Версия для печати темы

Автор: TipTop 8.9.2006, 20:16

Скромно но со вкусом


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: demidroll 20.9.2006, 21:58

Тоде решил похвастаться чистотой. Вот мой..Слабенький, но мой ))


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Тихон 25.9.2006, 15:21

А вот и мой наконец то !!!

Автор: Pashel` 11.4.2008, 9:52

А это моё


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Виталий 11.4.2008, 13:38

ну вот и мое добро))))
это прошлым летом)))
а реально чистую чуть позже загружу)))


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Pavel 12.4.2008, 23:00

А это у тебя после чистки???

Автор: mrackspb 14.4.2008, 1:45

ето видемо перед посевной, подготовка к посадке расады под капотом

Автор: Pavel 14.4.2008, 23:09

ГЫ! !Я сегодня тож моторный отсек помыл перед ремонтом!

Автор: Pavel 18.4.2008, 22:30

Вот и мой моторчик!
По бокам не грязь а мовиль))))


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Морж 19.4.2008, 23:54

молодец полил то где удобно и там где не гниет.

Автор: mrackspb 20.4.2008, 3:12

Животное ты наконец выучил гниющие места?

Автор: Pavel 20.4.2008, 16:13

У меня же не феррари что бы я держал моторный отсек в идеальной чистоте??правильно?
А так меньше вероятность что у меня всё згниёт!!!!

Автор: Виталий 25.4.2008, 23:20

А рассказать что такое закакон подлости???? заехал я на мойку чтоб двиг отмыли от грязюки, помыли - 200 руб.
Потом понял, что надо бы и тачко помыть, так как вся в грязи стала после этого - еще 250 руб(помылся впервые на мойке, обычно мою сам поскольку раньше тоже работал на мойке опыт есть)

на следущий день плохо закрутил масло заливную пробку (зацепилась одним усиком, а не двумя) и через пару минут езды смотрю дым валит из под капота (масло на штаны попало) открываю капот!!!! а там
хорошо хоть сфоткать чистой успел


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Pashel` 27.4.2008, 10:45

Вах, жэсть ! Ну ты фотки апосля маслянного дожжя тож вылож...

Автор: yarik 9.7.2008, 22:38

У меня хоть и стеренький, грязненький дизель.
Но тоже захотелось приукрасить.
Покрасил воздухозаборник - открываешь капот и глаз радуется.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: ICE 10.7.2008, 8:24

Фига се, чем это ты его?

Автор: yarik 14.7.2008, 22:42

Обычный балончик "Синий металик" (5$ стоит)

Автор: ICE 15.7.2008, 8:18

интересно, не встречал таких, никель напоминает

Автор: NeoM 20.7.2008, 18:18

Да есть разные на любой цвет и вкус, а также наличия толстого кошелька,(были б деньги).....

Автор: mrackspb 21.7.2008, 18:14

блин нада своего синего так раскрасить
ему какраз пойдет

Автор: Тима 25.7.2008, 11:41

Зачёт! +5 Надо бы тебе ещё там чтонибудь покрасить!, А клапанную крышку отполероваль до блеска, крафота будет!

Автор: morgul 10.3.2009, 16:52

моё подкапотное хозяйство до первой грязи на дорогах

Автор: Морж 12.3.2009, 22:43

Процедуру повторяли 2 раза, ничего не закрывали пакетиками.
пена , киснем 5-10мин потом поливка из керхера водой и снова пена и вода.
завелся сразу .

Автор: Паршков 12.3.2009, 22:48

Ильюх, сирену лучше закрывать. От воды она умирает, проверено. И лучше хорошенько продувать.

Автор: Domovoi 19.3.2009, 23:47

эт мой апельсин )))


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Achtung 20.3.2009, 12:06

А чем или как можно так дрыгатель отпи. очистить?????

Автор: Мэл 20.3.2009, 12:22

надо всё снять, помыть, вылезать и т.п. Потом покрасить и поставить обратно....))))

