Версия для печати темы

Автор: Drew 6.9.2005, 7:50

Есть такая фишка в машине, когда при включенных габаритах и открытой двери, срабатывает зуммер ? Пару раз забывал уже выключать фары... :roll:

Если есть, где его искать, и как чинить ?

Автор: Opeler 6.9.2005, 8:35

[quote=Drew]Есть такая фишка в машине, когда при включенных габаритах и открытой двери, срабатывает зуммер ? Пару раз забывал уже выключать фары... :roll:

Если есть, где его искать, и как чинить ?[/quote]
Я бы посоветовал сначала проверить концевик и проводку к нему.
А зуммер это такая черная коробочка похожая на реле, стоит в блоке предохранителей.

Автор: Drew 6.9.2005, 9:53

Спасибо! :wink:

Автор: Mezzz 6.9.2005, 10:23

а у меня он оказался за пластмасской слева у ног, за рычажком открывания капота

Автор: Сергей 19.11.2005, 23:25

Скажите, есть разъем такой , но нет самого реле. Какие функции реле это выполнять должно ?

Спасибо
Сергей.

Автор: Vertual 20.11.2005, 3:47

Самые обычные, такие же как и реле обогрева заднего стекла например.

Автор: Mezzz 20.11.2005, 5:19

берт нагрузку замыкания сети на себя, что б кнопка не искрила и не сгорела

Автор: Сергей 20.11.2005, 12:58

Спасибо.

Автор: Mezzz 21.11.2005, 20:00

я ,кстати, убрал противотуманки, а реле использовал для пуска стартера - теперь контактам ключа зажигания легче жить и заводится с полпинка :wink:

Автор: mvelik 14.12.2005, 10:09

Слабонервных прошу не читать, т.к. речь пойдёт про "колхозный тунинх")))))

Вообщем глючит оно, собака. Габариты не моргают, долбанёшь по нему кулаком и заработает. Проводка, контакты, всё вроде окей. Вообщем решил его поменять, и офигел: в магазине оригинальное реле стоит 470 рублей, ето блин простейшее устройство, да ещё и размером 2х2 см. Так вот вопрос, никто от нашемарок ето реле не ставил?

Автор: Opeler 14.12.2005, 10:30

[quote=mvelik]Слабонервных прошу не читать, т.к. речь пойдёт про "колхозный тунинх")))))

Вообщем глючит оно, собака. Габариты не моргают, долбанёшь по нему кулаком и заработает. Проводка, контакты, всё вроде окей. Вообщем решил его поменять, и офигел: в магазине оригинальное реле стоит 470 рублей, ето блин простейшее устройство, да ещё и размером 2х2 см. Так вот вопрос, никто от нашемарок ето реле не ставил?[/quote]
Стоит советское еще уже не знаю сколько лет

Автор: mvelik 14.12.2005, 10:43

to Opeler: а какое именно? от какой нашемарки?

Автор: Opeler 14.12.2005, 10:49

[quote=mvelik]to Opeler: а какое именно? от какой нашемарки?[/quote]
Не знаю, досталось с машиной от старого хозяина, надо бы поменять, а руки не доходят, точнее купить забываю. :oops:
Ненадежное это дело, в сырую погоду и в морз глючит.

Автор: Vertual 14.12.2005, 11:33

реле все стандартные, с защитой от дурака расположением контактов.
Возможно конечной найдутся реле с разными функциями но одинаковым раположением контактов, но это маловероятно. Так что если ВАЗовское просто втыкается и работает, то оно ни чем не хуже оригинального.

Автор: Mezzz 14.12.2005, 11:49

подходят десятоШные, трехконтактные

Автор: caravan_70rus 14.12.2005, 20:24

Реле поворотов, оно же реле аварийки легко и непринужденно подходит от УАЗика. У меня стоит второй год и без проблем. Реле трехконтактное. Проблема была снять неисправное реле - очень туго выходят контакты из пазов.

Автор: Сергей 8.1.2006, 22:11

Добрый день.
Кто подскажет, что за переключатель в моей машине ?
Вот фото :

http://photofile.ru/image.php?id=22597205

Переключал - изменений ни в чём не заметил... Странно.

Спасибо.
Сергей.

Автор: Opeler 9.1.2006, 1:07

Автор: Сергей 9.1.2006, 4:53

Автор: ICE 9.1.2006, 9:58

блокировка, снатие ошибок да и ещё куча функкций на валет может быть запрограммирована
а снять и посмотреть куда провода идут?

Автор: Иванов Дмитрий 9.1.2006, 10:15

Этот переключатель позволяет временно отключить охранные функции системы (переведя систему в сервисный режим Valet). Он также используется вместе с ключом зажигания для аварийного снятия системы с режима охраны в случае утери передатчика, для отключения режима Anti-Carjacking, для программирования функций системы и программирования новых передатчиков.

Включение режима Valet:
1. Откройте дверь автомобиля (если система находится на
охране, сирена немедленно зазвучит)
2. Включите зажигание
3. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение "ON".
4. Сирена выключится и СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.

ВНИМАНИЕ: Когда система находится в режиме Valet каждый раз при выключении зажигания сирена будет подавать 2 коротких сигнала для напоминания Вам о том, что охранные функции системы отключены. Не забывайте отключать режим Valet когда в нем больше нет необходимости для того, чтобы Ваш автомобиль не остался незащищенным!

Выключение режима Valet:
1. Включите зажигание
2. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение "ON"
3. СИД погаснет

Автор: djprofessor 9.1.2006, 12:11

А мне интересно стало что у тебя за переключатели Чуть повыше ?
http://photofile.ru/image.php?id=22597196

и почему у тебя подсос удален?

Автор: Vertual 9.1.2006, 12:37

повыше электрокорректор фар,
а подсос только у некоторых карбов есть, у большинства его нет.

