ЭЛЕКТРИКА, U=I*R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЭЛЕКТРИКА, U=I*R |
Vinyarski |
22.4.2005, 11:45
Сообщение
#1
|
Гость |
Подскажите, пожалуйста, аккумулятор какой емкости надо ставить на кадетт хэтчбэк 1989 года с дв. 13 NB?
Никто не может толком сказать. Стоял на 65 а/ч, но разрядился и не подзаряжается. Думаю - тока подзарядки не хватает. |
Сергей |
10.1.2006, 7:49
Сообщение
#41
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.7.2004 Из: Москва Пользователь №: 9 Имя: Сергей Авто: OVB X20XEV Пол:мужской |
[quote=Vertual]да какое-там КЗ, дым бы пошел. Амперметр в разрыв "+" аккумулятора и того что на него девается, и вперед отключать один за одним потребители. в первую очередь магнитола, потом сигналка, потом все остальное. Хотя лучше всего начать с выкорчевывания кустарной проводки. У кадета, даже инжекторного, проводки не так много, что можно всю за пару часов перетрусить. А постоянно работающего потребителя минут за 5 выловить можно.
Только не надо ток вольтметром мерять!!! :!: :!: :!: 2) На АКБ идут три провода, все красные, все хорошие такие. Основной - самый толстый. Потом поменьше сечением и ещё меньше. Когда 8В остается, то снимаю оба мелких. Напруга получается в разрыве между + АКБ и самым толстым проводом (полагаю, что он и есть родной) Сфоткай их что-ли...[/quote] 1)Раз утекает - значит КЗ. Как его ещё правильно назвать ? Или, думаешь, не отключается то, что должно отключаться и съедает за ночь весь заряд? Хм, тогда не КЗ 1а) Да вообще мультиметр у нас, ему пофиг Шутка. 2) Да, да , не подумал. Обязательно сфоткаю. Постараюсь даже сегодня под вечер. Спасибо. Сергей. -------------------- Тирекс
|
Vertual |
10.1.2006, 11:49
Сообщение
#42
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 681 Регистрация: 20.10.2005 Из: Киев Пользователь №: 364 Пол:мужской |
КЗ это когда гаечный ключ на клеммах аккумулятора - яркое и эффектное зрелище. А то что у тебя это утечки. Например из-за неправильного подключения не полностью отключающийся потребитель.
Жду фото. |
Сергей |
11.1.2006, 18:33
Сообщение
#43
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.7.2004 Из: Москва Пользователь №: 9 Имя: Сергей Авто: OVB X20XEV Пол:мужской |
[quote=Vertual]КЗ это когда гаечный ключ на клеммах аккумулятора - яркое и эффектное зрелище. А то что у тебя это утечки. Например из-за неправильного подключения не полностью отключающийся потребитель.
Жду фото.[/quote] Итак. мои проводки : http://photofile.ru/image.php?id=22711755 и все, что рядом. Сергей. -------------------- Тирекс
|
Vertual |
12.1.2006, 11:54
Сообщение
#44
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 681 Регистрация: 20.10.2005 Из: Киев Пользователь №: 364 Пол:мужской |
А что это за устройсво на месте бачка омывателя между аккумулятором и ГТС?
Самый тонкий провод похож на нештатный. Если не освоил как работает амперметр, то оключи его и посмотри как будет вести себя машина. |
Сергей |
12.1.2006, 22:02
Сообщение
#45
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.7.2004 Из: Москва Пользователь №: 9 Имя: Сергей Авто: OVB X20XEV Пол:мужской |
[quote=Vertual]А что это за устройсво на месте бачка омывателя между аккумулятором и ГТС?
Самый тонкий провод похож на нештатный. Если не освоил как работает амперметр, то оключи его и посмотри как будет вести себя машина.[/quote] не знаю, на счет "вместо" , но это АБС Амперметр в процессе покупки. Времени, как всегда в обрез. О любых действиях сразуже сообщу. Спасибо. Сергей. -------------------- Тирекс
|
Rimo1978 |
12.1.2006, 22:26
Сообщение
#46
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 4.1.2006 Пользователь №: 747 |
Интересует возможность приобритения электропроводки на Кадет Караван C16NZ
Стал уставать от реанимации старой. - продается ли она где - цена - оригинал не оригинал Путь не вся, а хотя бы какой-нибудь её элемент -------------------- Opel rekord-ford scorpio-subaru legacy+opel kadett caravan
|
Mezzz |
13.1.2006, 0:39
Сообщение
#47
|
Ветеран Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 24.8.2005 Из: С-Пб, Гражданка mezzz@kadett.ru Пользователь №: 225 Пол:мужской |
а в чем проблема?
