Версия для печати темы

Автор: Волчара 24.7.2007, 13:17

Сейчас собираю с20хе на своего кадика, встал вопрос об усилении кузова, все таки 150 л.с. (а в планах, если будет ездить нормально и поболее) а кузовочек уже стар. Собственно вопрос: кто сталкивался с установкой подрамника от Астры (Вектры, Калибры), на Кадет? Объем и сущьность переделок. Просто пока его в руки не возьмешь, по картинкам понять трудно. Покупать же его, не зная на сколько тяжело установить, не очень хоцца.

Автор: CSV 24.7.2007, 13:28

круто ты замахнулся

ты возьми
и посмотри на живой Астре (например)
как там все сделано
там подрамник,- это часть конструкции машины, на нем рычаги держатся и двигло

эта вещь без автомобиля, для которого она сделана, отдельно, абсолютно бесполезна


в твоем случае нужно думать о усилении кузова :

усилитель на телевизор, (под бампером)
усиление моторного щита
усиление лонжеронов
и.т.д. и.т.п.

Вон Мрак
швелер себе вварил по всей морде ................ и не жужжит....

Автор: Волчара 24.7.2007, 13:57

Ну я не сам это придумал, я знаю что люди это проделывают. Думаю может кто из наших форумчан, кто занимается серъезной подготовкой Кади, это делал. А усиливать по любому буду все, щас двигло лежит до винтиков разобранное на верстаке, и кузов до железа разобран. Только еще не нашел кто бы кузовом занялся, сам я сварщик еще тот, а у нас в москве с Кадетом возится не много желающих. А все же подрамник вещь. И нагрузку с ланжеронов снимет, и подвеска пособраней и от верхней растяжки больше толку.

Автор: CSV 24.7.2007, 14:04

может и есть псих который поставит подрамник
но скорее всего это будет просто распорка моторного отсека

потому что в оригинале , на подрамнике крепятся рычаги
представляешь, что это такое ?
это нужно машину заново создать............ чтобы потом развал/схождение были в норме
и рычаги тоже от астры лепить.............

не думаю, что это того стоит.............переставлять подвеску с другой машины.

Автор: Vertual 24.7.2007, 14:04

Кадету не нужен подрамник, у него силовые ланжероны.

Очень разумно, вскрыть ланжероны и внутрь "впаковать" балку. Жаль сейчас сайт УОК не работает, там приводили ссылку как такое на 9ке сделали.

Автор: adnull 24.7.2007, 14:33

А ссылочку можно на сайт УОК? Пофик что не работает - достанем.


P.S. Нинада, я понял што такое уок

Автор: Shyrik 24.7.2007, 15:10

Взято отсюда http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=191&hl=%EF%EE%E4%F0%E0%EC%ED%E8%EA

Автор: Волчара 24.7.2007, 15:30

На том же самом УОК есть темы про подрамник от вектры с рычагами от оной же. Тока УОК как сказали выше - лежит

Автор: CSV 24.7.2007, 15:49

да все это понятно
можно и из Го?*wна пулю сделать
только стоит ли оно того...........................

Автор: Vertual 24.7.2007, 16:31

смысл есть, кузов крепче становится, машина устойчивее, центр масс понижается. Почти интегрированная рама. А возни не так много как кажется.

Хотя конечно если неспешно возить картошку или только прямолинейно разгонятся то действительно смысла нет.


во, нашел, через яндекс

http://www.vazclub.ru/articles/rama08.php

Автор: Волчара 24.7.2007, 21:48

Ну ладно, ладно отговорили пока... А точнее нашел вот такой девайс (прикрепленый файл). Естествено что нижняя распорка в комплекте с верхней. Думаю что в купе с усиленем моторного щита, порогов, ланжеронов, брызговиков будет достаточно. А там посмотрим

З.Ы. Но если вдруг кто обладет опытом установки подрамника и рычагов на кади то все таки буду рад выслушать.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: CSV 24.7.2007, 22:16

ну вот
это толковая весчь
+ распора сверху и сварочные работы по усилению меторного щита, лонжеронов и телевизора.
и будет крепкий машин.

Автор: mrackspb 25.7.2007, 0:24

подрамник гимор но риально!

я сделал просче -- запихал в лонжероны по листу двойки
заменил центральный лонжерон на новый из двойки
морду усилил двумя новыми штатными балками
борта самодельными усилителями раза в три больше штатный и из двойки опятьже

получился ТАНК..
лобовой удар выдержал на ура, мягкие элементы стенсло нахрен
двигло оторвало, а силовые елементы остались на месте.

