Версия для печати темы

Автор: Влад 28.11.2005, 22:16

Здраствуйте подскажите пожалуста ктонибудь менял рулевую рейку на кадете без гидрока и скоко она может стоить.И как можно отремонтировать старую у меня она стучит при езде на мелких частых кочках,пробывал подтянуть только руль становится тугим а стук некуда неисчезаеи И еще чем может грозить этот стук если нечево с ним не делать?? Долго ли можно ездить с таким стуком?

Автор: Никос 28.11.2005, 23:26

[quote=Влад]Здраствуйте подскажите пожалуста ктонибудь менял рулевую рейку на кадете без гидрока и скоко она может стоить.И как можно отремонтировать старую у меня она стучит при езде на мелких частых кочках,пробывал подтянуть только руль становится тугим а стук некуда неисчезаеи И еще чем может грозить этот стук если нечево с ним не делать?? Долго ли можно ездить с таким стуком?[/quote]
А как узнал, что рейка стучит? Я до сих пор не знаю как это. На мелких кочках тоже стучало, говорили рейка, после диагностики, вылечилось затяжкой болтов крепления защиты. Б.У рейка стоит от 80 у.е. Новая думаю не намного дешевле машины. Ремкомплекты есть.
И вообще вопрос, как проверить рулевую рейку?

Автор: Влад 29.11.2005, 0:06

Да нет точно рейка стучит когда руль резко шотаешь вправо влево идет стук явно из рейки сначало думали рулевые наконечники но они недавно менялись и лювта на них нет а стук идет из того места где находится болт для подтяжки рейки!!!

Автор: Opelevodila 29.11.2005, 9:36

[quote=Влад]Да нет точно рейка стучит когда руль резко шотаешь вправо влево идет стук явно из рейки сначало думали рулевые наконечники но они недавно менялись и лювта на них нет а стук идет из того места где находится болт для подтяжки рейки!!![/quote]

Рейка проверяется следующим образом, подвешиваешь передок, заклиниваешь руль и шатаешь за колесо туда-сюда... Если стук из рейки, что мало вероятно, то конечно под замену, а если нет, то затягивай болты!!!

Автор: edek 29.11.2005, 10:59

Была на моем 1,3S такая проблема, как узнал..!?!? Был стук из под капота и отдача в руль, особенно заметно когда на асфальте посыпана мелкая галька, в двух разных сервисах указали именно на рулевую рейку. В Ростове весной я купил новую за 2900 р, а сейчас она уже 3700 р, а реставрированная 2500….. еще говорят есть умельцы которые реставрируют твою за 1500 р, но т.к. работа занимала месяц я отказался…
Менял я сам, без проблем, единственный косяк – почему-то нарушился сход колес!??! пришлось делать сход-развал – 500 р. Сейчас на ровной дороге руль крутится одним пальцем!?! Аж непривычно как-то!!!
Сколько ездил со старой?…. Полгода пока не выяснил что стучит, потом запихали под резинку пол маленькой банки солидола и еще ездил год, пока не появились лишние денежки!!!

Автор: snap 29.11.2005, 17:55

свою рейку ремонтировал... ремонт занял 3 дня, точнее 3 вечера...
весь смысл ремонта заключается в установке дополнительного фторопластового кольца, которое будет держать саму рейку внутри корпуса с дальней от шестерни привода стороны...
весь процесс пофоткан - хотел накатать небольшую статейку по этому поводу, да все никак руки не дойдут... если интересно - могу завтра-послезавтра забросить фотки архивом...

по поводу диагностики - в процессе всех телодвижений с рулевым выяснил, что более менее определить что стучит именно рейка достаточно просто - снимаешь правый рулевой наконечник со стойки и рычагом дергаешь вперед-назад по ходу движения - если почуствуешь люфт или стук - однозначно рейка ибо греметь она начинает как раз на длинном конце... со стороны шестерни она поджата пружиной, и если руль уж совсем люфтит - тогда и там подтягивать.

Автор: Влад 29.11.2005, 19:07

Да хотелось бы посмотреть на эти фотки и еще вопрос где ты взял это кольцо или из чево ты ево сделал? да адрес VladTH@mail.ru

Автор: Никос 29.11.2005, 20:13

[quote="edek"][quote=Влад]
Была на моем 1,3S такая проблема, как узнал..!?!? Был стук из под капота и отдача в руль, особенно заметно когда на асфальте посыпана мелкая галька, в двух разных сервисах указали именно на рулевую рейку.!!![/quote]
С такой же бедой в двух сервисах ни слова о рейке. Дергали все и вся.
Может повторюсь, но вылечилось затяжкой болтов защиты. Хотя отдача в руль осталась.

Автор: snap 1.12.2005, 9:37

[quote=Влад]Да хотелось бы посмотреть на эти фотки и еще вопрос где ты взял это кольцо или из чево ты ево сделал? да адрес VladTH@mail.ru[/quote]

кольцо фторопластовое, точил сам, ибо условия позволяют...
внутренний диаметр - внатяг по рейке(причем лучше даже чтоб оно чуть ли не молотком забивалось - потом все равно замаслится и разобьется немного), наружный диаметр - по внутреннему диаметру трубы. По ширине - зависит от доступности материала и здравого смысла - по идее чем шире - тем дольше будет держаться, но руль будет потуже... В моем случаем делал 15-20 мм
Узел снимаем с машины, разбираем - я разбирал только с длинной стороны, вынимаем саму рейку, дальше выдергиваем изнутри с длинной стороны стопорное кольцо(самая большая морока, но не долгая), а потом вставляем внутрь до упора нашу вставку и парой винтов фиксируем чтоб не гуляло... Вставлять именно до упора, т.к. наша вставка будет дублировать уже имеющееся опорное кольцо, которое и разбивается до стука, но т.к. вставка находится дальше, то хвостовик рейки в крайнем положении может выскакакивать из фторопласта и потом при возврате упираться в фторопласт - поэтому чем плотнее - тем ниже вероятность, и именно поэтому в качестве материала взять фторопласт - в моей практике за 4 года такого "клина" не было...
При желании можно заменить само металлическое кольцо - но выбивать его сложнее, да и точность изготовления должна быть выше. Зато хватит надольше...

Фотки скину.

Автор: Drew 5.12.2005, 19:58

Раздается отчетливый стук рейки при езде по неровностям таким как камни, высокие рельсы и т.д. Менять её или чтото можно подтянуть?

