IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Тюнинг кадета 1,6 для ДРАГА, Что можно сделать?
prizrak_design
сообщение 11.9.2006, 13:15
Сообщение #1


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 18.3.2005
Из: Украина
Пользователь №: 82



Задумал настроить авто для драга. Что можно сделать по машине для этого? Подскажите плиз кто силен в этих вопросах...

Сообщение отредактировал prizrak_design - 11.9.2006, 18:14


--------------------
Жизнь — это процесс отрывания задницы от дивана. (Фаина Раневская)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
7 страниц V < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(40 - 59)
igor_new
сообщение 15.9.2006, 23:27
Сообщение #41


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 19.3.2006
Из: Ukraine Ужгород
Пользователь №: 2 106



Цитата(ICE @ 15.9.2006, 11:27) *

Без доработок мотора и чего бы то ни было одним только мозгом на нём можно получить +15 пони. Это вполне реальная цифра. 80+15=95



c какого ето перепуга 15лс можна снять?откуда точная цифра, почему не 14 или 16.просветиш??????????????????
где ты взял что E16nz имеет 80лс?дай ссилку, У меня почету то везде пишет 75лс......
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vertual
сообщение 16.9.2006, 9:44
Сообщение #42


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 681
Регистрация: 20.10.2005
Из: Киев
Пользователь №: 364
Пол:мужской



Вообщето с 1,6 90 кобыл снимается просто бесплатно, 98й бензин и настройка зажигалки. разумеется исправный мотор.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
igor_new
сообщение 16.9.2006, 10:26
Сообщение #43


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 19.3.2006
Из: Ukraine Ужгород
Пользователь №: 2 106



Цитата(Vertual @ 16.9.2006, 9:44) *

Вообщето с 1,6 90 кобыл снимается просто бесплатно, 98й бензин и настройка зажигалки. разумеется исправный мотор.

какой именно 1.6?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
speedster
сообщение 16.9.2006, 11:10
Сообщение #44


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Регистрация: 14.8.2005
Пользователь №: 217



Цитата(Vertual @ 16.9.2006, 10:44) *

Вообщето с 1,6 90 кобыл снимается просто бесплатно, 98й бензин и настройка зажигалки. разумеется исправный мотор.
есть график ?


--------------------
corsa A \ c20xe \ 232 лс 237Нм \ дисковый дифф
lacetti \ 1.6 \ 109 лс \ quaife
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vertual
сообщение 16.9.2006, 14:03
Сообщение #45


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 681
Регистрация: 20.10.2005
Из: Киев
Пользователь №: 364
Пол:мужской



открой характеристики опелевых моторов... посмотри чем принципиально отличаются 75 и 90 сильные 8 клапанные...
Для фордов, например, на абсолютно аналогичные моторы, вообще приводятся характиристики только под 98 бензином, без скромности заявляя про 90 сил.

Графиков нет, есть ощущение спинки, при нажатии на газ, в зависимости от того, что заливаешь в бак. У Х16СЗ, автоматическая настройка на топливо.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
speedster
сообщение 16.9.2006, 18:27
Сообщение #46


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 262
Регистрация: 14.8.2005
Пользователь №: 217



Цитата(Vertual @ 16.9.2006, 15:03) *

открой характеристики опелевых моторов... посмотри чем принципиально отличаются 75 и 90 сильные 8 клапанные...
Для фордов, например, на абсолютно аналогичные моторы, вообще приводятся характиристики только под 98 бензином, без скромности заявляя про 90 сил.

Графиков нет, есть ощущение спинки, при нажатии на газ, в зависимости от того, что заливаешь в бак. У Х16СЗ, автоматическая настройка на топливо.
трепло.


--------------------
corsa A \ c20xe \ 232 лс 237Нм \ дисковый дифф
lacetti \ 1.6 \ 109 лс \ quaife
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
igor_new
сообщение 16.9.2006, 19:07
Сообщение #47


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 19.3.2006
Из: Ukraine Ужгород
Пользователь №: 2 106



Цитата(Vertual @ 16.9.2006, 14:03) *

открой характеристики опелевых моторов... посмотри чем принципиально отличаются 75 и 90 сильные 8 клапанные...
Для фордов, например, на абсолютно аналогичные моторы, вообще приводятся характиристики только под 98 бензином, без скромности заявляя про 90 сил.

Графиков нет, есть ощущение спинки, при нажатии на газ, в зависимости от того, что заливаешь в бак. У Х16СЗ, автоматическая настройка на топливо.

