 Задние дисковые тормоза Ver.2, Установка тормозов с нуля, на родной балке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| Задние дисковые тормоза Ver.2, Установка тормозов с нуля, на родной балке |
| ti-izh |
  4.3.2011, 19:20
Сообщение
#1
|
|
Вливающийся  Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 14.9.2010 Из: г. Ижевск Пользователь №: 9 338 Имя: Иван Авто: Kadett E 1,4i 91год Пол:мужской  |
Приветствую всех, вот и свершилась пора перейти на задние дисковые тормоза, тому был ряд причин: Машина вяло тормозила, постоянно выдавливало цилиндры, стерлись колодки, и как оказалось в последствии в левом колесе не было даже признака механизма автоподвода колодок.
Замена на балку от вектры было решено не производить, в силу ряда причин, сложно найти в нашем Ижевске, да и дороговато… Решил поставить тормозные суппорта со встроенным механизмом ручника (на это меня вдохновила статья Омского форума – Установка ЗДТ на Ниву ). Подвернулись мне суппорта с VW Golf 3, именно такие какие надо, правда были они без движения довольно долго и потому не работали, а ручник как выяснилось был закисшим (потом я узнал что это их болячка, как у нас задние арки). Соответственно они были перебраны, вычищены, покрашены термокраской(600градусов) (на баллоне написано что она черного цвета, а оказался жуткий не понятный коричнево-буро-черный), в общем красить позже, ближе к лету. Разборка производилась опять же по мануалу Переборка суппортов (не помню где то был мануал с более четкими фотками), как оказалось не всё так уж и сложно, но помучатся пришлось. Ремкомплекты заказал GP group, в принципе не плохие, но не полные, нет резинок для ручника, надеюсь не потечет в ближайшее время, а там посмотрим…. И теперь собственно сам процесс переделки: 1. Машина вывешивается, снимаются колеса, сбиваем барабаны, я это делал всегда и на всех машинах молотком с долей осторожности, в общем всё это легко и просто…  2. Снимаем ступицу, тут думаю тоже проблем не возникнет(снять колпачек, вытащить шплинт, отвернуть гайку и снять ступицу)  3. Далее перед нашим взором предстает тот самый механизм автоподвода колодок (на правом колесе он в идеале, а на левом его вообще нет, так же после поломки пружины и креплений колодок рычаг ручника порядочно сточил ступицу-фото ниже) 4. Снимаем целиком тормозной механизм, всё легко и просто, отцепляем от ручника, вытаскиваем стопорное кольцо с наружной стороны тормозного щита и вытаскиваем трос ручника.  5. Далее нужно отвернуть тормозную трубку(если не жалко тормозуху) и 4 болта на 13 которые крепят тормозной щит  6. Всё что осталось вычищаем и оставляем на неопределенный срок, пока будут точиться и фрезероваться остальные детали  далее начинается "самоделкин" • Нам необходимо выточить переходные пластины под скобу будущего дискового суппорта, всё это делается из стали толщиной в 10 мм, вот мой кривой чертеж(тут нет 4х отверстий крепления – их отмечать нужно будет под конкретный суппорт, под его наклон, расположение спускного клапана)  • Так же нужны небольшие втулочки… (отверстие на 10, толщина так же 10, можно просто несколько шайбачек)  • И самое главное (суппорта от VW рассчитаны под диск 10 мм, как раз наши передние, у меня их было 2 невостребованных чуть БУ «Спасибо Adams’у»), так вот по отверстиям они подходят на заднюю ступицу, НО ступица чуть большего диаметра чем посадочное место диска и поэтому, несем ступицу токарю и стачиваем ее под размеры диска «если не изменяет память то 120мм» вот Фото До и После   • Понадобятся новые болты для крепления скобы, подбирать по длине индивидуально. • Далее прикручиваем скобы к пластине, прикладываем к балке и выбираем необходимый нам наклон суппорта (у меня для удобства ручника было сделано там что ручник сверху, а спускной клапан снизу, я знаю что не правильно, но придется помучаться с прокачкой зато ручник без проблем) отмечаем горизонталь…. Далее прикладываем к пластине фланцевый диск и отмечаем нужные нам 4 отверстия. Вторая пластина зеркально, в общем там всё понятно   • Далее процесс сборки… Есть небольшая трудность, мешает балка ставить болт скобы, по этому сначала устанавливаем и наживляем скобу, потом ставим нашу переходую платину, снова снимаем скобу, устанавливаем ступицу, ставим диск, устанавливаем скобу…       вот зазоры, чтоб диск был посередине лучше выводить не с втулками что выше, а с шайбочками.    