единственно боюсь удара в зад.. он канкретно подгнил уже до дырок
нуна будет там ченить поконстуировать. и борта тоже помудрить
видел тут у другана на кадике усилители в дверях, впечатлился.. буду себе делать..

вобщем у кадика с ХЕ главное морда, а все остальное ето придаток двигателя
впринципе как и у всех таких машин..
но вот очень слабая устойчивость к боковому удару заставляет опасаться
и беречь бочину от желающих туда вьехать

Автор: adnull 25.7.2007, 10:15

Где ты нашол такой девайс?

Автор: CSV 25.7.2007, 10:25

он наверное имеет в виду, что нашел картинку с изображением такого девайса

а если аффтар и правда знает где купить такой деавйс
то я думаю найдется много желающих его приобрести .........

я только такую тему нашел http://fk-automotive.ru/catalog/?categoryid=33&markid=2

Автор: Волчара 25.7.2007, 10:58

Нет, я нашел и эту нижнюю и верхнюю регулируемую распорку от ХЕ. Где пока не скажу, пока не получу в руки В общем то это б/у, так что все равно тум больше нету Вообще на сколько я понял это продукция немецкой компании (http://www.supersport.de/), на УОК вроде есть люди которые возят от туда, а у нас незнаю.

Автор: Vertual 25.7.2007, 11:24

http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=32352&hl=нижняя+распорка


Кстати скоро буду менять задние ланжероны, двутавровые балки собираюсь ставить. А то от стаканов и до кормы вид уже не очень и надоело дырки латать.

Автор: DENыч 25.7.2007, 12:52

эта хрень продается в Автоспорттюнинге , примерно 1500 р. стоит
минус у нее один , из-за нее клиренс оооочень низкий становится , если задеть серьезное препятствие , будет бобо машинке , про защиту картера можете тоже забыть.

Автор: CSV 25.7.2007, 12:57

расскажи темному человеку
где это "Автоспорттюнинг"
круто было ,если бы можно было посмотреть на нее вживую...........

Автор: DENыч 25.7.2007, 14:58

подъедь да посмотри

Автор: sup0s1at 27.7.2007, 15:58

www.autosporttuning.ru

Автор: adnull 27.7.2007, 16:03

не вижу таких штукаф зачотных.

Автор: sup0s1at 27.7.2007, 16:04

НАС ОБМАНУЛИ!
хотя может тут... http://onlinetuning.ru/product_info.php?cPath=40_200_201_214&products_id=429

Автор: adnull 27.7.2007, 16:18

Это верхние

Автор: DENыч 27.7.2007, 22:12

http://keep4u.ru/full/070727/48bc8fb37108dbb8b6/jpg

Автор: CSV 27.7.2007, 22:37

это просто "палка"
а та, что аффтар изобразил, она более прогрессивная
у нее уши , для дополнительного крепления к кузову есть

Автор: DENыч 28.7.2007, 0:03

тогда тебе придеться поменять кадет на гольф, и будут тебе уши

Автор: Волчара 28.7.2007, 9:13

Нифига, моя с ушами

Автор: Vertual 30.7.2007, 12:00

Эта палка задняя распорка.

Автор: Zлой 19.9.2007, 9:15

Какую мощность можно загонять под капот из стандартных без переделок кузова

Автор: Волчара 19.9.2007, 14:07

Ну 150 л.с. как минимум (с "правильными" стойками и ЗДТ)

Автор: mrackspb 19.9.2007, 23:47

любую!
дальше вапрос скоко проездит кузов

полюбому денег нехватит у 99 % желающих
такчто непарся .

Автор: Zлой 20.9.2007, 7:18

150 - эт уж 16 клаппаники,Радует.Потому что мне нужен 8 клаппаник.


Спасибо Мракмне бы еще кабыл 40 и хватит. .Все равно ничего вечного нет.Денег то хватит.но прежде чем втыкать вот патихоньку балку заднюю жду с дискачами (сначала подвеска потом двиг).Доноров нормальных нет.И ваще в нашем краю тока один 1.8, штук 6 1.6 а остальные 1.3.

Автор: mrackspb 20.9.2007, 13:05

сьезди в Москву купи ченить там

Автор: gsi87 13.10.2007, 23:13

-это писал я.
стабилизатор кадетовский влез, задняя опора заменена на вектровскую (требуется работа болгаркой),установлена задняя балка от вектры 2,5л с дисковыми тормозами.

Автор: AduiDas 14.10.2007, 19:02

Фотку снизу моторного отсека можно? Очень интересно посмотреть на подрамник.

