IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> c16NZ, хочется быть первым в своём классе!
REazon
сообщение 30.5.2009, 3:30
Сообщение #1


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 623
Регистрация: 28.5.2009
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 7 286
Имя: Ваня

Авто: с20хе
Пол:мужской



Ребят вообщем долго думал им решил, сделать машину в классе 1.6 самой быстрой подскажите на что стоит обратить внимание, из всего что есть поршня кованная,хорошие кольца, облегчённый маховик и нулевик)))), что можно даработать?, есть ли смысл ставить турбину?, и ещё вопрос голову какую можно поставить на блок с16нз, без глобальных переделок, чтоб было дёшево и сердито, заранее благодарен!


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
8 страниц V « < 6 7 8  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(140 - 153)
lelikkkk
сообщение 5.11.2010, 18:56
Сообщение #141


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 98
Регистрация: 15.5.2008
Из: Москва.Зеленоград
Пользователь №: 6 294
Имя: алексей

Авто: opel kadett13nb---1.6v16 Toyota celica t-sport
Пол:мужской



Вот человек сам изготовил коллектор и доресталингово х16хеl.
http://www.youtube.com/watch?v=rJ5nxIw9dpY


--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
mrackspb
сообщение 5.11.2010, 19:54
Сообщение #142


Столько кадеты не живут
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 378
Регистрация: 28.7.2005
Из: СанктПетербург
Пользователь №: 198
Имя: Стасег

Авто: Опиль Кадетт 20хе
Пол:мужской



а толку? график где?
чел изрядно впарился и сварил хренпойми что.
стакимже успехом я пашел и купил рестайловый колектор за 3 рубля на ближайшем разборе
и получил тоже самое.

собственно вот график моего 1.6 после переделки http://foto.mail.ru/mail/mrack/179/294.html


--------------------
Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lelikkkk
сообщение 5.11.2010, 23:57
Сообщение #143


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 98
Регистрация: 15.5.2008
Из: Москва.Зеленоград
Пользователь №: 6 294
Имя: алексей

Авто: opel kadett13nb---1.6v16 Toyota celica t-sport
Пол:мужской



Цитата(mrackspb @ 5.11.2010, 22:54) *

а толку? график где?
чел изрядно впарился и сварил хренпойми что.
стакимже успехом я пашел и купил рестайловый колектор за 3 рубля на ближайшем разборе
и получил тоже самое.

собственно вот график моего 1.6 после переделки http://foto.mail.ru/mail/mrack/179/294.html

С дорейстала дросель на рейстал подходит???Как управляешь геометрией коллектора???На дорейстале я так понял чтобы почистить тот же PXX надо головку снимать???


--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
mrackspb
сообщение 6.11.2010, 0:23
Сообщение #144


Столько кадеты не живут
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 378
Регистрация: 28.7.2005
Из: СанктПетербург
Пользователь №: 198
Имя: Стасег

Авто: Опиль Кадетт 20хе
Пол:мужской



дросель неподходит
нужен колектор и дросель всборе рампу лучше оставить дорестайловую, немного ее переделав
а ну истоит помнить что рестайловый колектор состоит из 2х частей
покупать нужно обе .

на дорестайле РХХ чистить нинада. он шаговый. как на 16NZ
но чтоб почистить дросель нужно так устать что пипец.

я снимал колектор вместе с ГБЦ, т к пропрыгав 2 часа и порядком подустав в попытках
снять дросель сдергнул все целиком. один фиг матор под капиталку шел

а вентиляцию что там что там лучше сразу оптимизировать. она ущербная в обоих случаях
впрочем как на всех 1.6

вот на 18XE1 там уже все просто и понятно, без лишних трубок в жопе


--------------------
Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
speedster
сообщение 11.11.2010, 12:32
Сообщение #145


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Регистрация: 14.8.2005
Пользователь №: 217



надо же так умудриться стандартный мотор собрать и настроить с такими провалами и такими провальными характеристиками . судя по графикам, очень не хватает коллектора с изменяемой геометрией на впуске .