если влага не попала, то с проводами все ок должно быть, а если и нужно что заменить, то купить в автомагазе провода обычные и заменить весь кусок но менят все косы - имхо, не иррационально (вроде, правильно написал) |
Sergei21 |
13.1.2006, 0:52
Сообщение
#48
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 13.1.2006 Из: Питер Пользователь №: 829 |
А я не согласен, что менять косы не рационально! Бывает, что провода гнилые уже от колодок отваливаються их уже не припоять! По личному опыту не сгнивают провода только в пороге, а так если еще и 84 год, то проще поменять, мне кажеться.
|
Opeler |
13.1.2006, 0:54
Сообщение
#49
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 667 Регистрация: 12.1.2005 Из: г. Москва, Косино-Ухтомский Пользователь №: 41 Имя: Виктор Авто: не роскошь... Пол:мужской |
[quote=Rimo1978]Интересует возможность приобритения электропроводки на Кадет Караван C16NZ
Стал уставать от реанимации старой. - продается ли она где - цена - оригинал не оригинал Путь не вся, а хотя бы какой-нибудь её элемент[/quote] Продаются оригинальные новые жгуты какие угодно, но стоят как мне кажется нереальных для себя денег... Заказать их можно через ЭКЗИСТ. Самый приемлимый вариант, как мне кажется, это купить проводку с только что пригнанной из-за границы машины. А цена в данном случае это всегда частный случай, как договоритесь... -------------------- Розовые слоники бегают по комнате, бегают и прыгают сволочи ушастые.....
Kadett Hathback Jubilee E18NV был... Kadett Caravan Club C16NZ был... Kadett Caravan 13NB был... Kadett Caravan Club C20NE разбирается Toyota Corolla '06 Silver Sedan 3ZZ-FE АКПП Suzuki ZZ Inch UP Sport |
Rimo1978 |
13.1.2006, 7:38
Сообщение
#50
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 4.1.2006 Пользователь №: 747 |
Просто как-то мне предлагали взять так называемую "Центральную жилу" - то бишь все провода в моторном отсеке (к датчикам, катушке и т.п.)
Мои же все просто задубели и бонально ломаются на сгибах, пусть даже случайных Неделю сижу с паяльником, термоусадками и набором клемм Ведь все хочется сделать на 5+ -------------------- Opel rekord-ford scorpio-subaru legacy+opel kadett caravan
|
Сергей |
13.1.2006, 10:00
Сообщение
#51
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.7.2004 Из: Москва Пользователь №: 9 Имя: Сергей Авто: OVB X20XEV Пол:мужской |
Понимаю, что после того, как вы прочтёте этот пост до конца, вы скорее всего разведете руками или выскажете протяжное "Нууууу..." и снова разведёте руками
Просто сегодня с утра я решил найти все же инструкцию к своей сигнализации, и понять, от чего же она орет не Раз и Два , а Три и Четыре раза. Нашел, почитал. Ох..ел. Подошел к машине поставил на охрану, посчитал мигания СИД, снял с охраны, открыл багажник... Продолжать ? Нажал на прерыватель при открытом багажнике, поставил на охрану - Раз, снял с охраны -Два !!! Как и должно быть ! "Е.. т..ю мать" - подумал я, и улыбнулся !!! И только потом сопоставил факты: 1) Летом я промывал моновыпрыск Хай Гиром. Залил ДПДЗ и все вокруг, и машина ревела, не сбрасывала газ. Слава яйцам, все потом упришло в норму. 2) Жена в этот же день, но с утреца, училась ездить на нашем кадеттике, и..., правильно задним ходом вдарилась в столб (слава богу, металличческий) и погнула его. Слетел бампер, помялась КРЫШКА багажника (или дверь багажника, как хотите), но не значительно. И она закрывалась после удара так же, как и раньше. И бампер спокойно обратно за 10 минут я повесил. И забыл об этом инциденте напрочь ! 3) На следующее утро - АКБ - в ноль. Хорошо были на двух тачках, прикурили и уехали. 4) Изредка как-то стала сигнализация проглючивать, то ли не закрывается, то ли не отрабатывает. Но так как такие же редкие глюки особливо в сырую погоду наблюдались и у прежнего хозяина машины, то я и не стал сильно переживатьи углубляться. Прошло все лето. Прошла вся осень. Наступили морозы - и на тебе, на ! А я ? Что я ? Я помня, что раз уже АКБ разряжалась, и резонно полагая, что не фиг старую заряжать (зарядить можно, но для запаса) - пора покупать новы акккум. Купил. Радовался ровно неделю. Через неделю - если более суток стояла машина - все - в ноль АКБ. Вот так я и бегал по утрам со вторым аккумулятором. Потом надоело - стал провод с клеммы скидывать. И только сегодня доперло. Тогда, летом, я связал разряд АКБ с промывкой и заливкой, но никак не с ударом. А зря... В результате, взял пассатижи, отогнул площадку, на которой крепится прерыватель. И все. А вообще, можно набраться опыта из пункта 13.9.3 следующей темы: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq13#13.5.5 И, кому нужно по APS 2000 описалово со схемой подключения : http://www.autoelectric.ru/autoalarm/aps/2...000/aps2000.htm Спасибо всем за помощь. Вы не представляете, как я счастлив от того, что не надо в костюме бегать с АКБ в руках или с ключом на 10 Желаю вам никогда не иметь утечек. Сергей. -------------------- Тирекс
|
Валера |
14.1.2006, 19:49
Сообщение
#52
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 134 Регистрация: 19.11.2005 Из: Питер, ВО Пользователь №: 451 Пол:мужской |
Хорошо, что все решилось так просто, с другой стороны сколько нового узнал и вспомнил
-------------------- Хэтч 1,3n 86 г.в. --> Универсал 1.3nb 88г.в. --> Ока, данные не известны. умерла -->Сейчас Ford Scorpio 2.0 86г.в. , под присмотром ford Escort 1,3 с автоматом 85г.в. девушки.