Автор: gsi87 14.10.2007, 20:53

ямы нет, смог сделать только такие фотки


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: AduiDas 14.10.2007, 21:09

Молодец! Респект! Вот так всё возможно.
Маслянный радиатор снят как я вижу. Под задние крепления подрамника пришлось резать старые опоры рычагов?
А ты можешь попордобнее расписать процесс установки? Люди спасибо скажут.

Автор: gsi87 14.10.2007, 22:11

срезаны задние опоры рычагов, передние подрезаны. передние соединены преугольными пластинами с тем, что осталось от задних. на стенде сход-развала выставлено правильное положение подрамника, после чего в пластине просверлены отверстия под стандартное кркпление подрамника, к просверленным дыркам приварены гайки под болты вектровского подрамника, в нижней опоре радиатора также просверлены отверстия для лыж подрамника. установлен стандартный стабилизатор кадета привинчен подрамник с рычагами, заменено крепление вертолета на кпп с челью установки задней опоры двигателя от ОВА задняя опора по месту подрезана т. к. мешала свободному ходу стабилизатора. штаны от ОВА с таким-же двигателем.
масляного радиатора у меня не было и до переделки.

Автор: AduiDas 15.10.2007, 21:24

Круто!
Насчёт зажних креплений. На подрамнике их сзади два. Дальнее крепление крепится прямо к кузову, ближнее на выступ, подобный кадетовскому, где крепится рычаг спереди. На кадетте ты переднее подрезал, а заднее крепление, как понимать "срезаны" - там же просто два отверстия под болты и всё? Потом ты приварил пластину к тому, что осталось от переднего выступа а сзади на что варил - на кузов?

Автор: илья 17.10.2007, 12:30

вмоскве пално хочешь мажорные серьёзные
хочешь палатки в кунцево
хочешь непонятный сайн на народе...
выбор большой...

Автор: gsi87 17.10.2007, 18:32

сегодня спрсил у мастеров - они сказали, что подрезали лонжерон и на это место уже варили пластину

Автор: gsi87 17.10.2007, 18:46

нижнюю в россии нельзя ставить - оторвеш на первой кочке или люке вертикальные кронштейны передних рычагов
а насчет верхней - у меня была цельная, разрезал ради эксперемента. пак вот - присуцтвие цельной ощущалось, а разрезаной(регулируемой) - НЕТ!!

Автор: dmit.sin 15.11.2007, 1:03

я у себя нижнюю растяжку делал самостоятельно углубляться в чертежи не буду, каму будет интересно отвечу, но по финансам скажу основой была средняя часть рулевой трапеции от омеги В плюс переточенные болты передних сайленблоков кстати от головки блока камаз + болгарка сварка и все готово плюсов гораздо больше чем минусов а моторы действительно тяжелые подвеска умирает очень быстро так что пришлось поколдовать и с задними резинками теперь они у меня от мазды 626 ходят класно а насчет подрамника думал блин хлопотно это.

Автор: gsi87 11.11.2008, 19:09

я недавно на авторазборе увидил перевернутую аскону-с
так у нее есть подрамники передней подвески и на мой взгляд их - легче поставить на кадет
вот ссылка на экзист, где хорошо видны эти элементы
http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=116&vin=&unit=K%3A1%3A10%3A-7
я думаю, что при таком варианте не потребуется резка лонжеронов и замена задней опоры двигателя


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: mrackspb 11.11.2008, 20:39

с асконы безсмыслено ставить, ибо вишка в том чтобы СТЯНУТЬ рычаги ВМЕСТЕ
а у аскон из двух половинок и посередине тож отлично выгневает и лопается кузов

Автор: MAK77 14.11.2008, 21:22

а в астре ф подрамник какой, как на вектре и на кадик покатит если что

Автор: AduiDas 15.11.2008, 18:12

А на последней картинке распорка какого производителя? Такую хочу! именно с трубы а не из полосы и с упорами. Есть инфа какая-нибудь?

Автор: gsi87 15.11.2008, 23:45

сделай сам - ничего сложного или дорогово


на астреФ такой же я думаю.
смотрятся они абсолютно одинаково

вот фотки моих верхних растяжек


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: mrackspb 20.11.2008, 18:13

а после установки задней распорки , жопа сильно меньше стала скрипеть?

Автор: gsi87 20.11.2008, 21:27

на моем кадете сейчас ничего не скрипит
устанавливал распорки одновременно с ввариванием в пороги пространственной трубчатой рамы
я не знаю от чего был больше эффект

Автор: Rydolff 21.11.2008, 14:43

про пороги можно поподродние?