, открой не тока характеристики....а посмотри на сами движки, и увидиш разницу.
Если нету графиков, замеров то ето просто пизд*болство, тока не говори что ты по ощущению спинки можеш определить мощность.
Аж смешно читать.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vertual
сообщение 16.9.2006, 23:51
Сообщение #48


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 681
Регистрация: 20.10.2005
Из: Киев
Пользователь №: 364
Пол:мужской



3.14дите вы ребята, смешно читать, про то что нужны тысячи баксов на то, что решается энергопроизводительностью бензина.

частные примеры, из книжки по кадетовским движкам.
16sh-90 сил, при 98 бензине.
13s - 75 сил, при 98 бензине.

Да, немного другая степень сжатия и другие фазы распреда по сравнению с N моделями. Но это не имеет принципиального значения.

Открываем любую книжку по форду эскорту, тех времен, читаем характеристики моторов. Степень сжатия 1:9,2 и 8 клапанов во всех случаях. 75 сил у любого 1,3, 90 сил у любого 1,6.


А если спиной не ощущать давление спинки, то нах нужны измерения, чтобы пАнты КалАтить?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
pain
сообщение 16.9.2006, 23:58
Сообщение #49


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 4.9.2005
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 243
Пол:мужской



незнаю как у вас а у меня при 1,6 если заливать 95 или 98 разница очень даже ощютимая!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxZilla
сообщение 17.9.2006, 2:07
Сообщение #50


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 607
Регистрация: 28.7.2006
Из: Санкт Петербург Приморский Черная речка
Пользователь №: 2 557
Имя: нет его

Авто: На конэ с20не хетч
Пол:мужской



А мне пофиг у меня 1.8 и он рулит tongue.gif tongue.gif tongue.gif


--------------------
На конэ с20не хетч
Изображение Изображение

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
pain
сообщение 17.9.2006, 9:19
Сообщение #51


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 4.9.2005
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 243
Пол:мужской



нехочю показаться наглым но я ставал 2,0 вектрой гт она на 1 корпус от меня уходила так шо 1,8 для меня непроблема! biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
igor_new
сообщение 17.9.2006, 13:12
Сообщение #52


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 19.3.2006
Из: Ukraine Ужгород
Пользователь №: 2 106



Цитата(Vertual @ 16.9.2006, 23:51) *

.

Да, немного другая степень сжатия и другие фазы распреда по сравнению с N моделями. Но это не имеет принципиального значения.


мда... что тут скажеш......
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ICE
сообщение 18.9.2006, 8:38
Сообщение #53


Ветеран
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 077
Регистрация: 14.7.2005
Из: Rostov-on-Don
Пользователь №: 181
Имя: Andrey A. Borisenko

Авто: фашистскй
Пол:мужской



Вот из-за такого по меньшей мере глупого флейма и не захотел писать рекомендации для Prizrak_Design именно здесь. Есть мой дырдулет который довольно таки не плохо валит для 1.6 пока ещё без глубоких издевательств.


--------------------
/OO==[][]==OO\
BMW525 NA-Spec
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
илья
сообщение 18.9.2006, 14:13
Сообщение #54


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 674
Регистрация: 22.7.2005
Из: москвам.молодёжная
Пользователь №: 190
Авто: opel corsa b c20xe
Пол:мужской



Цитата(CSV @ 15.9.2006, 12:06) *

катализатор выкинул, +5 сил прибавил
ну еще 10 сил я думаю не столь сложно и дорого получить
так бы сразу и сказал, что много не хочешь, а то народ тут начал в знаниях соревноваться smile.gif

фига ты лошади как семачки собираешь,это как ты так катализатор выкинул что утибя +5 лошадей получилось=)) научи я со сваво тогды 160 хоть сниму влёгкую...
PS вроде взрослые люди а пиз***ть так и ненаучились...
ай ай ай нехорошо...

Цитата(Vertual @ 15.9.2006, 15:30) *

Денег хватит на много чего wink.gif И уже просто так делать мотор (что-бы сделать) не интересно, уже 3 сделал за полгода.

куда дел!??? или они все гакнулись...=))


--------------------
opel kadeTT 20SEH 87(мы сним на ты)
я предатель...
opel corsa b x10xe(с20хе)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vertual
сообщение 18.9.2006, 15:56
Сообщение #55


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 681
Регистрация: 20.10.2005
Из: Киев
Пользователь №: 364
Пол:мужской



илья,
на котором учился их крутить X16SZ, сам езжу,
на втором 20SEH ездит Старгайзер,
третий вообще ураган, фордовский 1,6 блок, фордовская 1,3 голова и коробка со сцеплением, весь обвес от опелевого C13NZ.

