Взаимозаменяемость деталей, Другие марки и кадетт Опции

[Алекс_Чувашия]

Если кому интересно - может поддержать.
У меня кадет 86 г., хэтч
итого от нашемарок, кроме того, что писал - восьмой трамблер, восьмой коммутатор, катушка зажигания (08), передний тормозной диск (тоже восьмой);
- недавно порвал ручник, Кадетовского в магазинах не было, купил от нэксии, как родной!
интересует оптика, подскажите плиз может от чего подходит, родной нет в наших краях.

[D.A.N]

[quote=Алекс_Чувашия]
итого от нашемарок, кроме того, что писал - восьмой трамблер, восьмой коммутатор, катушка зажигания (08), передний тормозной диск (тоже восьмой);
- недавно порвал ручник, Кадетовского в магазинах не было, купил от нэксии, как родной!
интересует оптика, подскажите плиз может от чего подходит, родной нет в наших краях.[/quote]

От ксюхи многое подходит один в один - дочка как никак

Оптика насколько я знаю - только родная. Причем брать или бош или карелла. Всякая китайско-тайваньская оптика - дерьмо редкое (сам в прошлом году купил два изделия фирмы NEOLITE).
Замучаешся ставить - видимо делают "на глазок". Лампочки в креплениях болтаются миллиметра на 3. И светят как карманный фонарик. В общем отправил в сад.

[Алекс_Чувашия]

понял, спасибо, придется фары заказывать , и ждать .....

[djprofessor]

Чото не нашел в форуме этой темы хотя ее гдето видел уже!
поиск не чего не показал почемуто Поентому попробую поднять вопросик!

Вот нашел ссылку Что там правда я не знаю
http://www.opel-ascona.joy.by/faq/analogi.htm

[djprofessor]

Еще как говорилось ранее
на кадет ставится карб Солекс и трамблер с катушкой от Тазика!

На глушак стяжки подходят от Ваз классики!
Пружинки при креплении штанов глушителя к резонатору тоже не подходят (глушак Bosal) не подходят тк маловаты!

[Никос]

[quote=djprofessor]Еще как говорилось ранее
на кадет ставится карб Солекс и трамблер с катушкой от Тазика!

На глушак стяжки подходят от Ваз классики!
Пружинки при креплении штанов глушителя к резонатору тоже не подходят (глушак Bosal) не подходят тк маловаты![/quote]
Свечи и передние брызговики пр. Польша.
Щетки дворников, Масло, ВД-40,Лампы одинаковые, магнитолы, акустика. ДА, еще прикуриватель, как родной (или у меня тюнинг?)
Можно
катушку зажигания. Резина такая же и куча наклеек типа спарко!!!
Болты и гайки на 80% одинаковы, хотя, можно тут ждать подвоха, вдруг резьба окажется дюймовой.
ЗЫ А в чем проблемы!? чего не найдешь как надо?

[ICE]

Может я псих, но я всё.. всё абсолютно ставлю исключительно оригинал.

[Opelevodila]

[quote=ICE]Может я псих, но я всё.. всё абсолютно ставлю исключительно оригинал.[/quote]

Нет, не псих, это нормально, я тоже всё стараюсь ставить родное или хотябы аналог... Иногда по мелочи(типа лампочек и болтов), можно и от ведра поставить - это не грех, я считаю... А всё остальное - зачем из конфетки делать г...???

[Vertual]

Оригинал, как не странно лучше ставить только, там где нет замены.
А так смотреть, открытыми глазами, в большинстве неоригинал на голову лучше "оригинала для кадета". Хотя-бы поинтересоваться для сравнения такой-же запчастью для вектры или астры.

Но если в большинстве случаев предлагают феби/топран/"турция" или 5 раз дороже "оригинал" то он скорее окажется лучше.

А брать з/ч от нашемарок совсем не понимаю зачем, "турция" дешевле и хоть душу греть будет, что там написано типа для твоей машины :roll:

[Leo]

Согласен с вышесказаными постами -нехрен экспериментировать с запчастями от ТАЗов и иже с ними. Есть замечательный магазин exist.ru с замечательной системой подбора запчастей под конкретную модель авто... запчастей оригинала/неоригинала ну просто море! Даже на мой пепелац 80 г.в. Регулярно там что нить беру, как правило под заказ на 8-10 дней, получается дешевле чем та же позиция сроком доставки 2-3 дня. Оригинал никогда не брал - слишком дорого а вот из неоригинала очень много достойных производителей. Хотя тут как повезет - взял бензонасос Quinton Hazell за 15 $ - отработал ровно 2 недели и сдох (зашибись!!!), потом плюнул и за 50$ купил чисто немецкий Pierburg - работает уже года полтора без проблем (тьфу-тьфу), тормоза диски/колодки от ATE - великолепны (а стоят раза в 2-3 дешевле родных Opel), очень доволен фирмой NK, Febi, а вот например бензобак NorAlborg чуток не влезал, пришлось пойти на кое какие ухищрения, но это простительно учитывая что он стоил 100$ а родной опелевский - 600$ !!! Так что по любому можно найти компромисс, только к сожалению и с неоригиналом не всегда везет, тот же "немецкий" Hans Pries в куче стран делают включая Бразилию, про качество молчу.

