Сход-развал, Сход Опции

[Сергей]

В конце лета попал в глубокую яму на хорошей скорости правым передним колесом. Разворачивался, вот...
И е..ся чем-то очень сильно.
Чем-то снизу, вроде спереди, вроде справа. Явных изменений в управлении машиной после не заметил

И о, чудо - стало жрать резину на левом (!) колесе, внутреннюю часть.

Ну не бился я левым боком, колесом, стойкой, и ещё чем бы то ни было, не бился ! А жрет, скотина, левую.

Ладно.
Диагностика на стенде показала цифру -1.30 градус на левой стойке, или как там её правильно зовут.

Я сколько запоминаю, столько не могу запомнить. Есть схождение, есть развал. У кадетта что-то одно не делается.
Вот у меня плохие цифири именно по этому нерегулируемому параметру.

Внимание вопрос:
Что делать ?
Да, перешел на зимнюю резину, вроде не жрет ничего, и машину не уводит в сторону, если руль бросить на ходу.

Мне предлагали две варианты:
1)
а) в гаражном сервисе, измерить, растянуть, распорку поставить. Это если малый угол.
б) измерить, разрезать, заплатки поставить, распорки, хрень всякую, и заварить, зачистить, покрасить... ну, писец , в общем неприемлемый. Это если угол большой. Хм... Даже гарантию дают ))
2) в обычном сервисе, просто заменить левую переднюю стойку. Якобы, после замены на именно новую стойку, сей дефект (-1.30) исправляется на "раз".

Подскажите, пожалуйста, варианты ответа на столь увлекательную задачу ?
Может опыт кто имеет?

И во сколько может вылиться замена стойки если она оправдана ?

Иль уж пора подойти к вопросу продажи кадеттика и перехода на Вектру ?


Заранее спасибо.
Сергей.

[god2002]

[quote=Opeler][quote=god2002]Сам попробую руль снять и переместить немного. Там есть какой-то хитрый съёмник?[/quote]
Можно использовать "Универсальный съемник рулевого колеса".
Руками не снять.[/quote]
"Универсальный съемник рулевого колеса" - это что такое? Первый раз вижу :shock:

[Opeler]

[quote=god2002][quote=Opeler][quote=god2002]Сам попробую руль снять и переместить немного. Там есть какой-то хитрый съёмник?[/quote]
Можно использовать "Универсальный съемник рулевого колеса".
Руками не снять.[/quote]
"Универсальный съемник рулевого колеса" - это что такое? Первый раз вижу :shock:[/quote]
Это такая приспособа, которая крепится на руль(по центру, под кнопкой есть алюминиевая вставка с дырочками) болтиками в дырочки, и, предворительно отвинтив гайку крепления, упирается в вал и выдавливает руль.
Объяснил как смог.
А проще в магазине узнать и своими глазами посмотреть.

[god2002]

а сколько сие чудо стоит?

[Opeler]

[quote=god2002]а сколько сие чудо стоит?[/quote]
Не помню, покупал года два назад, рублей 200 максимум.

[god2002]

[quote=Opeler][quote=god2002]а сколько сие чудо стоит?[/quote]
Не помню, покупал года два назад, рублей 200 максимум.[/quote]
Попробую в пятницу-субботу к развальщикам съездить и, прикинувшись бревном, уговаривать, чтоб сделали по гарантии, может, получится 8)

[Евгений_01]

как на кадетте отрегулировать развал колес ? был на сервисе схождение сделали а вот развал сказали не регулируется колеса до безобразия разъехались внутреннию сторону резины съедает на глазах стал бить руль ( незнаю из-за этого ли , но балансировка не помагает ) Что нужно поменять или сделать ? Кто знает подскажите ? седан 90 г.в.

[Opeler]

[quote=Евгений_01]как на кадетте отрегулировать развал колес ? был на сервисе схождение сделали а вот развал сказали не регулируется колеса до безобразия разъехались внутреннию сторону резины съедает на глазах стал бить руль ( незнаю из-за этого ли , но балансировка не помагает ) Что нужно поменять или сделать ? Кто знает подскажите ? седан 90 г.в.[/quote]
К сварщику срочно!
Это отгнивают рычаги, их задние крепления!
Дальше будут вылетать ШРУСы, а потом колесо, которому досталось больше всего ржавчины, уедет от тебя, и хорошо, если рядом никого не будет....
Плавали, как говорится, знаем!!!