После не большой эксплуатации один раз чудесным образом у меня потерялся бол крепления скобы, благо всё закончилось хорошо. Болт возвращен на место и крепко-накрепко затянут, пока полет нормальный! тьфу-тьфу Заменены тормозные диски на новые, и теперь как потеплеет нужно уменьшить свободный ход педали тормоза, тк щас тормоз срабатывает на второй половине нажатия, хотя и этого хватает!  А вот общий вид)))  Сразу скажу, это был не самый легкий путь, тросик ручника остался прежний, без каких либо доработок, единственное я трос уложил в шланг с внутренним диаметром 10мм, чтоб не пылился, фото если нужны будут позже, по возможности... Сообщение отредактировал ti-izh - 4.3.2011, 19:19 |
   |
 
|
  |
| ti-izh |
9.3.2011, 18:13
Сообщение
#21
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 14.9.2010 Из: г. Ижевск Пользователь №: 9 338 Имя: Иван Авто: Kadett E 1,4i 91год Пол:мужской |
Не ну я не совсем дурак так то) греются не равномерно, левое ощутимо горячее правого, уже причину понял, в выхи буду исправлять...
|
|
|
|
| Strik3r |
7.4.2011, 8:26
Сообщение
#22
|
 Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
mrackspb, стас, у меня вот балка 87го года, машина с германии пришла, тоесть в россии балку не меняли, так вот - вчера разобрал, заглянул - а там головки болтов виднеются, тоесть разборная балка получается...
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| mrackspb |
7.4.2011, 12:29
Сообщение
#23
|
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской |
ступицу ты снимеш. а вот щиток приварен. нормальная балка 87-90 годов
до 86 года было приварено все и ступица и щиток. с 91 года пошли универсальные разборные балки, которые и по сей день выпускаются пади открути болтики и фотки повесь что получилось -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
|
|
|
| BLINDNESS |
10.4.2011, 5:22
Сообщение
#24
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской |
а если щиток спилить к такой то матери)))) и всадить вектротормоза??
-------------------- |
|
|
|
| mrackspb |
10.4.2011, 13:45
Сообщение
#25
|
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской |
ну, спили, погляди
-------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
|
|
|
| BLINDNESS |
10.4.2011, 17:12
Сообщение
#26
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской |
Цитата(mrackspb @ 10.4.2011, 16:45)  ну, спили, погляди после таких слов чет нехочется  -------------------- |
|
|
|
| Руфик |
18.4.2011, 21:10
Сообщение
#27
|
 Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 508 Регистрация: 2.7.2006 Из: Калининград Пользователь №: 2 494 Пол:мужской |
Цитата(mrackspb @ 7.4.2011, 15:29) ступицу ты снимеш. а вот щиток приварен. нормальная балка 87-90 годов до 86 года было приварено все и ступица и щиток. с 91 года пошли универсальные разборные балки, которые и по сей день выпускаются пади открути болтики и фотки повесь что получилось Вы,что товарищи!!!! У меня кадетт 83 года,и на балке щиток снимается!!!! И на 85-ом году тоже снимается!! Ничего не приварено!!!!! Автору респект!!! У нас балка от вектры 5500руб стоит,а это решение просто класс!!!! -------------------- Дурная голова ногам,рукам покоя не даёт!!!
|
|
|
|
| BandEROS |
18.4.2011, 22:23
Сообщение
#28
|
 Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 284 Регистрация: 18.4.2008 Из: RnD СЖМ Пользователь №: 6 215 Имя: Антон Авто: Toyota Will Cypha Пол:мужской |
Руфик, это скорей всего уже менянная балку, у меня 86г и не снимается и видел 4 када с такой же хренью... 2 года назад тоже думал, что все так просто
5500 за балку норм если она в сборе, у нас 12 выходит -------------------- |
|
|
|
| Zлой |
19.4.2011, 6:21
Сообщение
#29
|
 Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
у меня 86 года.
