Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Кадетт Клуба _ Электрика, Зажигание, датчики _ Не "заглушить" ключем
Автор: Groz 10.3.2008, 10:03
Помогите у кого такая проблемма была.чувствую можно долго с буб=ном бегать.
.....приехал в магаз...вернулся в точилку смотрю на приборке горит "масло" и значек с восклицательным знаком.
Проверил масло в норме, проводок на дачик тоже в норме.
Завелся поехал,приехал- ключик в 0 движок работает ..
Отцепил провода от ключа зажигания тоже самое.
Итого в таком положении ,работает прикуриватель ,горят лампы "масла" и "!" габариты.
При повороте в в "1" работает печка и тд
Где может быть проблемма!!!!!!!??????
Автор: Мэл 10.3.2008, 12:40
Помогите у кого такая проблемма была.чувствую можно долго с буб=ном бегать.
.....приехал в магаз...вернулся в точилку смотрю на приборке горит "масло" и значек с восклицательным знаком.
Проверил масло в норме, проводок на дачик тоже в норме.
Завелся поехал,приехал- ключик в 0 движок работает ..
Отцепил провода от ключа зажигания тоже самое.
Итого в таком положении ,работает прикуриватель ,горят лампы "масла" и "!" габариты.
При повороте в в "1" работает печка и тд
Где может быть проблемма!!!!!!!??????
Ты случаенно лампочки в задних фанарях не менял????
Если менял, то выкинь новые и поставь нормальные 2-х контактные. (стоп\габорит)
Автор: Groz 10.3.2008, 13:43
обсолютно не чего не менял !!
из электрики
Автор: Andrik 10.3.2008, 13:52
Ты случаенно лампочки в задних фанарях не менял????
Если менял, то выкинь новые и поставь нормальные 2-х контактные. (стоп\габорит)
Лампочка неможет влиять на мотор
, скорее всего замок зажыгание глючит !!! И вообще все вопросы в тему Электрика.
Автор: Groz 10.3.2008, 14:51
Лампочка неможет влиять на мотор
, скорее всего замок зажыгание глючит !!! И вообще все вопросы в тему Электрика.нет замок не при как...
сразу разобрал и снял разьем
а замыкание не пропало..
Автор: Beavis 10.3.2008, 15:02
сними разъем с генератора.... должна будет заглохуть.... =)) у меня щас тоже такая проблема
Автор: Andrik 10.3.2008, 15:19
Или скинь клему с клапана ХХ на карбе, хотя он сам должен перекрыть подачу топлива после выключение зажыги, удачи !!!
Автор: Groz 10.3.2008, 15:41
заглушить то не проблемма(с катушки провод снять)
подскажите методику поиска неисправности !? 
Автор: mrackspb 10.3.2008, 16:01
разьем как снял с замка ? вместе с контактной групой или без нее?
если с нею то смыл снимания? КГЗ основная причина замыканий
или исчо есть интересная особеность проводки машин 87 года
там +15 на катушку идет через стартер , както через попу( я так и непонял прикола такой разводки)
лечитьсо все просто подачей правильного +15 напрямую с КГЗ
тоисть режем косу на участке моторный щит -разьем подкапотом, находим там черный провод 0.75 или 1
режим его и пихаем на катушку, вуаля глюков больше небудит
Автор: adnull 10.3.2008, 16:03
Было тоже самое когда я пихнул на разъем возбуждения генератора не тот провод (левый какой-то болтался) попробуй снять его и посмотреть - будет ли глохнуть с ключа.
Автор: mrackspb 10.3.2008, 16:08
во во
на возбуждении генератора должен ити синий с белой полосой
глядим схемы и смотрим куда и как провода прикручены
и НЕПИХАЕМ КУДА ПАПАЛО ТО ЧТО НЕЗНАЕМ ДЛЯ ЧЕГО
Автор: Groz 10.3.2008, 21:08
а в схеме сможеш указать что куда?
он у меня 87года
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: mrackspb 10.3.2008, 22:23
на схеме немогу показать
попробуй метод Аднулла
а так около катушки бальшой разьем проводки
в нем черный провод на катором появляется +12 вольт после паварота ключа
вот его нада на катушку предварительно отрезав со стороны двигателя
Автор: adnull 10.3.2008, 22:50
Хотя если у тебя приборы ВСЕГДА горят, значит где-то +15-й склеился с +30-м. Смотри проводку в салоне, шевели провода.
