IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> загадка с СО
Dream
сообщение 3.6.2006, 17:54
Сообщение #1


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 14.5.2006
Из: Киев
Пользователь №: 2 394



В общем проблема такая, у меня сильный расход по городу около 12 л.
Поехал сегодня к карбюраторщику, давай мерять СО. Замеряем-стрелка на приборе зашкаливает. Снимаем фильтр, замеряем СО - в норме!!! На любых оборотах в норме (даже ниже чуток). Одеваем фильтр обратно-опять зашкаливает.
Фильтр чистый и недавно меняный. В чем может быть прикол? Карбюраторщик сказал, что причина не в карбюраторе. Двигатель карб. 16SV (8 клапанов)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 3)
lexa2006
сообщение 5.6.2006, 1:55
Сообщение #2


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 3.6.2006
Из: Питер
Пользователь №: 2 476



QUOTE(Dream)
В общем проблема такая, у меня сильный расход по городу около 12 л.
Поехал сегодня к карбюраторщику, давай мерять СО. Замеряем-стрелка на приборе зашкаливает. Снимаем фильтр, замеряем СО - в норме!!! На любых оборотах в норме (даже ниже чуток). Одеваем фильтр обратно-опять зашкаливает.
Фильтр чистый и недавно меняный. В чем может быть прикол? Карбюраторщик сказал, что причина не в карбюраторе. Двигатель карб. 16SV (8 клапанов)


ммда ! действительно загадка ! а куда карбюраторщик сказал ехать?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DaewooLemans
сообщение 5.6.2006, 13:45
Сообщение #3


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 22.3.2006
Из: Одесса- жемчужина у моря
Пользователь №: 2 129



Попробуй нулёвик поставить.. может поможет wink.gif А вообще, такое впечатление будто ты закрываешь проход воздуха в жиклёр холостого хода вот и происходит переобогощение на ХХ.


--------------------
Daewoo Lemans GTE 1987 (мотор С16NZ c карбом Пирбург 2Е3)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Руфик
сообщение 2.7.2006, 1:13
Сообщение #4


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 508
Регистрация: 2.7.2006
Из: Калининград
Пользователь №: 2 494
Пол:мужской



Цитата(Dream @ 3.6.2006, 20:54) *

В общем проблема такая, у меня сильный расход по городу около 12 л.
Поехал сегодня к карбюраторщику, давай мерять СО. Замеряем-стрелка на приборе зашкаливает. Снимаем фильтр, замеряем СО - в норме!!! На любых оборотах в норме (даже ниже чуток). Одеваем фильтр обратно-опять зашкаливает.
Фильтр чистый и недавно меняный. В чем может быть прикол? Карбюраторщик сказал, что причина не в карбюраторе. Двигатель карб. 16SV (8 клапанов)

Ну да!!! У меня та-же проблема,только хлеще!!!
Опель кадетт Д 1,3,карбюр Pierburg2E,но ,что с воздуханом,что без гарючка в трубу летит!!!
Мне кореш так и сказал,посмоти воздушный хиклер,мож он забит!!!А у тебя по видимому трубка с впускного коллектора на воздухан переламывается,когда ты воздухан не крбюр ложиш,вот rolleyes.gif


--------------------
Дурная голова ногам,рукам покоя не даёт!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 24.11.2024, 23:02