Автор: Влад 6.12.2005, 1:42

МЕНЯТЬ я тут какраз вчера в питере тоже рейку себе покупал обошлась в 3340 рублов поставил кайф тока руль туговат стал и сходимость делать надо завтра поеду. А если ты старую подтянешь не чего тебе это не даст поскоку зубья шестерен изношены руль тугим станет а стук некуда не денется.

Автор: Drew 6.12.2005, 12:49

Это новая ? :shock:

Автор: Влад 6.12.2005, 16:14

да новая тока ее найти тяжело в магазинах много обзвонил и нету или пытаются почти за тежи деньги с востоновки впарить но с востоновки брать ненужно поскоку там тока вкладыши меняют пласмассовые и пылиники. а нашол в магазине штутгарт полюстровский 28 тел 540-63-43 рейка не оригинальная но новая фирмы General Rikambi(ИТАЛИЯ) и ище на заказ можно на хасанском рынке от везда первый ряд и гдето к концу слева повильон там она тойже фирмы тока ждать надо 3 дня.

Автор: snap 7.12.2005, 15:11

[quote=Влад]Да хотелось бы посмотреть на эти фотки и еще вопрос где ты взял это кольцо или из чево ты ево сделал? да адрес VladTH@mail.ru[/quote]

фотки отправил.

Автор: Kedo 7.12.2005, 15:16

kedo-Собака-otp.ru

Автор: Mezzz 7.12.2005, 19:35

mezzz@x-users.ru

плизззз, фотки.. :roll:

Автор: Di_m_as 6.3.2006, 9:21

Проблема такая, при езде по кочкам дребезжит, мне так кажется, кнопка звукового сигнала. Разобрать незнаю как, и избавиться тож не могу. Такой треска пративный, ужас. Что делать?

Автор: Baron 6.3.2006, 10:18

предлагаю все таки разобрать
Снимается она просто - за верхнюю часть на себя потняи она и снимется. Проводочки отсоединяешь и она у тебя в руках. А вот дальше я не разбирал, но наверняка можно. Деталь на скорость шибко не влияет, так что эксперементировать можно. Да и на разбрках копеки наверняка стоит...

Автор: djprofessor 7.3.2006, 14:34

А у меня она какая то Злая эта сигналка то есть гудок !
Когда надо она не работает!
А когда нах не нужна (когда я в капоте зароюсь) то она блин отзывается на шутки друзей седящих в салоне!

Автор: Denyx 16.3.2006, 16:23

Господа, требуется Ваша помощь. Менял амортизаторы, шаровые и рулевые наконечники, потом сделали сход-развал.
Руль стал не в ровном направлении по отношению к колесам, т.е. если колеса прямо руль чуть вправо. Как теперь его настроить правильно?

Автор: Морж 16.3.2006, 16:36

тоже интересно , можно конечно переставить просто руль на шлицах, но вопрос ? будут ли правильно отщелкиваться поворотники !

Автор: Mezzz 16.3.2006, 17:18

руль надо просто снять и переставить по шлицам
"ровность" руля проверяется на ходу

поворотники будут отключаться корректно

Автор: Denyx 16.3.2006, 17:22

А как снять руль на ГСи?

Автор: Морж 16.3.2006, 17:24

сенькс

Автор: Mezzz 16.3.2006, 17:28

эээ.. а чем он от обычного руля отличается-то? сними сигнал, а там и гайка... наверно
на обычном просто все - отщелкиваешь резиновую кнопку и все..

Автор: Denyx 16.3.2006, 17:44

Спасибо!

Автор: parik 8.4.2006, 14:54

Где достать спец. ключ которым можно подвинтить рулевую рейку?

Автор: Влад 8.4.2006, 22:14

В Питере не где я не нашол. Просто берешь снимаешь левое переднее колесо . Берешь длинный кусок трубы или арматуры(примерно 1метр) и встовляешь эту трубу через прорезь для рулевой тяги и упераешь ее в контр гайку. И постукиванием молотком в другой конец трубы пытаешься отвернуть этк контр гайку. А под этой гайкой торчит другая типо гайка под ключ на 15. Покупаешь накидной ключь на 15 и подтягиваешь эту гайку, затем опять с помощью куска трубы закручиваешь контр гайку. Удачи и не перетини!

Автор: Валера 9.4.2006, 6:52

а зачем ее надо закручивать, а то у меня вот руль относительно других тяжело ходит, бывшии владелец говорил, что какая-то фигня с рулевой рейкой, болтается что-ли, этот способ мне поможет?

Автор: BobF 10.4.2006, 14:09

Осенью сменил правый пыльник рул. рейки, там все понятно и особых хлопот не вызвало. Вопрос: Кто менял левый- со стороны руля, как это лучше сделать?

Автор: Гайдаржи Евгений 10.4.2006, 17:38

Я менял пыльник со стороны руля полгода назад.Вначале открутил 2 болта которые держат рулевые тяги посредине,открутились легко,далее открутил 2 болтика,что держат РР со стороны генератора.Можно ослабить хомут со стороны руля,но я его не снимал.Далее вся конструкция сдвигается в сторону генератора и собирается в обратном порядке,предварительно все обильно залил моторным маслом Кастрол 5на40,руль крутится очень легко,как с ГУР

Автор: Opelevodila 10.4.2006, 18:35

Я менял оба и сразу, а по одному какой смысл менять??? Ты лучше сними рейку целиком, разбери, посмотри, смажь по-новой, а то фигня какая-то получается...

ЗЫ.У меня вся работа, вместе со съёмом, разборкой и установкой заняла 2,5 часа...

Автор: igor_new 10.4.2006, 19:17

Снимай, там сложного ничего

Автор: Влад 10.4.2006, 19:47

Подкручивают ее для того чтобы она не гремела, а греметь она начинает когда зубья в рейки изношены. Когда реку подкручиваешь то этот износ немного компенсируешь. А крутится она у тебя туго потому-что перетянута. Вопрос почему ее перетинули. Либо тот кто ее регулировал был без руким, либо уже очень сильно изношены зубья. Если ты ее ослабишь то руль крутится будет легче, но может и стук появится (даже скорей всего появится) потому-что зубья в рейки восновном изнашиваются когода руль находится в прямом положении.

Автор: parik 10.4.2006, 21:08

Cпасибки, будем пробовать!!!