Во всех случаях полная капиталка. И делалось исключительно от нечего делать после работы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vertual
сообщение 18.9.2006, 16:09
Сообщение #56


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 681
Регистрация: 20.10.2005
Из: Киев
Пользователь №: 364
Пол:мужской



Цитата(igor_new @ 17.9.2006, 14:12) *

мда... что тут скажеш......



Попробуй залить 95+ или 98+ бензин. Потом поделишься впечатлениями, о там как машина рвать под собой асфальт начала. В Ужгород вроде должны завозить бензин из Европы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
igor_new
сообщение 18.9.2006, 23:21
Сообщение #57


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 19.3.2006
Из: Ukraine Ужгород
Пользователь №: 2 106



Цитата(Vertual @ 18.9.2006, 16:09) *

Попробуй залить 95+ или 98+ бензин. Потом поделишься впечатлениями, о там как машина рвать под собой асфальт начала. В Ужгород вроде должны завозить бензин из Европы.

кадет я продал, заливал в него 95, 98 не лил, лил и 92, разниці между 92 и 95 никакой не заметил
На счет 98 - лучше заводских показателей точно не поедет
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vertual
сообщение 19.9.2006, 10:41
Сообщение #58


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 681
Регистрация: 20.10.2005
Из: Киев
Пользователь №: 364
Пол:мужской



многие разницы между 92 и 95 не замечают. На таврии с дрыжителем 1,2 тоже разницы никто не заметил между 92 и 98. А на 1,6 и больше если не видно разницы между 95 и 95+, 98, 98+ или мотор убит, что ему уже ничто не поможет или просто так не эксплуатируется машина. Разумеется, как я писал, нужно настроить зажигание, если оно не настраивается автоматически по датчику детонации.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
илья
сообщение 19.9.2006, 10:49
Сообщение #59


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 674
Регистрация: 22.7.2005
Из: москвам.молодёжная
Пользователь №: 190
Авто: opel corsa b c20xe
Пол:мужской



Цитата(Vertual @ 19.9.2006, 11:41) *

многие разницы между 92 и 95 не замечают. На таврии с дрыжителем 1,2 тоже разницы никто не заметил между 92 и 98. А на 1,6 и больше если не видно разницы между 95 и 95+, 98, 98+ или мотор убит, что ему уже ничто не поможет или просто так не эксплуатируется машина. Разумеется, как я писал, нужно настроить зажигание, если оно не настраивается автоматически по датчику детонации.

бывает ещё и 102-й...


--------------------
opel kadeTT 20SEH 87(мы сним на ты)
я предатель...
opel corsa b x10xe(с20хе)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vertual
сообщение 19.9.2006, 11:19
Сообщение #60


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 681
Регистрация: 20.10.2005
Из: Киев
Пользователь №: 364
Пол:мужской



Кстати, вот как указывают мощность машин типа с поправкой на бензин.
http://www.kolesa.ru/news/id/13668.html
http://www.avto.ru/news/news_883.html
http://auto.mail.ru/news?id=15984

Сейчас взял книжку по астре.
на 4й странице,
тип используемого топлива:
"карбюраторный двигатель - 98"
"двигатель с впрыском топлива (все модели) - 95"

дальше куча пурги, про кузова и размещения потроха под капотом, так что-бы забыть такое уточнение, и на 13 странице ...
Степень сжатия:
Двигатели 14 NV, C14NZ - 9,4
Двигатель С14SE - 10
...
Макс мощность
Двигатель 14NV..... 55 КВТ при 5800 об/мин. (момент 110 при 3000)
Двигатель С14NZ .... 44 КВТ при 5200 об/мин. (момент 103 при 2800)
Двигатель С14SE .... 60 КВТ при 5800 об мин. (момент 113 при 3400)

11 квт это чуть меньше 15 лошадей... практически только на топливе.

А апгрейд в полный впрыск, с дис зажигалкой, контролем детонации, повышенной степенью сжатия и т.д. даст всего 6,5 кобылки при сохранении 95го бензина, по сравнению с заправкой 98м...

Илья, к сожалению на заправках такого не видел. Хотя 98+ наверно как 100й по нашим меркам smile.gif

Сообщение отредактировал Vertual - 19.9.2006, 11:23
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

7 страниц V < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.11.2024, 4:29