IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, радиатор,шланги , варианты, проблемы
Savit
сообщение 8.5.2005, 15:37
Сообщение #1


Гость









Всем привет.

В ближайшее время хочу поменять патрубки радиатора и все остальные резинки по которым прокачивается антифриз ... но родные заказывать дороговато (напр. за маленький шланг от радиатора к термостату хотят 200р), а пнплогов помойму просто не существует ;(

Может кто-либо приспосабливал шланги от совочных авто на Кадет E 1.3 .. поделись опытом, от какой русской машины их можно натянуть?

p.s я бы посмотрел сам, но тогда прийдется сливать тосол, снимать патрубки и бегать с ними по магазинам пешком ... а так может кто имел опыт?

Всем спасибо!
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
43 страниц V « < 41 42 43  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(840 - 858)
$demon1.3nb$
сообщение 1.2.2014, 21:35
Сообщение #841


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 419
Регистрация: 5.5.2010
Из: г.Кинель Самарская обл.
Пользователь №: 8 798
Имя: Димон

Авто: kadett E C20NE 87г.
Пол:мужской



Не думаю что дело в мертвой помпе, у меня в начале эксплуатации на 1.3 она была мертвая но мотор грелся и стрелка это показывала, а мертвой она оказалась то что крыльчатка свободно вращялась на валу как ее так сорвало не знаю , я где то тут задавал вопрос давно это было правда


--------------------
Изображение
isq; 418499607


Opel Kadett c20ne

Я на Драйв2
"Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки" --- Кэррол Шелби ---
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LIS
сообщение 8.6.2014, 10:54
Сообщение #842


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 18.9.2009
Пользователь №: 7 719
Авто: Opel-kadett karavan
Пол:мужской



Уважаемые,подскажите как менять ФЛАНЕЦ,ВПУСКНОЙ ВОДЯНОГО КАНАЛА?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Strik3r
сообщение 8.6.2014, 12:33
Сообщение #843


Нас не догонят
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 240
Регистрация: 18.4.2008
Из: Саратов
Пользователь №: 6 216
Авто: Opel Kadett E 1987, 13?
Пол:мужской



обстучи по кругу, что бы он отошел от блока, и выбей со стороны помпы


--------------------
[ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]

Мой дневник ремонта :)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LIS
сообщение 8.6.2014, 12:45
Сообщение #844


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 18.9.2009
Пользователь №: 7 719
Авто: Opel-kadett karavan
Пол:мужской



Цитата(Strik3r @ 8.6.2014, 13:33) *

обстучи по кругу, что бы он отошел от блока, и выбей со стороны помпы

Спасибо! Буду действовать!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Egoruch
сообщение 15.1.2016, 21:06
Сообщение #845


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 26.1.2015
Из: г. Санкт-Петербург
Пользователь №: 17 788
Имя: Егор Корепанов

Авто: Kadett E C16NZ
Пол:мужской



Подскажите, отличаются ли радиаторы на разных движках? У меня изначально стоял c14nz, который в последствии был заменен на c16nz, но радиатор остался старый. Теперь он потек, и я никак не могу понять, какой покупать для 1.6 или для 1.4?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Антонио
сообщение 17.1.2016, 13:50
Сообщение #846


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 7.9.2009
Из: г. Рязань
Пользователь №: 7 668
Имя: Антон

Авто: Opel Kadett E 13NB, 5-дв. Caravan
Пол:мужской



Цитата(Egoruch @ 15.1.2016, 21:06) *

Подскажите, отличаются ли радиаторы на разных движках? У меня изначально стоял c14nz, который в последствии был заменен на c16nz, но радиатор остался старый. Теперь он потек, и я никак не могу понять, какой покупать для 1.6 или для 1.4?

Отличаются высотой(полезной площадью охлаждения), расположением крепежных отверстий для вентилятора и пластиковой хренью, которая мешает воздуху идти вокруг радиатора. Но все радиаторы более-менее совместимые.

Смотри какой у тебя вентилятор и покупай радиатор под него.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Egoruch
сообщение 17.1.2016, 17:05
Сообщение #847


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 26.1.2015
Из: г. Санкт-Петербург
Пользователь №: 17 788
Имя: Егор Корепанов

Авто: Kadett E C16NZ
Пол:мужской



Ну так вот я и не могу понять, какой мне брать, от c14nz или от c16nz. Одинаковые ли у них размеры, крепления и вентиляторы? Просто судя по фотографиям радиаторов с exist они отличаются только патрубком который идет к термостату. На 1.4 он стоит равно, а на 1.6 он идет под 45 градусов. А вот размеры там не посмотреть. Может кто может на c16nz померить размеры радиатора, или фотку кинуть?