Автор: Globus777 10.4.2006, 21:52

[quote=Валера]а зачем ее надо закручивать, а то у меня вот руль относительно других тяжело ходит, бывшии владелец говорил, что какая-то фигня с рулевой рейкой, болтается что-ли, этот способ мне поможет?[/quote]
У меня такая же х.. была, попытались мне ребята ослабить и чего-то там сорвали, короче теперь походу между червяком и рейкой зазор большой стал и гремит сильно. Т.ч. поосторожней будь, обычно просто и по ошибке имхо так не закручивают. Лучше уж пущай потуже, чем как сейчас у меня.

Автор: Влад 10.4.2006, 22:15

Ездить с гремящий рейкай нельзя!!!!!!!!!!!! Ее может просто заклинить, или она может перескочить через зуб,что не есть хорошо. Поэтому глобус 777 тебе надо с ней разбираться или менять. Хотя я не знаю,что там можно сорвать. Там нельзя тенуть до усера. Из-за этого она будет туго крутится. У тебя похоже тот вини который регулирует рейку либо вообще потерен либо сильно ослаблен. РАЗБИРАЙСЯ. А Валере скажу, что можно попробовать чуть ослабить, хуже не будет даже если и появится небольшой стук, зато руль крутится нормально будет. Когда рейка перетянута это тоже плохо, она из-за этого быстрее изнашивается, но ездить с перетянутой рейкой не опасно,а вот с разболтаной очень опасно.

Автор: BobF 11.4.2006, 8:28

Спасибо за советы, будем менять! Интересно, осенью когда треснул павый пыльник - левый был в полном порядке, видно зимнии морозы его убили+ старость.

Автор: Globus777 11.4.2006, 8:28

[quote=Влад]Ездить с гремящий рейкай нельзя!!!!!!!!!!!! Ее может просто заклинить, или она может перескочить через зуб,что не есть хорошо. Поэтому глобус 777 тебе надо с ней разбираться или менять. Хотя я не знаю,что там можно сорвать. Там нельзя тенуть до усера. Из-за этого она будет туго крутится. У тебя похоже тот вини который регулирует рейку либо вообще потерен либо сильно ослаблен. РАЗБИРАЙСЯ. А Валере скажу, что можно попробовать чуть ослабить, хуже не будет даже если и появится небольшой стук, зато руль крутится нормально будет. Когда рейка перетянута это тоже плохо, она из-за этого быстрее изнашивается, но ездить с перетянутой рейкой не опасно,а вот с разболтаной очень опасно.[/quote]
Ясинь пень что опасно, поэтому и стоит пока мой агрегат на приколе, а вообще как устроена в кадете рейка, а именно то место, где червяк я пока не знаю, но если конструкция как у девятки, то сломаться там есть чему. И скорее всего у меня это хозяйство было переломлено, после чего затянуто до предела, а когда я ее начал ослаблять, походу все это хозяйство у меня и разлетелось. Вот хочу от Нексии поставить, а то для Кадета покупать уж больно дорого, а с разборки неохота брать.

Автор: Влад 11.4.2006, 12:07

Рейка на кадетте устроена примерно также как и на девятке, смысл работы такаой-же. От нексии может не подойти,смотри внимательно, особенно ту часть рейки которая одевается на рулевой вал и сам вал . А у меня в питере есть не плохая рейка (правда разобранная), но ты-же в ижевске. Кстати на кадетт продаются новые рейки фирмы дженерал-рикамби, но качество так себе, но лет 5 походит точно.

Автор: igor_new 11.4.2006, 12:55

Какую смазку можна засунуть в рулевую без ГУРа????????????Графитка подойдет?

Автор: Globus777 11.4.2006, 14:13

[quote=Влад]Рейка на кадетте устроена примерно также как и на девятке, смысл работы такаой-же. От нексии может не подойти,смотри внимательно, особенно ту часть рейки которая одевается на рулевой вал и сам вал . А у меня в питере есть не плохая рейка (правда разобранная), но ты-же в ижевске. Кстати на кадетт продаются новые рейки фирмы дженерал-рикамби, но качество так себе, но лет 5 походит точно.[/quote]
Мне сказали, что от ксюхи должна подойти, хотя нужно сверять. Я смотрел, вроде похожа.

Автор: Opelevodila 11.4.2006, 14:31

[quote=igor_new]Какую смазку можна засунуть в рулевую без ГУРа????????????Графитка подойдет?[/quote]

Да можно и простой солидол... Тока зимой будет потуже...

Автор: Влад 11.4.2006, 18:16

Бери рулетку и мерий все растояния между хамутами, между хамутами и валом,длинну вала, и.т.д. Просто я заказывал рейку на кадетт 1.3, мне два раза привозиле не те рейки, очень похожие но не те. А скока стоит рейка от ксюхи.

Автор: igor_new 11.4.2006, 21:52

[quote=Opelevodila][quote=igor_new]Какую смазку можна засунуть в рулевую без ГУРа????????????Графитка подойдет?[/quote]

Да можно и простой солидол... Тока зимой будет потуже...[/quote]
Значит можна и графитку?или шрус?

Автор: Влад 11.4.2006, 22:02

Графитку не надо. А вот солидол и шрус можно, но лучше солидол. Шрус в жару от движка может нагрется и вытечь куданибудь в пыльник, а солидол останется.

Автор: igor_new 11.4.2006, 22:20

[quote=Влад]Графитку не надо. А вот солидол и шрус можно, но лучше солидол. Шрус в жару от движка может нагрется и вытечь куданибудь в пыльник, а солидол останется.[/quote]
Значит солидол...

Автор: Влад 12.4.2006, 0:12

Но ты можешь конечно купить фирменную смазку для рулевых реек,но солидол не хуже. Там больших нагрузок и температур нет, и трения сильного тоже нет. Там главное чтоб на сухую не работало. Поэтому солидол самое то.

Автор: igor_new 12.4.2006, 12:26

[quote=Влад]Но ты можешь конечно купить фирменную смазку для рулевых реек,но солидол не хуже. Там больших нагрузок и температур нет, и трения сильного тоже нет. Там главное чтоб на сухую не работало. Поэтому солидол самое то.[/quote]
С етим ясно, спасибо! А регулировочную гайку как зажимать? в книжке пишет что усилие 5нм, и отвернуть на 20-40градусов?Можна так? даже если есть износ то тоже нормально дожлно получится, потому что если изно то получается зажим менше 5нм? или лучше зажимать когда рулевая уже на машине, и так проверять?

Автор: Влад 12.4.2006, 12:32

Да лучше зажимать когда рейка уже на машине, но это не удобно. Когда рейка на машине затягиваешь ее до того момента пока руль не станет туго крутится, а потом отпускаешь до такова момента когда и руль легко крутится и стуков нет. Тока иногда такова момента тяжело добится и некоторые чтоб небыло стука рейку перетягивают,из-за этого руль становится тугой. Тут надо кампромис искать. Но если руль при движение машины сам не возврощается обратно, то это значит что рейка перетянута и ее надо ослабить.

