Версия для печати темы

Автор: ЙожЫг 20.5.2009, 0:48

вобщем история такая, 1,3 маловато, хочу болше, но не знаю что поставить.... 1,8-2,0 нормально, но биг блок, а это всё менять надо от и до, а 1,6 смолл блок, с ним проще+ коробка моя остаётся.
Посоветуйте пожалуйса, что целесообразней, и надёжней, плюсы и минусы в студию!

Автор: Jek@ 20.5.2009, 0:58

тебе сюда!
http://kadett-club.ru/forum/index.php?act=ST&f=21&t=5376

Автор: mrackspb 20.5.2009, 2:03

скажу сикрет - если ф13 каробка стоит то к ней легко стыкуется 20НЕ и 18Е
и уж поверь кулаки и привода на Дшку под бигблок найти нихрена непроблема
на якорной было 2 Дешки распилино с 1.8

такчто ваш проблем из разряда просто сопли пожевать
в банк бабло брать, закупаться и делать вгараж делов на выходные приналичии необходимых запчастей

Автор: ЙожЫг 20.5.2009, 19:10

2 mrack: ты хочешь сказать, что каробка с 13с встанет на 18е? там же посадка больше, и диск пообъёмнее, или я ошибаюсь? Про свю знаю, что стоит 5ступка, а какие циферки на ней, в душе не е...у.

Автор: mrackspb 20.5.2009, 21:06

ф10 НЕСТАНЕТ!!!

тока Ф13. она универсальная.. копус от ф16, а начинка от ф10.

Автор: Zлой 20.5.2009, 21:47

купи кадетт в сборе - в итоге дешевле станет

Автор: ЙожЫг 20.5.2009, 23:04

неа, хочу в конструктор поиграть)))

2 mrack: значит в целях экономии возможно взять убитую Ф16 и кишки от Ф10 впихать туда, и всё будет пучком?

Автор: mrackspb 21.5.2009, 2:12

у меня нет слов.
тебе беспонт обьянять чето
самое время посоветовать убиться ап стенку.

Автор: ЙожЫг 21.5.2009, 7:46

Да ты так объясняешь потому что, нихера не понятно.
если я правильно понял, то у меня стоит Ф10.
чем Ф13 отличается от ф16, это ты сталкивлся, знаешь, а я нет, мог бы внятно рассказать, а не гнать пургу про стены!

Автор: мегавольт 21.5.2009, 10:16

Перевожу Мрачные мысли:взять колокол от ф16 и прикрутить к нему жопу в сборе от ф13

Автор: Zлой 21.5.2009, 11:05

проще всего не по частям переделывать,а ищишь убитый донор 2.0 со всем в сборе,на доноре заводишь матор,потом все перекидываешь себе,и убиваешь двигло потом капиталко,и счастье..и это вылазиет в 40.000 минимум..

и прочти форум повнимательней..и нехер ф13 городить..с ней привода на ура разлетатцо будут

Автор: mrackspb 21.5.2009, 14:52

все в сад! никто не угадал !!
садитьсь двойки всем!

Автор: илья 25.5.2009, 10:31

для нормального ответа надо нормально задать вопрос!!!
сколько ты имеешь денег...
если буджет в районе 40т то можно купить двигатель 1.4-1.6 16клапанный если не хочешь морочиться с биг блоком
хотя в этот бюджет можно легко собрать c20ne или 20seh с большими тормозами и тд

Автор: Zeltzer 25.5.2009, 11:27

бери 1.6 и точи свой до его размеров,потом бери все что в блоке и вставляй себе в блок заменив прокладки,кольца,вкладыши(екзисте тыщи на 3-4). ставь от этого 1.6 голову,карб свой оставь. ВСЁ! тут пол клуба на таких ездят..по крайней мере бандерос=) и не парь моск.себе. коробку,привода стойки вобще не трогай=)
расточка- тысяч 5
дрыгатель 1.6 с головой всборе,БУ=) -5тыр(по крайней мере мы продаем за эти деньги)
прокладни для переборки,кольца,вкладыши 3тыр в экзисте

короче в 15-ку без форсмажора уложишься=)

ЗЫ
А Ф-10 от Ф-13 отличается одной особенностью. ее сразу не разглядеть,надо взять отвертку и пошкрябать от говна купол сверху. на Ф10 написано "F-10", а на Ф-13 написано "F13"

Автор: mrackspb 25.5.2009, 22:07

ага, без форсмажора ыыы
никогда исчо небыло без форсмажора

при изгототвлении матора серии "проэкт 13" средний бюджет если делаеш сам составляет гдето 20000 ру, если делать уменя то обычно 30-40К ру. в зависимости от задрочености донора.