[Neo]

А что делать с такой моделью,как KADET D до 82го года с двигателем 1,3S ? Когда даже на разборках их очень мало? Если ктото сталкивался с заменой от отечественных машин, помогите мне с катологом совместимых запчастей! Пришлите мне его на мыло!
Andru12345@mail.ruБольше всего интересует подвеска и ступечные родшибники :?:

[djprofessor]

[quote=djprofessor]Еще как говорилось ранее
на кадет ставится карб Солекс и трамблер с катушкой от Тазика!
[/quote]

А Вот и фотки переделки машинки Krey-я
http://photofile.ru/album.php?id=1063639

[илья]

[quote=Neo]А что делать с такой моделью,как KADET D до 82го года с двигателем 1,3S ? Когда даже на разборках их очень мало? Если ктото сталкивался с заменой от отечественных машин, помогите мне с катологом совместимых запчастей! Пришлите мне его на мыло!
Andru12345@mail.ru[/quote] что именно ищешь???

[Евгений005]

В принципе все переднеприводные ТАЗы это плох скопированный Кадет. И сооттветственно от них подходит куча железа на опель.
Доло только в том, что не стоит весь этот металолом пихать в машину т.к. качество наших з/ч не фонтан да и жизнь одна. Поэтому на ходовую я ставлю оригинал.
Конечно есть случаи когда необходимо поставить что нибудь русское чтобы доехать, но делать из этого систему не советую.
Мне пришлось один раз менять ремень ГРМ, ещё на старом кадете D 1,6, поставил от зубила, но я тогда был на рыбалке на берегу реки в 120 км от города и в ближайшей деревне оригинального ремня от опеля почему то не нашлось.
И ещё при покупке машины мне старый владелец с гордостью заявил что он только что поменял подшипники в передних ступицах и они подходят от ТАЗ 2108. Они прошли около 10000 км. и загудели.
Поменял на родные ездил два года причём активно, заменил вместе со стойками при замени двигателя на 2,0, но они ещебы ходили.

[Kan]

Подходит бензонасос от Ваз 2110 (Bosh) ,только он более шумно работает чем родной.При установке особых хлопот не было.Лучше конечно родной,но машина нужна была срочно,вот и поставил от Ваза.
После установки нового бензонасоса машина стала резвее.

[Alex 78]

Ещё гена от нивы подходит единственное только нижнее ухо на 3мм шире но это не проблема да и помощнее будет ток зарядки 14в 80а

[Vertual]

генераторы, стартеры, вся инжекторная автоматика, бензонасос насквозь взаимозаменяема практически у всех машин одного принципа действия. что у ВАЗа, что у Мерса или Бимера, Пыжа или Опеля.

[Neo]

Спасибо вам ребята за советы! Нашли тему для сравнения ТАЗов и и номарок! НО модель настолько старая, что оригенола очень мало! приходится подискивать замены! А С ОРЕГЕНАЛЬНЫМ КИТАЕМ собраным чуть ли не на коленках иметь дело не хотся, тогда, лучьше от ТАЗов... Ступечный подипник меняю в 3ий раз за пол года! а родной не разу не менялся!Спидометр уже у меня по второму кругу пошел, двигатель не разу не капиталился! вот годика через пол, переберу его.. замена вкладышей,колец , прокладок и сальников. ни какой расточки :wink: помимо всех мелочей что было пнречислено на него стойки поперечных колебаней поджодят от Волги.. 8) [size=18][/size] да катати при нажатии на педаль тормаза вакумник не срабатывает а только шипит надо меняти вакумник или клапан на шланге ?????? :?:

[Mezzz]

[quote=Neo].. да катати при нажатии на педаль тормаза вакумник не срабатывает а только шипит надо меняти вакумник или клапан на шланге ?????? :?:[/quote]
да, менять вакуумник (около 600р) и клапан НОВЫЙ (200р), иначе убъешь новый вакуумник за пару месяцев
вакуумник бери как можно свежее (вектра А и астра Ф 1,6)

[Neo]

да так и сделаю! :!: