Версия для печати темы

Автор: romanoff 24.5.2012, 21:22

Привет, меня зовут Артем я из города Энгельса что в Саратовской области. История началась с того что я имея один проект на носу взял под попу себе кадика седан 1.3нб со стучащим двиглом, но более менее приличным кузовом. Воткнул туды 1.3с от асконы купленный за 5000рублей и катался, но подвеска раздолбана очень сильно, люфты везде, резинки все мертвые..за пол года она стала убитее и теперь гремит вся.. Решил я вообщем продавать... но только за ту цену которую я хочу, вообщем продавал за 45 тысяч, но никто не брал забирали за 40 но я не отдал. Я ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ)) Я решил оставить себе эту машинку. А теперь для начала фото
зимнее еще
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/


Создал тему, чтобы оставить все сдесь, что я проделал с ней. Ведь я решил потделать ее немного и ездить дальше, а теперь я разошелся и нам предстоит многое а мне пешком ходить долго, зато потом ездить и радоваться.

Автор: TransF 24.5.2012, 21:25

Правильно сделал, только много не вкладывай в него, к сожелению это наркотик

Автор: romanoff 24.5.2012, 21:36

я примерно посчитал он выйдет мне рублей в 100 вместе с тачкой. больше точно тратить не буду. купил кстати кади за 20 тысяч)

не хочу создавать тему в разделе ремонт, но может кто нибудь подскажет как снимать эти дурацкие накладки пластиковые на передних и задних стойках? я на универсале(у меня раньше был) сломал весь пластик салонный

Автор: romanoff 24.5.2012, 22:18

кстати. машина сохранилась не плохо, но есть касяк..Это трещины на стаканах и ее ведет вправо. правое капыто все таки немного начинает отрываться.

Автор: TransF 26.5.2012, 9:08

Если машин до 90 года то там просто тяни вверх и снимай защелки с дырокв кузове, если после 90-го, то там стоят защелки как на задней панели на потолке, их нужно просто тянуть на себя пока не отщелкниться, подобными защелками закреплены обшики дверей к таз 2010

Автор: adams 26.5.2012, 10:28

одна поправка ,не забываем что на машинах после 90 там да стоял клипсы но они прикрепленны к пластику усиками типа , которые как раз и отламываются

Автор: romanoff 26.5.2012, 11:05

спасибо) попробую..НУ сломаю одну вторую уже пойму как снимать.

Автор: romanoff 29.10.2012, 18:45

прошло не мало времени. занимаюсь машиной не часто по мере возникновения денег. в настоящее время проделанно следующее:
Установлен передний подрамник от OVA.
поменяны пружины, амо, рулевые, шаровые, опоры амо.
покрасил подкапотное пространство
Благодаря Адамсу(спасибо), теперь стоят 256 тормоза.
поменял тормозные трубки и шланги.
Поменял пороги и сделал внутри усилители|\|/|\|/
Прикупил себе колеса R15 RH CUP et45, но вперед они не встают с ATE 256(((
обидно.. заказал проставки..пока делают.
больше пока ничего не делал
Впереди предстоит заняться двигателем и покрасить машину.
немного фото
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Вопрос, Подскажите можно ли машину перегонять на небольшие растояния без приводов?

Автор: Sonny Crockett 29.10.2012, 19:12

Вкрути хотя бы сами ШРУСы без приводов, чтоб поджать подшипники.

Автор: mrackspb 29.10.2012, 19:15

нельзя.
без приводов только стоять на месте.

вкрути туда просто наружные шрузы без палок и катай куда хочеш

Автор: adams 29.10.2012, 19:26

пипец подшипнику будет ступичному.
болты на шаровой гайкой низ нужно прикручивать. а то что за ширина дискаколесного и резины что тебе мешает при вылете 45 супорта? иль у диска колесного х-фактор очень маленький?

Автор: Strik3r 29.10.2012, 19:44

на любой СТОхе возьми две девяточные ушатаные гранаты (если стойки смолблок) за бесплатно, вкрути и катай куда надо

У тебя штампов лишних не осталось?

Автор: romanoff 29.10.2012, 19:55

Спасибо ребят большое за ответы.

Вот фото дисков у них основание возде полки округлое и трет об суппорт. ширина 8ж.
http://fastpic.ru/


есть парачка кажется. В лс пиши если надо)

Автор: TransF 30.10.2012, 7:32

Идеш в тазомагазин покупаеш обычные проставки с ваза на 5мм и ставиш их на перед и ничего больше не трет, у меня тоже 256 тормозилки и 15-е диски, цена вопроса 50 руб ничего точить ненада.