Автор: igor_new 12.4.2006, 12:45

[quote=Влад]Да лучше зажимать когда рейка уже на машине, но это не удобно. Когда рейка на машине затягиваешь ее до того момента пока руль не станет туго крутится, а потом отпускаешь до такова момента когда и руль легко крутится и стуков нет. Тока иногда такова момента тяжело добится и некоторые чтоб небыло стука рейку перетягивают,из-за этого руль становится тугой. Тут надо кампромис искать. Но если руль при движение машины сам не возврощается обратно, то это значит что рейка перетянута и ее надо ослабить.[/quote]
есле рулевая стучит то даже на стоящей машине если крутить руль от упора до упора до должен звук быть?(на старой так было) а на неровностяХ, шашке должен руль дрожать(если наконечники в норме)?но ето скорее если есть люфт.Или даже если нет люфта то всеравно стучать может?

Автор: Влад 12.4.2006, 12:55

Стук на стоящий машине и проверяется. Только руль крутится не от упора до упора,а резко и быстро влево и в право. Кладешь руку на серидину руля с верху и начинаешь его крутить в лево в право и делаешь это очень быстро. Если стук есть то рейку надо подтянуть,если нету то все хорошо. Но при такой проверки стучать могут и наконечники рулевые. И на незначительный стук внимания оброщать не стоит.

Автор: igor_new 12.4.2006, 12:59

[quote=Влад]Стук на стоящий машине и проверяется. Только руль крутится не от упора до упора,а резко и быстро влево и в право. Кладешь руку на серидину руля с верху и начинаешь его крутить в лево в право и делаешь это очень быстро. Если стук есть то рейку надо подтянуть,если нету то все хорошо. Но при такой проверки стучать могут и наконечники рулевые. И на незначительный стук внимания оброщать не стоит.[/quote]
спасиб, ясно, как раз наконечники стучать при такой проверке у меня.

Автор: Papa 12.4.2006, 14:36

Че за фирма "Солидол"? Такое можно в Опель?

Автор: Сергей 13.4.2006, 14:59

Кстати, у меня стучат рулевые наконечники
Это опасно ? Собираюсь заменить, но пока катаюсь так. Опасно ли ?
На стоящей машине при кручении рулем стуков нет.

Спасибо
Сергей.

Автор: Opeler 13.4.2006, 15:40

[quote=Сергей]Кстати, у меня стучат рулевые наконечники
Это опасно ? Собираюсь заменить, но пока катаюсь так. Опасно ли ?
На стоящей машине при кручении рулем стуков нет.

Спасибо
Сергей.[/quote]
Если стучат, то может вырвать палец из обоймы.

Автор: igor_new 13.4.2006, 22:29

[quote=Opeler][quote=Сергей]Кстати, у меня стучат рулевые наконечники
Это опасно ? Собираюсь заменить, но пока катаюсь так. Опасно ли ?
На стоящей машине при кручении рулем стуков нет.

Спасибо
Сергей.[/quote]
Если стучат, то может вырвать палец из обоймы.[/quote]
Ты уверен что ето наконечники?Руль дрожит?
Вырвать ТОЧНО НЕ МОЖЕТ палец из обоймы на кадете!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ты видел такое когда нибудь? я нет.

Автор: Hopson 26.4.2006, 10:19

Привет всем !! Парни скажите может сталкивался кто, рулевая рейка фирмы GENERAL RICAMBI... цена на нее никакая - 105 баксов, вот тока вопрос, на скока ее хватит.... она конечно восстановленная, но восстановленая то все таки в заводских условиях, не в каком нибудь сарае в Бобруйске... на сайте компании http://www.generalricambi.it/ все красиво конечно, но что это на самом деле...

Автор: MegaDemon 26.4.2006, 15:18

[quote=Hopson]Привет всем !! Парни скажите может сталкивался кто, рулевая рейка фирмы GENERAL RICAMBI... цена на нее никакая - 105 баксов, вот тока вопрос, на скока ее хватит.... она конечно восстановленная, но восстановленая то все таки в заводских условиях, не в каком нибудь сарае в Бобруйске... на сайте компании http://www.generalricambi.it/ все красиво конечно, но что это на самом деле...[/quote]
до кучи прикинь сколько будет транспортировка стоить 8)

Автор: Paramon 26.4.2006, 17:03

Думали ими торговать, уж больно заманчивая цена у них.
Но на поверку оказалось, что рейки эти ходят тысячи 2-3 км.
В общем поставить и продать машину :wink:
Из не оригинала - приличные Делко-Реми.
Есть ещё вариант с б/у.

Автор: Hopson 26.4.2006, 18:40

А от ксюхи рулевая подходит ?? кто нить пробовал ставить ?

Автор: D.A.N 27.4.2006, 6:36

От ксюхи с ГУРом точно не подходит. Без ГУРа - не видел, помоему таких в природе нет.
Кстати сам менял рейку на эту самую генерал рикамби - пробег с момента замены около 20 тык, проблем никаких. Может просто повезло...

Автор: Vertual 27.4.2006, 12:58

Не подходит потому, что ГУР нужно прикручивать или рейка принципиально несовместима?

Автор: Сергей 27.4.2006, 15:02

[quote=Hopson]Привет всем !! Парни скажите может сталкивался кто, рулевая рейка фирмы GENERAL RICAMBI... цена на нее никакая - 105 баксов, вот тока вопрос, на скока ее хватит.... она конечно восстановленная, но восстановленая то все таки в заводских условиях, не в каком нибудь сарае в Бобруйске... на сайте компании http://www.generalricambi.it/ все красиво конечно, но что это на самом деле...[/quote]

Для примера: два дня назад мне заменили рейку рулевую на бу, стоило это мне около тыщи рублёв. Работа отдельно.

Спасибо
Сергей.

Автор: stigmata 1.5.2006, 22:58

Слухайте! б-у рейка то на разборке я так понимаю ?

Автор: djprofessor 2.5.2006, 10:38

а зачем менять рулевую рейку? то есть мне интересны симптомы умирания или выхода из строя!!!