Автор: mrackspb 9.1.2006, 17:27

а может есчо не только от сигнализации быть переключатель

есчо делают на вентилятор радиатора, потомучто незнаю что можно
обходную цепь собрать из 4 проводков..

делают потомучто предохранитель вентилятора и гудка плавит
себя и все вокруг..
лечиться чисткой моторчика вентилятора или обходной цепочкой
типа +АК - +мот - -мот - датчик датчик - -Ак
установка такой цепочки напрочь и насовсем избаляет от проблем
с вентилятором радиатора

Автор: djprofessor 9.1.2006, 19:42

[quote=mrackspb]а может есчо не только от сигнализации быть переключатель

есчо делают на вентилятор радиатора, потомучто незнаю что можно
обходную цепь собрать из 4 проводков..

делают потомучто предохранитель вентилятора и гудка плавит
себя и все вокруг..
лечиться чисткой моторчика вентилятора или обходной цепочкой
типа +АК - +мот - -мот - датчик датчик - -Ак
установка такой цепочки напрочь и насовсем избаляет от проблем
с вентилятором радиатора[/quote]

А у меня вентилятор включается справа от руля штатная большая кнопка на панели!

Автор: Сергей 9.1.2006, 19:55

[quote=djprofessor]А мне интересно стало что у тебя за переключатели Чуть повыше ?
http://photofile.ru/image.php?id=22597196

и почему у тебя подсос удален?[/quote]

1) Имею C16NZ, с моновпрыском, потому подсоса нет - я счастлив
2) Переключатель, действительно - корректора фар.

Спасибо.
Сергей.

Автор: Сергей 9.1.2006, 19:59

[quote=mrackspb]а может есчо не только от сигнализации быть переключатель

есчо делают на вентилятор радиатора, потомучто незнаю что можно
обходную цепь собрать из 4 проводков..

делают потомучто предохранитель вентилятора и гудка плавит
себя и все вокруг..
лечиться чисткой моторчика вентилятора или обходной цепочкой
типа +АК - +мот - -мот - датчик датчик - -Ак
установка такой цепочки напрочь и насовсем избаляет от проблем
с вентилятором радиатора[/quote]

1) Т..е - выключают вентилятор и все ? А потом сами следят за температурой, и вовремя включают ? Если успевают, конечно.
1а) Что за обходная цепь ? Как обычно выглядит, куда примыкает ?
2) Почему предохранитель вентилятора и гудка плавит ? У меня, как раз оплавленный, блин.
3) На пункт 1а можно не отвечать
4) А что за чистка моторчика ? Он заедает или что ?

Спасибо.
Сергей.

Автор: Сергей 14.1.2006, 19:39

Это оказался Valet.
Благодаря вам, друзья, я в поиске нашел инструкцию и даже жене показал режим антикарджекинг, бляха, пришлось аж клемму бежать снимать с АКБ, т.к. ка квключить - прочитал, а как выключить - забыл Стояли на рынке, на стоянке, люди там совсем офиели от наших звуков... Теперь я глуховат на правое ушко

Спасибо.
Сергей.

Автор: Pablo 16.1.2006, 11:12

Вообще эту кнопку прячут подальше, иначе смысл сигнализации потерян :shock:

Автор: Сергей 16.1.2006, 17:29

Автор: djprofessor 18.1.2006, 12:27

[quote=Pablo]Вообще эту кнопку прячут подальше, иначе смысл сигнализации потерян :shock:[/quote]

А у меня у отца есть кнопочка! Газ-Нетраль -Бензин
ставишь нетраль и машина не заводится и заныкана кудато под торпеду искал - не нашел на ощуп
Причем машинка заводится тока на бензине а если газ забыл переключить то не заведешься!

Автор: Pablo 18.1.2006, 13:43

[quote]А у меня у отца есть кнопочка! Газ-Нетраль -Бензин
ставишь нетраль и машина не заводится и заныкана кудато под торпеду искал - не нашел на ощуп
Причем машинка заводится тока на бензине а если газ забыл переключить то не заведешься![/quote]


Ну это уже другая песня. Кнопка для программления сигнализации на виду - цинизм. Всё равно, что ключь от квартиры на дверь повесить

Автор: al.b 30.9.2006, 19:53

Недавно снимал помыть бачок омывателя и обнаружил за ним провод с разъемом с двумя клеммами никуда не подключенный. Интересно что это. Разъем такого типа, как на тепловой выключатель вентилятора, только маленький. Думаю, что это может быть провод на лампочку освещения капота, которой у меня нет. Больше ничего на ум не приходит. Если кто знает, подскажите... Просто интересно знать когда на него вольт приходит.

Автор: Морж 30.9.2006, 20:29

для датчика уровня жидкости омывателя, илидля тормозной жидкости

Автор: Ромео 1.10.2006, 8:44

Цитата(Морж @ 30.9.2006, 21:29)

Автор: Drew 1.10.2006, 16:02

У меня тоже рядом с бачком провод торчит коричневый с разьемом, от чего он фиг знает.

Автор: Drew 1.10.2006, 16:05

ЧТо это за четрые релюхи, за что они отвечают, кто пояснит ?

Автор: Opeler 1.10.2006, 20:04

Цитата(Drew @ 1.10.2006, 17:02)

Автор: ICE 2.10.2006, 9:17

Букаварь тебе в руки.

Автор: CSV 2.10.2006, 9:37

любую книгу возьми в руки !
там все написано

ИМХО. даже позорно спаршивать такие вещи

Автор: Drew 2.10.2006, 10:41

Незнаете? так бы и сказали

Автор: ICE 2.10.2006, 11:39

Цитата(Drew @ 2.10.2006, 11:41)

Незнаете? так бы и сказали

Автор: Drew 2.10.2006, 15:17

У меня книжки нету, посмотрите ктонибудь...