Автор: Pavel 11.3.2008, 17:24
Ну фиг знает!Мне когда сигналку ставили провода расшевелили!И когда я глушил то машина работала потом косу на замок потрогаешь и глохнет сразу!Или с сигналки снимаешь то сразу загорается лампы масла и акума!Решил проблему заменой контактной группы!!!Всего 150р!А кстати разве на кадиках есть электро топливные насосы???
Автор: Beavis 11.3.2008, 18:59
Pavel а инжекторный разве не электрический?
Автор: mrackspb 11.3.2008, 20:12
народ хватит пустой треп разводить
всесь базар уместен тока когда аффтар поминяет контактную группу замка зажигания
Автор: Groz 11.3.2008, 21:14
если я не прав в терминалогии поправте
снял я вот этот разьем с замка зажигания...нечего неизменилось
это и есть контактная группа?
и вопрос по пути ответьте если есть что.есть ли схема мозга Delco который стоит на 13 NB ?
и что в нем ломается..нехочется ваукумник ставить
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: adnull 11.3.2008, 21:31
Вот и ищи где у тебя перемыкает на толстый красный провод. Если у тебя ПОСТОЯННО работают приборы, ищи перемыкание - чудес не бывает.
Автор: Andrik 12.3.2008, 11:36
если я не прав в терминалогии поправте
снял я вот этот разьем с замка зажигания...нечего неизменилось
это и есть контактная группа?
и вопрос по пути ответьте если есть что.есть ли схема мозга Delco который стоит на 13 NB ?
и что в нем ломается..нехочется ваукумник ставить
Чем те вакуумник не нравится, с ним проблем меньше чем с 20-ти летними мозгами, ставь трамб. с вакуумником и не парься !!!
Автор: mrackspb 12.3.2008, 11:42
с мозгами 20 летними проблем нету нифига
те у кого они рабоатют ездют ненарадуются
на фото разьем с проводами воткнут к черную круглую штуку, ето и есть контактная група
достаточно рассоединить разьем и ее неотсоединяя ее от замка
если караташ не исчезнет -- ну тада лезь в блок предохранителей и смотри цепи
прикуривателя, они общие с подсветкой и питанием зажигания
и как правило траблы происходят после втыкания чегонить мощного в прикуриватель
Автор: mrackspb 12.3.2008, 12:32
и самый прикольный глюк по твоим симптомам -- если в задние фонари вставить одноконтактную лампу вместо двухконтактной. То есть замыкаются стопы с габаритами и машина не глохнет с ключа!!!
Автор: Andrik 12.3.2008, 12:36
и самый прикольный глюк по твоим симптомам -- если в задние фонари вставить одноконтактную лампу вместо двухконтактной. То есть замыкаются стопы с габаритами и машина не глохнет с ключа!!!
Он уже писал что лампы не менял !!!
Автор: adnull 12.3.2008, 12:38
и самый прикольный глюк по твоим симптомам -- если в задние фонари вставить одноконтактную лампу вместо двухконтактной. То есть замыкаются стопы с габаритами и машина не глохнет с ключа!!!
Но тогда она должна глохнуть при нажатии на тормоз.
Автор: Groz 12.3.2008, 22:15
...замыкуха похоже гдето в салоне ..но найти ее шевеля жгуты невозможно.Не явно происходит и место очень сложно определить.
При рассоединении большого круглова разъема под капотом у катушки-прикуриватель и часы подветки работают, а лампы на приборке гаснут.
"с мозгами 20 летними проблем нету нифига
те у кого они рабоатют ездют ненарадуются"
в старой ветке форума многие отмечали что мозг перестает работать правельно из за чего выставляет коммутатор!!! (мне тоже сделали обрезания проводов ,когда мой комутатор стал дохнуть)
Но от мозгов ли это!!7
Или все это п...шь и провокация???!!!!!
Автор: adnull 12.3.2008, 22:41
А мож у тебя в разъеме перемкнуло? лампочки и должны гаснуть, ты же датчики отключаешь.
Автор: Groz 13.3.2008, 12:33
Перетряхнув все провода,нашел логически что происходит это в переходе между солоном и "улицей.