Сообщение отредактировал Egoruch - 17.1.2016, 17:09
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Антонио
сообщение 18.1.2016, 14:35
Сообщение #848


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 7.9.2009
Из: г. Рязань
Пользователь №: 7 668
Имя: Антон

Авто: Opel Kadett E 13NB, 5-дв. Caravan
Пол:мужской



Выложи фотки какой у тебя пропеллер хотя бы, может кто подскажет. А так радиаторы по посадочным размерам одинаковые. Другой вопрос, что если у тебя из инструмента только одна отвертка и руки из жопы, тогда вырезать пару переходных пластин под вентилятор может стать непосильной задачей. И предыдущий хозяин мог поставить неродной радиатор, тогда тоже сюрприз получится.

Сообщение отредактировал Антонио - 18.1.2016, 14:37
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Strik3r
сообщение 23.1.2016, 3:54
Сообщение #849


Нас не догонят
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 240
Регистрация: 18.4.2008
Из: Саратов
Пользователь №: 6 216
Авто: Opel Kadett E 1987, 13?
Пол:мужской



Антонио, я бы сказал отличаются шириной, по высоте только на 20xe выше вроде.

Egoruch, любой встанет, возможно придется допилить крепления вентилятора, но врятли. Точки крепления в любом случае одни - внизу отверстия в телевизоре, сверху лапки к телевизору. На 20ХЕ вроде как то он в телик входит прям внутрь снизу, но я не видел.


--------------------
[ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]

Мой дневник ремонта :)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Антонио
сообщение 23.1.2016, 20:17
Сообщение #850


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 7.9.2009
Из: г. Рязань
Пользователь №: 7 668
Имя: Антон

Авто: Opel Kadett E 13NB, 5-дв. Caravan
Пол:мужской



Цитата(Strik3r @ 23.1.2016, 3:54) *

Антонио, я бы сказал отличаются шириной, по высоте только на 20xe выше вроде.

Нет, на смолблоки ширина у радиаторов маленькая. У бигблоков и дизелей ширина радиатора большая. Там на кузове должны быть крепления под широкий и под узкий радиатор. По идее можно любой ставить, главное суметь подогнать патрубки и вентилятор.

По каталогам на 1,3 и 1,4 двигатели идёт несколько меньший радиатор(по полезной площади охлаждения мешьше, по посадочным размерам одинаковые), чем на 16NZ, и меньший именно по высоте, там тупо нижние крепёжные ноги длиннее. Я себе ставил от 16 NZ и сравнивал, единственное что запомнил - пришлось переделывать крепление вентилятора.

Сообщение отредактировал Антонио - 25.1.2016, 13:38
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Egoruch
сообщение 5.2.2016, 14:26
Сообщение #851


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 26.1.2015
Из: г. Санкт-Петербург
Пользователь №: 17 788
Имя: Егор Корепанов

Авто: Kadett E C16NZ
Пол:мужской



Всем спасибо) Короче буду скорее всего ставить от C14nz, но окончательно выбор сделаю исходя из цены. Собственно новый вопрос, какой фирмы брать? В нете отзывы очень разные, вроде как Nissens и Termal самые нормальные, что скажите? Кто какой фирмы себе ставил, сколько отходил?
Я склоняюсь к тому, который серым выделен.
Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Egoruch - 5.2.2016, 14:29
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sonny Crockett
сообщение 5.2.2016, 15:24
Сообщение #852


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 172
Регистрация: 16.3.2006
Из: Ставропольский край. Город Пятигорск
Пользователь №: 2 085
Имя: Александр

Авто: Opel Kadett D - turbo
Пол:мужской



+1 к ниське


--------------------
...I live my life for quarter mile a time, nothing else matters. For theese twelve seconds or less, i'm free...
Моторы как женщины, нужно знать, где потрогать! © Enzo Ferrari
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Паршков
сообщение 6.2.2016, 1:54
Сообщение #853


Ветеран
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 486
Регистрация: 23.7.2007
Из: Санкт-Петербург, м. Пионерская
Пользователь №: 5 431
Имя: Вячеслав

Авто: Kadett E Caravan 1.7 D, Opel Kadett E 1.3S, Оpel Astra 1.7TD, Opel Manta B1
Пол:мужской



Цитата(Strik3r @ 23.1.2016, 3:54) *

Антонио, я бы сказал отличаются шириной, по высоте только на 20xe выше вроде.

Egoruch, любой встанет, возможно придется допилить крепления вентилятора, но врятли. Точки крепления в любом случае одни - внизу отверстия в телевизоре, сверху лапки к телевизору. На 20ХЕ вроде как то он в телик входит прям внутрь снизу, но я не видел.

По высоте еще отличаются 17d и c18nz, которые после 89 года. Нижнее крепление такое же. Просто балка по радиатор ниже.

Цитата(Egoruch @ 5.2.2016, 14:26) *

Всем спасибо) Короче буду скорее всего ставить от C14nz, но окончательно выбор сделаю исходя из цены. Собственно новый вопрос, какой фирмы брать? В нете отзывы очень разные, вроде как Nissens и Termal самые нормальные, что скажите? Кто какой фирмы себе ставил, сколько отходил?
Я склоняюсь к тому, который серым выделен.
Прикрепленное изображение

Я себе брал Nissens в далеком 2008 году за 5 килорублей, но на мой мотор тогда ничего другого не было. Радиатор оказался медный, то есть почти вечный.