Автор: gsi87 21.11.2008, 22:06

Эскизы прикрепленных изображений

Автор: AduiDas 22.11.2008, 10:40

Красота! Я тоже хочу заднюю съемную сделать, только у меня караванчег ))))
А нижнюю переднюю ты делал? Есть фото?
За подход к усилению кузова ЗАЧЕТ!!!

Автор: gsi87 22.11.2008, 13:02

мне нижняя передняя не нужна - у меня вектровский подрамник

Автор: AduiDas 24.11.2008, 13:51

Что могу сказать - КРУТО!

Автор: Dimontm 21.3.2009, 19:47

Вопросы к gsi87, по поводу подрамника.
Как я понял подрамник с рычагами vectra a/astra f, остальное ступици, стойки, полуоси кадеттовские?
И как тогда с развалом и полуосями, расстояние между чашками и между рычагами на кадетте меньше?

Автор: AduiDas 22.3.2009, 0:07

Ничего там не меньше.

Автор: Dimontm 22.3.2009, 10:16

А ты уверен если я не ошибаюсь расстояние между чашками на кадетте - 1040, а на вектре - 1052?

Автор: gsi87 22.3.2009, 11:14

меньше

Автор: gsi87 22.3.2009, 11:25

ступицы со стойками одинаковые на вектре и кадете - разница только в диаметре штока амортизатора.
от поведения на дороге (я имею в виду дороги с хорошим покрытием или гладкий лед) я в восторге - морда перестала упираться в повороте (если слишком не газовать) и соответственно жопа активнее стала (здесь я без ручника катался http://rutube.ru/tracks/1216193.html?v=cda49d283c029f8af6c2effb95e40319).

Автор: Dimontm 22.3.2009, 12:22

А как ты решил проблему с тем что размеры меньше, что с развалом и полуосями?
Если можешь раскажи по подробней как выставляли подрамник на стенде?
Не знаешь как можно усилить жопу на универсале, там нет стаканов, куда ставить распорку?

Автор: AduiDas 22.3.2009, 13:10

Из четырех виденных/обсужденных установок подрамника резали только один и то потом на рычагах рассверливали отверстия под шаровые - т.е. элементарно про*бали развал. Насчет расстояния не скажу, нет размерных карт моторного отсека на Вектру или на Астру - подрамник одинаковый. Разница только в стабилизаторе и то не на всех двигателях.
Если есть размерная карта можно ссылку?



Полуоси свободно гуляют в ШРУСах и даже если есть разница в 12мм, то именно для полуосей это не критично.

Автор: Dimontm 22.3.2009, 13:29

Вектра http://karabas-barabas.narod.ru/size.html.
Калибра http://www.tuningopelclub.ru/files/Body_Calibra.rar
И еще вопрос точки крепления рычагов остались на томже уровне или опустились.
Кастор не изменился?

Автор: AduiDas 22.3.2009, 19:54

Спасибо большое за ссылки. Разница по центрам стоек действительно есть. На вопросы по рычагам точнее ответит хозяин клея.))))

Автор: gsi87 22.3.2009, 21:12

развал скомпенсирован схождением


так как родные кронштейны резались - уровень рычагов остался тот же.
кастор на сколько я знаю остался тем же - при первичной установке подрамника его положение можно немного изменять чтобы подогнать кастор и равномерность развала на переднем левом и правом колесе (этим и пользовались на стенде)


стабилизатор остался кадетовским. а насчет полуосей - ты абсолютно прав

Автор: gsi87 22.3.2009, 21:26

единственное что пришло в голову (это если без экстрима с каркасом) - связать перекрестием внутренние арки (те, что видны в салоне) так же как у меня связаны стаканы.
также при капиталке кузова с заменой порогов можно попытаться сделать мини каркасы в полостях кузова (что-то типа моих усилителей в порогах только заведеных и на заднюю часть кузова через полости)
Ну и самое главное - проконтролировать состояние той панели которая находится под задним бампером и связывает карманы

Автор: Dimontm 22.3.2009, 23:36

Ну все я решился как установиться теплая погода, т. е. не раньше июня, буду ставить подрамник и усиливать заднюю часть с заменой порогов.
Если не ошибаюсь увеличение схождения увеличивает недостаточную поворачиваемость автомобиля,но так же повышает прямолинейную устойчивость.
Может попробовать развести стаканы растяжкой, вроде разница не большая или имеет смысл поставить чашки, под нужное расстояние, и стойки с опорными подшипниками от вектры, если уних диаметр штока больше?