Автор: Yuri79 3.5.2006, 8:59

Менял рейку GR 2 раза, разбивается по нашим дорогам почти сразу - месяц - два, ездил до недавнего времени со стуком в переди. Неделю наверное как заменил на б/у от Вектры вместе с ГУРом, обошлось 100у.е. + работа + жидкость + ремень, ставили пол-дня.
Теперь чувствую себя человеком! Слышу как работают сайлетнблоки подвески.

Автор: MegaDemon 3.5.2006, 11:00

или у тебя слух очень хороший, или пора и сайлентблоки менять

Автор: Yuri79 3.5.2006, 14:31

пошутил, молодец...

Автор: Сергей 3.5.2006, 15:28

Да, на разборке. Неделю полета - нормально

Спасибо
Сергей.

Автор: Сергей 3.5.2006, 15:32

Глубоко не понял, однако:
1) В средней части рейки зубья срабатываются.
2) Появляется стук. Проверяется просто - тянешь рейку на себяот себя - живая рейка стучать не должна.
3) Можно чуть затянуть, однако руль станет намного тяжелее, ведь по бокам зубья срабатываются намного меньше, нежели в центре. И появится возможность руля не вернуться обратно после поворота (или запоздать с возвращением, а это не есть гуд)


Спасибо
Сергей.

Автор: djprofessor 6.5.2006, 10:29

Что тянешь прости? :oops: В какую сторону ит что тянуть и как?

Автор: Сергей 6.5.2006, 10:50

капот открыл, рейку ухватил рукой и пошатал поперек.
если сработалась, то стучит (гремит), если нет - не стучит

Спасибо
Сергей.

Автор: Hopson 15.5.2006, 10:23

Поменял наконец то рейку, взял новую от ксюхи, подошла как родная! Покупал в EXIST.RU за 155$... в комплекте рычаги и рулевые наконечники, заодно поменял опоры амортизаторов и шаровые ,теперь спереди ничего не гремит!!!

Автор: Сергей 15.5.2006, 10:55

[quote=Hopson]Поменял наконец то рейку, взял новую от ксюхи, подошла как родная! Покупал в EXIST.RU за 155$... в комплекте рычаги и рулевые наконечники, заодно поменял опоры амортизаторов и шаровые ,теперь спереди ничего не гремит!!! [/quote]

сам менял ? сикока потратил ?

Спасибо
Сергей.

Автор: Hopson 15.5.2006, 11:10

Да, менял сам, проблем никаких почти, тока парились долго пока старую вынимали, то так ее повернешь, то эдак... хорошо сосед по гаражу помогал, один бы я врядли справился... так что заплатил я тока за рейку, как уже сказал 155 баксов...

Автор: al.b 29.6.2006, 20:52

Стала греметь рулевая. Посмотрели. Оказалось, что рейка прыгает на упоре и надо поменять разбитую плашку упора рейки (ту, куда она ложится). Такой штуки нигде не нашел. Новую предлагают только в сборе с рейкой, но нах она мне целиком?
В общем, знает ли кто, как мне помочь, может размеры у кого есть, чтоб выточить или как-нибудь попроще решить.

Автор: Pablo 29.6.2006, 21:13

Чтобы темы не плодить, свой вопрос здесь-же задам. Если, что - переместите.

Рейка у меня стандартная без ГУР и амортизатора. По всем признакам - изношена по самое самое.

Так вот назрел вопрос - либо брать за 100 у.е. новую General Ricambi (х.з. что такое), либо прикупить на разборке рейку с Гуром и амортом от вектры?

Понимаю, что с разборки не первой свежести, но тем не менее...


Смысл есть в этой затее?

P.S. В случае второго варианта надо прикупить ещё - насос, бачёк, шланги, ремень. Что понадобится ещё? и как крепить ремень (с одной стороны на шкив насоса а с другой?)

Если ты про №28 (см. ссылку) - то на экзисте цена ему 10 баксов.

http://www.elcats.ru/opel/details.asp?catid=T85&engtype=13NB&body=&image=L4&maingrp=1

Автор: al.b 30.6.2006, 21:18

А как этим экзистом пользоваться? Я в инете никогда запчастей не покупал.
Подскажите алгоритм действий.

Автор: Сергей 30.6.2006, 21:51

Привет. А что значит - на упоре ? Может и у меня гремит на упоре. А тоя всё собираюсь второй опорный заменить...

Спасибо
Сергей.

Автор: Pablo 1.7.2006, 13:03

Да очень просто.

1) Регистрируешься на сайте - тебе на мыло прийдёт пароль.
2) Заходишь на сайт под своим эккаунтом (имчя и пароль).
3) Идёшь в каталоги, там либо каталог оригинальных запчастей Opel, либо ищеш в Общем каталоге, по модели авто.
4) Не забудь выяснить на сайте где лабаз в твоём городе.
5) Запчасти, которые присмотрел можно положить в корзину
6) После того как набросал в корзину - можно оформить заказ, нажав соотв. кнопку.
7) После того как заказ оформил - необходимо подъехать в офис Exist и внести полную предоплату.
8) После периодически заглядываешь на сайт и отслеживаешь состояние твоего заказа, либо звонишь менеджеру лабаза.

вот и всё, удачи.

Автор: Hopson 2.7.2006, 22:41

General Ricambi это восстановленные, правда в заводских условиях, рейки... мнение о них не однозначное, кто то говорит, что ходят не больше 2000, кто то, что уже 20 000 и никаких проблем...
у меня была примерно та же ситуация, решился поменять рейку, после долгого и мучительного выбора, чего и где брать, взял в экзисте рейку от нексии, подошла как родная, стоит 150 баксов, но если учесть, что она с рулевыми тягами и наконечниками, по цене выходит примерно также, как и General Ricambi , тока новая, на ней даже написано было, что сделано в канаде... проехал правда на ней не очень много, где то около 1000, но пока...тьфу-тьфу-тюфу... никаких проблем... так что обдумай и такой вариант... :-)

Автор: Сергей 19.7.2006, 15:50

Стучит, зараза.

Автор: lynx 19.7.2006, 16:29

Блин, ты уверен что рейка?
Я, блин, ездил - стучало так, как будто под днищем пустое ведро болтается. Ну я, блин, думал что глушитель, а оказалось сайлентблоки в передней подвеске Заменил - не стучит.

Автор: Сергей 19.7.2006, 22:33

Да вот и не понять на 100 %. Но сайлентблоки уж и так итак из-под днища смотрели\дергали и вроде результат - отличный сайлентблоки...

Спасибо
Сергей.

Автор: Sargan Saor 20.7.2006, 0:32

Кстати на exist.ru есть рейка еще более дешевая чем General ricambi - это Quinton Hazell

Ссылка http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=09%2000%20203&fcode=024&sr=42

Кто-нибудь заказывал?