Автор: SmsihlenniyBUM 6.11.2006, 16:10

Всем здрасти. Такой вот вопрос, когда включаю одновременно поворотник и дворники, у меня начинает подкорачивать реле поворотников и реле дворников. Подскажите что ет может быть или из-за чег ????? За ответы заранее спасиб...

Автор: Ромео 6.11.2006, 16:21

Цитата(SmsihlenniyBUM @ 6.11.2006, 16:10)

Автор: SmsihlenniyBUM 6.11.2006, 18:56

Совершенно верно... Подтрескивают. А как проверить ету массу???

Автор: Ромео 6.11.2006, 19:29

Цитата(SmsihlenniyBUM @ 6.11.2006, 18:56)

Автор: JediMax 10.7.2007, 22:25

Поменял себе в машине штатную панель на LCD. В принципе, работает всё без проблем, кроме показометра давления масла. Поэтому вопрос. Какой датчик давления масла стоит в GSI? В магазине есть два типа датчиков - с одним контактом и с тремя. Так вот, последний - это то, что надо?
Кстати, если кому интересно, как я ставил панель - могу поделиться.

Автор: Морж 10.7.2007, 22:40

понель уже поставлена кому не лень и процес отлажен и схема в теме вроде тюнинг , а датчиг тебе нужен 2-х контактный (новый стоит на экзисте 700 р. неизвестного производства, а оригинал стоит 2000 р. ищи на разборкахили пробуй на экзисте , да еще можешь слепить из двух одноконтактных , тока тебе придется сделать переходник.

Автор: JediMax 10.7.2007, 22:44

Спасибо за ответ. что-то только не знают ничего про двухконтактные датчики. Или я не там спрашивал...

Автор: Морж 10.7.2007, 22:48

http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=266&vin=&unit=E%3A7%3A20%3A-7 под номером 9 , ищи такой

Автор: Морж 20.2.2008, 11:54

Вопрос про проводку и датчик установленный на монике 88 года .

в маслонасосе стоит датчик http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=275&vin=&unit=E%3A6%3A19%3A-7 №13 (трехконтактный)

туда идут провода красный сечением 1.0 или 0.75 , голубо белый и голубозеленый все входит в косу мозговую впоследствии. красный провод это (+30) .

на блоке написано с 16 nz лямбды нет , кузов безкатализаторный, стоят датчик темперературы ОЖ , грибок температуры на приборку , вот этот датчик непонятный температуры масла ,
зачем на мозги два сигнала о температуре движка.

меня конечно не напрягает но интересно .

Автор: mrackspb 20.2.2008, 13:13

Моржик тут некому тебе ответить
разве тока Мегавольта спросить
остальные ламеры
пости куданить к Скорпиону штоли на форум

Автор: adnull 20.2.2008, 13:22

нету там на мозги сигнала о температуре масла. НЕТУ. На схеме по крайней мере. Если интересно, можем позвонить эти провода до разъема на мозг, штоб ыт сам убедился.
Это раз. а второе - мы выяснили что давление масла - это тоже этот провод, а он идет на приборку - а на приборку разводка в другую сторону.

Автор: Морж 20.2.2008, 14:37

пошел звонить мегавольту

Автор: mrackspb 20.2.2008, 15:19

вам стопудова делать нехрен
занялисьбы чемнить полезным

Автор: Морж 20.2.2008, 15:39

мегавольт не знает

Автор: OpelOK 21.2.2008, 17:05

Подскажите кто знает. У меня справа от замка зажизания разйом какойто есть и я не знаю для чего он предназначен.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Opeler 21.2.2008, 17:12

Цитата(OpelOK @ 21.2.2008, 17:05)

Автор: OpelOK 21.2.2008, 17:53

Цитата(Opeler @ 21.2.2008, 16:12)

Автор: ICE 22.2.2008, 9:34

Цитата(OpelOK @ 21.2.2008, 17:05)

Автор: mrackspb 22.2.2008, 12:07

ето есть на ЛЮБОМ кадете даже самой дишовой комплектухи

на блоке предохранителесь с ВНУТРЕНЕЙ стороне синяя колодка с 2 контактами
в ней зумер с виду как обычная релюха тока дырка посредине ..
для его работы нада чтоб концевики работали в дверях, тоисть лампа салоного света
загаралась када дверь открываете

Автор: Морж 22.2.2008, 12:13

Цитата(mrackspb @ 22.2.2008, 14:07)

ето есть на ЛЮБОМ кадете даже самой дишовой комплектухи

на блоке предохранителесь с ВНУТРЕНЕЙ стороне синяя колодка с 2 контактами
в ней зумер с виду как обычная релюха тока дырка посредине ..
для его работы нада чтоб концевики работали в дверях, тоисть лампа салоного света
загаралась када дверь открываете

Автор: ICE 22.2.2008, 14:11

Цитата(mrackspb @ 22.2.2008, 12:07)

ето есть на ЛЮБОМ кадете даже самой дишовой комплектухи

Автор: Opeler 22.2.2008, 17:38

Цитата(ICE @ 22.2.2008, 14:11)

Автор: Dimanoid 16.3.2008, 22:03

насколько сильно должен нагреваться прибор воткнутый в гнездо прикуривателя?? я уже 3 двойника прикуривателя выкинул, тк их пластмассовые корпуса плавились. и кстати у некоторых перегорали провода. может там ток слтшком большой фигачит из-за плохого контакта??