|
djprofessor |
15.1.2006, 12:02
Сообщение
#53
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 495 Регистрация: 7.4.2005 Из: Питер Пользователь №: 98 Пол:мужской |
Привет Всем!
Меня мой кадет все удивляет и удивляет тк не избавившись от одной проблемы появляется другая! Суть такова! Припарковался заглушил двигатель вытащил ключ зажигания и понял что машина не заглохла - Я в шоке! Думал замок зажигания заклинило! Заглушил Тока не смейтесь Выключив габариты Короче тема такая что при выключенном зажигании включаешь габариты нажимаешь педаль тормоза и при этом загораются подсветка часиков + загораются лампочка масла акума и Восклицательный знак! Завожусь пытаюсь выключить габариты не выключаются причем при нажатии на газ начинают гореть ярче! Приехал домой и все стало ОК! Утром завелся доехал до заправки заглушил и после заправки опять таже фигня ! Потрогал панель предохранителей и все стало нормально! Проехал до магазинчика Купил продуктов и все Поворот ключа не каких движений кроме звучка типа щелчка в капоте! Симптомы похожи тока раньше при таком глюке машинка заводилась а теперь нет! Поставил другой акум реакции не какой! Растроился и поехал на работу пешком :cry: Товарисч один сказал что была на его 9-ке такакя же точно проблема тока габариты при выключении не глушили машинку! Вылечил заменой блока предохранителей! Хотел порыться в ней да блин как ее оттуда из торпеды вытащить я не понял? У кого что либо похожее было? Выручайте советом?!!!!! -------------------- Проведение Банкетов,Свадеб,Юбилеев..
И прочих праздничных мероприятий... Аренда светового и звукового оборудования... Ведущие и Ди-Джеи , Радио и телевидения.. Для соклубников значительная скидка.... Звоните 8-905-2082123 Алексей.... |
Victor V |
15.1.2006, 12:57
Сообщение
#54
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 26.7.2005 Из: Zelehograd Пользователь №: 196 |
Не такое, но похожее у меня. Все было нормально, пока не поставил реле, которое прямо от аккума подключает катушку (люблю уменьшать пути тока, аналогично втягивающее реле стартера у меня сейчас через доп. реле работает, а не напрямую от замка зажигания).
Так вот, когда поставил это реле, появился глюк - выключаешь зажигание, а движок продолжает работать, пока не нажмешь на тормоз. Померял - оказалось, что на катушку после выключения зажигания приходит около 5 вольт, которые пропадают после нажатия на тормоз. Раньше, когда эти 5 вольт приходили напрямую на катушку, напряжения для искры не хватало, а вот теперь его хватает для удержания реле во включенном состоянии. Никакой связи между цепями тормоза и катушки по схеме не нашел. Короче, так и не разобраллся с этим, а теперь даже использую на пользу - когда надо открыть багажник, спокойно вытаскиваю ключ, а движок продолжает прогреваться. |
djprofessor |
15.1.2006, 13:01
Сообщение
#55
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 495 Регистрация: 7.4.2005 Из: Питер Пользователь №: 98 Пол:мужской |
QUOTE(Victor V) Не такое, но похожее у меня. Все было нормально, пока не поставил реле, которое прямо от аккума подключает катушку (люблю уменьшать пути тока, аналогично втягивающее реле стартера у меня сейчас через доп. реле работает, а не напрямую от замка зажигания).