менял целиком.родная балка неразборная. -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
|
|
|
| ti-izh |
19.4.2011, 20:33
Сообщение
#30
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 14.9.2010 Из: г. Ижевск Пользователь №: 9 338 Имя: Иван Авто: Kadett E 1,4i 91год Пол:мужской |
Цитата(Руфик @ 18.4.2011, 21:10) Вы,что товарищи!!!! У меня кадетт 83 года,и на балке щиток снимается!!!! И на 85-ом году тоже снимается!! Ничего не приварено!!!!! Автору респект!!! У нас балка от вектры 5500руб стоит,а это решение просто класс!!!! Респект всем кто в камуфляже) а так человеческое спасибо всем кому понравилось |
|
|
|
| BLINDNESS |
19.4.2011, 20:48
Сообщение
#31
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской |
Цитата(Руфик @ 19.4.2011, 0:10) Вы,что товарищи!!!! У меня кадетт 83 года,и на балке щиток снимается!!!! И на 85-ом году тоже снимается!! Ничего не приварено!!!!! Автору респект!!! У нас балка от вектры 5500руб стоит,а это решение просто класс!!!! щиток снимается а вот цапфа нет!! А должно и то и то сниматься!!! -------------------- |
|
|
|
| Strik3r |
19.4.2011, 23:37
Сообщение
#32
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
что такое цапфа?
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| BLINDNESS |
20.4.2011, 0:05
Сообщение
#33
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской |
Цитата(Strik3r @ 20.4.2011, 2:37) что такое цапфа? Шпиль этот мать его на который одевается подшипник и ступица)) Ну если я не прав поправьте))) вообщем ось ступицы))) Сообщение отредактировал BLINDNESS - 20.4.2011, 0:10 -------------------- |
|
|
|
| Strik3r |
20.4.2011, 0:14
Сообщение
#34
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
а зачем её снимать то??
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| BLINDNESS |
20.4.2011, 0:20
Сообщение
#35
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской |
Цитата(Strik3r @ 20.4.2011, 3:14) а зачем её снимать то?? а погляди как должно быть)) Вначале диск тормозной потом ось ступицы! А у нас получается ты поставишь поверх оси щиток вектроидный и как результат несовпадение суппорта относительно дицка тормозного, да и не забывай что тормозной щит на вектроидах покрепче и потолще)) -------------------- |
|
|
|
| Strik3r |
20.4.2011, 8:26
Сообщение
#36
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
зачем мне вектры? Я если буду делать вон как автор забомблю.
Тоесть тема вабще о другом -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| BLINDNESS |
20.4.2011, 10:06
Сообщение
#37
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской |
Цитата(Strik3r @ 20.4.2011, 11:26) зачем мне вектры? Я если буду делать вон как автор забомблю. Тоесть тема вабще о другом По мне так проще балку махнуть)) -------------------- |
|
|
|
| mrackspb |
20.4.2011, 16:39
Сообщение
#38
|
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской |
я б не вжизнь не вписался в такой колхоз. куда проше пайти и балку присрать, запчастей то валом
-------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
|
|
|
| Strik3r |
20.4.2011, 19:53
Сообщение
#39
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
mrackspb, почитал интернеты - через такие проставки ставят на классику тормоза от ПП, на ПП тормоза от газов (256 вентиляшки), итд итп. Все ездят без проблем...
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| pumba |
20.4.2011, 20:25
Сообщение
#40
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 10.11.2010 Из: г.Всеволожск. Лен.обл Пользователь №: 9 620 Имя: андрей Авто: опель кадет,седан,1986 г.в дизель,1,6DA Пол:мужской |
работа интересная и имеет право на существование в единичном экземпляре так сказать для эксперимента. Много остается не разрешенных вопросов например из каких материалов это изготавливать нужно было бы из каких сплавов сталей и болты насколько крепкие устанавливать? и т.д.
Всё это уже решено заводом изготовителем поэтому проще и безопаснее для здоровья окружающих установить балку б/у в сборе. Это личное моё сугубо субъективная точка зрения. -------------------- |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 25.11.2024, 21:55 |