Автор: Opeler 16.3.2008, 23:08

Цитата(Dimanoid @ 16.3.2008, 22:03)

Автор: Dimanoid 18.3.2008, 8:30

Цитата(Opeler @ 17.3.2008, 0:08)

Автор: Opeler 18.3.2008, 9:16

Цитата(Dimanoid @ 18.3.2008, 8:30)

Автор: imperial 3.3.2009, 18:35

Такой вот вопрос: что это за датчик? Вроде как говорят что это датчик температуры масла, такли это? А главное что он у меняня не подключен, провод идет от мозгов и оборван, хотелосьбы побольше узнать инфы, для чего нужен, как влияет на работу, что будет если и дальше его не использовать???
http://keep4u.ru/full/081020/60a96fa298fbab7870/jpg http://keep4u.ru/full/081020/2b03052a1f20128e1b/jpg

Автор: Морж 3.3.2009, 19:51

Цитата(imperial @ 3.3.2009, 18:35)

Автор: adams 9.3.2009, 23:31

как проверить обогрев заднего стекла. кнопка горит,реле щёлкает, питание проверял в багажнике в окошке там питания нет,вопрос где бяка в проводке вдоль порога, в кнопке или ГДЕ РЫТЬ

Автор: Валера 10.3.2009, 0:28

рыть тестером, берешь тестер одна штука, ставишь его на измерение 20в постоянного напряжения и смотришь по краям заднего стекла на контактах есть ли напряжение или нет, понятное дело при включенном обогреве, если нет, значит проблема либо в предах, либо в реле, либо в проводах. Если напряжение есть, а обогрев не работает, покупаем специальную фигню для ремонта нитей обогрева, находим разрывы на стекле и действуем по инструкции на упаковке

Автор: Паршков 10.3.2009, 0:53

Цитата(Валера @ 9.3.2009, 22:28)

Автор: kukopko 10.3.2009, 2:00

Цитата(adams @ 9.3.2009, 21:31)

Автор: rhs 17.2.2011, 1:00

Всем здрасте! Чутка не по теме форума, но наши не знают, а тут может кто встречал подобное. Ну или чего подскажите дельное.
При минусовой температуре жужжит реле поворотов. При этом чуть светится лампа дополнительная, а та что в приборке - нет (отключение не спасает). Перестаёт после прогрева салона, хотя очень редко и на прогретом ненадолго может сработать. Повороты и аварийка работают исправно, при их работе естессно звук пропадает. Реле менял, снимал колодку с переключателя - не помогло. Встречал упоминания о такой проблеме, правда без решений и только на дизелях, хотя может совпадение. У автоэлектрика спрашивал, говорит незнает чо такое.

Автор: Strik3r 17.2.2011, 10:20

Оно не паралельно с лампой свечей накаливания горит? Что за дополнительная лампа?

Автор: rhs 17.2.2011, 22:11

Цитата(Strik3r @ 17.2.2011, 10:20)

Автор: dead 17.2.2011, 23:06

Надо бы посмотреть проводку на залитость водой, сырость вобщем. У меня похожая проблема, у меня жужжит реле открывания задних дверей (ручек нету и кнопки эл. замков на улице) тк при дожде в кнопки попадает вода и релюха начинать трещать, кнопы просушишь и все ок.

Автор: dead 17.4.2011, 0:41

Можно ли узнать для чего эти разъемы (на фото), оба никуда не подключены, болтаются в районе КПП. Мотор c16nz. И еще, читал что должен быть переключатель октанового числа (на c16nz), типа стоит у левой стойки переискал все и не нашел, дак стоит ли он на Кадике 90го года с таким мотором или нет?


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: BLINDNESS 17.4.2011, 21:25

Цитата(dead @ 17.4.2011, 3:41)

Автор: dead 17.4.2011, 21:44

Цитата(BLINDNESS @ 17.4.2011, 22:25)

Цитата(BLINDNESS @ 17.4.2011, 22:25)

Автор: BLINDNESS 17.4.2011, 21:55

Цитата(dead @ 18.4.2011, 0:44)

Автор: Strik3r 17.4.2011, 22:33

Вот второй разъем как раз похож на переключатель октанового числа)) Хотя там надписи должны быть... А какого цвета провода подъодят туда??

Автор: BLINDNESS 18.4.2011, 0:50

Цитата(Strik3r @ 18.4.2011, 1:33)

Автор: Strik3r 18.4.2011, 8:28

на датчик ОЖ ниразу не похоже, у опеля там обычный квадратный разъем как на форсах, у таза круглый - оба разъема маленькие очень.

А это крупный разъем, по габаритам схож с октанкорректором.

Автор: dead 18.4.2011, 11:41

Посмотрел цвета проводов. Провода всего два, один черный с красной полосой а второй коричневый.





Вот нашел еще одну неведомую фиговину, может это и есть переключатель октанового числа? но на него тоже идет два провода, провода идут походу со жгута МАПа, покрайней мере выходят с его оболочки. Цвета оба коричневые но у одного походу зеленая полоска.

Автор: Strik3r 18.4.2011, 13:54

О, вот второй точно октан корректор))) Сотри пыль под хомутом пластиковым - там должны быть надписи 91/95))

По первому подсказал бы - да automn.ru не работает((

Автор: dead 18.4.2011, 19:35

Цитата(Strik3r @ 18.4.2011, 14:54)

Автор: BLINDNESS 18.4.2011, 22:09

Цитата(dead @ 18.4.2011, 22:35)

Автор: dead 18.4.2011, 22:38

Цитата(BLINDNESS @ 18.4.2011, 23:09)

Автор: Strik3r 18.4.2011, 23:45

логично)) возможно в крышке диод просто стоит... И в зависимости от того в какую сторону пускает так и работатет... Схемы нужны, а автомн нагнулся как назло.