[Opelevodila]

[quote=Евгений_01]как на кадетте отрегулировать развал колес ? был на сервисе схождение сделали а вот развал сказали не регулируется колеса до безобразия разъехались внутреннию сторону резины съедает на глазах стал бить руль ( незнаю из-за этого ли , но балансировка не помагает ) Что нужно поменять или сделать ? Кто знает подскажите ? седан 90 г.в.[/quote]

А что у тебя с сайлентами и шаровыми? Проверял? Причин может быть много, включая прогиб стойки и изгиб ступицы... Проверь всё, опиши, потом спрашивай...

[Opeler]

[quote=Opelevodila][quote=Евгений_01]как на кадетте отрегулировать развал колес ? был на сервисе схождение сделали а вот развал сказали не регулируется колеса до безобразия разъехались внутреннию сторону резины съедает на глазах стал бить руль ( незнаю из-за этого ли , но балансировка не помагает ) Что нужно поменять или сделать ? Кто знает подскажите ? седан 90 г.в.[/quote]

А что у тебя с сайлентами и шаровыми? Проверял? Причин может быть много, включая прогиб стойки и изгиб ступицы... Проверь всё, опиши, потом спрашивай...[/quote]
Это, конечно, проверить тоже стоит, но вероятность изгиба ступицы и прогиба стойки уж очень маловероятны....

[Opelevodila]

[quote=Opeler][quote=Opelevodila][quote=Евгений_01]как на кадетте отрегулировать развал колес ? был на сервисе схождение сделали а вот развал сказали не регулируется колеса до безобразия разъехались внутреннию сторону резины съедает на глазах стал бить руль ( незнаю из-за этого ли , но балансировка не помагает ) Что нужно поменять или сделать ? Кто знает подскажите ? седан 90 г.в.[/quote]

А что у тебя с сайлентами и шаровыми? Проверял? Причин может быть много, включая прогиб стойки и изгиб ступицы... Проверь всё, опиши, потом спрашивай...[/quote]
Это, конечно, проверить тоже стоит, но вероятность изгиба ступицы и прогиба стойки уж очень маловероятны....[/quote]

А х... его з..., может и прогнул при сильном ударе, сам видел у одного кренделя, правда на одной стороне, когда он со всего лёту в колодец открытый налетел...

[Евгений005]

[quote=Opelevodila][quote=Opeler][quote=Opelevodila][quote=Евгений_01]как на кадетте отрегулировать развал колес ? был на сервисе схождение сделали а вот развал сказали не регулируется колеса до безобразия разъехались внутреннию сторону резины съедает на глазах стал бить руль ( незнаю из-за этого ли , но балансировка не помагает ) Что нужно поменять или сделать ? Кто знает подскажите ? седан 90 г.в.[/quote]

А что у тебя с сайлентами и шаровыми? Проверял? Причин может быть много, включая прогиб стойки и изгиб ступицы... Проверь всё, опиши, потом спрашивай...[/quote]
Это, конечно, проверить тоже стоит, но вероятность изгиба ступицы и прогиба стойки уж очень маловероятны....[/quote]

А х... его з..., может и прогнул при сильном ударе, сам видел у одного кренделя, правда на одной стороне, когда он со всего лёту в колодец открытый налетел...[/quote]

Развал колёс на кадете исправляется заменой сайлентблоков, если не нарушена геометрия кузова.
Если при замене сайлентблоков нижние части колёс смотрят в разные стороны, то смотри стакны куда прикручены опорные подшипники.
От долгой эксплуатации на наших дорогах стаканы смещаются в сторону двигателя, смещение может составлять до нескольких миллиметров, что достаточно что бы развал был неисправим.
Исправляется это у кузовщиков путём разведения стаканов в разные стороны. Или продаются трубы с винтовым распором которая крепится концами к опорным подшипникам.
Это поможет если ещё не отваливаются задние салейнтблоки рычагов от кузова. Если отваливаются, то их надо приварить на место.