Автор: Морж 20.3.2009, 14:31

на русских машинах Шурик лучше не мыть!

Автор: Domovoi 20.3.2009, 16:46

2 недели мозгаломства )8литров ацетона 2 балона высокотемпературной краски и лака ))и ты обладатель такого двигла )))

Автор: imperial 20.3.2009, 16:50

А эта серебрянка со временем не слезит? У меня генератор был кемто из предыдущих хозяев покрашен токойже краской, так после мойки хим составом все вернулось обратно.

Автор: Domovoi 21.3.2009, 18:12

неа...лаком и покрывал )))тока выпускной все таки обгорел (((а мойки движок не боится ))

Автор: Hitman 25.3.2009, 20:27

Не слабо. Чисто.
Красил не снимая с машины?

Автор: Domovoi 26.3.2009, 18:06

снимал канешно..)

Автор: Hitman 26.3.2009, 20:04

на фото видно опыл на масленом фильтре. Надо было закрывать.

Автор: Domovoi 26.3.2009, 23:11

ну я этот просто менял,поэтому как то по барабану было на него )))а тк если не меняешь то пакетиком накрой )))

http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=72297588 если интересно посмотри ))

Автор: Дима М 26.3.2009, 23:11

нафиг его мыть)))

Автор: Domovoi 26.3.2009, 23:15

пока машину варили и красили делать было нечего ))вот и занятие нашел )

Автор: Дима М 26.3.2009, 23:17

не тогда-то понятно, я имею в виду вообше

Автор: starter 27.3.2009, 13:26

А вот моя движка. Как вам?


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: илья 27.3.2009, 14:49

немогу понять зачем красить всё серебрянкой
помойте насухо вытрите и голова будет в более чистом состоянии
голову и впускной калектор красить жжесть
клапанную крышку лутше полернуть хотя на вкус и цвет
просто пройдёт год и будет ещё говенее чем было краска начнёт трескаться и пачкаться....

Автор: Domovoi 28.3.2009, 0:04

Илья ,без обид ,но как не посмотрю ты у всех тут видишь какие то касяки и недочеты..=)неужели у тебя реальный кадетт которому можно позавидовать?
хоть фоток бы выложил)показал зачетнейший машЫн=)


и так к сведению,людям свойственно ухаживать за автомобилем...)а не доводить до полного г....!

Автор: илья 13.4.2009, 14:00

я ваобще очень гадкий и противный тип
вовсём вижу негатив
ps уменя нет кадета сейчас
когда был увсех текли слюни хотя в идеале он уменя никогда небыл
особенно понимаю это сейча когда пересматриваю фотки
сейчас корса
http://photofile.ru/users/petrson/1029781/
там же и фотки корсы найдёшь если поищешь...
ps когда тебе указывают на недочёты их проще устранить тк сам не всегда всё замечаешь и понимаешь с серебрянкой хозяин поймёт через какое то время когда станет как я говорю а оно станет 100% брат красил- я посмотрел и понял что дешевле и проще отполировать аккуратней выглядит

Автор: slon240 9.5.2009, 22:20

Да!!!!! Хорошый агригат

Автор: mrackspb 11.5.2009, 2:19

мартышкин труд, после зимы все слезет и примет вид согласно возраста

Автор: Argon 14.6.2009, 12:06

извените качество храмает фотал на телефон .

Автор: silverworld 14.8.2009, 19:19

ВАЗ 21110. Диски литые R14 стандартный вынос, естественно смотрится куцо и уродливо.
Хочу увеличить вынос колес на 10 мм, за счет установки проставок "блинов" 2 шт по 5 мм каждый-на каждое из четырех колес. Естественно заменив штатные направляющие болты на ступице более длинными и под ключ на "12", а так же более длинными колесными болтами. Подскажите, есть ли какие то "подводные камни"? Как ВСЕ правильно установить, что бы болты не открутились или не пообрывались?

