Рулевая, рейка,наконечники, опорные подшп., руль Опции

[Sargan Saor]

Сам смогу поменять? Или в сервис ехать?

[Opelevodila]

Не, ну можешь и сам, конечно... Там ничего сложного... Только обороты посчитай, когда старые выкручивать будешь, чтобы на столько же новые закрутить... А потом, будьте добры - в сервис, на сход-развал!!!

ЗЫ: Или я не прав, может ещё кто меня покритикует??? Это я не к тебе, Sargan Saor, обращаюсь, а к таким как пи-пи-пи например...

[D.A.N]

Сам сможешь. Понадобится кроме обычного инструмента только домкрат и съемник (чтобы расстыковать наконечник и цапфу). Подходит от ПП ТАЗов. Ну еще скорее всего ВД-40 размачивать закисшую резьбу.
В сервис после замены все-же заехать придется - отрегулировать схождение.

[воздушный змей]

[quote=Sargan Saor]Сам смогу поменять? Или в сервис ехать?[/quote]
Если рассматривать вопрос чисто кинематически, то это элементарно. Гайки открутить -закрутить и всего делов Но в действительности нужен съемник рулевых наконечников, чтобы выпрессовать шаровой палец. Подойдет ТАЗовский, который в виде клещей. Они бывают разные, не каждый может подойти, нужно выбрать по-крупнее, по-мощнее и большим раскрывом пасти. Потом, бывает трудновато отвинтить контрящий болтик на 13, и сам наконечник скрутить с рулевой тяги. Там обычно полно грязи. Нужно все хорошенько прочистить перед отвинчиванием. И еще желательно чем-то побрызгать, типа WD-40. Я когда сам менял , один наконечник у меня сразу не снялся, настолько прикипел. Тогда я отвинтил всю тягу от рулевой рейки, зажал в тиски, и тогда удалось снять наконечник.

ЗЫ: Иногда на тяге, в том месте где завинчивается контрящий (зажимной) болтик срывается резьба. Тогда можно сделать так: Чуть рассверлить отверстие, вставить новый болт и затянуть его гайкой.

ЗЫ ЗЫ Ну и естественно , после процедуры, сразу на регулировку схождения.

[Opelevodila]

[quote=воздушный змей][quote=Sargan Saor]Сам смогу поменять? Или в сервис ехать?[/quote]
Если рассматривать вопрос чисто кинематически, то это элементарно. Гайки открутить -закрутить и всего делов Но в действительности нужен съемник рулевых наконечников, чтобы выпрессовать шаровой палец. Подойдет ТАЗовский, который в виде клещей. Они бывают разные, не каждый может подойти, нужно выбрать по-крупнее, по-мощнее и большим раскрывом пасти. Потом, бывает трудновато отвинтить контрящий болтик на 13, и сам наконечник скрутить с рулевой тяги. Там обычно полно грязи. Нужно все хорошенько прочистить перед отвинчиванием. И еще желательно чем-то побрызгать, типа WD-40. Я когда сам менял , один наконечник у меня сразу не снялся, настолько прикипел. Тогда я отвинтил всю тягу от рулевой рейки, зажал в тиски, и тогда удалось снять наконечник.

ЗЫ: Иногда на тяге, в том месте где завинчивается контрящий (зажимной) болтик срывается резьба. Тогда можно сделать так: Чуть рассверлить отверстие, вставить новый болт и затянуть его гайкой.

ЗЫ ЗЫ Ну и естественно , после процедуры, сразу на регулировку схождения. [/quote]

Извиняюсь, Змей, а ты сам, когда-нибудь менял на Кадете эти наконечники??? Видимо нет, судя по твоим объяснениям... Они же практически не разборные, на сколько я знаю, тогда о каком съёмнике ты говоришь??? Может это на ВАЗе так делается, хотя я всегда ставил новые, это надёжнее, чем ремонт!!!

ЗЫ: Да и не такие уж дорогие наконечники на Кадетт!!!

[D.A.N]

[quote=Opelevodila]Извиняюсь, Змей, а ты сам, когда-нибудь менял на Кадете эти наконечники??? Видимо нет, судя по твоим объяснениям... Они же практически не разборные, на сколько я знаю, тогда о каком съёмнике ты говоришь??? Может это на ВАЗе так делается, хотя я всегда ставил новые, это надёжнее, чем ремонт!!!

ЗЫ: Да и не такие уж дорогие наконечники на Кадетт!!![/quote]

А что не так??? Змей все правильно написал. Наконечники не разборные, но от рулевой тяги и от стойки их отсоединить надо.

[Opelevodila]

[quote=D.A.N][quote=Opelevodila]Извиняюсь, Змей, а ты сам, когда-нибудь менял на Кадете эти наконечники??? Видимо нет, судя по твоим объяснениям... Они же практически не разборные, на сколько я знаю, тогда о каком съёмнике ты говоришь??? Может это на ВАЗе так делается, хотя я всегда ставил новые, это надёжнее, чем ремонт!!!

ЗЫ: Да и не такие уж дорогие наконечники на Кадетт!!![/quote]

А что не так??? Змей все правильно написал. Наконечники не разборные, но от рулевой тяги и от стойки их отсоединить надо. [/quote]

Я имел ввиду, зачем человеку втирать про выпрессовку шаровых пальцев, там же меняется всё целиком??? Или какую-то новую бню придумали???

