ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, Насос, давление, подача, расход Опции

[Михалыч]

Точнее про стабилизатор панели приборов: где купить в Питере или чем заменить (опять там же). А может,конечно, и не в этом дело, но мой указатель в первой половине шкалы врет строго на 10 л меньше-тоже тема для совета. :?:

такая же хрень.
именно на 10 литров или на одно деление ...

Сергей.

[Mezzz]

mrackspb, Natalya, спасибо. А диаметр шланга важен или это не принципиально?

6 или 8мм самое то

[mrackspb]

диаметр от матора зависит

на 1.8 и больше штатно 8 мм и туда и обратна

на 1.3 и 1.6 вход 8 выход 6

я делал обе по 8 мм поскоку 6 мм небыло в тот мамент
стоят уже 6 лет.. и не сгнили вроде..

[ДядяВова]

Я менял целиком !!!! Но у меня шланги стояли пластиковые я пластиковые и поставил , поидее можно медные воткнуть !!!!

Я в выходные гляну что за марка шланга и отпишусь !!!!

А почему медные нельзя воткнуть? Их не только молжно, а НУЖНО воткнуть. Идёш в сантехноческий магаз и покупаешь медную трубу, D выбери сам. Это фрицы опять нам свинью подложили из экономии... Тут кто-то на форуме свой кадет сжёг когда варил, и всё из-за этих пластиковых трубок!!!

[funky]

А почему медные нельзя воткнуть? Их не только молжно, а НУЖНО воткнуть. Идёш в сантехноческий магаз и покупаешь медную трубу, D выбери сам. Это фрицы опять нам свинью подложили из экономии... Тут кто-то на форуме свой кадет сжёг когда варил, и всё из-за этих пластиковых трубок!!!

Я и не говорил что нельзя медные воткнуть ,а наоборот - читайте внимательнее !!!


а сжечь машину можно и с медными трубками - все сварочные работы должны производиться при снятом бензобаке !!!

Пс- Марка шланга -LTGRIS-ДИАМЕТРвнутренний 6 мм- наружный 8мм маде ин швецария !!!


Сообщение отредактировал funky - 17.3.2007, 14:35

[Opeler]

Пластиковые шланги в отличие от медных:
1. Не мнутся;
2. Не подвержены коррозии;
3. Эластичны, поэтому прокладывать их удобнее.
4. Не покрываются конденсатом изнутри при опустошении.
Прочность не сильно отличается, если не брать в рассчет залетевший под днище острый нож...
Поэтому и пластиковые баки не редкость.

[ДядяВова]

Народ, а можно для измерения давления в топливной системе припособить манометр для колёс?

[Морж]

Б...я слов нет просто , есть специально продающиеся приборы , а этот колхоз порвет и взорвется нах. если тебе приперло то есть такой вариант. http://forum.freerace.spb.ru/index.php?topic=17578.0

там был использован датчик масла от шестерки для этого дела

Сообщение отредактировал Морж - 26.3.2007, 14:06

[ДядяВова]

Б...я слов нет просто , есть специально продающиеся приборы , а этот колхоз порвет и взорвется нах. если тебе приперло то есть такой вариант. http://forum.freerace.spb.ru/index.php?topic=17578.0

там был использован датчик масла от шестерки для этого дела

Воо, то что нужно!
Спасибо Морж!

[ICE]

Ребята, помогите найти:
нужно что-то вроде универсального регулятора двления топлива низкого давления (0.6 - 1.5 бар)
несколько уже находил в магазинах (и апекси, и парапраспорт), но высокого давления, на таком низком они не работают
спасибо

[ДядяВова]

А если вколхозить от ТАЗа? Он ещё и с регуляцией от нагрузки.
Какое он давление даёт, кто знает?

[ДядяВова]

Нашёл!!!
Регулятор давления Таза даёт 2,84-3,25 бар!!
Я так полагаю, что тазовский насос надёжнее будет, т.к. расчитан на более высокое давление.
Интересно, можно ли тазовский регулятор отрегулировать под кадет?

[ДядяВова]

Блин, читаю алгоритм работы мозгов инжекторной зубилы и охреневаю, как всё продумано. Наверняка конечно у GM слизали, но всё равно... Даже задумываться стал....Шутка Будем мучить свои кадеты, пока не станут ездить как порш, и бенз хавать как Тоёта Приус

[ICE]

Нашёл!!!
Регулятор давления Таза даёт 2,84-3,25 бар!!
Я так полагаю, что тазовский насос надёжнее будет, т.к. расчитан на более высокое давление.
Интересно, можно ли тазовский регулятор отрегулировать под кадет?

Что тебе мешает поставить подвесной насос от 2 литровой омеги?

[Грифель]

Извините, если повторяюсь, но времени нету читать все страницы:

Потек сегодня бензин. Сильно так потек, под днище заглянул, аж капает! Что делать? Я что-то слышал про какую-то жидкую сварку. Что это, и зачем, и стоит ли?

Заранее спасибо!

[OPKAD 86]

Извините, если повторяюсь, но времени нету читать все страницы:

Потек сегодня бензин. Сильно так потек, под днище заглянул, аж капает! Что делать? Я что-то слышал про какую-то жидкую сварку. Что это, и зачем, и стоит ли?

Заранее спасибо!

Все правильно говорят!Только не жидкая а холодная сварка или Poxi Poll.Я свой бак так клеил.Пока полет нормальный.

[Грифель]

Все правильно говорят!Только не жидкая а холодная сварка или Poxi Poll.Я свой бак так клеил.Пока полет нормальный.

А сколько он стоит?

[Diver]

Да зайди ты в любой хоз. магаз, ленту/карусель/окей/метро и тп и тп да посмотри...

штука не дорогая,кадетт не придецца продавать

я на старой машине тож поксиполом латал бак...так она и ездит щас у другого хозяина...

Сообщение отредактировал Diver - 10.4.2007, 10:06

[ДядяВова]

И чё, бак по-любому снимать нужно! Пробовал я так замазать - не липнет ни%ера!

[Грифель]

И чё, бак по-любому снимать нужно! Пробовал я так замазать - не липнет ни%ера!

Я еще не уверен, что бак течет. Может быть это шланг... Сегодня на эстакаду потащат - там и посмотрю.

[Грифель]

Был я вчера на эстакаде. Фигня. Дырку так и не нашли. Поняли только, что течет откуда-то сверху. Даже не понятно из бака, или из шлангов каких-нибудь.

Теперь вопросы:

1) Мне сказали, что на кадеттах под задними сидениями есть какой-то лючок, через который можно посмотреть на бензонасос и трубки прилегающие. Правда ли это? И если да, то как забраться под задние сидения? Только методом их съема? Или нет?

2) Куда лучше отдать ремонтировать все это дело? Сколько примерно это стоит? Или может быть кто из форумчан возьмется за это дело? Я бы доверял больше, чем кому-то неизвестному на СТО.