Автор: Achtung 15.8.2009, 18:57

Ты я серьезно, или прикалываешься???

Автор: Мэл 17.8.2009, 18:13

это бот. Не обращай внимания.

Автор: Detuner 2.9.2009, 13:32

По-моему, единственное, что нужно красить серебрянкой - это выпускной коллектор, штаны и выхлопную трубу. И серебрянка должна быть высокотемпературная. Я красил и думал, что уж со штанов-то наверняка отгорит, ан нет, держится. Только пахнет аццки поначалу. А голову восьмиклапанную хоть крась, хоть полируй - всё равно смотреть особенно не на что.

Автор: volskkadett 13.9.2009, 21:20

А номерок-то не надо было закрашивать. Достаточно было кусочек скотча прилепить на номер.

Автор: stivenson 25.10.2009, 0:35

А я сколько не мою через день два опять все в пылище!

Автор: Cepgi03 3.11.2009, 16:15

А от чего можно защиту прицепить чтоб не летела всякая мокрая и противная грязь. Присматривал какую то вроде от москвича уже даже от безисходности так как родную не найти, но её походу резать прийдется... Просто мою чищу, а оно за день активной езды опять все в грязи даже капот... Сейчас особенно актуально выпал снег, на дорогах слякоть... а под капотом ужас.

Автор: Мэл 3.11.2009, 17:14

от зубила почти как родная встаёт..)) Недавно отдал кому-то такую.
А так у меня шериф кадеттовская родная стоит.
Можно от нексии поставить.

Автор: Cepgi03 4.11.2009, 12:42

Спасибо! чет я протормозил про нексию и не подумал.

Автор: dimancheli 29.11.2009, 15:32

а вот так у меня под капотом

и вопрос что ето такое

Автор: olegerm1 2.12.2009, 21:44

похоже на датчик кислорода....другого там не должно быть...
могу ошибаться

Автор: brateckrol 2.12.2009, 22:53

а ето не клапан циркуляции выхлопных газов. на лябду нифига не похоже.

Автор: dimancheli 3.12.2009, 19:49

уважаемые!
нет там ни каких проводов, ни чего, кроме войлочного кольца внутри. при работе двигателя слышится "ХРЮК....ХРЮК....ХРЮК....ХРЮК....ХРЮК....ХРЮК....ХРЮК...."
что за беда,х.з.
просто для себя-что за чюдо девайс от немцев достался

Автор: Skart 22.7.2010, 22:59

а эт мое пихло)))

Автор: илья 9.8.2010, 13:38

железка на фильтре улыбнула... а так хорошо

Автор: Skart 14.8.2010, 22:51

блин ну что было в комплекте то и поставил, просто не подобрать нужного крепа((((

Автор: adams 23.8.2010, 22:08

моё подкапотное

Автор: Стас75 8.10.2010, 20:33

Подкапотное моего Opelька


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: BandEROS 11.10.2010, 23:06

у меня почти так же, только блок у меня покрашен маслом с пылью и песком, да и все остальное впринципе тоже)))))


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: adams 13.10.2010, 13:06

где такую краску нашёл,Антох

Автор: BandEROS 26.10.2010, 20:25

самая обыкновенная, с балона... неделя прошла. держится нормально

Автор: $demon1.3nb$ 26.10.2010, 21:44

в том то и дело обыкновенная там не пойдет !

Автор: сура 26.10.2010, 22:16

это C20NE ? как работает? просто интересуюсь

Автор: adams 26.10.2010, 22:20

"только блок у меня покрашен маслом с пылью и песком"---я вот про эту краску

Автор: BandEROS 26.10.2010, 22:35

может и не пойдет, эксперемента ради попробывал... посмотрим что получится


а я блок не трогал, просто снял крышку, почистил, задул с балона, наждачкой прошелся сверху, результ на фотке

Автор: $demon1.3nb$ 26.10.2010, 22:44

для покраски двигателя нужна кремнийорганическая краска тобишь КО.