[воздушный змей]

[quote=Opelevodila]
Я имел ввиду, зачем человеку втирать про выпрессовку шаровых пальцев, там же меняется всё целиком??? Или какую-то новую бню придумали???[/quote]

Ну а как-же ? Шаровой палец выпрессовывается из стойки . Ну бывают выбивают его кувалдой некоторые "умельцы" , но я не сторонник подобных методов.

[Opelevodila]

[quote=воздушный змей][quote=Opelevodila]
Я имел ввиду, зачем человеку втирать про выпрессовку шаровых пальцев, там же меняется всё целиком??? Или какую-то новую бню придумали???[/quote]

Ну а как-же ? Шаровой палец выпрессовывается из стойки . Ну бывают выбивают его кувалдой некоторые "умельцы" , но я не сторонник подобных методов.[/quote]

Ну, если ты всё равно будешь ставить новый, то нафига тебе жалеть старый???

[Mezzz]

Господа, Вы не поняли друг друга

Вы, наверное имеете в виду выпрессовку рулевого наконечника из уха стойки

Да хватит вам ругаться-то

Рубрика-то называется "Помогите советом" а не "Давайте поругаемся тут" :roll:

[Opelevodila]

[quote=Mezzz]
Господа, Вы не поняли друг друга

Вы, наверное имеете в виду выпрессовку рулевого наконечника из уха стойки

Да хватит вам ругаться-то

Рубрика-то называется "Помогите советом" а не "Давайте поругаемся тут" :roll:[/quote]

Никто и не ругается, это такое обсуждение "Рабочего момента"

[D.A.N]

[quote=Opelevodila]Ну, если ты всё равно будешь ставить новый, то нафига тебе жалеть старый???[/quote]

Наконечник не жалко, но стоит пожалеть шаровую и саму стойку. Я тоже не сторонник "ударных" методов. Подвеске и так на наших дорогах достается

[Kan]

Всем добрый день!
Вчера я как раз заехал на СТО, поменять рулевые наконечники (100р./один),смотрел как делают,но никаких преспособ не видел.Наконечник просто выбили кувалдочкой с одного раза.А за такие деньги мне кажется проще на СТО заехать,т.к. действительно не все сразу открутилась,WD-40 входила в стоимость работ.

[Mezzz]

100 рублей?????????!!!!!!!!!!!!!!!
супер!! я б раз в полгода менял бы))

[Opelevodila]

[quote=D.A.N][quote=Opelevodila]Ну, если ты всё равно будешь ставить новый, то нафига тебе жалеть старый???[/quote]

Наконечник не жалко, но стоит пожалеть шаровую и саму стойку. Я тоже не сторонник "ударных" методов. Подвеске и так на наших дорогах достается [/quote]

Согласен, что достаётся, но по-моему шаровая тут не причём, ведь стойка в подвешенном состоянии, когда меняются наконечники??? Или это как-то по другому народ делает??? Может я один такой, который домкратит машину??? :?:

[воздушный змей]

[quote=Kan]Всем добрый день!
Вчера я как раз заехал на СТО, поменять рулевые наконечники (100р./один),смотрел как делают,но никаких преспособ не видел.Наконечник просто выбили кувалдочкой с одного раза.А за такие деньги мне кажется проще на СТО заехать,т.к. действительно не все сразу открутилась,WD-40 входила в стоимость работ.[/quote]

вот вот...во многих "мастерских" кувалдочка является универсальным съемником :evil:

[Kan]

100р. за замену одного наконечника.(200р.)
150р. за замену торм.колодок передн. (300р.)
400р. развал
Вот такой ремонт был вчера.

[Andrew_VV]

[quote=воздушный змей][quote=Kan]Всем добрый день!
Вчера я как раз заехал на СТО, поменять рулевые наконечники (100р./один),смотрел как делают,но никаких преспособ не видел.Наконечник просто выбили кувалдочкой с одного раза.А за такие деньги мне кажется проще на СТО заехать,т.к. действительно не все сразу открутилась,WD-40 входила в стоимость работ.[/quote]

вот вот...во многих "мастерских" кувалдочка является универсальным съемником :evil:[/quote]
если мастер действительно мастер а не Х*Й с горы то он одним ударом мааааленькой кувалдочки выбъет этот палец, повода для беспокойства нет, подвеска каждый день еще не такие удары глотает

[D.A.N]

[quote=Opelevodila]
Согласен, что достаётся, но по-моему шаровая тут не причём, ведь стойка в подвешенном состоянии, когда меняются наконечники??? Или это как-то по другому народ делает??? Может я один такой, который домкратит машину??? :?:[/quote]

Почему один? Все я думаю домкратят... Ну не поднимается рука бить по подвеске кувалдой Хотя конечно съемником подольше. Но я обычно ремонты планирую чтобы в компании друзей, да под пивко или что покрепче, так что спешить некуда

[djen]

А я вот не смог снять рулевой наконечни. Даже сьёмник сломал :evil:, и выбить не смог, и вэдэшка не помогла.