Так вот, когда поставил это реле, появился глюк - выключаешь зажигание, а движок продолжает работать, пока не нажмешь на тормоз. Померял - оказалось, что на катушку после выключения зажигания приходит около 5 вольт, которые пропадают после нажатия на тормоз. Раньше, когда эти 5 вольт приходили напрямую на катушку, напряжения для искры не хватало, а вот теперь его хватает для удержания реле во включенном состоянии. Никакой связи между цепями тормоза и катушки по схеме не нашел. Короче, так и не разобраллся с этим, а теперь даже использую на пользу - когда надо открыть багажник, спокойно вытаскиваю ключ, а движок продолжает прогреваться. Да это может и удобно но сегодня утром а не куда не смог уехать :cry: -------------------- Проведение Банкетов,Свадеб,Юбилеев..
И прочих праздничных мероприятий... Аренда светового и звукового оборудования... Ведущие и Ди-Джеи , Радио и телевидения.. Для соклубников значительная скидка.... Звоните 8-905-2082123 Алексей.... |
Victor V |
15.1.2006, 16:14
Сообщение
#56
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 26.7.2005 Из: Zelehograd Пользователь №: 196 |
А щелчок под капотом, это скорее всего втягивающее реле стартера подтянулось, но не до конца и не замкнуло контакты. Разобрать и почистить контакты. Кроме того, почистить шток реле, но не смазывать! Наоборот, вытереть насухо. Я у себя разбирал, так там слегка коррозия была, фигово втягивалось. Почистил, смазал, и с первыми морозами начало с трудом тянуть. Опять разобрал, отшкурил и вставил насухо - все ОК.
|
djprofessor |
15.1.2006, 17:40
Сообщение
#57
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 495 Регистрация: 7.4.2005 Из: Питер Пользователь №: 98 Пол:мужской |
QUOTE(Victor V) А щелчок под капотом, это скорее всего втягивающее реле стартера подтянулось, но не до конца и не замкнуло контакты. Разобрать и почистить контакты. Кроме того, почистить шток реле, но не смазывать! Наоборот, вытереть насухо. Я у себя разбирал, так там слегка коррозия была, фигово втягивалось. Почистил, смазал, и с первыми морозами начало с трудом тянуть. Опять разобрал, отшкурил и вставил насухо - все ОК.
Завтра подъеду с товарищем и акб нормальной тк есть вероятность что у меня акб разредилось а запасное которое поставил вообще на выброс было определено! Друган на тазе сказал что у него такое происходило когда оплавились или замкнулись контакты в блоке предохранителей между габаритами и тормозом! -------------------- Проведение Банкетов,Свадеб,Юбилеев..
И прочих праздничных мероприятий... Аренда светового и звукового оборудования... Ведущие и Ди-Джеи , Радио и телевидения.. Для соклубников значительная скидка.... Звоните 8-905-2082123 Алексей.... |
djprofessor |
27.1.2006, 15:01
Сообщение
#58
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 495 Регистрация: 7.4.2005 Из: Питер Пользователь №: 98 Пол:мужской |
Ну что как мне посоветовал Jonny я поменял лампочку в заднем фонаре которая горит стопаком и габарит светом и проблема исчезла
Не знаю о причине данного глюка но после выдергивания контактной группы с платы с лампочкамаи задними глюк тудже пропал! Сначала думал без поворотника покатаюсь но всеж решил проверить совет Jonny ! Как я понял изза того что у меня лампочка с 2-я нитями была разгерметизирована (как она вообще горела я в шоке) :shock: да так что металич колба крутилась в одну сторону а стеклянная в другую + одна нить была порвана и легла на нить которая еще живая была! Короче не че я в электрике не понимаю :shock: с чего был сей глюк понять не могу! Надеюсь что эта Проблема не повторится -------------------- Проведение Банкетов,Свадеб,Юбилеев..
И прочих праздничных мероприятий... Аренда светового и звукового оборудования... Ведущие и Ди-Джеи , Радио и телевидения.. Для соклубников значительная скидка.... Звоните 8-905-2082123 Алексей.... |
Mezzz |
27.1.2006, 15:35
Сообщение
#59
|
Ветеран Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 24.8.2005 Из: С-Пб, Гражданка mezzz@kadett.ru Пользователь №: 225 Пол:мужской |
та же фигня была у отца, но там оказалась вместо двунитевой лампы стопа однонитевая
машинка глохла только при нажатии на тормоз |
djprofessor |
27.1.2006, 16:07
Сообщение
#60
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 495 Регистрация: 7.4.2005 Из: Питер Пользователь №: 98 Пол:мужской |
[quote=Mezzz]та же фигня была у отца, но там оказалась вместо двунитевой лампы стопа однонитевая
машинка глохла только при нажатии на тормоз [/quote] Да Коперфильд тут отдыхаеть -------------------- Проведение Банкетов,Свадеб,Юбилеев..
И прочих праздничных мероприятий... Аренда светового и звукового оборудования... Ведущие и Ди-Джеи , Радио и телевидения.. Для соклубников значительная скидка.... Звоните 8-905-2082123 Алексей.... |
Текстовая версия | Сейчас: 31.10.2024, 12:50 |