--------------------
Мой телефон: 8904-338-39-39, Слава.
Я на Drive2ru: http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/parshkov/
Я ВКонтакте: http://vkontakte.ru/id4148596
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Egoruch
сообщение 6.2.2016, 12:44
Сообщение #854


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 26.1.2015
Из: г. Санкт-Петербург
Пользователь №: 17 788
Имя: Егор Корепанов

Авто: Kadett E C16NZ
Пол:мужской



Всем спасибо за ответы, буду покупать nissens)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Тёмыч
сообщение 27.3.2016, 14:06
Сообщение #855


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 25.3.2010
Пользователь №: 8 625
Авто: kadett E 1.3 '84
Пол:мужской



Здорова всем. Подскажите зачем штуцер на впускном коллекторе под охл. жидкость, и как происходит циркуляция в этом месте,откуда приходит, куда уходит, как и какие патрубки? (Кадик 1.3 простоял 10 лет разобранный полностью на сто, и часть деталей была сп***на, теперь возникают трудности при сборке)(коллектор от 1.3S, карб 21083 пришлось поставить, был солекс 35 однокамерный)

Сообщение отредактировал Тёмыч - 27.3.2016, 14:48
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Антонио
сообщение 27.3.2016, 15:52
Сообщение #856


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 7.9.2009
Из: г. Рязань
Пользователь №: 7 668
Имя: Антон

Авто: Opel Kadett E 13NB, 5-дв. Caravan
Пол:мужской



Со впускного коллектора идет подача на салонную печку. Обратка с печки идёт на замоторную "флейту". Также с флейты идет шланг на расширительный бачок. Верхний тонкий патрубок на расширительном бачке подключается к радиатору.

Флейта - это примерно такая трубка, у тебя скорее всего она должна быть из стали:
Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Антонио - 27.3.2016, 15:58
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Тёмыч
сообщение 28.3.2016, 19:33
Сообщение #857


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 25.3.2010
Пользователь №: 8 625
Авто: kadett E 1.3 '84
Пол:мужской



Цитата(Антонио @ 27.3.2016, 15:52) *

Со впускного коллектора идет подача на салонную печку. Обратка с печки идёт на замоторную "флейту". Также с флейты идет шланг на расширительный бачок. Верхний тонкий патрубок на расширительном бачке подключается к радиатору.

Флейта - это примерно такая трубка, у тебя скорее всего она должна быть из стали:
Прикрепленное изображение

Спосибо! Есть флейта, а откуда приходит жидкость на карбюратор? Как жидкость попадает в коллектор? Со стороны датчика температуры? Там полость есть в коллекторе, но она не сквозная(глухая) вроде...

Сообщение отредактировал Тёмыч - 28.3.2016, 19:39
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Антонио
сообщение 28.3.2016, 22:50
Сообщение #858


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 7.9.2009
Из: г. Рязань
Пользователь №: 7 668
Имя: Антон

Авто: Opel Kadett E 13NB, 5-дв. Caravan
Пол:мужской



Цитата(Тёмыч @ 28.3.2016, 19:33) *

Спосибо! Есть флейта, а откуда приходит жидкость на карбюратор? Как жидкость попадает в коллектор? Со стороны датчика температуры? Там полость есть в коллекторе, но она не сквозная(глухая) вроде...

На 1,3S с двудырочным коллектором и двухкамерным карбюратором - точно не знаю. Но на 13N и 16NZ полость у датчика температуры не глухая. Если присмотреться, там внизу у впускного канала на первый цилиндр есть утолщение. Соответственно ОЖ идет через полость в сторону карбюратора, а дальше в печку. Карбюратор греется от коллектора. У тебя может быть ещё предусмотрен какой-то допподогрев дроссельных заслонок в карбюраторе, могут быть какие-то дополнительные штуцера небольшого диаметра, хотя сомнительно.

Судя по фотками из темы
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=82991.0
- у тебя должно быть так же, как и в 13N, 16 NZ. Проток идет через полость.

Ещё были вариации совсем без полости во впускном коллекторе, но на других автомобилях и немного других двигателях. Там корпус термостата другой, датчик температуры стоит в другом месте, но смысл и потоки те же самые.

Сообщение отредактировал Антонио - 28.3.2016, 22:52
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Тёмыч
сообщение 29.3.2016, 0:25
Сообщение #859


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 25.3.2010
Пользователь №: 8 625
Авто: kadett E 1.3 '84
Пол:мужской



Спс, буду разбираться, а коллектор похож на тот что на фото по ссылке.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

43 страниц V « < 41 42 43
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 9.11.2024, 17:58