Версия для печати темы

Автор: Sonny Crockett 13.1.2014, 14:43

Че прикрутить?

Автор: mrackspb 13.1.2014, 15:45

18xe1 17кг маменда для дрифта самое то

продам матор 30к полный свап с мозгами иммо и прочим !
можно без мозгов а тоько железо под Январь
есть также Январь под етот матор

нужно место под капотом под турбо, и деньги на установку турбо

Автор: Sonny Crockett 13.1.2014, 16:50

Ты мне другое скажи, RWD короб от чего брать? R25 омега? Хочу чтоб мало колхоза было.
Мне не для дрифта. Мне дрэг корча хватает.

Автор: mrackspb 13.1.2014, 19:46

каробку от обычной омеги 2.0
или наврено даже карбовой 1.8
для дрегаж всетаки

Автор: Strik3r 13.1.2014, 20:16

mrackspb, смолблок для дрега?

Sonny Crockett, а что за машина то?

Автор: Sonny Crockett 13.1.2014, 20:47

Стоп стоп стоп... Ни какого дрэга или дрифта.
Мне нужно знать вот какой нюанс. Блок от 18xe1 и скажем c16nz идентичны? По идее к ним можно прикрутить Ф16 или Ф20? Без гемора же прикрутиться? Тогда я просто прикручу R25 от омеги и все.
С машиной пока не определился.
Теперь куда все это будет прикручиваться... Возможно это будет кадетт, но может и нет. Пока ещё не определился.

Автор: mrackspb 13.1.2014, 23:49

блоки совершенно разные. но к ф16 прикручиваеться без проблем
это я тебе и написал выше, но кажеться ты туго вкуриваеш

ты бы написал скоко шлицов на первичном валу омеговской каробке ибо мне канкретно
впадлу рыть вместо тебя каталоки и думать безплатно за тебя что с чем совпадет

почемуто мне кажеться что подобратьс цепление будет геморойнее чем каробку

а если ты не определился с машиной то ваще все думать безсмыслено

ворзиться с древним говном в етом аспекте ваще трижты глупо
проще сменить опиль на японские ведра

если опиль и РВД то из внятного это Омега Б да и то поискать нада
а если Омега Б то смолблок вызывает нервный тик
купи Лотуса у Гризли и не ипи мосг

Автор: Strik3r 14.1.2014, 5:31

Число зубьев на первичном валу омеги и кадета 16nz совпадает (по 14), а вот диаметр первичного вала - не знаю. Диаметр диска отличается на 16мм - 216 у омеги против 200 16nz - и думаю не проблема в случае чего проточить маховик и использовать диск от омеги

Автор: кр1к 14.1.2014, 7:41

а шо, у нас такие еще продаются? ) где посмотреть?)

Автор: Sonny Crockett 14.1.2014, 9:20

Да на авто-ру висела объява. Саня хотел за неё 700к насколько помню.

mrackspb Я нормально всегда вкуриваю. Прикручивать к биг-блоку не родные коробки я научился. Просто не хочецца со смол блоком возится так.

Опиль РВД это омега понятно. Но мне она нах не уперлась. Как поджопник отличный вариант. Но есть ряд НО.

Есть ищо Опиль ЖТ 60-70гг. Там тож РВД.

Автор: Strik3r 14.1.2014, 12:57

Ты опель GT купил? На мантаклубе можно готоволе решение спросить. На манты, кадеты С и асконы Б ставили 1.3 мотор. Но думаю что те коробки сильно ушатаны

Автор: mrackspb 14.1.2014, 14:15

а мне кажеться что там машины сгнили а каробкам пофигу

но в любом случае ето уже ретро, что несопоставимо с идеей

я вот понимаю мну пишут и спрашуют, в варианте счас варю себе багги , нада чтонить
небольшое двигло с кпп от жопиля подешевле что выбрать?

а тут блудень какойто

свари себе багги и поставь туда любой двигатель каторый у тебя есть!

Автор: Sonny Crockett 14.1.2014, 14:46

Опиль ЖТ пластиковый. Там ток рама может сгнить.
Багги мне не интересна.
Стас ты мужик-то толковый. Но иногда с тобой пративно разговаривать.
Вопрос был в чем? прикрутить смолл блок к рвд коробу.. А тут как обычно про гнилые вёдра, и куча советов куда мне бабло мое девать.

Автор: mrackspb 14.1.2014, 21:09

я тебе уже сказал что нужна каробка от омеги 1.8 и 2.0

тебе чего етого мало?

и влюбом случае тебе обеспечена закупка кучи металолома и сравнения
там могут быть камушки о каторых тебе никто не скажет

Автор: Паршков 14.1.2014, 23:01

Саш, под смол на RWD проще всего короб от аси б смолблочной поискать. А вообще, проще этот вопрос на опельрекорд клабе задать.