мой кадет, ремонт Опции

[pumba]

В мае 2010 года по работе появилась необходимость приобретать автомобиль, а бюджет данного мероприятия составлял 50 000 руб вместе с оформлением, на тот момент информации о том что такое Кадетт не было никакой, кроме как это старая иномарка. При выборе автомобиля одно из обязательных условий хотелось прикупить дизель, и начал я присматриваться к гольфам вторым,но тут нежданно и не га дано в нашем КАСе продается кадетик-дизелёк, парнишка с ним повозился полгодика,сделал капиталочку об этом чуть позже.покрасил и выставил на продажу.
Перед продажей в основном осматривался кузов и он оказался в среднем состоянии и на общем совете было решено тачку брать,т.к за эти деньги только можно купить только убитые ТАЗы которые придется так же делать, не смотря на дымность двигла.
И так решено и покупка состоялась, машинка обмыта, водитель пришел в чувство началась эксплуатация механического транспортного средства: Опель Кадет,1986 г.в. двигатель 1,6 дизель.
Через неделю эксплуатации решил заняться устранением дымности.,что бы сильно себя не расстраивать компресию решил не мерить специально.
Купил букварь и решил поиграться с моментом впрыска, докрутился и сбил зажигание на два зуба, что естественно привело к замене двух рокеров.Пока ищю запчасти, решил сразу проверить форсунки и вот чудо..... все форсунки были прикручены с помощью унилока или льна и тут я вспоминаю предыдущий хозяин данного агрегата сантехник, отдаю дизелисту.распыл говно, корпус форсунок весь тоже собран на льне (тихо матерюсь), неделю отмокали в соляре, распыл появился. Рокера куплены,масло заменено, авто на ходу.
Проверка масла в коробке показала отсутствие масла,пришлось долить 1,5 литра.
При ближайшем рассмотрении на пыльниках гранаты не стояло хомутов,пришлось лечить.все вымыть и набить новой смазкой пока не захрустели.
Наступило лето машина стала подозрительно греться и пришлось поставить спереди доп вентилятор охлаждения радиатора подключив через реле,штатный тоже через реле. Произведена замена охлаждающей жидкости на антифриз.
Всё равно закипел. Пробило радиатор печки. антифриз в салоне. Соединил патрубки на прямую между собой,заменил пробку расширительного бачка,залил воды полет нормальный я поехал.
Отказался работать левый свеклоподъемник, снял обшивку замкнул на прямую, мотор стекло поднял уже хорошо только ездить жарко. снял правую обшивку стекло стоит на деревяшке,стеклоподьёмник отсутствует. Одни словом Красота неописуемая....
Стукнул по колесику и понял пора менять шаровую,заменил. проехал 30 км,оборвало ремень ГРМ.стало интересно,из -за чего это могло произойти ? Ремень же новый, а ролик то старый.ну думаю все ясно.(развалился)
А заменю ка я прокладку головки блока из - за особенностей крепления распредвала.
А не тут то было заменить пришлось саму голову т.к старая вся в трещинах (несколько трещин в перемычках между клапанами). дизель с вихревой камерой сгорания был бы непосредственны впрыск,там проще.
Раз пошла такая пьянка, смотрим поршня, какая красота болтаются в цилиндрах,просто великолепно,вытаскиваем а они новые, только номинальные.вкладыши все тоже номинал.
И так блок в расточку,вал в шлифовку...

Сообщение отредактировал Паршков - 12.11.2010, 21:33

[BLINDNESS]

Еду сегодня потихоньку значит так,обкатываю движку, скорость где-то 60-70 км/ч и неожиданно и не предсказуемо для меня и очень быстро капот моей машины поднимается и заслоняет мне заслон и всякую видимость. Итог капот на выброс + стекло + плассмасса.,+ затраты на пиво для лечения нервов и простой автотранспортного средства. А руки до салона ещё не дошли.

ну у меня кореш на двинашке тоже только после такого чеку предохранительную поставил)) Все на своих ошибках учаться)))

[TransF]

ну у меня кореш на двинашке тоже только после такого чеку предохранительную поставил)) Все на своих ошибках учаться)))

А я на автокросе насмотрелся как из-за этик предохранительных кеч при столкновении капот вместо того что бы открыться изгибается и залазиет в салон, так что тут противоречивая ситЁвина

[Strik3r]

Так это... Там помимо защелки основной еще крючек есть... И так два механизма защиты. Просто в порядке бы их держать...
Автор думаю забыл капот закрыть до конца...))

[pumba]

У автора при покупке этот крючёчек на машинке отсутствовал и после переборки движка,автор по своему раз...ю и наивности вот где русский АВОСЬ подумав наверное одной из частей ягодичной области человеческого тела этот крючёчек не поставил,оставив так сказать на потом,ну вот вам и суп с котом.
Теперь надо при покупке быть повнимательнее....

[pumba]

Сегодня я уже собрался ехать за капотом и подошёл к своему опельку. Снял что то типа шумки и раз капот уже всё равно выбрасывать я по нему стукнул кулаком а он начал в месте нанесения удара выгибаться. Метал на капоте оказался мягким как пластилин.Капот был снят и нещадно отбит молотком,что несколько придало ему геометрическую форму. Он был поставлен на место правда уже не идеал.,но хоть пока в цвет всей остальной машине.
Осталось заморочить что нибудь что бы на ходу больше не открывало.