Автор: AduiDas 23.3.2009, 15:16

Стаканы развести на раз, только что делать с боковым зазором капота? Если смещать верхние опоры то резать стаканы прийдется... Стойки с Вектры - это хорошо, только амортизатор и верхнюю опору я бы свою оставлял - на вектре совсем другая опора и способ её крепления. Хотя если вырезать стаканы с Вектры (их верхнюю часть) и вварить вставив снизу в стаканы Кадета - тогда и выставить сразу на нужное расстояние..

Автор: Dimontm 23.3.2009, 17:41

Посмотрел на картинках вектровский стакан врятли его получиться вставить в кадеттовский.
Наверное проще развести стаканы распоркой и поколдовать с крыльями и капотом для получения нужных зазоров.

Автор: AduiDas 23.3.2009, 17:58

Я имел ввиду что от стакана с Вектры нужен только блин сверху. Рахвести действительно проще. Кстати когда я разводил заваленные стаканы распоркой на 20мм ничег с капотом (зазорами) не стало. Я тогда решил что все вернулось на место, а вдруг и дальше не станет? ))))

Автор: Dimontm 23.3.2009, 18:32

Думаю можно рассверлить в крыле монтажные отверстия и за счет этого скомпенсировать увеличение зазоров.
А если использовать блины от вектры и сместить их, то возможно стоийки не встанут в стаканы или быдут задевать.

Автор: gsi87 23.3.2009, 20:11

нафига вам нужна запарка с веркиными амортизаторами и опорами
еще раз говорю - у меня это все кадетовское и все отлично

Автор: Dimontm 23.3.2009, 21:38

Просто рассматриваю все возможные варианты.
Думаю оставить кадеттовское и просто развести стаканы распоркой.

Автор: gsi87 27.3.2009, 21:00

с разводной распоркой мне меньше понравилось ездить чем с цельной

Автор: MAK77 28.3.2009, 17:17

можно еще так , подрамников на астру два вида, вроде нужен тот у которого стаб сзади. вот фото астры рестайл и до.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: AduiDas 29.3.2009, 13:33

Миша спасибо за фото! Особенно порадовала последняя - тут много мучались чем заменить штатные опоры стоек на Кадетт Д, и вот изящное решение проблемы.
Англичане как обычно рулят.

На втором фото подрамник от полноприводной Вектры или Калибры?

Автор: MAK77 29.3.2009, 15:52

AduiDas да, с кали полноприводной , как раз получается место для родной лапы коробки. в подрамнике выемка для кардана напротив тонеля у нас там идет лапа, надо мерять может все станет с родной лапой. ищу себе подрамник и в раздумьях какой лучше.

Автор: RomanSergeevich 26.4.2009, 12:05

Тоже задумался над установкой подрамника. Вопрос в том скока это по деньгам выйдет и где лучше брать, в existe дороговато. Может кто места посоветует?

Автор: mrackspb 26.4.2009, 22:40

на втором фото полноприводный подрамник
тока толку в нем?

а на последнем фотке это что ШСы воткнули?
старнно что раньше никто неделал, на Дшке пружины одинаковы с зубильными
и все ништяковые дитали подвески должны подходить

Автор: Мэл 31.5.2009, 21:11

а как на счёт подрамника с асконы??

Автор: V6-2.5 turbo 31.5.2009, 22:14

вчера мерил размеры подрамника от ВАЗ 2110(заводского не бывает, только от тюнинговых контор типа про шпрот) по размерам должен подойти, дадут погонять прикинуть, подрамник Х-образный, там где у нас задняя лапа крепления у них кулиса идет и есть небольшая выемка под нее, возможно приладить и можно но цену вопроса еще не узнавал, на днях привезут мне один прикинуть, посмотреть, гляну скажу что к чему..

в общем померил посмотрел, поставить реално но гемороя много.. площадку под шаровую делать надо, резать, варить пилить, сверлить, до хрена гемороя намного больше чем если ставить от астры или вектры.. выемка под кулису у них маленькая совсем.. там переделывать надо..

Автор: Мэл 2.6.2009, 22:22

вектра, калибра, подрамники одинаковые?

Автор: илья 3.6.2009, 10:13

да
различия в полный и монопривод

Автор: mrackspb 4.6.2009, 18:07

я ксати буду себе вваривать оба лонжерона с вектры
чтоб несильно париться с устанвокой подрамника, а просто прикрутить его на штатные места

Автор: MAK77 13.7.2009, 22:53

видел недавно на кадетте подрамник с астры чел поставил,
кусок пола с астры вырезал и себе приварил, там где рычаги были ,задние крепления и до м.щита плюс кусок где печка, но это для того чтобы кондишн поставить., можно только да щита и чуть вверх, там в астре не как в кадетте угол прямой а выемка под стаб,
на лонжероны тоже с асры крепления переварил, родные срезал.
впереди нижнюю часть морды, телевизор., где спереди подрамник крепится и радиатор
потом прикрутил подрамник на родные места, все
правда еще пришлось дырки в стаканах на 1.5см раздвинуть, но это мелочи.
поставил торпеду с астры и печку с кондишином, мотор 20не.
получилось кадеттастра

Автор: Мэл 11.10.2009, 21:14

сегодня примерил подрамник от вектры А. в принципе больших проблем не должно быть.