Раскрулил изоленту.
Прочистил отверткой непонятную гадость оранжевого цвета ,крошашуюся .Замыкание исчезло....надолго ли 
Автор: adnull 13.3.2008, 14:02
Что бы не парица, можно протянуть новый +30-й.
И +15-й тоже, ибо если замкнет на массу будет очень весело.
Автор: Groz 13.3.2008, 14:05
Что бы не парица, можно протянуть новый +30-й.
И +15-й тоже, ибо если замкнет на массу будет очень весело.
а какие это провода?
по цвету
откуда они идут!?
Автор: Морж 13.3.2008, 14:21
купи 5литровый огнетушитель Ж)
Автор: adnull 13.3.2008, 14:24
Толстый красный - +30 от аккума на замок, +15 - толстый черный от замка зажигания.
Автор: РомыЧ 12.9.2008, 23:08
У меня тоже самое. Только у меня горит зарядка акумы и когда ключ в 0 всеравно работает, а вот когда включаю обогрев заднего стекла она глохнит? 
Автор: РомыЧ 13.9.2008, 10:55
если я не прав в терминалогии поправте
снял я вот этот разьем с замка зажигания...нечего неизменилось
это и есть контактная группа?
и вопрос по пути ответьте если есть что.есть ли схема мозга Delco который стоит на 13 NB ?
и что в нем ломается..нехочется ваукумник ставить
Нет это не в кантактной групе дело а в чомто другом потомучто я пробовал заводить машину проводками завёл а когда провода повытаскивал то всеравно работала. Попробуй когда она будет заведена включить обогрев заднего стекла тошо у меня тоже самое а когда включаю обогрев заднего стекла машина глохнит.
Автор: mrackspb 13.9.2008, 12:18
лампочки в стопаках проверте (ДОЛДЖНЫ БЫТЬ ДВУХКОНТАКТНЫЕ!!!)
была уже такая фигня у когото, трабл описан тут
Автор: Мэл 13.9.2008, 14:07
лампочки в стопаках проверте (ДОЛДЖНЫ БЫТЬ ДВУХКОНТАКТНЫЕ!!!)
была уже такая фигня у когото, трабл описан тут
+10000000000000000 У мя был такой трабл по неопытности. А на днях был такойже только по замыканию всё тех-же задних стопов\гобаритов.
Автор: cr_ow 15.12.2009, 9:23
была такая проблема.заключалась в доске приборов все решилось про пайкой и заменой диода на плате доски приборов
Автор: koko_brais 20.8.2011, 21:43
проблема такая выключаешь зажигание,щиток приборов не гаснет!
сегодня обнаружил оплавившийся провод,провод идет от стартера,на катушку зажигания и уходит в салон,странно только то что он не подключен ни к стартеру,ни к катушке
стартер стоит стоит с вектры,на втягивающем есть два контакта,один провод был к нему подключен,а второй болтался(старый хозяин сказал что он не нужен)
лампочки не трогал
вскрыл весь моторный жгут,удалил оплавишийся провод(на схеме так и не нашол его(может плохо искал?))
провод в прозрачной оплетке
Автор: koko_brais 10.9.2011, 16:01
разобрался...провод на генератор не туда подключил 
Автор: dead 12.8.2015, 15:43
Нужна помощь. Уже все перетряхнул, найти проблему пока что немогу аж бесит уже. Симптомы - вчерась все было хорошо но под вечер не смог заглушить кадета с ключа, думал проблема в замке, покрутил повертел его но она так и не заглохла даже когда отключил провода от замка, заглушил передачей, снял клемму акб чтоб не посадить его и пошел по делам, когда вернулся подлючил клемму и о чудо все ОК, зажигание работает как надо. Сегодня ночью сработала сигналка и как выяснилось от самопроизвольного включения зажигания (сигналка тут не причем она просто среагировала на включение зажигания в режиме охраны, она древняя без всяких наворотов) В процессе поиска проблемы зажигание потухло (без ключа всмысле его нету теперь) но пропали поворотники и аварийка и если включить аварийку то включается зажигание.... кнопку аварийки менял, не помогло, замок зажигания отключал и по прежнему если включить аварийку то включается зажигание...
Русская версия Invision Power Board (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)
© Invision Power Services (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)