2007 Из: город Брянск Пользователь №: 3 214 Имя: Александр Авто: dodge caravan.daewoo nubira.kadett 2 штуки проданы Пол:мужской |
Скорее всего, так оно и есть... Ну что же, зима кончается, а летом всё сделаю как надо! а летом не до того опять будет только зимой все вспомнят, как говорится гром не грянет мужик не перекрестится -------------------- Запчасти на продажу самые низкие цены на форуме фото запчастей http://fotki.yandex.ru/users/arman032/ мой номер телефона 8-920-835-93-51 вконтакте: https://vk.com/a.adams вайбер: +79208359351 я на драйве http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/adams/ |
dead |
8.2.2012, 20:46
Сообщение
#810
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 553 Регистрация: 5.10.2010 Из: Карелия, Кондопога Пользователь №: 9 445 Имя: Евгений Авто: Kadett E C1.6NZ (хетч 5d) Пол:мужской |
Уплотнения в печечных заслонках у меня поменяны, после ремонта перекрывает воздушные потоки как надо и плотно. Слава прав, один патрубок при работе мотора чуть теплый (тот что с термостата идет) радиатор холодный и второй патрубок тоже холодный. Мотор сам по себе чет не греется нифига... Видать надо снимать радиатор печки чтоб посмотреть его на забитость и хоть какоето тепло принимать а то совсем дуба даешь в машине хоть полдня езди....
-------------------- |
adams |
8.2.2012, 21:31
Сообщение
#811
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 699 Регистрация: 19.1.2007 Из: город Брянск Пользователь №: 3 214 Имя: Александр Авто: dodge caravan.daewoo nubira.kadett 2 штуки проданы Пол:мужской |
Уплотнения в печечных заслонках у меня поменяны, после ремонта перекрывает воздушные потоки как надо и плотно. Слава прав, один патрубок при работе мотора чуть теплый (тот что с термостата идет) радиатор холодный и второй патрубок тоже холодный. Мотор сам по себе чет не греется нифига... Видать надо снимать радиатор печки чтоб посмотреть его на забитость и хоть какоето тепло принимать а то совсем дуба даешь в машине хоть полдня езди.... погади не пойму, если сам двигатель теплый то явно скорее всего проблема в термосе,так? у меня двиг горячий а вот патрубки в радиатор печки теплый (прохладный) выводящий с печки по горячее немного, все ощущения при минус 22 -------------------- Запчасти на продажу самые низкие цены на форуме фото запчастей http://fotki.yandex.ru/users/arman032/ мой номер телефона 8-920-835-93-51 вконтакте: https://vk.com/a.adams вайбер: +79208359351 я на драйве http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/adams/ |
Паршков |
8.2.2012, 22:28
Сообщение
#812
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 487 Регистрация: 23.7.2007 Из: Санкт-Петербург, м. Пионерская Пользователь №: 5 431 Имя: Вячеслав Авто: Kadett E Caravan 1.7 D, Opel Kadett E 1.3S, Оpel Astra 1.7TD, Opel Manta B1 Пол:мужской |
погади не пойму, если сам двигатель теплый то явно скорее всего проблема в термосе,так? у меня двиг горячий а вот патрубки в радиатор печки теплый (прохладный) выводящий с печки по горячее немного, все ощущения при минус 22 Саш, у тебя либо радиатор забит, либо воздушная пробка в нем же. А скорее всего и то и другое. Скидывай выводной патрубок с печки и смотри как течет. На заглушенной машине, само собой. -------------------- Мой телефон: 8904-338-39-39, Слава.
Я на Drive2ru: http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/parshkov/ Я ВКонтакте: http://vkontakte.ru/id4148596 |
adams |
9.2.2012, 0:35
Сообщение
#813
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 699 Регистрация: 19.1.2007 Из: город Брянск Пользователь №: 3 214 Имя: Александр Авто: dodge caravan.daewoo nubira.kadett 2 штуки проданы Пол:мужской |
Саш, у тебя либо радиатор забит, либо воздушная пробка в нем же. А скорее всего и то и другое. Скидывай выводной патрубок с печки и смотри как течет. На заглушенной машине, само собой. ну пока все разобранно( авто на сварке) радиатор сниму полюбас,у меня уже есть на готове хорошая кторая грела и промыто 25 раз ждёт очереди своей. так что снять не трудно ну как раз начну с выводящего шланга -------------------- Запчасти на продажу самые низкие цены на форуме фото запчастей http://fotki.yandex.ru/users/arman032/ мой номер телефона 8-920-835-93-51 вконтакте: https://vk.com/a.adams вайбер: +79208359351 я на драйве http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/adams/ |
Wert9 |
1.4.2012, 20:18
Сообщение
#814
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 454 Регистрация: 4.6.2010 Из: Питер, Юго-Запад Пользователь №: 8 945 Имя: Андрей Авто: Kadett E Caravan LS Club, 13NB, МКПП-4 F10, 1988 г.в. Пол:мужской |
|
T-REXX |
1.5.2012, 20:22
Сообщение
#815
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 10.5.2009 Из: Сочи Пользователь №: 7 211 Имя: Stas Авто: Kadett 16D КОРОВАН Пол:мужской |
Друзья, всю тему не чтал, слишком уж это сложное занятие) Спрошу ещё раз.
Вода пропадает... Как проверить, куда она девается? -------------------- КОРОВАНЫ..... и их можно грабить!
|
Paul |
1.5.2012, 23:13
Сообщение
#816
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской |
Под двигателем расстелить чистый картон, завести и наблюдать. Если капель не будет, то смотреть в салоне, если и там нет, посмотри на масляном щупе, если и там нет признаков, то снимай башку, смотри прокладку или ищи трещины на ГБЦ.
-------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
T-REXX |
1.5.2012, 23:14
Сообщение
#817
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 10.5.2009 Из: Сочи Пользователь №: 7 211 Имя: Stas Авто: Kadett 16D КОРОВАН Пол:мужской |
С машины не капает, в масле нету... В салоне щупал тоже не нашёл следов... А если прокладка или гбц пропускала, по идее в масле эмульсия была бы? Или нет?
-------------------- КОРОВАНЫ..... и их можно грабить!
|
Paul |
2.5.2012, 0:02
Сообщение
#818
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской |
С машины не капает, в масле нету... В салоне щупал тоже не нашёл следов... А если прокладка или гбц пропускала, по идее в масле эмульсия была бы? Или нет? Не обязательно. Может пропускать куда угодно. Даже в выхлоп. Прогрей двигатель и выверни свечи. Заметь которая из какого цилиндра и сравни их. Делай выводы. Прежде чем снимать головку ещё раз всё основательно проверь. Пардон, не заметил, что у тебя дизель. В любом случае перепроверь внимательно. Сообщение отредактировал Paul - 2.5.2012, 0:07 -------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
T-REXX |
2.5.2012, 0:08
Сообщение
#819
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 10.5.2009 Из: Сочи Пользователь №: 7 211 Имя: Stas Авто: Kadett 16D КОРОВАН Пол:мужской |
Да снимать голову в любом случае не буду, оно на скорость как говорится не влияет, просто чуток напрягает, раз внеделю приходится подливать...
-------------------- КОРОВАНЫ..... и их можно грабить!
|
Paul |
2.5.2012, 0:13
Сообщение
#820
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской |
Да снимать голову в любом случае не буду,............ раз внеделю приходится подливать... Ну и забей. -------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
Текстовая версия | Сейчас: 24.12.2024, 3:52 |