Автор: lynx 20.7.2006, 15:17

Блин, я тогда тоже дёргал, стукал.. и т.д. И никакого результата. =) Пока колодки менять не стал и колесо вывешенное туда-сюда не подёргал..

Автор: Сергей 20.7.2006, 23:31

Нет, ступичный один заменил, второй нормальный.
Вот со вчера стук усилился. Я сегодня обнаружил, что при резких рывках руля (даже стоя) чую удары в правом колесе при повороте рулевого колеса (каламбур ) - однозначно опорный правый стукнул, значит стал разваливаться. Будем менять.

А рейка все равно стучит (если её поперек подергать с силой, без силы - не стучит) Кстати - у кого как ? Подергайте свои рейки - расскажите.

Спасибо
Сергей.

Автор: Pablo 24.7.2006, 9:22

Слышал, что Quinton Hazell - это упаковщик, посему упаковать он может чего угодно. Например брал я как-то стойки стабилизатора их. Вскрыв пакетик с наклейкой QH и сериалом обнаружил бирку Febi выбитую на стойке - так-то.... Это был не плохой вариант, потому как фебишный стабилизатор стоил дороже. А если получится наоборот? Тем более с рейкой......

Автор: prizrak_design 27.7.2006, 13:11

Появился сабж, похож на то когда двери со старыми петлями открывают, глухой такой скрип, куда смотреть, может чего смазать? В рейку напихал смазку для подшипников, эффекта никакого. Звук именно из колонки.

Автор: Сергей 27.7.2006, 13:36

Не нашел, а тема была точно. Короче:
Кладем ладони на кожух закрывающий рулевую колонку(прям под рулевысм колесом) и спускаем их все ниже и ниже. Пока не найдем границу перехода кожуха, закрывающего саму колонку и уже начало "голой" колонки. Вооот.
Там где этот переход - должна стоять пластиковая шайба не шайба... с разрезом таким. Она сидит на рулевой колонке и должна играть роль прокладки между рулевой и кожухом этим. В противном случае (когда она слетает и на колонке болтается внизу) мы слышим противный скрип при повороте руля.

Так просто её на забить обратно. Я из-под капота ослаблял два болта рулевой рейки, и тогда из салона, одновременно поднимая (а лучше вдвоем) рулевую, загонял эту платстмасску обратно. Потом фикировал её стяжками (чтоб не сползла) и закручивал обратно болты на рулевой рейке.

Спасибо
Сергей.

Автор: prizrak_design 2.8.2006, 16:05

Бум пробовать. спасибо.

Автор: Maximus 4.8.2006, 17:15

всем доброго времени суток.

вопрос:
у кого-нить остались фотки по ремонту рейки, которые Snap раздавал?
Если да, то киньте плиз на мыло maximus55@mail.ru
Или мож они где лежат, тогда порадуюсь ссылке.

спасибо
Макс.

Автор: snap 5.8.2006, 8:22

основная мысль с фотками описана здесь(фотки как раз мои):http://www.kadett.in.ua/phpBB2/viewtopic.php?t=33.

Автор: AduiDas 20.8.2006, 22:16

Не успел нарадоваться установленным гидроусилителем, как появились проблемы . Стуки и шелчки в районе насоса гидроусилителя. Подскажите, есть ли подшибник в насосе ГУРа? http://www.opel.auto.ru/FAQ/rul/r11-2490.php или http://www.opel.auto.ru/FAQ/rul/r9-0125.php...
Склоняюсь к мысли что есть.Ремень ещё не скидывал, за шкив не дёргал, но при работающем двигателе наблюдается незначительное биение шкива насоса.

Автор: mrackspb 21.8.2006, 1:37

подшипник там есть! и вот незадача меняется кажись вместе с насосом....
иначе откуда на разборках ГОРА реек и нифига нету насосов.. ето я понять немогу..

Автор: AduiDas 24.8.2006, 21:09

Проблема с насосом была решена путём его замены на другой . При снятии насоса обнаружен небольшой люфт и стук при вращении шкива вперёд-назад. Подшибник...

Автор: BadaBum 7.9.2006, 19:41

Гутен таг! уважаемые ... менял тут пыльники рейки а там такие жестяные шняжки вроде того фиксаторы болтов я их по причине темноты и неудобства - сломал нафиг и что терь? какая вероятность того что у меня отвалится на ходу рейка? у когонить эти фиксаторы стоят? что скажете?

Автор: TipTop 7.9.2006, 20:00

Про что именно идёт, уточни, если про правое крепление рейки, которое надо открутить чтобы поменять оба пыльника, то это не есть хорошо, а если про жестяные держалки сверху, то и КУЙ с ними

Автор: djprofessor 20.12.2006, 15:37

Привет Всем...

Парни подскажите советом..

Имею стук в рулевом..
Руль кручу в право влево чуток туда чуток обратно -слышен стук.. типа при свободном качении..
Наконечники рул поменял...

НА рейке отсуцтвуют пыльники то есть они порваны еще с лета.. Лентяй не мог поменять..
Если чесна проблема стука меня не напрягала.. тк кадет это сплошной стучащий передвижной вагон...

Но утром при появлении заморозков - у меня - Прикиньте перестал крутиться руль..

Завел прогрелся - кручу руль а он резиновый как бкдто уперся кудато крутится еле еле..
еду на работу круча его с особым усилием.. потихоньку руль начинает ходить мягко пол оборота в каждую сторону потом больше и минут через 10 после начала движения руль крутится одним пальцем как не в чем не бывало -чо за хрень.. чо там могет замерзнуть - Что Делать/..

снять и залить солибола туда могет там вода или грязь изза отсуцтвия пыльников набилась и замерзает за ночь?? Кто чего скажет...

Автор: Влад 29.12.2006, 0:56

Ты сам ответил на свой вопрос!! В рейку попала вода и с наступлением холодов и замарозков она замерзла и из-за этого тебе с утра руль не повернуть, потом она от двигателя нагревается, лед начинает подтаивать и руль начинает легче ходить. По хорошему ее надо снять с машины, разобрать, промыть все ее детали хотябы бензином. Потом смазать и собрать поставив на нее новый пыльник. По плохому можно просто в нее напихать салидола и поменять пыльник, для этого ее снемать ненадо. Надо просто открутить рулевые тяги (два болта под ключь на 17) и открутить правый хамут который крепит рейку к кузову. Но такой способ ремонта не очень хорошь. Так как в рейки останется много писка и он будет сильно изнашивать рейку. В таком виде как щас я бы тебе ездить не рекомендовал, ее просто заклинить несильно может на повороте, но этого будет достаточно чтоб куданебудь влететь.