Автор: BLINDNESS 19.4.2011, 17:54

Цитата(Strik3r @ 18.4.2011, 11:28)

Автор: dead 19.4.2011, 20:04

Цитата(BLINDNESS @ 19.4.2011, 18:54)

Автор: BLINDNESS 19.4.2011, 20:18

Цитата(dead @ 19.4.2011, 23:04)

С чего так много негатива в постах? все как то дерзко, и резко, аж нарисовывается картина с брыжжущимися слюнями . Неполенился, оделся и пошел фотать свой разъем. Вот мой разъем датчика ОЖ.



А та неведома фигня и вправду переключатель октанового числа, не там просто отчистил "заглушку" и не увидел надписей, одну четко видно 91 а вторая "ушла" практически вся. Ориентироваться походу на стрелку на фиксаторе разъема.





Единственная мыслю о том как работает эта фиговина у меня такая: перемыкает или нет эти два провода в зависимости как повернуть, хотя в этой "заглушке" три контакта штырька, а проводом на разъеме только два и третьего невидно нигде в косе.

У кого он стоит столько проводов и каких они цветов?

Автор: dead 19.4.2011, 20:30

BLINDNESS , дак так на память не помните три тама провода на разъеме корректора либо два? И если три то как сможете отпишитесь о цветах буду благодарен.

Автор: BLINDNESS 19.4.2011, 20:45

Цитата(dead @ 19.4.2011, 23:30)

Автор: 1nsider 21.4.2011, 14:22

Ну подскажите плиз схему подключения 6 контактной кнопки подъемников стекла оч срочно нада)

Автор: Strik3r 22.4.2011, 2:17

BLINDNESS, открою тебе секрет, ты только это, никому не рассказывай. У меня январь, и ДТОЖ с ваза стоит, с круглым разъемом. А до этого был жетроник, и ДТОЖ с квадратным разъемом стоял. Но оба разъема НИРАЗУ не похожи на тот что на фото.

1nsider, о какой кнопке речь?

Автор: 1nsider 22.4.2011, 9:12

1nsider, о какой кнопке речь?
[/quote]
Кнопка стеклоподъемника..

Автор: Strik3r 22.4.2011, 10:19

Я понимаю. Какая кнопка? Вазовская? Там 8 контактов.

Автор: 1nsider 22.4.2011, 10:23

Цитата(Strik3r @ 22.4.2011, 11:19)

Автор: Strik3r 22.4.2011, 11:41

Знать бы от чего она)) Сфоткай?

Автор: 1nsider 23.4.2011, 15:32

Должна ли гореть лампа подсветки переключателя 0->габариты->ближний свет при положении 0 при включенном зажигании???Если нет то в чем может быть неисправность где смотреть на нее идут черный и коричневый провода.У меня горит на 0 при вкл зажиг(кадетт гси..)

Автор: BLINDNESS 23.4.2011, 16:29

Цитата(1nsider @ 23.4.2011, 18:32)

Цитата(dead @ 19.4.2011, 23:30)

Цитата(Strik3r @ 22.4.2011, 5:17)

Автор: 1nsider 23.4.2011, 16:37

Цитата(BLINDNESS @ 23.4.2011, 17:29)

Автор: BLINDNESS 23.4.2011, 16:42

Цитата(1nsider @ 23.4.2011, 19:37)

Автор: 1nsider 23.4.2011, 16:44

Цитата(BLINDNESS @ 23.4.2011, 17:42)

Автор: dead 23.4.2011, 16:50

Автор: BLINDNESS 23.4.2011, 16:56

Цитата(dead @ 23.4.2011, 19:50)

Спасибо!

Автор: 1nsider 26.4.2011, 14:22

Вопрос такой.Как подключить правильно провода на 6 импульсный датчик скорости на нем стоят цифры 1,2,3 у меня провода черный коричневый и красно-синий...

Автор: Strik3r 26.4.2011, 15:07

Чёрный - +, коричневый - земля, красно синий - сигнал. У ваза идёт
1) - питание
2) - Сигнал
3) - земля

Автор: 1nsider 13.6.2011, 19:58

Перемещено!

Автор: dead 26.6.2011, 21:52

Можно вычислить по проводам их предназначение? всмысле по обрезку, лежит этот жгут в районе часов, фишка обрезана, интересно для чего они. Всего восемь проводов.



И второй вопрос про датчик скорости. Недавно установил приборку ЖК, купил датчик (раньше его не стояло хотя круглый разъем под него лежал у привода), купил датчик скорости от 10ки на 6сть импульсов, подключил к приборке. Вопрос - подключать ли его к косе моторной? к тому круглому разъему что у привода спидометра? и как подключать просто подключить сигнальный (красно-синий) провод (питание уже дано от приборки) и не будет ли это вмешательство мешать приборке?

Автор: Талисман 4.7.2011, 8:24

Ребят, а подскажите может знает кто. Вот есть переключатель октанового числа у бачка расширительного, у нормальных людей там 91-95, а у меня А и В, может знает кто чему соответствует А, а чему В. И на какой фишке лучше ездить при 98ом, а на какой при 95м.

Автор: Strik3r 4.7.2011, 15:52

http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=30359&postdays=0&postorder=asc&start=0
Изучай. Лить 98 туда вабще смысла не вижу. Денег что ли много?

Автор: BLINDNESS 5.7.2011, 16:57

Цитата(Талисман @ 4.7.2011, 11:24)

Автор: Strik3r 5.7.2011, 23:46

BLINDNESS, учи матчасть)
1) Бенз льют в зависимости от СЖ и настроек зажигания
2) 20ХЕ питается 95 по-идее.

Автор: Paul 7.7.2011, 0:45

[quote name='dead' date='26.6.2011, 22:52'Вопрос - подключать ли его к косе моторной? к тому круглому разъему что у привода спидометра?
[/quote]
А как ты думаешь? Загляни в электросхему управления твоим движком. C16NZ без него внятно на ПХХ работать не может.

