 Переделка карб в моник (Рязань-Москва), Очень нужен человек... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| Переделка карб в моник (Рязань-Москва), Очень нужен человек... |
| tOrrErO |
 4.8.2011, 20:34
Сообщение
#1
|
|
Пользователь  Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 14.9.2008 Из: г. Рязань Пользователь №: 6 667 Имя: Иван Авто: Kadett E Caravan E16NZ '88г.в. Пол:мужской  |
Нужен человек который возьмется и сделает все правильно. Надеюсь что я все таки найду комплект моновпрыска от C14NZ, но ставить его некому... Готов приехать на машине с запчастями в ваш город, на пару дней, для его установки. Цену назначайте. Желательно не очень далеко, кило 500...
В данный момент трамблер 13S, карб 2108, катушка родная... Если подскажите поконкретнее что покупать для переделки (имеется ввиду полностью обозначить список запчастей), буду признателен. А то наберу всего, забуду какую-нибудь мелочь и придется долго жить в вашем городе =). -------------------- |
   |
 
|
  |
| Zлой |
4.8.2011, 20:44
Сообщение
#2
|
 Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
Торреро тебе то самому не лень?парень то ты с руками.
иль от скуки решил сбежать кутнуть куражу поймать? -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
|
|
|
| tOrrErO |
4.8.2011, 21:36
Сообщение
#3
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 14.9.2008 Из: г. Рязань Пользователь №: 6 667 Имя: Иван Авто: Kadett E Caravan E16NZ '88г.в. Пол:мужской |
некогда.. моя стезя - принтеры чинить и офсетом печатать, отнимает все рабочее и не рабочее время.... а кадетт как там у тя в подписе написано
"Opel-KadeTT GSi 2.0 16V(мечта зае...ла) " - вот примерно то же самое, но только не хотся слишком много лошадок, догнать кого-нить могу ... недавно на омеге б за каенном по коломенской окружной ехал, так он зараза 200, ну куда деваться, хороший спонсор, 200 - значит 200, а после 185-190 начинаю боятся.... а потом впереди фурщик на обгон пошел, тормоза так точно закипели.... так что пусть лучше медленно, но верно, 14NZ - 140 должен нормально держать, этого мне достаточно, главное чтоб без всяких провалов или неожиданных ускорений, как у меня сейчас на тазовском карбе... и чтоб без ПОДСОСА -! -------------------- |
|
|
|
| Zлой |
5.8.2011, 8:11
Сообщение
#4
|
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
Еси б я оставил НЕ то ездил бы уже давно..но вот када то прокатился на мраковском по дыбенко на 20ХЕ вот и решил что такой поставлю..
тоже и занятость и все..но на колеса его поставлю.. подумываем о второй машине сновья для семьи но немец останетцо и продавать или разбирать его не буду. -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 25.11.2024, 7:04 |