Автор: romanoff 30.10.2012, 11:28

я этого не знал... к тому же 5 мм это мало мне нужно 15 мм. поэтому к токорям отнес 1200 отдал(

Автор: TransF 31.10.2012, 6:15

Ни каких 15 мм там ненадо, заводской тазовой прокладки хватает с головой, пишу ещё раз у мя такие же диски по размеру и все стоит и работает уже весь летний сезон ни каких вопросов нет.

если есть деньги ввали их во что-нить по существу, а про такую ерунду спросил бы тут тебе многие об этом сказали.

Автор: romanoff 31.10.2012, 18:48

я шайбы под диски подкладывал. перестало задевать когда было 4 шайбы общей толщиной 1.2 см. проставки решил сделать 1.5 см

Автор: romanoff 10.11.2012, 19:39

Вот закончилась генералка поехал ставить машину на учет...Приехал подхожу в окошко, мне оформляют справки иду оплачивать 3000 рублей...за что 3000 хз. пошел на осмотр. Дальше все что я знал за годы своей жизни для меня резко оказалось неправдой. Я как купил машину двигатель поменял на 13с а в птс 13 нб. Мент сказал езжай ка ты на техконтроль..поехал туда мне сказали что нужен полный пакет доков на тот и на этот двиг и вообще это целый гемор..спросил а если я вообще сниму двгатель, на что мне сказали не разрешается по закону самостоятельно снимать и устанавливать двигатель..те нужна еще и справка с сто где его ставили. вообщем менты полные мудаки к тому же не трезвые сегодня еще..день милиции ведь. Теперь не знаю что делать.13 нб у меня уже нет.

Автор: Strik3r 11.11.2012, 0:43

с юристом пообщайся лучше. Справку с СТО получить - не проблема в принципе ведь

Попадос это вабще. Наше мрео - самое гнилое место в мире.
Кстати можно попробовать в филиалах мрео саратова - там по-моему не так все сложно

Автор: Zлой 11.11.2012, 9:34

посылаешь нахер.буковки обозначают систему питания и тд тп..ты поставил тот же двиг по мощности..это запчасть..узаканивать ты должен если двиг отл.по мощности..берешь мануал и техконтролю объясняешь что это один и тот же двиг ты просто заменил свой убиенный двиг и выкинул его в митталом за ненадобностью. менты любят докапыватцо до букв но это говорит тока о том что им хочетцо денег.
У меня Мраковский синий в техпаспорте вообще стоит 12SC где его Мрак надыбал хз- по факту там стоит х..й разберешь 1.6 моник пролетарий всех стран соединяйся. В Питере его сняли с учета без проблем. здесь в Оренбурге при установке на учет , сказали открывай капот я грю..накуя? открывай. сверяют номер ессно не совпадает. и он мне начинает талдычит о внесении изменений в техпаспорт..грю эээ двигло запчасть. меня направили в так называемый 5 кабинет. там проверили на УГОН? попал я одновременно с чуваком у которого инфинити оказалась с двумя винкодами. прошел. так и остался он у меня 1.2SC.
У них по ходу генетически в крови ДНК сжилось на сверку номеров двигла.



самые п...е ГАИшники - это Белорусские

Автор: romanoff 12.11.2012, 9:46

У нас менты просто ублюдки.я ему объяснял что это один и тот же мотор, он говорит ни.уя, это 13с а не 13нб)) баран тупой и типа вообще ты не имеешь право снимать двигло.. И да, как же хорошо что он подрамник то не увидел. Завтра за деньги буду решать проблему а ближе к лету возьму наверн себе 13 нб

Автор: Zлой 12.11.2012, 10:24

Итак заезд на последнем нелегале дал мне представление о том что дышит под капотом итог-коробка и сцепление подлежит замене,что на этих выходных попробуем провернуть...
речь щас поведу о мытарствах по оформлению движка...
когда был куплен донор речь о переоформлении не велась вообще,хотел как движка задышит-донора на списание и справку счет на двиг!!!
Был заказан осмотр машин, заказывал осмотр 14 мая,осмотр назначили на 31...думаю ну лан!!!
31 был сделанн осмотр,без особых видать ГАИ не впервой такое делать...составленно два акта и с хозяином поехали в ГАИ
вот моя е...я 5 летней давности по переоформлению 2.0 вместо 1.3.
1.3 катаетцо оформленный в другом авто.
щас у меня другой блок без доков х..й я к ним поеду и цвет переоформлять не поеду..пусть мне объяснят что черный это темно серый в ПТС.