Автор: 7up 2.1.2007, 19:09

Помогите новичку!
В обещм сделали мне рейку, после ремонта люфт и стук пропал, правда собрали ее так, что пршлось выдергивать руль чтобы спицы выровнять Благо за один вечер с выравниванием руля справился

после тройки дней эксплуатации появился стук и люфт снова! Приехал с претензией к челу делавшему рейку.....
После того как мы крепко зажали рулевой вал с салона люфт в руле остался! Значит дело не в рейке?!

Якобы есть еще механизм который при аварии позвоялет рулевому валу сложиться, в нем тот самый люфт и есть!
Подскажите реально ли такое?! Если да, то какие методы устранения проблемы?

Заренее спасибо! )

Автор: Валера 2.1.2007, 20:33

в районе педалей, есть специальный переходник, с которым соединяеться вал руля и вал рейки, может там что-нить не так, болты там подкрутить, других вариантов не вижу.

Автор: 02_MEHT 25.1.2007, 11:26

и что для этого нужно?

Автор: Валера 25.1.2007, 12:41

Из спец инструмента должен понадобиться съемник для рулевых наконечников. Остальное все обыкновенными крюками, тьфу, ключами. По мне так геморрой при установке тот еще. У себя менял, при снятиом двигателе, намучался только так, когда состыковывал вал рулевого колеса и рейки. Но сделать реально.

Автор: Drew 25.1.2007, 16:16

Кто знает, рулевая рейка с ГУРом от Вектры(Астры) встает на кадик ?

Автор: adnull 25.1.2007, 16:33

Где-то пробегало что они идентичны.

Автор: Drew 25.1.2007, 16:34

А все остальное, насос там, бачок ?

Автор: Opeler 25.1.2007, 16:37

Рейки вроде совместимы.
Бачек пофиг, а насос нужно с кронштейном под маленький блок искать.

Автор: Drew 25.1.2007, 16:51

Т.е. насос нужно искать родной с кадета ? С каких двигателей он подходит ?

Автор: Opeler 25.1.2007, 17:39

Можно с кадетта, я думаю, что и от вектры 1,4-1,6 с малым блоком и от астры с такими моторами должно подойти.

Автор: Морж 26.1.2007, 11:22

Гидроусилитель на малых блоках такой же как и на нексии , ставится под звездочкой распредвала , на больших блоках гидрак ставится в правом дальнем нижнем углу мотора по ходу движения .
Есть одно но! на нексии идут ручейковые ремни , на свежих кадетах видел тоже , на астрах тоже ручейковые , выли варианты что ремень генератора ручейковый а гура клиновой, вот с этим есть сложности. и еще обязательно перед установкой гидрака нодо иметь родную трубку высокого давления , хоть и штуцер в насос одинаковый на малых , больших и нексевых моторах , но разный штуцер входи в рейку, и разное их положение .

Автор: skyline 10.1.2008, 20:29

доброго времени суток!прочитал ветку и увидел что у меня пыльники на рейке отсутствуют априори.если комунить не трудно подскажите пыльники продаются?если нет то смотреть б/у или подходят какие нить от наше марок.и еще для чайника пошагово как снять одеть рейку и какие при этом надо соблюдать условия и всякие разные неожиданности могущие поставить в тупик

Автор: adnull 10.1.2008, 22:46

Запчасти например тут http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=255&vin=&unit=L%3A-7%3A5%3A-7
Что бы снять рейку нужно сначала подлезть под руль и открутить болт карданчика, тот который ближе к рейке (болт в смысле). потом открутить рейку и снять с нее. Главное не обломать болты крепления рейки под капотом. Да, еще лучше сразу открутить демпфер рейки до снятия.

Автор: Beavis 23.10.2008, 22:34

Народ а как рейку снять? Много времени и сил надо?

Автор: Balderis 24.10.2008, 4:54

-------
ни сил, ни времени - много не уйдет
с подкапота видно что откручивать - 4 болта крепления и 2 болта тяг, но сначала из салона надо карданчик открутить на рулевую, по над самым полом и немножко его расклинить
и будэт тэбэ щастье!

Автор: Strik3r 29.1.2010, 12:18

А как определить что рулевая рейка стучи?) Если подёргать за тяги к ней подходящие - это должно ощущаться?

Автор: sanmarch 29.1.2010, 12:46

По-идее да. Но вот у меня особо не ощущается таким манером. Зато на кочках грохот стоит будь здоров!
У меня ещё руль имеет люфт как в самолёте (чтоб понятно было)..Гремит и там. Но вот убей не помню как червячок устроен. Помню снимал, а как он там и чо...куда упирается?.. Как и где закручивается? Вроде как подтянуть его нада, а я не помню подтягивается он там иль нет..

Короч обобщу: что может быть причиной люфта "как в самолёте", и как его устранить?

skyline, пыльники подходят от девятки, но ходят недолго, гавённые они..

Автор: Рамон 10.4.2010, 22:04

Вначале думал, чо стук весь из рейки
посмотри внимательно сайлентблоки (лучше со снятой шаровой ) руками вперед-назад, я заменил рычаги всборе и стук рейки слышен тока на месте кода резко рулем дергаеш. типа рейка сама по себе тихо стучит.

Автор: Вовчик 20.5.2010, 19:15

Поехал сход-развал делать, там подергали сказали надо менять наконечники, купил родные наконечники, переходники приехал в сервис все раскрутили и сказали, что не подходят у них шаг винта другой 1,5 мм а у меня 2.0. С чего рейка стоит у меня (ГУР), хозяин старый презнался что менял её.

Автор: sanmarch 21.5.2010, 8:51

Н утеперь пусть признается от чего она.

Автор: dead 29.3.2011, 21:31

Подскажите мне что должно стоять (и реально ли в экзисте/элькатсе найти) в месте входа рейки (вала) в салон? Просто тама у меня дыра и холод задувает млин, походу должон стоять некий пыльник но вот хотяю увидеть бы его как он выглядит... Может кто подскажет? Рейка с ГУРом.

Автор: sanmarch 30.3.2011, 9:14

http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=140c434f-4928-438d-b1f9-13b055d12121&Unit=07feb04c-5220-15ea-4068-558f4feffdb3

там 34 номерок если ты про это

Автор: dead 30.3.2011, 19:43

Думаю не то это, тама под 34 номером идет некое "Кольцо упорное рулевого вала" на фото видно его.