собрать полностью на всем новом стоит 45ру - будет ВСЕ новое!! кроме блока и исчо некоторых
деталей .

движки собраные по полной программе ходят без проблем по 100тыс и больше при любых условиях
эксплуатации. кроме полного кретинизма его владельца

пс. жалко что никто нинакатал исчо больше 100к км..
я накатывал максимум 80к км .
из косяков была токо кончина колец, после 40 тыс км. но там кольца были неоригинальные.
кольца были поменяны и маторчиг поехал дальше жужать, тепеть ставлю тока оригинальные кольца
80 тыков я накатал именно на них.

Автор: Мэл 25.5.2009, 22:17

Значет я не больше 40 проезжу...))))

Автор: илья 26.5.2009, 23:34

помне так на эти деньги 2.0 вставить со всеми вытекающими...

Автор: ЙожЫг 27.5.2009, 0:01

Вот, мнения и разошлись...

Автор: Zлой 27.5.2009, 0:07

Ты эт самое..
насчет мнений..
те дядьки взрослые говорят что и почем
Мрак и Илья те еще сенсеи..-они правду те глаголят..прочитай ветки про такие дела а потом посты пиши..в них смысла нет пока ты не осознаешь что почем

Автор: mrackspb 27.5.2009, 13:24

а пофигу собствена 1.6 или 2.0
одинаково все стоит. движки то старенькие.

2.0 дороже ток если он инсталится вместо 1.3
да и карб на машине был или инджектор тоже играет немаловажнуе разницу в цене

вобщем кто башкой подумает сам поймет что чем беднее машина тем дороже ее проапгрейтить

Автор: ЙожЫг 27.5.2009, 20:36

Эт ясен пень) вот у меня как раз карб и 1,3, но на качестве экономить не хочу, значит волью нужную сумму, буду искать донора с 1,8 или 2,0...

Автор: REazon 28.5.2009, 11:26

думаю не стоит это того..., у меня морда от моего то мотора уже отваливаться начала, неделю назад варил, а тут 2х литровый кинуть заместо 1.3 сильно), у нас был такой гонщик соткнули 2х литровый мотор, накулибничали что то с мотором в добавок,, поехали на гонки и на первом заезде морда отвалилась))

Автор: ЙожЫг 28.5.2009, 22:59

ну, вообще-то, это само собой разумеещеся, по-моему, что для 2 литров нужна рама крепче, так что в планах, вместе с втыканием двигла, усиление кузова, путём вварки швеллеров в ланжероны, ну и растяжки будут, так, чтоб морда на месте осталась)))

Автор: илья 31.5.2009, 22:28

можно урезать бюджет не инсталируя сразу 256мм торможа не меняя стойки
тупо сделав переходные привода... стоить будет максимум 500р при правильном подходе
тебе понадобиться 2 внутренних шруза от биг блока и 2 палки от биг блока...дальше режешь пополам старый и новый привод и с одной стороны внутренний биг блок с другой смол блок который вставляеться в твои стойки ступицы и тд... как денег накопишь махнёшь всё на нормальные привода и тормоза...
ваобще нада понять надо ли оно!???
плюс в ne что нет гемороя с карбюратором моновпрыском и тд там нормальный инжектор который либо работает либо нет

Автор: mrackspb 1.6.2009, 2:02

бред нахрен

есть привода с Нексии, внутри биг , снаружи смол
отлично втыкаются в Ф16 и маленькие стойки от 1.3 Опиля

Автор: илья 1.6.2009, 22:51

про привода от нексии незнал
краснею...

Автор: jerrold 26.8.2012, 22:18

здрасти. я тут новенький. но согласен на счет стареньких и бедненьких движков. у меня три кадета хетчи два и один купешка. сменил на первом двигло и коробку полностью на нексёвый. поставил карб от 1.2L . настроил и радуюсь жизни. расход маленький 6-8. приемистый. и мозг не выносит. второй купе вот в этом году весной полностью раздел и выпотрошил. и с донора ксюшки переставил все что можно. электрику салон торпеду мозги ГУР двигло коробку инжектор радиатор бак тормоза от вектры задние дисковые. да вобщем все что мона было. и знаете . тож веселый вариант получился. жаль печка не встала. а так я вам скажу. ремонтил я свой 1.3 моник этот на нем. ипрочие забавы что туда напичкали. и пришел к выводу что луч двигло менять разом. чем его изобретать. результат приятнее. процес быстрее. бабло тоже.