--------------------
corsa A \ c20xe \ 232 лс 237Нм \ дисковый дифф
lacetti \ 1.6 \ 109 лс \ quaife
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
mrackspb
сообщение 11.11.2010, 15:35
Сообщение #146


Столько кадеты не живут
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 378
Регистрация: 28.7.2005
Из: СанктПетербург
Пользователь №: 198
Имя: Стасег

Авто: Опиль Кадетт 20хе
Пол:мужской



там колектор есть и работает по графику ето видно
а провал какраз на переключиении, хз почему но в движении ето не чувтвуется
а вот с включеной системой и без очень чувствуется разница в тяге
Спиди там 2 графика посмотри оба

видимо ето стенд какойто странный

Сообщение отредактировал mrackspb - 11.11.2010, 15:36


--------------------
Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
speedster
сообщение 11.11.2010, 21:13
Сообщение #147


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Регистрация: 14.8.2005
Пользователь №: 217



Цитата(mrackspb @ 11.11.2010, 15:35) *

там колектор есть и работает по графику ето видно
а провал какраз на переключиении, хз почему но в движении ето не чувтвуется
а вот с включеной системой и без очень чувствуется разница в тяге
Спиди там 2 графика посмотри оба

видимо ето стенд какойто странный
я видел оба . не может на вернособранном 16в моторе момент падать после 4500 . проверяй метки либо коллектор . стоковый ХЕ на корвете крутится в 7.5 . момент падает после 6 . в стоке - после 5 . где-то анусай притаился .


--------------------
corsa A \ c20xe \ 232 лс 237Нм \ дисковый дифф
lacetti \ 1.6 \ 109 лс \ quaife
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
mrackspb
сообщение 12.11.2010, 1:22
Сообщение #148


Столько кадеты не живут
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 378
Регистрация: 28.7.2005
Из: СанктПетербург
Пользователь №: 198
Имя: Стасег

Авто: Опиль Кадетт 20хе
Пол:мужской



Спиди матор низовой!!! 80.5 на 88.5 куда ему на 7500 ??
ты ж в теме что за длиноходное чуто 18XE1. у мну отсечка на 6500 стоит
графики снего!! есно большие вапросы к стенду. а так по езде стало шикарно
если нада дриснуть то тапку в пол и валит он офигенно. хотя заслонки я отключил
им писец пришел. нужно менять колектор. жостко трещит.

пс Петразаводские друзья развалили такой на 7000 об мин. красиво разнесло блок.




--------------------
Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
speedster
сообщение 12.11.2010, 8:29
Сообщение #149


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Регистрация: 14.8.2005
Пользователь №: 217



Цитата(mrackspb @ 12.11.2010, 1:22) *

Спиди матор низовой!!! 80.5 на 88.5 куда ему на 7500 ??
ты ж в теме что за длиноходное чуто 18XE1. у мну отсечка на 6500 стоит
графики снего!! есно большие вапросы к стенду. а так по езде стало шикарно
если нада дриснуть то тапку в пол и валит он офигенно. хотя заслонки я отключил
им писец пришел. нужно менять колектор. жостко трещит.

пс Петразаводские друзья развалили такой на 7000 об мин. красиво разнесло блок.
ок . уговорил . длинноходный . где момент?


--------------------
corsa A \ c20xe \ 232 лс 237Нм \ дисковый дифф
lacetti \ 1.6 \ 109 лс \ quaife
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
mrackspb
сообщение 12.11.2010, 15:35
Сообщение #150


Столько кадеты не живут
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 378
Регистрация: 28.7.2005
Из: СанктПетербург
Пользователь №: 198
Имя: Стасег

Авто: Опиль Кадетт 20хе
Пол:мужской



паспортные данные он выдает по моменту.
даже с учетом того что он разжат и 92 бензине


--------------------
Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
speedster
сообщение 14.11.2010, 0:31
Сообщение #151


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Регистрация: 14.8.2005
Пользователь №: 217



разжат - это даже лучше . всеравно мало .


--------------------
corsa A \ c20xe \ 232 лс 237Нм \ дисковый дифф
lacetti \ 1.6 \ 109 лс \ quaife
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
mrackspb
сообщение 14.11.2010, 1:33
Сообщение #152


Столько кадеты не живут
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 378
Регистрация: 28.7.2005
Из: СанктПетербург
Пользователь №: 198
Имя: Стасег

Авто: Опиль Кадетт 20хе
Пол:мужской



ну что есть то есть
мож руки дойдут сменю прокладку на тонкую
вернув исходную СЖ. и колектор нада поискать с нераздолбаными заслонками
треск их уже надоедает


--------------------
Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zлой
сообщение 14.11.2010, 3:55
Сообщение #153


Почетный кадеттовод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 816
Регистрация: 12.4.2007
Из: Оренбург
Пользователь №: 4 170
Имя: Петр

Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3)
Пол:мужской



Сенсей речь о двигле твое верки???


--------------------
Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит)
Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер"
Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ
Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
mrackspb
сообщение 14.11.2010, 10:09
Сообщение #154


Столько кадеты не живут
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 378
Регистрация: 28.7.2005
Из: СанктПетербург
Пользователь №: 198
Имя: Стасег

Авто: Опиль Кадетт 20хе
Пол:мужской



да , о нем


--------------------
Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

8 страниц V « < 6 7 8
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 9.11.2024, 14:04