Автор: volskkadett 27.10.2010, 20:32

А кремний-органику масло не съест?

Автор: $demon1.3nb$ 27.10.2010, 20:48

Нет не ест! она стойкая к воздействию температур воздействия масла и бензина

Автор: StormOwner 27.10.2010, 21:11

Я свой блок красил самопальной краской. Есть у нас конторка, которая моторы строит для раллийных авто, так там мужичёк краску готовит сам, рецепт под пытками не расскажет. Цвет чёрный, с немного матовым блеском - приятно смотрится. По случаю досталось немного. Попробовали сначала на железной печке - буржуйке. Печку протопили, резко остудили, металл трещал, а краске хоть бы хрен.... Молотком пробовали от печки отколоть - не получилось.... Вот так вот. Фотку свою не выставляю - думаю все видели в моём дневнике ремонта.

Автор: $demon1.3nb$ 27.10.2010, 21:43

Кость я когда по продаже красок работал мне краску заказывали с конструкторского бюро нашего для покраски ДВС самолета, пытаюсь сейчас вспомнить но никак, вот она тоже черная делают ее не все а кто делает на заказ там цена под 3000 за 1кг, не исключон факт того что он где-то нарыл состав приготовления такой краски

Автор: StormOwner 27.10.2010, 22:11

Всё может быть.... хотя мужичёк уже не мальчик давно.... с совестких времён этой темой рулит.....

Автор: pierre 6.11.2010, 13:35

Прикольная тема )

Автор: sdv 6.5.2011, 20:06

А вот моё.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: mrackspb 6.5.2011, 22:18

ээт что? нексия с моновпрыском?

Автор: sdv 7.5.2011, 6:24

Да нет это кадет с кондиционером. Я тебе писал месяц назад что переделываю кадик.

Автор: StormOwner 22.5.2011, 20:59

Кондей и гур с нексии? Моторный щит вваривал от нексии?

Автор: Hitman 22.5.2011, 23:22

Да двигатель, что надо. Мечта.......

Автор: sdv 29.5.2011, 21:23

Разбирали салон. Меняли моторный частично начиная с правого брызговика по середину педального узла ( там самый узкий пил и жёсткость нормальная обеспечена ) В нексии форма моторного меняется постепенно начиная от педального узла. Пришлось поменять торпеду так как на кадете печка меньше по размеру и кадетовская в бардачёк упирается, а нексиевской торпеде там вырез сделан. Переделывали нижнию траверсу радиатора под радиатор кондиционера. Для установки гура переделали правую опору двигателя так как через неё проходит трубка гура. От нексии опора не подошла. Гур встал без переделок на щит. Пришлось поменять рулевой вал так как кадетовский на 3 сантиметра короче. Бачёк гура перенесли на моторный щит так как в нексии он стоит на месте расширительного бачка. Добавили в блок компенсатор оборотов так как стандартный блок от c16nz не имеет вывода включения компрессора. Использовали свободный вход контроля нагрузки от автоматической трансмиссии. На все работы ушло 3 недели не спеша. Зато сейчас кайф полный. Двигатель чувствует нагрузку но особо в динамике не потерял. Да забыл сказать что всё подошло нормально без особых переделок по двигателю. Но родной компрессор кондея от нексии очень сильно грузил двигатель. Поставили компрессор Denso от тоёты Ярис . Вот он не грузит почти так как с двигателя 1.1 литра. По производительности даже с перебором. и по крепления подощёл прям тютелька в тютельку. Даже трубки не переделывали.

Автор: StormOwner 30.5.2011, 17:49

А как решил вопрос с трубками и шлангами гура, в связи с переносом бачка?

Автор: sdv 30.5.2011, 21:17

Просто очень так как трубки низкого давления. Через ежи удлинили. Это же обратка и забор из бачка.