Автор: Strik3r 7.7.2011, 1:18

Почему не может? Может, просто на скорости будет при переключении на нейтралку на 800 сбрасывать.

Автор: dead 7.7.2011, 6:20

Цитата(Strik3r @ 7.7.2011, 2:18)

Автор: Роман Сергеевич 7.7.2011, 7:18

срочно нужна ваша помощь!!!!
Несколько раз мигнет и потом зависает поворотник.

Глючит по ходу кнопка аварийки.
Разобрал на вид вроде все нормально.


Скажите пожалуйста можно ли как нибудь напрямую соединить или отремонтировать???

Автор: Strik3r 8.7.2011, 11:41

А причем тут кнопка аварийки? Реле поворотников другое поставь.

Автор: Роман Сергеевич 8.7.2011, 21:08

Цитата(Strik3r @ 8.7.2011, 12:41)

Автор: Paul 11.7.2011, 20:09

Цитата(Strik3r @ 7.7.2011, 2:18)

Автор: Станислав_34регион 18.7.2011, 22:08

Хде найти провод идущий от приборки на датчик температуры так называемый ДТОЖ???????
откапиталил движок, а обкатать толком не могу(((((((( как слепой без трости

Автор: Strik3r 19.7.2011, 2:23

Где потерял - там ищи)

Автор: Станислав_34регион 27.7.2011, 21:47

Цитата(Strik3r @ 19.7.2011, 3:23)

Автор: oldman 27.7.2011, 21:50

Массу смотри на приборах!

Автор: Станислав_34регион 27.7.2011, 22:19

Цитата(oldman @ 27.7.2011, 22:50)

Автор: Strik3r 28.7.2011, 7:08

На одной единственной проводке.

Автор: oldman 28.7.2011, 7:10

Автор: Станислав_34регион 28.7.2011, 8:07

Цитата(Strik3r @ 28.7.2011, 8:08)

Автор: Wert9 2.8.2011, 14:45

Подскажите по датчикам.
1. У меня рядом с карбом на движке стоит маленький датчик, к нему подходит один проводок, я предполагал,что это датчик пемпературы движка, но потом нашол другой датчик, ниже впускного колектора) который двумя проводками подключен к мозгу, и судя по схеме это и есть датчик температуры масла. Подскажите что за первый датчик?

2. С левой стороны почти у самого картера стоит датчик ч одним проводком, это датчик давления масла?

3 Отгнили у меня провода что подключены к датчику температуры масла, но как не ковырял не понял как снять клемы с этого датчика чтоб перепаять?

Автор: sanmarch 2.8.2011, 15:00

1. пас
2. да
3. пас.
)))

Автор: Serj 2.8.2011, 15:15

3 если ты про то, снимается в сторону провод

Автор: Wert9 2.8.2011, 16:15

По первому пункту получается что датчик масла, во ег фото с экзиста
http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=463\27C8175D.png&prev=9&MethodType=8

Ток непонятно зачем 2 разных датчика темперетуры масла на одном двигателе?

Автор: Wert9 2.8.2011, 16:15

По первому пункту получается что датчик масла, во ег фото с экзиста
http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=463\27C8175D.png&prev=9&MethodType=8

Ток непонятно зачем 2 разных датчика темперетуры масла на одном двигателе?

Автор: Strik3r 2.8.2011, 18:13

Я не понял с какой это стороны получается что датчик температуры ОЖ стал датчиком температуры масла...

Автор: Wert9 2.8.2011, 18:22

Млин запутался, маленький что на фото это датчик ОЖ, получается с него выводятся данные на приборку? А тот что в радиатор втыкнут просто запускает вентелятор?

Плюс к этуму есть датчик температуры масла и датчик давления масла?

Автор: Strik3r 2.8.2011, 22:43

датчик температуры масла относится к зажиганию НБшному.

Автор: dead 2.8.2011, 23:54

Цитата(Wert9 @ 2.8.2011, 19:22)

Автор: Wert9 3.8.2011, 10:00

Ясно спасиб, с датчиками разобрался, я думал что температуру на приборку выводит датчик который к мозгу подключон. Осталось ток понять как скинуть клеймы с датчика температуры масла, и переделать всю проводку, а то 70% всех проводов под капотом уже на скрутках и из датчиков работает ток включающий вентилятор и давления масла.

Автор: dead 14.8.2011, 12:09

Доброго дня всем. Кадеттоводы помогите пожалуйста разобраться с проводкой ЭБУ. Немного предыстории чтоб было понятна суть дела. Хочу поменять на своем моторе ЭБУ, мотор c16nz. Хочу поменять по следующим причинам: очень трудный запуск в морозы - практически нереальный, все датчики были поменяны, ну практически все что могли на это влиять, нереальный расход в литров 18 по городу или поболее десятки на трассе, и главная причина это повышенное опорное напряжение на проводе лямбда-зонда (вместо положенных 0.45v у меня там 1.1v).

Тк в моей проводке колхоз (с мозга напрямую в косу минуя штекера выходят несколько проводов, и разбиратся что и куда тама перепаивали неохота) был куплен собственно сам блок и проводка от него (все с c16nz). Так при осмотре проводки были обнаружены несходства. Помогите пожалуйста разобраться что к чему:

несходства такие:

У рядом с блоком есть круглый разъем на четыре провода, у меня он тоже есть но вот его размеры и цвета проводов другие - у меня он намного меньше и цвета даже рядом не стояли. Вот мой разъем - http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/0c1/36a/88ce26428c5f5fec-large.jpg а вот разъем с косы которую купил http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/0c1/369/88ce26423d9b373b-large.jpg. Таже по косе есть несколько вопросов, у меня непонятки с http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/0c1/36b/88ce2644753dfc32-large.jpg двумя разъемами тот что слева судя по резинке на проводах должен идти на форсунку но вот защелка на фишке не такая и к форсунке не подойдет.... а на правом вроде такая но вот смущают провода (цвет и не такие дубовые как у левого те не у бензина стояли...). Далее - вот такого разъема у меня вообще нету http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/0c2/7d6/88ce2679f5f0a78b-large.jpg у него три провода и скоба для фиксации, фишки плоские. Также вопрос по разъему диагностики - у меня он справа (с водительской стороны) у стойки а тут получается будет слева у реле бензонасоса и проводов в нем намного меньше.