1.Девушка снимающая с учета отдала нам документы и сказала что машина под запретом,мы пошли в 5 кабинет там нам сказали что машина под запретом по команде службы судебных приставов...так как у кого я взял донора ездил на ней по гендоверенности...он сам был не в курсе..
в службе судебных приставов выяснилось что на хозяине весит долг в 140.000 и найти его никто не может...не смог и я...
но в ходе различных переговоров,я вообще сказал вот фото машины если хотите забирайте , тот кто должен за нее деньги получил...в итоге мне была сделанна справка для ГАИ что с машины снят запрет,в ГАИ сказали или берите машину целиком либо в утиль но двиг вам низя...билят...нотариус не стал переправлять доверенность..так как ей тож был нужен хозяин в итоге в ГАИ подошли к инспектору..все было обьясненно и нам списали авто и мне выдали справку на двиг...ипатцо...к тому моменту када его выдавали я уже был в таком каленнии что чтобы остыть зашел к РИЧу и прохладился...

итог такой в нашей стране сделать чо нить честно в этих системах мешают как угодно и где угодно...часто приходила мысль послать все на...й и тупо перебить номер...но в связи с переделками на будущее не рисковал...
в итоге полмесяца беготни по всем инстанциям,кило нервов и литр крови!!!

тяжел тюнинг в России!!!

Автор: romanoff 12.11.2012, 11:29

да это задница((

Автор: Strik3r 12.11.2012, 16:48

если надо - могу дать тебе 13NB под оформление чисто. Ну, только в залог что нибудь оставишь)

Автор: romanoff 12.11.2012, 19:12

блииин..если бы я знал что у тебя он есть раньше.. теперь уже доки отдал. завтра бабла отдам рубля 3(((
лох-это судьба

Автор: romanoff 22.11.2012, 12:38

всем привет, благодаря Strik3rу поставил машину на учет))) спасибо тебе)

Автор: Strik3r 22.11.2012, 15:46

Не за что)

Приехал пол 12го на газели оформляться - тебя уже не было - думал не прошел опять)

кстати, не разглядел какой у тебя капот - если стандартный не битый - нет желания поменяться на GSI немного удареный?

Автор: romanoff 26.11.2012, 21:57

У меня на нем шпатля есть. он не очень(чем тебя гси не устраивает?

Автор: Strik3r 26.11.2012, 22:12

Я ленивый очень, кузовню не люблю делать вабще. GSI Надо дошпатлевать перед тем как поставить...
А с того что у меня сейчас стоит шпатля пластами валится - он поведеный после пожара
Ну да ладно, ну тогда до лучших времен оставлю GSI)

Автор: romanoff 3.6.2013, 6:30

Всем привет. Давно не писал. Машинка стоит потихоньку делается. Двиг собрал завел. Дело дошло до выхлопа и по ошибке я взял выхлоп от астры ф 14nv 16sv..Я думал что от 14nv встанет на кадетовский коллектор, как оказалось нихрена. Теперь ищу коллектор под такой флянец http://fastpic.ru/
Такой же флянец на c20ne, но тут вопрос подойдет ли коллектор от с20 к 13s. НУЖДАЮСЬ В ВАШЕЙ ПОМОЩИ, ФОРУМЧАНЕ!

Автор: Strik3r 3.6.2013, 11:44

romanoff, это бигблоковые шатны. Думаю что нет на смолблоке коллекторов под них

Автор: romanoff 3.6.2013, 13:25

А 14nv и 16sv это разве бигблок?

Автор: Strik3r 3.6.2013, 13:28

нет. Но это не от них штаны - оба мотора карбюраторные - а на твоих штанах отверстие пол лямбду. От с20ne это штаны скорее всего

Автор: romanoff 3.6.2013, 13:42

вот посмотрите
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
На изображении нужный коллектор на рисунке 1
http://fastpic.ru/

И вот фотки мотора 14nv, это ведь смол блок?)
http://fastpic.ru/
коллектор именно с таким флянцем.

вот x16sz
http://fastpic.ru/


Извиняюсь, мои штаны точно такие же но без отверстия под лямбду

Автор: romanoff 3.6.2013, 18:07

Вот пошел отфоткал трубу
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
Пару фоток кади
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: adams 3.6.2013, 20:08

ты ходишь вокеруг да около я ж тебе уже говорил ты скорее всего купил под видов 14ти не что иное наверно бигблоковое. вот отсюда у тебя и недразумение

Автор: romanoff 3.6.2013, 20:16

Но по номеру и каталогам бьется то не как бигблоковское. И я привел с элкатса картинки и фото мотора с таким коллектором, проблема в том что я не могу найти нигде этот коллектор. Видимо эти машины были редкие очень.

Автор: Strik3r 4.6.2013, 4:58

ну да, так и есть. Помнится Imperial тоже искал себе такой коллектор - не нашел.

