Версия для печати темы

Автор: Ромео 22.8.2006, 10:51

Прочитал тут на досуге, что отличаются эти два мотора только:
а) мозгом
б) поршнями
в) распредом
Что скажут профессионалы?

Автор: Морж 22.8.2006, 12:54

в eh куча даччиков в блоке.

Автор: CSV 22.8.2006, 13:20

Можно добавление к списку сделать :
Проводкой
Датчиками

Автор: Ромео 22.8.2006, 14:56

Эт че значит блоки разные тоже?
Что за датчики там добавлены?

Автор: Морж 22.8.2006, 16:23

Это ты лучше у мрака спроси , это он изголялся и вваривал их аргоном в блок.

Автор: Opeler 22.8.2006, 18:44

Какая такая куча? Каким таким аргоном? SEH это не XE!
Блоки одинаковые.
Это в блок от 1,8Е ДПКВ нужно вворачивать и датчик детонации, при условии постройки XE...
Вся разница NE и SEH это степень сжатия и фазы газораспределения.
Т.е. поршневая, распред и ЭБУ.

Автор: Морж 23.8.2006, 13:51

ой виноват что попутал , мне что-то показалось что там было про XЕ написано, пойду покрестюсь.

Автор: Vertual 23.8.2006, 16:29

20NE были под мотроники 4,1 и 1,5.
20SEH только под мотроник 4,1 (старый)
20SEH без катализатора/лямбды и выхлопная побольше диаметром.

Не считая поршней и вала.

Кстати ХЕшки вроде позже появились, а на NEшных и SEH блоках есть место для установки датчика детонации. Интересно для чего это, или какие моторы были с ним?

Автор: Mezzz 23.8.2006, 20:51

Господа, имхо, место этой теме в тюнинге...

Рома, а вот когда переделаешь в SEH, то ждемс подробного отчета

Автор: Stargazer 23.8.2006, 21:14

Толик, дополню...
SEH были как с Мотроником 4.1, так и более поздние с 1.4 Это точно.

Автор: Ромео 24.8.2006, 11:04

Заинтересовала эта тема в связи с обнаружением на своей мафине мозгов от SEH.
Может у меня уже SEH навернут?

Автор: Opeler 24.8.2006, 12:23

Все может быть, тем более переделок не много.
А распредвал точно один или может где еще второй найдется?

Автор: Ромео 24.8.2006, 15:25

Снаружи не видать.

Автор: slim 30.8.2006, 1:14

блоки у всех одинаковые даже у ХЕ только номер выбит в другом месте как у НЕ после93г

Автор: Vertual 31.8.2006, 17:49

Stargazer, Более поздние уже вроде C20SE назывались, со всеми вытекающими... А они уже почти как C20NE.

Автор: Opeler 31.8.2006, 20:36

Были NE с М 4.1 и с М 1.5, и назывались они именно NE, но это на более новых чем Кади машинах.

Автор: Vertual 4.9.2006, 13:18

Я имею ввиду, что 20SEH был без катализатора и без лямбды. А более поздние моторы должны были соответствовать требованиям экологии, вот и попращались с буквой "Н" в конце и словили букву "C" в начале названия. Помоему в это время и произошел переход компов с 4.1 на 1.5.

Автор: илья 12.9.2006, 13:51

второй внутри,нижневальный ха ха ха =))
и привод переделан под цепь...=))

Автор: Opeler 12.9.2006, 16:18

А цепь со звездочкой и педалями которые крутит пассажир?
Сори за офф.

Автор: илья 27.9.2006, 14:19

да и минус только один-бомбить неудобно....

Автор: speedster 7.10.2006, 1:58

почитайте книжку. там написано, что означают буквы Н , С етс . отличаются блоком управления, распредом, поршнями . были мотроники 4.1 и 1.5 . датчики все одинаковые . глушители тоже

Автор: ICE 10.10.2006, 16:24

Много тут я пропустил, но скажите мне смысл этой переделки?
Если не ошибаюсь, то:
20не мотор имеет около 150 нм момета, а 20сех - 112 или около того
правда мощность 20не - 115 л.с., 20сех - 128
/оточно цифры не помню/
сколько письками на папиковской омеге (ц20не) не мерялся с омегами (20сех) - они сосали мягко сказать, да и на 20не ездить поприятнее

если в цифрах ошибся - поправьте

Автор: RTE 11.10.2006, 10:22

В циферках ты ошибся.
c20ne: 170Нм на 2600 и 115л.с. на 5400
c20seh: 180Нм на 2600 и 129л.с. на 5200

отсюда моно понять почему стремятся...

Автор: ICE 12.10.2006, 12:30

у тя тоже что-то с букварём, т.к. эти 170 нм на 2600 или 2800 оборотах

Автор: RTE 12.10.2006, 16:01

Ну твой букварь уж сафсем никуда не канает...т.к. 112 момента совсем уж писец...у меня на 13S его 101...

Автор: speedster 22.10.2006, 23:22

ты все попутал . 180 на 4200 . 129 на 5400 . 115 на 5200 . только 170 указал правильно .

Автор: RTE 23.10.2006, 11:31

speedster, ну это афто.ру врет тогда...я лично незнаком с сехами.

Автор: илья 23.10.2006, 11:56

коли незнаком так кули варюшку то раскрывать!??? и человека поправлять???
незнаешь промолчи за умного сойдёшь...

Автор: RTE 23.10.2006, 12:48

Ты кто? че хотел?

Автор: InTurisT 1.11.2006, 21:28

А если не секрет куда его вворачивать, в коробку напротив мохавика или надо менять колено с зубчатым противовесом?

Автор: 1nsider 26.4.2012, 7:06

В оригинале стоит на колене в районе 1 цилиндра зубчатое колесо, соответственно датчик напротив него в блоке...

Автор: mrackspb 26.4.2012, 19:58

на 18Е оно ваще отсутсвует как клас. смени двигатель на целиком 20NE.
а 18Е выкинь в мусор, это кусок древнего гавна


и это делать сех из не какбы глупость. денег дофига а вот результат маловат