[Mezzz]

у меня был удар в левую стойку колеса, и она погнулась чуть выше ступицы --> сожрало половину колеса со стороны двигла
стойку сменил и все ок
тока в новой стойке плохой подшипник ступицы оказался, купил новый, ищу мастера, чтоб поставил - самому выпрессовывать не хоцца :?

[Opelevodila]

[quote=Mezzz]у меня был удар в левую стойку колеса, и она погнулась чуть выше ступицы --> сожрало половину колеса со стороны двигла
стойку сменил и все ок
тока в новой стойке плохой подшипник ступицы оказался, купил новый, ищу мастера, чтоб поставил - самому выпрессовывать не хоцца :?[/quote]

А чего его выпрессовывать-то? Выколотил молотком середину, а остальное можно балгаркой чуток подрезать, потом зубилом раскалываешь - куски сами вывалятся... Я лично сам менял на обе стороны таким макаром, времени это заняло 1,5 часа на обе стороны...

[Mezzz]

боюсь расколоть его при вколачивании
да и не хоцца

[Vertual]

если-б так просто было.

сперва выбить рулевой наконечник, потом шаровую опору.
Ну там ступичная гайка и 2 гайки опорного подшипника, выдавить саму ступицу с подшипника, снять тормозной суппорт - ерунда,
потом снять стопорные кольца со ступичного подшипника, сразу лучше рассчитывать, что будут ставится новые.

Если все это удалось сделать, то замена подшипника уже не будет проблемой. старый выбивается легко и непринужденно, собирается пол подшипника (старого) и прямыми ударама молотка, за пару минут...
Если кусок подшипника остался на ступице, то самое главное без паники, он снимается голыми руками, главное не перекосить.

Новый одевается так-же просто, на очищенное место "наживляется" подшипник (там есть скос для этого), в него упирается обойма от старого, и ударами молотка через старый подшипник забивается новый.

закрывается второе стопорное кольцо с упором с обратной стороны на внутреннюю часть подшипника забивается ступица

и установка стойки в обратном порядке...

На нормально оборудованном СТО эту процедуру делают минут 40.

Задние менять намнооого проще

[Mezzz]

да задние я без проблем менял минут за 15, а вот передние

[Vertual]

Меня чуть не убили стопорные кольца, в 6 рук их снимали, прикипели намертво, съемник сломался. Новые кольца одной рукой снимаются и ставятся.

А то что лопнет можно не боятся, оно там все очень крепкое. А если вдруг и лопнет, то останется только сказать спасибо за то, что это произошло в руках а не за рулем.

[Евгений005]

Вобще-то для этих целей есть съёмник который делается из куска трубы мощного болта гайки и двух металических пластин с дырками под этот болт, причём одна пластина делается по наружнему деаметру подшипника, а вторая просто для упора в трубу.
И вращая гайку на болту вытягиваем подшипник из ступици, он выходит в трубу. Правда перед этим надо сначала снять стопорные кольца.
Также подшипник устанавливается обратно путём затягивания.

[Виталик]

Привет Ребята....Жень была тажа беда как купил свое ЧУДО........сделали как........через рычаги пропустили цепь........в центре в цепь влипили стяжку.........и начали стягивать.....потомк рычагам(нижним) вварили уголковую арматуру........
все.........только кто мне делал наверно выпил много....и на пару милиметров ошиблись........результат....колеса перетянули уроды.........но обещали исправить............хотя.........стоит не дороо и варить осо ничего не надо!!!!!!!!!!!!

[Mezzz]

Вобще-то для этих целей есть съёмник который делается из куска трубы мощного болта гайки и двух металических пластин с дырками под этот болт, причём одна пластина делается по наружнему деаметру подшипника, а вторая просто для упора в трубу.
И вращая гайку на болту вытягиваем подшипник из ступици, он выходит в трубу. Правда перед этим надо сначала снять стопорные кольца.
Также подшипник устанавливается обратно путём затягивания.

что-то я не очень понял, поподробнее, плиззз, раскажи