На скольки прокладках обычно стоит топливный насос на Kadett E 1.3 Ls? Опции

[Константин87]

Родной стоял на двух толстых и через 28 лет перестал качать, хотя об столб штоком качалал.
Заказал новый, якобы совместимый, тот на двух прокладках толстых нифига не качал, поставил на одну толстую, качал.
Так я ездил года два. Недавно тачку начало дергать на скорости в 90км час. Снижаю скорость, едет относительно норм. Поехал к карбюраторщику, тот снял шланг подачи топлива к карбу, зажал пальцем, сказал мне покрутить стартером. Затем сказал что насос качает еле еле, надо его менять. А он почти новый.

И вот я думаю, вдруг дело в прокладках и надо его приблизить еще ближе к кулачку? Но еще я читал, что вал может срезать шток, если слишком близко.
Есть у вас соображения и предложения? Покупать новый насос как-то не хочется. Пытался найти информацию о том, каким должен быть выступ штока в миллиметрах, но не нашел ее. Так может хоть кто-то скажет, на скольки прокладках стоит насос.

[Константин87]

Так или иначе, на кулочке не оказалось износа. Я его весь просмотрел, светя фонариком, а другой чел стартером крутил. Еще я его гаечным ключем "прощупал" - никаких неровностей не оказалось, хотя след от штока явно виден как более белый на фоне темного вала. На границе этого следа никаких неровностей нет.

Неудачей завершился и эксперимент с установкой насоса на одну двухмиллиметровую прокладку. Он вообще перестал качать, даже об столб штоком, а трубкой в канистру с бензином.

Видать насос левый попался... придется новый брать. Если что, то я брал фирмы OSSCA и больше не возьму.