Буду очень благодарен реальным советам а не просьбой покурить схемы, ребят поймите правильно тут не лень, просто немогу разобраться со схемами нужно объяснить.

Автор: dead 15.8.2011, 11:13

Вроде разобрался с разъемами, только не нашел разъема на ДТОЖ (двухконтактный).

На форсунку разобрался это тот что слева на фото - http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/0c1/36b/88ce2644753dfc32-large.jpg

Про датчик температуры только мысли по поводу разъема справа но у него форма не та и цвета не такие как у меня в проводке, по форме такой же как и на форсунку но защелка одна сверху - http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/0c1/36b/88ce2644753dfc32-large.jpg

Ну и пугает что будет два разъема для диагностики, это нормально? и почему цвета проводов не совпадают даже на 4х контактном штекере который идет в трамлер не такие цвета, на реле бензонасоса не такие цвета.

Ну и очень нужна помощь в вопросе как срастить круглые разъемы.

Автор: Paul 16.8.2011, 1:57

Цитата(dead @ 14.8.2011, 13:09)

Автор: REazon 25.8.2011, 20:52

Не стал создавать отдельную тему ибо Мел опять бы её удалил..., напишу тут, в общем ребята такая у меня ситуация.
мотор 2.0 seh, заводится но нет холостого хода, при нажатии на газ машина сразу глохнет, раньше работала 5-10 секунд потом глохла, теперь как то непонятно, идёт перелив и свечи чёрные, работает так же 10ть секунд), подскажите что смотреть, где собака зарыта, пробовал менять воздухомер всё осталось тоже самое, может датчик какой? но какой?

Автор: Талисман 17.9.2011, 15:42

Ребят такой вопрос, есть расходомер с номером 0280212015 есть подозрение на то что он глючит, т.е. не помер нет, мозги пару раз выдавали на него ошибку то низкое напряжение то еще чего.
Вот вопрос в следующем: а может вот такой поставить от волги?

Автор: Wert9 28.9.2011, 15:19

Подскажите по датчику давления масла. как понять что он труп и вобще его принцип работы. У меня такая трабла, при включении зажигания, лампочка на приборке то горит то не горит, т.е. пошорудиш провод она загорается, потом опять подергаеш не горит. Проводка вся переделана уже на новые провода, а глюк остается. Можно неделю нормально показывать,та потом опять перестает загоратся.

ЗЫ чтоб небыло не поняток, если при включении зажигания лампа масла загорается, то после завода движка она гаснет, остановиш движок опять загорится.
ЗЫ 2, я вкурсе что датчик стоит всего 100 р, и его легко менять, но мне просто интересно как и что в нем может ломаться.

Автор: sanmarch 28.9.2011, 15:40

Я так понял там просто подпружиненый типа шарик или клапан, который при падении давления замыкает на массу.

Автор: Wert9 28.9.2011, 16:11

Цитата(sanmarch @ 28.9.2011, 16:40)

Автор: Талисман 29.9.2011, 7:41

Цитата(Wert9 @ 28.9.2011, 17:11)

Автор: sanmarch 29.9.2011, 8:24

Wert9, ну бодяга, ну чо вот фигнёй затеялся. Мудит датчик, поменяй его, он по-любому не лечится, а принцип работы, который тебя так интересовал, тебе уже изложили.

Автор: Wert9 29.9.2011, 8:35

Цитата(sanmarch @ 29.9.2011, 9:24)

Автор: Wert9 27.1.2012, 16:41

Цитата(Wert9 @ 29.9.2011, 9:35)

Автор: Strik3r 27.1.2012, 16:50

купи тазодатчик, выточи перходник у токаря, присри, поставь в салон тазоприбор.

Автор: BLINDNESS 27.1.2012, 17:18

Цитата(Strik3r @ 27.1.2012, 18:50)

Автор: Wert9 28.1.2012, 14:23

Цитата(BLINDNESS @ 27.1.2012, 18:18)

Автор: BLINDNESS 28.1.2012, 22:58

Цитата(Wert9 @ 28.1.2012, 16:23)

Автор: Strik3r 28.1.2012, 23:23

насколько я знаю у таза резьба с другим ходом. Родной стоит 100 рублей, зачем испытывать судьбу?

Автор: BLINDNESS 28.1.2012, 23:42

Цитата(Strik3r @ 29.1.2012, 1:23)

Автор: Strik3r 29.1.2012, 0:40

так у тазика резьба неалё...

Автор: Паршков 29.1.2012, 1:31

Блин, парни, вы вопрос то перечитайте, человеку простая контролько на лампочку не нужна. Человек хочет наблюдать за давлением масла, как на шохе.

Автор: $demon1.3nb$ 29.1.2012, 8:22

Ищи в тюнинг приборах! Там и переходники и все что хочешь

Автор: Strik3r 29.1.2012, 8:51

Паршков, ааа, точно))

Wert9, ну так от шестерки же)) На классику ищи кароче - у вазов насколько я помню один датчик такого типа. Там тоесть вот такая приблуда стоит:

тройник - в один конец можешь обычный опеледатчик вкрутить, в другой конец шестерочный под стрелочный прибор.

