Что нужно знать, выбирая Кадет?, Вот э квесчен!) Опции

[Golovskoy]

Доброго времени суток.
Задумался о покупке автомобиля. Бюджет через месяц ожидается около 40-45кило рублей. За ети деньги можно купить классику ТАЗ, либо убитую 08-09 года 90-91 го (живу я в Краснодарском крае).
Посему смотрим на инопром. До этого у меня был Рекорд 84го года, и от машины (несмотря на частые поломки - не повезло с экземпляром и постоянно чтото летело, по мелочи) остались отличные воспоминания.
Но большой, гад, и кушает немало... Хочется чегонить поменьше и переднеприводное.
Стало быть, Кадет. Ну или Аскона. Аскона все же не такой удачный автомобиль имхо, да и старше, да и дизайн...
Вот и вопрос. На что обращать внимание при просмотре Кадета? По опыту думаю что 1-кузов, пороги, арки задних колес, пол под ногами водителя и переднего пассажира.... 2-двигатель (кстати, часто попадаются Кадеты с движками после капиталки, стоят ли они внимания?). 3-уже все остальное.
Опять же, что "все остальное". Может какие-то есть характерные болезни?
Заранее спасибо за ответы!
Да, и еще - какие двигатели лучше? У моего друга был лет 5 назад Кадет 1.3л 75л.с., очень приятные впечатления были о динамике. Но что насчет обслуживания и надежности?

З.Ы, Может кто-нибудь знает желающих продать неубитый Кадет за 40к, желательно хетчбек 5д, желательно поближе к Краснодарскому краю?)))

З.З.Ы, Имеется ввиду Кадет Е

Сообщение отредактировал Golovskoy - 19.10.2010, 9:35

[Golovskoy]

Вот кстати первый неплохой
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7145944-ae24.html

цена 49. представители автосалона сказали торг вполне уместен но на месте при осмотре. думаю до 40+ сбить цену можно.

+
кузов вроде бы без коррозии
хороший двигатель (состояние)

-
надо менять диск сцепления
2 года стоял, бо предыдущий владелец купил новое авто. стоял у владельца в гараже.

Ну так, за 40 имхо неплохой вариант... Если канеш инфа соответствует действительности.

Сообщение отредактировал Golovskoy - 19.10.2010, 17:11

[Паршков]

Вот кстати первый неплохой
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7145944-ae24.html

цена 49. представители автосалона сказали торг вполне уместен но на месте при осмотре. думаю до 40+ сбить цену можно.

+
кузов вроде бы без коррозии
хороший двигатель (состояние)

-
надо менять диск сцепления
2 года стоял, бо предыдущий владелец купил новое авто. стоял у владельца в гараже.

Ну так, за 40 имхо неплохой вариант... Если канеш инфа соответствует действительности.

Если машинко стоял без движения 2 года, значит подвеску под замену с очень высокой долей вероятности и ооочень внимательно смотри кузов, в особенности днище: машина стояла, значит никакой продувки не было и конденсат собрался везде, где только мог.

хз лучше омега или кадет.
- обе гниют только в пусть.
- омега весит 1,4 т - не везде берут на подъемники
- обслуживание дороже из больших размеров
- маторы обычно на омегах уже задоченые в хлам
- салон у омеги намного больше кодетовского
- меняли тросик сцепления на омеге - нат..ахались ппц как

ИМХО: яб не взял омегу ашку )))

Юр, я юзал и кадетт и омегу. Поверь, Омега однозначно лучше, чем кадетт, хотяб наличием подрамника.
И насчет моторов ты загнул. Они не задроченней, чем на кадеттах, верках. Насчет подьемников тоже не пойму с чего ты так решил.
А вот насчет ремонтопригодности в наколенных условиях ты прав. Омега, с ее коробкой и продольным расположением двигла - это гиммор.

Сообщение отредактировал Паршков - 19.10.2010, 19:10

[TransF]

Вот кстати первый неплохой
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7145944-ae24.html

По моему вариант прям оч даже ни чего, но смотри внимательно всё что уже говорили в глуб

[Golovskoy]

а что вообще за двигатель 1.4л? странный обьем какойт) это я так понимаю более современное развитие 1.3л?

