опоры передней стойки, или чем можно их заменить Опции

[NeoM]

ищу возможные варианты

[AduiDas]

ищу возможные варианты

Ничем. Очень похожи с Корсы, но найти их не легче чем оригинал на D. Вариант - берем свои опоры или ищем на разборках опоры с наименее убитой резиной и меняем сами подшибники, которые такие жа как на Е или на Нексии.
Я поменял и езжу уже 3 года нормально.

Сообщение отредактировал AduiDas - 13.7.2008, 15:04

[NeoM]

все конечно хорошо, но у меня уже стойки с Е, а там уже все иначе, в принципе вопрос остается открытым....

[AduiDas]

все конечно хорошо, но у меня уже стойки с Е, а там уже все иначе, в принципе вопрос остается открытым....

В каком смысле стойки с Е? Сами железки? Так опора все равно остается старая. Решение проблемы то же - менять сам подшибник. Если вместе с опорным вколхозили, так этих опор на Е как грязи.
Очень интересно что же иначе в стойке с Е кроме крепления рулевой тяги, которая вставляется сверху шаровой а не снизу как на Д, и диаметра пружины и верхней тарелки, что держит пружину. С точки зрения крепления опоры стойки с Д и Е одинаковые разные только сами опоры.

Сообщение отредактировал AduiDas - 13.7.2008, 21:38

[NeoM]

не скажи, стойки совершенно разные, и пружины и чашки и опоры, идлина пружин, и приваренная площадка под пружину, если ставить комплектом, то рычаги смотрят наверх, даже в кузове крепление под опоры совершенно другое, оно расположено ниже, чем на Д, у меня пока стоят проставки приваренные к кузову....так что вопрос остается открытым....

[AduiDas]

не скажи, стойки совершенно разные, и пружины и чашки и опоры, идлина пружин, и приваренная площадка под пружину, если ставить комплектом, то рычаги смотрят наверх, даже в кузове крепление под опоры совершенно другое, оно расположено ниже, чем на Д, у меня пока стоят проставки приваренные к кузову....так что вопрос остается открытым....

Я имел ввиду только стойки. Поэтому про кузов разговора не было.
Все эти моменты сам проходил некоторое вренмя назад, поэтому вроде как в курсе.
Стойка отличается только посадочными под пружину и самой опорой.
На астрах/Вектрах такиеже стойки как на Е, если не считать верхгюю опору и упор под пружину верхний. Мне с Д стойка больше нравится тем что пружина больше в диаметре и посадочное под ступичный подшибник большого диаметра - под большой подшибник как на 2.0.
Ну да вопрос не в этом.
Я не могу понять: Если стоит стойка в сборе с Е, через проставки по стаканы на кузове, то в чем собственно проблема?
1. Ести опоры с Е то их поменять не вопрос - навалом везде.
2. Если ставить свои опоры, то тарелка под пружину остается со стойки с Е, а опора ставится с Д, проставки нафиг. Аморт одинаковый передний на всех кадетах (Д и Е).

[NeoM]

ставил, не ставил, не в этом проблема, амморты может и одинаковые, а вот стаканы, то бишь стойки совершенно разные поэтому то что было с D стойками, теперь даже с опорой от Е, низко, смысл таков, поменял все, а машина сидит низко, т.е. цепляешь, сама проблема крепления опор к кузову, интересует вопрос как раз по теме, чем заменить, разницы нет сколько будет креплений кузову, а брать на разборе и еще потом менять опорный, совсем не то........
вопрос от АСКОНЫ подойдет опора?????

[AduiDas]

ставил, не ставил, не в этом проблема, амморты может и одинаковые, а вот стаканы, то бишь стойки совершенно разные поэтому то что было с D стойками, теперь даже с опорой от Е, низко, смысл таков, поменял все, а машина сидит низко, т.е. цепляешь, сама проблема крепления опор к кузову, интересует вопрос как раз по теме, чем заменить, разницы нет сколько будет креплений кузову, а брать на разборе и еще потом менять опорный, совсем не то........
вопрос от АСКОНЫ подойдет опора?????

Спорить не буду. Я эти стойки раскладывал рядом и мерял и от Асконы, и от Астры и от Вектры. Мерял пружины (диаметр, длину, сечение прутка) сравнивал аморты и опоры и конечную длину стойки в сборе. Жалко не сфотал, уже бы не дискутировали.
ИМХО низко может быть только из-за опоры от Е. При отсутствии проставки. Там не факт что капот закроешь с опорой от Е.
От Асконы без замены аморта и чашки под пружину не подойдет, там совсем другая опора по конструкции. Смысл...

[NeoM]

смысл...буду делать проставки и опоры от Е....хотелось как лучше....просто у нас нереально найти и купить опоры б/у от Д.

[ЙожЫг]

Эээ...товариши Дэшковды, вопрос может и тупой, но как можно отремонтировать амортизатоы в стойках, если всё остальное впорядке. Можно ли как-то отдельно от всей стойки произвезти сею операцию?
Он же там как-то откручивается...

Сообщение отредактировал ЙожЫг - 17.7.2008, 23:37

[Shimmiel]

Эээ...товариши Дэшковды, вопрос может и тупой, но как можно отремонтировать амортизатоы в стойках, если всё остальное впорядке. Можно ли как-то отдельно от всей стойки произвезти сею операцию?
Он же там как-то откручивается...

Можно. высверлить отверстие слить масло, промыть, залить новое, заварить отверстие.

[RMI]

э...интересный вопрос. Снимаешь стойку, стягиваешь пружину, откручиваешь опорный подшипник. Потом отвинчиваешь здоровенную гайку, из которой торчит шток амортизатора, вытаскиваешь его, вставляешь новый амортизатор и всё собираешь наместо. Амотризаторы подходят от ешки и верки.
Перезаряжать старый аморт смысла нету, дорого

Можно. высверлить отверстие слить масло, промыть, залить новое, заварить отверстие.

Аморт умирает не потому, что масло "испачкалось",а потому, что уплотнители пробиваются.

Сообщение отредактировал RMI - 18.7.2008, 12:23

[NeoM]

И испачкалось, и сальники износились на штоке, ну и внутри хаос, а так они меняются как картриджи, как и на Е-ках....

[Shimmiel]

У нас в городе так продлевали жизнь амортам ) А масло там не "пачкается", а в кашу превращается)

[RMI]

У нас в городе так продлевали жизнь амортам ) А масло там не "пачкается", а в кашу превращается)

да наши умельцы тоже так извращались, но при цене работы в 20 уе за пару и вероятности повторного секса со снятием стойки, и при цене 80 уе за пару простеньких новых каяб, как по мне лучше всё- таки взять новые.

[AduiDas]

Амотризаторы подходят от ешки и верки.

От Верки не подходят. Там крепление к опоре другое. Только от Е

[NeoM]

Да новых аммортов везде навалом, берешь новые и ставишь и нет проблем.....

[NeoM]

Эээ...товариши Дэшковды, вопрос может и тупой, но как можно отремонтировать амортизатоы в стойках, если всё остальное впорядке. Можно ли как-то отдельно от всей стойки произвезти сею операцию?
Он же там как-то откручивается...

Просьба, писать конкретно в целевую тему, здесь тема про опопы стоек....

[ЙожЫг]

спасибо за помощь, то что от ешки подходят -самое радостное известие)

[NeoM]

А какая разница, заходишь на EXIST, и все как на ладони....проблем с аммортами нет, есть проблемы только с подушками стоек....