Автор: Kadettik 26.8.2011, 21:33

до и после


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Armaturain 5.11.2015, 12:51

У меня двигло 1.6 дизель, понятное дело до меня его ни кто и никогда не мыл. Капли масла, соляры ну и пыли с грязью достаточно предостаточно. Буквально вчера решил про-эксперементировать: "стянул" у жены моющее средство "антижир" с содержанием нитрата-натрия. Распылил с штатного распылителя химической баночки. Понаблюдал как в течении 7-10 минут места с нанесённой химией покрываются белой и ванючей пеной =)) Потом всё это дело смыл с распылителя содовой поливалки )) Результат покажу когда помою ВЕСЬ движитель (эксперемент проводил только с клапанной крышкой и блоком клапанов частично) Метал приобрёл матовый серебристый цвет. А самое главное теперь, когда я буду менять форсунки, не буду бояться что в цилиндры попадёт грязь!
Продолжение следует...

Автор: volskkadett 7.11.2015, 19:02

Armaturain, поздравляю Вас с вступлением ряды археологов!
Ждём результат чистки с фотографиями.

Автор: Armaturain 10.11.2015, 10:41

К моему сожалению пока не до чистки двигла. Но как только доберусь, обязательно похвастаюсь
P.S. Ребята, сейчас занимаюсь установкой РГРМ и у меня есть с этим одна не большая но серьёзная трудность. Направьте меня ссылочкой на тему НА ЭТОМ форуме! Может уже есть отрытая тема по установке РГРМ или "поднять" мне новую тему??? Ибо я искал и не нашёл тут такого поднятого вопроса.

Автор: Паршков 11.11.2015, 14:51

Что есть ргрм? Я такой абревиатуры пока не слышал.

Автор: Paul 12.11.2015, 11:40

Наверно Ремень ГРМ.

Автор: Armaturain 12.11.2015, 19:55

Не наверное, а точно!
Расшифровать что есть ГРМ? =) Или Вас этому не учили в автошколе? ГРМ, КШМ... ? Не знакомо?!

Автор: Паршков 13.11.2015, 1:15

РГРМ это некорректная абреввиатура, к тому же ремень, как правило, меняют, а не устанавливают. Устанавливают обычно либо узлы в сборе, либо доп. оборудование, не предусмотренное конструкцией авто. Поэтому неграмотно заданный вопрос и вызвал удивление: что за невиданную хрень человек решил прикрутить к своему мотору.
А неуместную иронию оставте, пожалуйста, при себе, хотябы только потому, что мой опыт общения с кадеттом несколько побольше вашего.
Теперь касательно ремня: домкратите мотор, откручиваете опору двигателя. Снимаете защиту ремня, крутите ключом за коленвал мотор до совпадения меток на шестерне колена с корпусом мотора и метки на маховике с меткой на колоколе коробки( метки дублируют друг друга; метки на маховике можно увидеть, открутив лючек колокола) и метки на ТНВД, шестигранником откручиваете шкив ремня генератора на колене (честно, уже не помню, нужно ли откручивать ценральный болт, чтобы снять шкив), шестигранником, вроде бы шестеркой, отпускаете три болта помпы, крутите корпус помпы,чтобы ослабить ремень. Я бы рекомендовал вместе с заменой ремня сразу же поменять и помпу. Сдергиваете ремень.
Дальше крутите распред сначала в одну сторону до упора клапана в поршень, потом в другую, до такого же упора. Отмечаете среднее положение между только что найденными двумя крайними и в этом положении надеваете новый ремень. Дальше помпой натягиваете ремень и собираете все в обратном порядке.
Это самый простой и быстрый способ. Есть еще способ со стрелочным индикатором, но его несложно найти в гугле.

Автор: Paul 13.11.2015, 10:48

В точку. Не стоит экономить. Неплохо бы и ролики заменить докучи. Вообще, если машинка у тебя недавно, меняй все жидкости, фильтры и ремни. Я бы ещё и бак промыл. Неизвестно что до тебя заливали и как часто меняли. Продавцов послушать, так у них всё новое, свежее, лучшее, чистое и заменено 1000 км назад.