ЭЛЕКТРИКА, U=I*R Опции

[Vinyarski]

Подскажите, пожалуйста, аккумулятор какой емкости надо ставить на кадетт хэтчбэк 1989 года с дв. 13 NB?
Никто не может толком сказать. Стоял на 65 а/ч, но разрядился и не подзаряжается. Думаю - тока подзарядки не хватает.

[Stargazer]

По поводу приборки. Глянь слева под рулем есть регулятор яркости панели приборов, подергай его. Если панель включиться или мигнет, снимай его и почисть/подожми контакты

[Сергей Дождь]

предохранители можно проверить

[Торопов Михаил]

Кнопку проверю.А может это быть связанно с тем что у меня перегарела лампочка ручника?

[Opeler]

[quote=Торопов Михаил]Кнопку проверю.А может это быть связанно с тем что у меня перегарела лампочка ручника?[/quote]
Лампочка ручника подключается через тот же разъем.

[Opeler]

[quote=Торопов Михаил]Со стопаками разобрался-залипла кнопка над педалью.Но патроны обоих фанарей под замену-очень уж они разтраханные-кантакт пропадает . Может есть у кого из битых фанарей? И еще проблемма осталась-не гарит лампа заднего хода.Где ее концевик подскажите плз.[/quote]
На КПП со стороны радиатора стоит кнопочка, к ней подходит двухконтактный разъем.

[Opeler]

[quote=Drew]Давно хотел спросить, чем крепится аккум к площадке, а то он у меня там ничем не закреплен и ессно ходит ходуном. Единственное там торчит такая ограничительная планка, чтобы он вообще не сьехал к фаре, но она все равно аккум крепко не удерживает [/quote]
Должна быть небольшая прижимающая пластинка с винтиком. У тебя аккум на ней не стоит сверху?

[Drew]

[quote=Opeler][quote=Drew]Давно хотел спросить, чем крепится аккум к площадке, а то он у меня там ничем не закреплен и ессно ходит ходуном. Единственное там торчит такая ограничительная планка, чтобы он вообще не сьехал к фаре, но она все равно аккум крепко не удерживает [/quote]
Должна быть небольшая прижимающая пластинка с винтиком. У тебя аккум на ней не стоит сверху?[/quote]

Да нет вроде, она должна слева крепится ?

[Opeler]

[quote=Drew][quote=Opeler][quote=Drew]Давно хотел спросить, чем крепится аккум к площадке, а то он у меня там ничем не закреплен и ессно ходит ходуном. Единственное там торчит такая ограничительная планка, чтобы он вообще не сьехал к фаре, но она все равно аккум крепко не удерживает [/quote]
Должна быть небольшая прижимающая пластинка с винтиком. У тебя аккум на ней не стоит сверху?[/quote]

Да нет вроде, она должна слева крепится ?[/quote]

Крепится со стороны катушки по центру, держит аккум за прилив внизу.

[djen]

А зачем тогда с другой стороны скоба под конус. Что к ней должно крепится?

[Opelevodila]

[quote=djen]А зачем тогда с другой стороны скоба под конус. Что к ней должно крепится?[/quote]

Скоба эта для придерживания со стороны движка, а основная притягивающая пластина - со стороны катушки, должна быть...

[D.A.N]

Скоба - это атавизм. О как сказал!!!
Осталась со времен старого стандарта на корпуса аккумуляторов, у которых не было снизу буртика. Давным-давно у знакомого был Кадетт Д, так вот у него аккум крепился резиновым ремнем. Один конец был прикручен со стороны крыла (как раз к тому месту где сейчас прикручена планка), ремень перекидывался через аккум а на втором конце была застежка которая и застегивалась за эту скобу.

[djen]

Вот, вот я сам сколхозил из велосипедной камеры нечто подобное, и так закрепляю аккум.

[djprofessor]

Вот вчера появилась такая проблема!
Завожусь а у меня лампочка в салоне меркнет чуть чуть и магнитола затыкается и гаснет!
После заводки сразу все становится на места даже диск с того же места играет дальше!

Раньше не с чем подобным не сталкивался на своей машике а у отца такая фигня всегда присутствует на 99-м вазике!
Еще я вчера после того как поставил радиатор неправильно подсоеденил к акумулятору провода и у мя искорнуло на "-" который я кинул на "+" (акум хотел новый поставить да - м + у него с разных сторон оказались)
Проверил все приборы работают
Двигатель завелся но магнитола перестала работать хотя и вообще не играла в этот момент а тут вообще вырубилась
Посмотрел проводку-глянул на предохранитель который висит на + к магнитоле : Ему хана!
Объездил все ларьки на Хасане не одного предохранителя не нашел поехал в АВ центр за предохранителем После замены Музыка заиграла но теперь присутствует такая вот беда при зажигании
Не знаю повлиял ли мой косяк с - и + Или просто типа холодно очень стало и проблемка появилась изза более быстрой разрядки или не дозарядки акумулятора!