Автор: BandEROS 12.10.2009, 1:17

Воффка, делай отчет, очень надо, тем более у тебя соседи есть, кто делал...

Автор: Мэл 12.10.2009, 5:50

отчёт будет.
Жёпу доварю и буду подрамник крячить.

Автор: Мэл 7.12.2009, 23:54

можно фоток по больше.
Начал ставить, есть пара сомнений, хочу всё глазами увидеть

Автор: BandEROS 8.12.2009, 1:57

видел на каком то сайте


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Мэл 8.12.2009, 8:18

это по ходу асконовский.
Мне интересно, что делать со стабилизатором.

Автор: mrackspb 8.12.2009, 21:02

а фотке точняк асконовские длиные лыжи от 1.8 и 2.0 маторов

со стабом ничего не делай, оставь его там где он сейчас есть!

ну или если тебя попрет минять поперечный лонжерон, тада есно стаб будет уже на подрамнике

Автор: Мэл 8.12.2009, 21:47

просто он сейчас на подрамнике, незнаю, влезет ли в конструкцию

Автор: mrackspb 8.12.2009, 22:07

если лонжерон поменяеш то влезет.
иначе скручивай его с подрамника и пользуй родной

Автор: Мэл 8.12.2009, 22:14

мля. А так хотелось с двумя стабами поездить..(((

Автор: Мэл 21.12.2009, 22:30

вот. чёт не хочет много фоток выгружать.
Завтра догружу..))


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: mrackspb 22.12.2009, 20:17

чето както негусто и нипанятна

Автор: Мэл 22.12.2009, 23:35

фоты нихрена не грузятся чё-то.
завтра болты куплю и доделаю. Фигня осталась
Чёто больше одной фотки в день не хочет вливать..((
Доделаю на мэиле выложу и ссылку кину.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: AduiDas 25.12.2009, 22:18

НУ как, получилось доделать?

Автор: BandEROS 26.12.2009, 0:59

Сергей, давай еще фоток))

Автор: Мэл 26.12.2009, 1:34

завтра доделаю

Автор: AduiDas 26.12.2009, 21:24

Очень интересно.

Автор: AduiDas 29.12.2009, 23:07

Шо никак? Я тут задние тормоза доделал, теперь замахиваюсь на подрамник...

Автор: Мэл 29.12.2009, 23:56

в связи с болезнью решил не рисковать перед НГ и не идти в холодный гараж

Автор: AduiDas 30.12.2009, 8:52

Тогда скорейшего выздоровления и хоршо отметить НГ!

Автор: brateckrol 30.12.2009, 9:02

я тож хачу пдрамник на вой гси... только когда он будет ))) хз хз!)))

Автор: Мэл 30.12.2009, 18:04

чтоб подрамник поставить нада мотор снимать. иначе гемор

Автор: Мэл 18.1.2010, 8:45

http://foto.mail.ru/mail/trechvovka/556

Всётаки получилось загрузить..))


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: AduiDas 18.1.2010, 19:40

Процесс пошел?

Автор: Мэл 18.1.2010, 23:16

процесс практически завершён

Автор: AduiDas 20.1.2010, 17:54

Фото ещё будут? Что со стабилизатором, свой остался, лапа коробки - все поместилось? В общем ждем описания и много фото!

Автор: Мэл 20.1.2010, 19:51

стаб походу тока родной кадеттовский. Лапа коробки (та которая посередине) крепится на подрамник

Автор: Мэл 31.1.2010, 0:30

ну всё. поставил подрамник, навесил стойки. Вроде всё ровно. Ща немного подварю и сфоткаю..))

Автор: AduiDas 1.2.2010, 21:59

А получится фото снизу сделать, с ямы?

Автор: Мэл 3.2.2010, 1:13

думаю да

Автор: AduiDas 15.2.2010, 12:46

Как там подрамник поживает? Фото не получилось сделать?

Автор: Strik3r 4.1.2012, 11:00

Мэл, я вот не пойму - у тебя копыта укорочены в высоту, в них с торца вварена гайка, к которой прикручивается подрамник? Или подрамник намертво приварен к копытам?