[TransF]

По сути, просто расточенный 1.3
всё несущее чуть чуть больше чем 1.3 но меньше чем 1.6
но многие ездят и не жалуются

[Golovskoy]

По сути, просто расточенный 1.3
всё несущее чуть чуть больше чем 1.3 но меньше чем 1.6
но многие ездят и не жалуются

ага, я так и понял. спасибо!)

[Golovskoy]

а кстати, кадетт д намного сложнее в эксплуатации?
а то вот такие http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7458616-cc7c.html попадаются, симпатичен внешне машинк)
стопроц уже запчасти днем с огнем не найдешь!

[brateckrol]

2Слава: у мня сосед омеговод есть - сарай а. Вот так чего он только не нарассказывал. Сами вместе ковыряли его тачку - сложнее с ней.

[Паршков]

2Слава: у мня сосед омеговод есть - сарай а. Вот так чего он только не нарассказывал. Сами вместе ковыряли его тачку - сложнее с ней.

Ковырять сложнее, согласен. продольное расположение мотора и плотность компановки не очень радуют. Но все делаеться, надо тока руку набить.

[Golovskoy]

то есть про Д-шки никто не в курсе...?

[TransF]

А зачем тебе д-шка када есть нормальные Е-шки?

[Golovskoy]

хороший вопрос))))) нормальные е-шки преимущественно в мск и близлежащих регионах. а тут они дороже... зато за 30к можн взять д-шку... как вариант. опять же нет гимора с перерегистрацией - в пределах региона можн гонять по доверенности. вот и задумался

[TransF]

Но только если тебе попалась действительно хорошая Д-шка после капиталки кузова и двигателя за 30 руб

Как не крути д-шки выпускались до 85 года по моему а Е-шки после так что Е всё равно моложе будет,
к тому же на Е подходит всё от нексии и запчасти не дорогие, в отличае от оригинала опеля

а какие проблемы с перерегистрацией поехал снял с учёта сел на машин приехал домой поставил на учёт цена вопроса в "ОДНУ ТЫСЯЦЮ РУБЛЕЙ"

[Golovskoy]

ясн, ну я так и думаль, что с зч будет трабла.
не, это я как пример привёл, что так можно - купить д. вопрос не в деньгах за постановку на учет, вопрос в том, что не очень охота ехать из мск в сочи 2000км своим ходом) машины эти все же не новы и встать гденить в урюпинске без малейшего представления что и главное где делать дальше - мало охоты)))

[TransF]

Ну это конечно на любителя

А вообще это не такая машина ради которой стоит ехать в москоу, хотя поезда ещё ни кто не отменял посадил машин на поезд и отправил приехал домой получил её с вагона по цене думаю выйдет не на много дороже чем самоходим но это тоже как вариант

[Паршков]

Ну это конечно на любителя

А вообще это не такая машина ради которой стоит ехать в москоу, хотя поезда ещё ни кто не отменял посадил машин на поезд и отправил приехал домой получил её с вагона по цене думаю выйдет не на много дороже чем самоходим но это тоже как вариант

с поездом по цене выйдет намного дороже самохода.
я когда гнал с Москоу в Питер узнавал. Мне ценнег озвучили в районе 25 кило рублей.
Да и нет никакого смысла гнать с Москвы: бенз примерно 6 тру, билет до Москвы - 3 тру, как минимум, сутки в Москве.
Проще эти деньги на месте добавить. Не тот это авто, чтобы за ним за 2000 км ехать.
ИМХО

[TransF]

Ну я вообщет тоже такого мнения

Купил бы себе что-тить что есть "ДОМА" или подождал периодически обзванивая объявления и опрашивая знакомых

Я так кстати на свой нарвался но тогда я не знал болячек кадетовских если б знал как щас не взял бы даже за 10 тыч

[Golovskoy]

дык так и делаю. пару кадетов отсмотрел в сочи, но гниловаты оказались и у одного (который менее гниловат))) надо делать движок - дымит черным и покушивает масло активно. ценник 55 с торгом))
из соседних регионов нашел вот
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7421750-3420.html
выглядит неплохо, двигатель в поряде, но по словам хозяина над менять одну гранату и чото в ходовой... ну и гнилые пороги, хотя делан и крашен 3 года назад (а значит 90% и не только пороги там...)
ищем далее

Сообщение отредактировал Golovskoy - 22.10.2010, 14:20

[mrackspb]

менять гранату обычно означает вырывание привода с коробки и кузовные работы по замене
поперечного лонжерона .