Выскажитесь плиз по моей проблеме
Кто в курсе где капать!?

[Opelevodila]

[quote=djprofessor]Вот вчера появилась такая проблема!
Завожусь а у меня лампочка в салоне меркнет чуть чуть и магнитола затыкается и гаснет!
После заводки сразу все становится на места даже диск с того же места играет дальше!

Раньше не с чем подобным не сталкивался на своей машике а у отца такая фигня всегда присутствует на 99-м вазике!
Еще я вчера после того как поставил радиатор неправильно подсоеденил к акумулятору провода и у мя искорнуло на "-" который я кинул на "+" (акум хотел новый поставить да - м + у него с разных сторон оказались)
Проверил все приборы работают
Двигатель завелся но магнитола перестала работать хотя и вообще не играла в этот момент а тут вообще вырубилась
Посмотрел проводку-глянул на предохранитель который висит на + к магнитоле : Ему хана!
Объездил все ларьки на Хасане не одного предохранителя не нашел поехал в АВ центр за предохранителем После замены Музыка заиграла но теперь присутствует такая вот беда при зажигании
Не знаю повлиял ли мой косяк с - и + Или просто типа холодно очень стало и проблемка появилась изза более быстрой разрядки или не дозарядки акумулятора!

Выскажитесь плиз по моей проблеме
Кто в курсе где капать!?[/quote]

Перепутав + и - , ты всего навсего резко подсадил аккумулятор, да и плотность сейчас у всех резко упала, просто крутя стартером, ты простозабираешь достаточно много энергии из аккума и остальная нагрузка просто отключается, вот и всё!!! Правда кислотные аккумы очень не любят, когда меняют полярность и закорачивают клемы, так, что мой тебе совет, опробуй занести его в тёплое помещение и до конца зарядить, а потом присоединив нагрузку разрядить его ПОЧТИ до конца (и так несколько раз, не ставя на машину), и если после этого, зарядив его до конца последний раз и попробовав завести машину, произойдёт тот же эффект, то лучше будет заменить аккум, иначе, в один прекрасный день, ты просто не заведёшься ваще...

[Opeler]

И еще на холоде масло густеет и стартеру крутить труднее.
Короче падение напряжения в сети, при включении мощного потребителя.
У меня даже с новым аккумулятором так, так что забей!

[Vertual]

Похолодало. Емкость аккумулятора упала, а масло стало гуще.

Если эти гашения беспокоят, то стоит провести профилактику стартера и особенно аккумулятора.

А то что переполюсовал и ничего не спалил, то просто повезло. В любом случае описанное не последствие этого.

[djprofessor]

Не!!!
переплюсовал я не на своем акумуляторе
Короче друган купил акумулятор наш русский в копейку которую продает и типа мне говорит :"Бери себе а свой старый давай в мою копейку поставим все равно отдаю за 300$ и на старом поездят "

Ну я и поставил себе его но блин клемы у него с другой стороны оказались Я так по запарке тк дубак ужасный а я радиатор на улице менял

Так что акум если и сел то его которыйя сразу вытащил и отдал от греха подальше :oops:
Кстати на копью поставили и все ОК!

[Opelevodila]

[quote=djprofessor]Не!!!
переплюсовал я не на своем акумуляторе
Короче друган купил акумулятор наш русский в копейку которую продает и типа мне говорит :"Бери себе а свой старый давай в мою копейку поставим все равно отдаю за 300$ и на старом поездят "

Ну я и поставил себе его но блин клемы у него с другой стороны оказались Я так по запарке тк дубак ужасный а я радиатор на улице менял

Так что акум если и сел то его которыйя сразу вытащил и отдал от греха подальше :oops:
Кстати на копью поставили и все ОК![/quote]

Так что ты хочешь сказать, что и на новом ты пробовал и на старом - один х... также магнитола отрубается? Тогда тем более, если дубак был, чтож ты хочешь от аккума??? Естесна у него плотность села почти на половину, т.к. на каком-то из аккумов видел наклейку с аглицкой надписью, что при температуре от +5 (в меньшую сторону, естесна)градусов надо каждый день перед заводкои проверить плотность и при необходимости занести в тёплое помещение на 20-25 минут...

[djprofessor]

[quote=Opelevodila]Так что ты хочешь сказать, что и на новом ты пробовал и на старом - один х... также магнитола отрубается? Тогда тем более, если дубак был, чтож ты хочешь от аккума??? Естесна у него плотность села почти на половину, т.к. на каком-то из аккумов видел наклейку с аглицкой надписью, что при температуре от +5 (в меньшую сторону, естесна)градусов надо каждый день перед заводкои проверить плотность и при необходимости занести в тёплое помещение на 20-25 минут...[/quote]

нет я новый воткнул и опана как заискрит :oops: ну я крутанул двиган не крутит смотрю а я + с минусом перепутал Испухался снял акум и отдал другу а свой назад воткнул и все заработало кроме магнитолы у которой вылетел предохранитель