Автор: Мэл 4.1.2012, 11:08

да, копыта укорочеыу, к ним с низу приварены площадки с гайками.
отрезаешь копыта, прикручиваешь к подрамнику площадки с привареными гайками и привариваешь площадки к копытам. Эт чтоб не промахнуться..))
фото сделать проблематично. в гараже не был 2 месяца. Семья, работа.

Автор: Strik3r 4.1.2012, 14:18

а сзади, где были крепления рычагов задние - тоже площадки с гайками вварены? Тоесть по сути конструкция съемная?

Автор: mrackspb 4.1.2012, 15:10

канечно сьемная. нафига приваривать подрамник ,когда его можно на болты прикрутить

Автор: Мэл 4.1.2012, 15:34

с зади сварлишь отверстия в полу, со стороны салона привариваешь 2 куска железа и гайки. и всё точно так-же.
с переди тоже, в телевизоре (если он живой) сверлишь отверстия, привариваешь гайки.
Если телек мёртвый, то ввариваешь французкую трубу и с ней тоже самое.

Автор: dead 21.1.2012, 22:46

Мэл, такой вопрос, я так понимаю ты устанавливал подрамник без стенда схода/развала? т.е. устанавливал на глазок да? не ездил еще на нем на стенд, как едет, не ведет, не боком едет? Очень бы хотелось фотку из ямы сзади, как там все устроено.

Автор: Мэл 22.1.2012, 0:00

оно стоит в гараже, по причине жёсткой занятости на работе и в семье, нет времени заниматься.
выезжал несколько раз из гаража.
ставилось не на "глаз" а по точным замерам.
визуально стоит ровно.

Автор: dead 24.1.2012, 19:45

Мэл, да и вобщем то любой скажет кто имел дело и в руках крутил) а возможна ли регулировка развала если всетаки установлен подрамник с Верки? или там также как на кадике такой функции подвески как регулировка нету просто там все жестко в отличии от кадика в старости?

Автор: mrackspb 25.1.2012, 0:31

регулировка развала НЕ появиться от установки подрамника
развал регулирують только на стапеле двигая чашки ( те места где стоят опоры стоек)
т к операция дорогостоящая, то думать о ней не нада. не та машина чтоб так вкладываться

сделайте подходящее схождение и все будет хорошо.
на мелочи что колеса по разному наклонены, или одно позади другого необращать внимания
это на скорость не влияет.

главное подобрать угол схождения с учетом кривизны кузова. (ровных нет ни у кого)

Автор: Паршков 25.1.2012, 0:34

Стасег, при большом развале руль фигово крутится, а когда одно позади другого, машину кидает.

Автор: mrackspb 25.1.2012, 0:59

никидает некуда
у мну на первом кадете была разница 3 см меж центрами на передней осе

эт у вас мозг кидает, сделайте грамотное схождение и все ништяк
я вваливал 200 нибзя и ниче не кидало.

а вот Вектру Б мою кидало риально, от кажой ямки был скачок в сторону, вобщем
сильный "бамп стеринг" (погуглите немного, узнаете много интересного)

вобщеим я выел мосг развальщикам , и с 3й попытки они выставили мне то схождение каторое нужно
машина чотко стоит на траэктории и не реагирует на колею. есно углы в допуске стенда, ток развальщику было впадлу выводит нули.

а теперь для танкистов каторые обсуждают беспердметную херню
выложите карту со стенда и я скажу куда и что подвинуть, коли мозгофф у ващих развальщиков нехватает

без карты, обсуждать чтото вабще беспонт. но у наст тут писателей дофига, а как посуществу, все сливаються

Автор: dead 25.1.2012, 1:16

Карт нету, выставляли в прошлом году на комп. стенде, порисутствовал при этом лично. Давешали датчиков на все колеса, чето вбили в комп, потом крутили тяги пока на экране какието значения не станут зеленым цветом, сказали развал показывает нулевой до максимального допуска еще очень далеко. После регулеровки никуда не вело, но чтот резину скушало за лето, не нулячуюю конечно но както не очень равномерно, стала бить.

Стас, когда машину плавно "ведет" в сторону (налево) это развал нарушен или схождение? в рулевом люфтов нету, тяги в норме, сайленты поменяны, есть небольшая трещина позади заднего сайлента (в сантиметрах десяти неверное) но не думаю что из за нее.