Есть еще вопрос про рейку, рейка с гуром, как ее можно подрегулировать? есть небольшой люфт на рулевом колесе и ощутимый если подергать рулевые тяги (люфтит в рейке). Можно как нибудь убрать эти люфты? Если кто сталкивался поясните поподробней.

Автор: Kaps 30.3.2011, 20:37

вот номерок 078 481 83 от nexia. должен подойти, или на разборку

Автор: sanmarch 31.3.2011, 9:31

А, да.. наверное ты прав, ну там сверху на рисунке балбешка, вот её те надо..

Автор: dead 31.3.2011, 12:40

Посмотрим по номерку от нексии, может действительно подойдет. А про регулировку кто подскажет чего?

Автор: sanmarch 31.3.2011, 13:59

А чо ты спрашивал то? Чот не нашёл..

Автор: dead 31.3.2011, 14:01

Автор: sanmarch 1.4.2011, 7:58

А там снизу в районе ГТЦ есть регулировочная гайка, ты её пробовал подтянуть?

Автор: dead 1.4.2011, 11:44

Есть такая, только подтянуть мне не удалось ее, толком даже и не подобраться к ней не смог Тама идет сразу гайка (кстати под какой ключ) или тама колпачек на резьбе а под ним уже гайка?

Автор: sanmarch 1.4.2011, 15:07

Там типа пробка с гранями под 15 ключ, которая в свою очередь ещё и контрагаится большооооой гайкой. Не помню на сколько, не меньше 41 точно.. Тут в ФАКе есть инфа как подтянуть рейку.

Автор: Metis 2.4.2011, 16:16

Смотрю на экзисте рейку новую и не пойму какая из них
http://exist.ru/images/getimg.aspx?flag=117592188&pid=9DD03BF5
http://exist.ru/images/getimg.aspx?flag=117592188&pid=A7603BF5
идет на мой кадет 1.3 ,на схеме они разные.

Автор: DEESEL 3.4.2011, 10:49

Вин в студию, скажу номерок и цену.

Автор: dim8847 30.4.2011, 19:08

всем привет! снял рейку разобрал, оттуда выпали шарики. подшип в хлам. теперь понял почему хрустело. стопорное кольцо на маленьком валу раскатало до немогу.
внешняя обойма запресовалась в тело рейки так что никаким каком её оттуда не вынеш.
вопрос: что делать? новую или отремонтировать?
по экзисту глянул ремкомплект 14р. а рейка новая рикамби 3р. как то неправильно.
сгонял с рейкой в вазовский магаз. сравнил с девятошной. практически один в один. только вал короче и шлицевой а на орле грани. никто не пробывал ставить?
и если кто от нексии поставил или знает подскажите номерок7 короче проблема в том что хочется малыми расходами обойтись. да и распердвал с постелью нужен. никак до энгельса не доеду

Автор: samurai 15.5.2011, 22:09

Парни подскажите на кочках руль трясет немного и если его отпустить на ходу то он сам ходит вправо-влево где-то 3см в каждую сторону!??? Чо смотреть наконечники рулевые, рейкуь( с ГУРОМ) или подвеску!!!

Автор: BandEROS 16.5.2011, 0:09

подвеску смотри и рычаги

Автор: Strik3r 16.5.2011, 0:32

сайлентблоки например))

Автор: alex_3366 16.5.2011, 7:19

Смотри задние салентблоки переднего рычага. Подвигай монтировкой или трубой рычаг.

Автор: ApTyp4uK 16.5.2011, 8:17

у меня рейка канечно в идиале) а 2ая есть для опытов) но вопрос я поставлю след образом.только на заводе можно переточить или изготовить шестерни что бы ГП сделать меньше) тоесть не 3.5 оборота и допустим 1.5 хочууу)) как быть?)разобрал 2ую в гараже и ща думаю сижу)

Автор: BandEROS 16.5.2011, 8:32

только на заводе и только на специальном оборудовании

Автор: ApTyp4uK 16.5.2011, 12:49

рейка от таза) придется от таза прспособивать)

Автор: Sinal 21.5.2011, 23:44

надо померить длину то штуки что в салон входит и тогда станет ясно какая.

А я не пойму в чем отличие реек с кодами OP 4005 от OP 4005/N и OP 4036 от OP 4036/N. Знает кто-нибудь?

Автор: 1nsider 1.7.2011, 16:37

Вопрос знатокам!Поменял все что можно на передке походовой саленблоки перед зад опоры,подшипники, наконечники, опорные, стойки короче смысл такой что на кочках колеса начинают люфтить так же при торможении свыше 70 км/ч тот же люфт возникает вопрос-------рейка??

Автор: Strik3r 1.7.2011, 17:29

А колеса какие?

Автор: 1nsider 1.7.2011, 20:44

14 195x60

Автор: samurai 1.9.2011, 19:36

Ребят стала возникать неприятное ощущение подруливания, в каком смысле-начинаешь поворачивать руль и он как бы сам на пару тройку сантиметров помогает мне, что в одну , что в другую сторону и руль как-то легко крутиться! Рулевая с ГУРом, рулевые наконечники новые, развал- схождение в норме! Грешу на сайленты рычагов или резину! Кстати машина по прямой едет ровно никуда не уводит и при торможении на прямой можно отпустить руль и тормозить и все нормуль, стоит тольно начать поворачивать даже на маленький угол и руль хоть держи!! Парни ваши предложения??

Автор: Balderis 2.9.2011, 4:48

..а не сам ли ГУР подмахивает при повороте(?)

Автор: samurai 2.9.2011, 11:58

Это как?? Что могло навернуться куда лезть, что смотреть?? Обычно когда ГУРу хана то руль наоборот туже крутится, а у меня на месте крутится нормуль ровно , без провалов, а при движении на повороте, как бы подмахивает!!

Автор: samurai 4.9.2011, 17:49

Ну что парни разве никто не сталкивался с такой проблемой??

Автор: adams 4.9.2011, 20:04

ты ж сам написал "грешу на саленты" проверь, дело скорее с подвеской иль кузовной

Автор: Паршков 4.9.2011, 22:13

Сход-развал у тебя не в норме. Езжай, проверяйся. Такие вещи только из-за него происходят.

Автор: samurai 5.9.2011, 18:57

Ок. Спасибо за советы!

Автор: Strik3r 5.9.2011, 20:55

А у кадета в рулевом валу подшипники меняются??