Блин, может тоже себе поставить... Как раз место на панели высвободилось...

Автор: Wert9 30.1.2012, 9:14

Цитата(Strik3r @ 29.1.2012, 9:51)

Паршков, ааа, точно))

Wert9, ну так от шестерки же)) На классику ищи кароче - у вазов насколько я помню один датчик такого типа. Там тоесть вот такая приблуда стоит:

тройник - в один конец можешь обычный опеледатчик вкрутить, в другой конец шестерочный под стрелочный прибор.

Блин, может тоже себе поставить... Как раз место на панели высвободилось...

Автор: Strik3r 30.1.2012, 9:36

без разветвителя ты её не поставишь, почему - написал выше - большой бочёнок - это на стрелочный прибор, для лампы нужен дополнительный датчик. На тройке с шестеркой стоит с разветвителем.

Автор: Wert9 30.1.2012, 11:35

Цитата(Strik3r @ 30.1.2012, 10:36)

Автор: Paul 31.1.2012, 19:47

Цитата(Wert9 @ 30.1.2012, 12:35)

Автор: Wert9 1.2.2012, 9:36

Цитата(Paul @ 31.1.2012, 20:47)

Автор: BLINDNESS 2.2.2012, 22:46

Вот нахрена тебе на простом моторе прибор давления масла!!!! Тупо блуда на которую отвлекаешься!!! Уверен более чем что выглядеть это будет колхозно в немецкой тачке прибор от автотаза
Займись лучше вязанием крючком, больше толку будет.
Задаешь стока вопросов ненужных, а уже взять тупо купить эти копеечные тазовские детали и прикрутить их, никак не можешь

Автор: Wert9 3.2.2012, 11:02

Цитата(BLINDNESS @ 2.2.2012, 23:46)

Вот нахрена тебе на простом моторе прибор давления масла!!!! Тупо блуда на которую отвлекаешься!!! Уверен более чем что выглядеть это будет колхозно в немецкой тачке прибор от автотаза
Займись лучше вязанием крючком, больше толку будет.
Задаешь стока вопросов ненужных, а уже взять тупо купить эти копеечные тазовские детали и прикрутить их, никак не можешь

Автор: Игорь Игорь Игоревич 10.8.2012, 16:17

Залезал в машину и коленом попал в блок предохранителей, от туда выскочил один. к сожалению не знаю откуда именно, но пропал ближний свет.

Мужики, не подскажите где найти информацию по поводу предохранителей в блоке предохранителей? А именно - какой предохранитель куда вставлять, гнезда пронумерованы, но десятку туда, пятнашку или двадцатку - не знаю. Хочется быть уверенным, что все стоит на своем месте.

Автор: adams 10.8.2012, 19:29

Цитата(Игорь Игорь Игоревич @ 10.8.2012, 17:17)

Автор: dalv 23.1.2013, 2:13

Здравствуйте! У меня в машине небыло противотуманок. Купил фары, реле, выключатель со светодиодом - вместо заглушки. Думал подключить плёвое дело, а нет. В выключателе 4 контакта, два сам выключатель, а остальные два не знаю, как подкючить. Пожалуйста подскажите.

Автор: Serj 23.1.2013, 4:35

Цитата(dalv @ 23.1.2013, 6:13)

Автор: dalv 23.1.2013, 11:55

Цитата(Serj @ 23.1.2013, 3:35)

Автор: Serj 23.1.2013, 12:38

Цитата(dalv @ 23.1.2013, 15:55)

Автор: Makelboy 31.1.2013, 21:11

Парни подскажите где реле бензанасоса находиться, а то не найти.

Автор: BLINDNESS 31.1.2013, 21:38

Цитата(Makelboy @ 1.2.2013, 0:11)

Автор: Makelboy 1.2.2013, 19:45

Цитата(BLINDNESS @ 31.1.2013, 22:38)

Автор: Роман Сергеевич 31.3.2013, 22:37

Приветствую! Подскажите, перестала работать печка, первым делом разобрал переключатель.
На контакт G+ приходит масса.
На контакт H+ приходит +12 вольт
Далее пробил а замыкание контакты 1/2/3, переключатель работает как надо.
на контакт обозначенный R приходит +1,5 вольта?
Подскажите где собака порылась? разобрать проверить контакты печки, или дело в бибоне (я так понял контакт R отвечает за него?

Автор: Strik3r 31.3.2013, 22:41

какие контакты какой бибон, лол. Моторчик у тебя наверное посыпался, щетки подгорели на почве изношеных втулок

Автор: Роман Сергеевич 31.3.2013, 22:43

Цитата(Strik3r @ 31.3.2013, 23:41)

Автор: Роман Сергеевич 1.4.2013, 0:47

Виной всему оказался плохой контакт в замке зажигания...

Автор: RusMarshal 21.11.2013, 10:37

Господа,подскажите,пожалуйста, вот по такому реле стеклоочистителя: на какой контакт что подавать. В схеме все уходит в жгуты, так и не разобрался. Мне б по-проще... На данный момент понял так, как на рисунке. За ранее благодарен.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Strik3r 21.11.2013, 17:22

это самая настоящая головоломка)) Я с тазореле при наличии полных схем путался постоянно..

Автор: RusMarshal 22.11.2013, 5:58

Цитата(Strik3r @ 21.11.2013, 18:22)

Автор: DEN2000 22.11.2013, 12:57

Цитата(RusMarshal @ 22.11.2013, 6:58)

Автор: RusMarshal 22.11.2013, 15:44

Цитата(DEN2000 @ 22.11.2013, 13:57)

Автор: tOrrErO 26.5.2015, 23:31

Про непонятный разъем, подскажите кто-нибудь плииз!
http://kadett-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3730&view=findpost&p=204357