Автор: mrackspb 25.1.2012, 1:24

если машину ведет в сторону СХОЖДЕНИЕ
если жрет резину СХОЖДЕНИЕ

на комп стендах и дают распечатки, должы во всяком случае

Автор: dead 25.1.2012, 11:41

А что тогда РАЗВАЛ? если на все влияет схождение

Автор: mrackspb 25.1.2012, 13:05

развал нужен спорцменам, тебе точно нестоит им озадачиваться

иди в яндекс и гугль, там дофига материала, убьеш недельку на обучение, поймеш

Автор: Gromozeka 4.2.2012, 6:17

для неумеющих пользоваться гуглом и минимальной тех литературой....
развал эт када калеса / \ стоят а схождение когда повернуты в ту или иную сторону относительно продольной вертикальной плоскости.

Автор: Sonny Crockett 6.2.2012, 12:17

Жень, набрал бы меня чтоль, когда свободная минута будет

Автор: romanoff 14.5.2013, 22:41

Привет ребята.. Где то видел что приемная труба подойдет от астры ф 1.4
Но не могу найти где. Подскажите кто знает? а то мне надо покупать приемную трубу новую и если брать на кадет то ее надо переваривать, так как подрамник, а этого делать бы не хотелось.

и еще вопросец. Кто нибудь знает приемная труба от кадета Дизеля подойдет на коллектор от 1.3 ??

Автор: Strik3r 14.5.2013, 22:42

romanoff, не подойдет. У тебя одинарные штаны вабще, или двойные?

Автор: romanoff 15.5.2013, 21:49

двойные... вот я хочу одинарные.. Такие есть? их варить и удлинять проще.

Автор: Strik3r 15.5.2013, 22:35

да ну есть, с ними и коллектор нужен одинарный. От 13N, 14NZ итд.

Автор: romanoff 16.5.2013, 21:09

Спасибо

Автор: BLINDNESS 9.12.2014, 9:05

Напишу здесь!
Есть проблема, у меня стоит подрамник от вектры и постоянно ломает стойки стабилизатора передние!!!!
Кто что думает??

Автор: Мэл 9.12.2014, 10:38

на сколько я помню, стаб стоит на подрамнике. если рычаги стоят правильно, и стаб не вверх ногами, то должно быть всё нормально.

Автор: BLINDNESS 9.12.2014, 12:15

Ну вроде бы не вверх ногами, как стоял так и поставил)))

Автор: Strik3r 10.12.2014, 17:44

сделать стойки пожирнее?)

Автор: Strik3r 10.12.2014, 20:52

мб ходы подвески больше чем те на которые он расчитан

Автор: BLINDNESS 11.12.2014, 8:20

ну возможно и так, я подозреваю что подрамник я приварил высоко, много от передних креплений рычагов отрезал

Автор: Паршков 11.12.2014, 16:29

Сань, а что конкретно ломает: болт или обойму? Сейчас глянул фотки твоего подрамника: у меня на астре концы стабилизатора немного вверх смотрят, а у тебя вниз. Может в этом косяк? Ты, кстати, стойки кадовские оставил или с астры втыкал?

Автор: mrackspb 13.12.2014, 6:24

они и должны вверх смотреть
он видимо не те стойки ставит

Автор: BLINDNESS 13.12.2014, 15:13

стойки родные кадетт, развал получился 2.5 градуса
Стойки стабилизатора ставлю MOOG, разрывает обойму сайлентблока, отрывает от основания где шпилька, уже 4 штуки поменял
смотрят да вверх концы стаба
Стаб 22мм, ставлю по каталожному номеру OPLS1994, встают то без проблем причем, один раз стал поднимать машину просто с одной стороны под задней дверью, и сломалась стойка, поднял чуть больше чем отрыв колеса от земли!!

Автор: mrackspb 18.12.2014, 1:33

что? кадетовские?
бугагашки
а стаб с подрамника куда дел? там вектровский стаб и к нему нада ВЕКТРОВСКИЕ стойки

вобщем укороти стойки в половину высоты

стаб должен быть тот каторый должен быть, кадетовский стаб снимаеться и выкидываеться

ты нарушил кинематику подвески, вот и получил побочный эффект

Автор: BLINDNESS 18.12.2014, 13:15

Cтас чё ты за херню написал???
Подрамник вместе со стабом от вектры и ЛИНЬКИ (стойки стабилизатора)от вектры

Стойки (амортизатор передней подвески) родные от кадетта!!!!!!
Какую к чертям кинематику я нарушил, пишу же что стойка стабилизатора ломается!!
Я считаю сто подрамник надо опустить немного, чтоб рычаги более горизонтально были

Читаешь сообщения сквозь пальцы потом умничаешь, показываешь себя с не лучшей стороны

http://www.drive2.ru/l/516995/