Вопрос что за предохранительная Чека ?

[BLINDNESS]

Сегодня я уже собрался ехать за капотом и подошёл к своему опельку. Снял что то типа шумки и раз капот уже всё равно выбрасывать я по нему стукнул кулаком а он начал в месте нанесения удара выгибаться. Метал на капоте оказался мягким как пластилин.Капот был снят и нещадно отбит молотком,что несколько придало ему геометрическую форму. Он был поставлен на место правда уже не идеал.,но хоть пока в цвет всей остальной машине.
Осталось заморочить что нибудь что бы на ходу больше не открывало.

Вопрос что за предохранительная Чека ?

ну замок ты открываешь из салона! Потом подходишь и есчо лапку нажимаешь чтоб открылся капот, стояла вот эта чека?? если она стояла но не удержала, значит нада при установке нового капота ещё панель верхнюю телевизера погнуть так чтоб все держало как положенно и замок на капоте отрегулируй по людски!!!

[pumba]

Да нет там ничего. Пост 44 указывает на это.

Сообщение отредактировал pumba - 23.4.2011, 22:10

[BLINDNESS]

Да нет там ничего. Пост 44 указывает на это.

Ну я после написания прочитал по выше сообщчения! Короче сам виноват ты))

[pumba]

Ну я после написания прочитал по выше сообщчения! Короче сам виноват ты))

А я и не на кого ничего и не перекладываю,сам не досмотрел,сам и попал,сам косяк и исправил.Машину не убил,в меня никто не вьехал,я тоже не в кого не вьехал,пешеходов тоже слава богу не было. А железо на него наплевать оно режется, варится,меняется,красится и т.д

[BLINDNESS]

А я и не на кого ничего и не перекладываю,сам не досмотрел,сам и попал,сам косяк и исправил.Машину не убил,в меня никто не вьехал,я тоже не в кого не вьехал,пешеходов тоже слава богу не было. А железо на него наплевать оно режется, варится,меняется,красится и т.д

вот енто праильное отношение к железу, правда мне вот зад выправили но недотянули метал возле фары, заставлю переделывать

[pumba]

Заменил в задней части автомобиля колодки,барабаны,рабочие тормозные цилиндры,тормозные трубки,новые пружинки,подшибники ступицы.
Передняя часть автомобиля: рулевая рейка и тяги,саленблоки переднего рычага с болтами сразу (запрессовано на прессе с оправкой в качестве смазки использован мыльный раствор).колодки тормозные передние,пружины ,амортизаторы,опорные подшибники и проставки,сальники в КПП (куда ШРУС ставится).

[pumba]

Был произведен на опельке маленький автопробег по маршруту СПб-Псков-Витебск-Смоленск-Москва-Клин-Тверь-Великий Новгород-СПб около 2 000 км.
Накладок в пути в виде ремонта не было.

[Shadow46]

В Пскове ужасные дороги))

[pumba]

Если сравнить с В.Новгородом и областью в Пскове с дорогами всё хорошо,а в Беларуссии всё просто шикарно.

[Strik3r]

Это хорошо когда не сыпется)) Вери гуд)

[pumba]

дверь водительскую по собственной глупости поцарапал.придётся делать

[pumba]

Удивительно,но после старых жигуляторов где постоянно чтго надо было делать,даже если это уже менялось то могло опять накрытся после переборки движка подвески торомозов и замены рулевой рейки я стал задумыватся о замене передних суппортов Делко на АТЕ ближе к весне. В лютый мороз который был недавно был дизель заводился без проблем самостоятельно без веревки, эфира, паяльной лампы,факела и прочих шаманских игр с бубном, у коллег по работе не заводились автомобили с 3-х,5-ти летней эксплуацией инжекторные зажигалки, а дизель ехал а я радовался но ....
Еду себе 22.02.2012 по КАДу в районе Вантового моста в сторону Мурманского шоссе и вдруг на приборной доске загораются лампы давления масла и заряда АКМ и становится в салоне значительно тише.Включаю правый поворотник и припарковываюсь. Задираю капот,снимаю кожух и всё правильно ремень ГРМ лопнул и дальнейшее движение своим ходом становится невозможным по техническим причинам.

Ремонт продолжается......

Сообщение отредактировал pumba - 23.2.2012, 10:51

[Strik3r]

оо, на дизеле наверное клапана гнет, да?

[Паршков]

оо, на дизеле наверное клапана гнет, да?

Если рокера правильные стояли, то обычно только их ломает.

[pumba]

Если рокера правильные стояли, то обычно только их ломает.

ставил обычные не усилинные,в прошлый раз ремень лопнул из-за того что ролик развалился,сломало два рокера,можно было это устранить и покататься,но я капиталку замутил,и очень удивился когда встал на трассе.Разберу и всё будет видно, но рокера полюбому покупать.

Сообщение отредактировал pumba - 24.2.2012, 3:39