Автор: mrackspb 5.6.2013, 9:53

он пытаеться штаны от 1.6 поставить на 1.3 колектор
и естествено у него ничо не вышло .

надаж головй думать

Автор: Paul 5.6.2013, 23:24

Это не от опеля вообще штаны. У меня тоже 1,4 двигатель. И я тоже уже "наступал на эти грабли". Почему-то в каталогах по выхлопу на 1,4 идет совместимость с Дэу Эсперо 2,0. Вот именно его штаны тебе и продали. А они совсем не такие, и на опелевские 2,0 не похожи. Каддетовских 1,4 карбовых штанов не найти. Вобщем не парься и купи коллектор со штанами у http://kadett-club.ru/forum/index.php?showtopic=17652.

Автор: mrackspb 6.6.2013, 1:01

1.4 неможет совмешаться с эсперо 2.0
с эсперо 2.0 путают штаны 1.6 каторый бигблок отсбда и совместмимось

с 1.4 этого не наблюдалось пакупал сам лично штаны несколько раз людям

да и в любом случае у него калетор 1.3!!!! туда только штаны 1.3 кадета и ВСЕ!!!

http://www.polmostrow.pl/katalog.html

вот каталог того что он купил это 99% правильные штаны. типер осталось купить калетор для них
а ето тоже гемор.

а я поглядел катлоги кадета, дык там счас одни штаны на все маторы
ыыы. на кадетах можно езтить только очень богатым людям
бери лучше нексию ланос. тожсамое что и кадет ток современее и запчасти есть дешовые

Автор: romanoff 6.6.2013, 21:28

Мрак, извини я иногда не понимаю чо ты несешь. Я тебе раз 5 сказал что я ищу коллектор под эти штаны а не пытаюсь их установить себе на коллектор 1.3. Я не на столько олень. А вообще надо было мне брать коллектор от 1.6нз и штаны под него для астры и все было б окей.
А сейчас мне надо найти коллектор именно 16св или 14нв и именно от астры ф или вектры а, на кадетах не такие коллектора.
И я не понимаю чо ты заладил с нексией и еще всякой херней?? я разве жалуюсь что цены высокие. На кадетт е цены халявнее некуда. и выхлоп стоит недорого.. конкретизируй когда о чем то говоришь. Ты большой знаток и лучше скажи одинаковые ли коллектора на 16св вектра а и кадетт?

Автор: mrackspb 6.6.2013, 22:00

колектора одинаковые
штаны хвостиками отличаються

Автор: Strik3r 6.6.2013, 22:05

romanoff, ты бы уже 10 раз штаны 13nb переварил - они все-равно по-моему отличаются только в том месте где две трубы уже сошлись в одну

Автор: romanoff 7.6.2013, 8:37

хорошо, тогда попробую найти 16св от кадета


у меня нет штанов от 13нб. а которые были - гнилые в хлам. И я не хочу варить новые трубы.

Автор: romanoff 7.6.2013, 21:30

Спасибо.. Вроде нашел что искал у Beatloserg) я знал что он существует - коллектор)))
вот он
http://s019.radikal.ru/i605/1306/e9/61042d4e659d.jpg
а этого от него штанцы, похожи на мои
http://s019.radikal.ru/i603/1306/bc/620daae694bf.jpg

Автор: romanoff 9.6.2013, 17:17

Занялся полами
пока покрыл кислотником чтоб за неделю не заржавели
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: Strik3r 9.6.2013, 21:14

выглядит неплохо.
С коллектором очень повезло

Автор: Gromozeka 10.6.2013, 5:15

номер кузова хоть оставил?

Автор: dead 10.6.2013, 10:40

Мое мнение - фигово так варить (листовым железом) - должны быть ребра жесткости в полу а не тупо прямой лист металла я в этом убедился на собственном печальном опыте, выглядит красиво но жесткость кузов кто бы что не говорил потерял полностью теперь как желе на всех кочках складывается во всех плоскостях и скрепит как урод до переварки полов (недосварщик насоветовал таким способом избавится от дырок разом) никакой "игры" зазоров и прочей трепухи на кочках и при подьеме на подьемнике небыло и в помине. Лучшее решение - вваривание готовых ванн от зубил или им подобной технике с подгонкой по месту.

Автор: Hitman 10.6.2013, 11:35

В полу нет ребер жесткости. Там сделаны желоба для того чтобы вода по ним стекала в сливные отверстия. Скорее всего тебе сварщик там, что-то не так сделал(приварил). У тебя нужно кузов смотреть, а конкретно лонжероны по всей машине. Обычно такое происходит когда лонжероны отгнивают. И еще посмотри по кузову нет ли трещин, особенно в задней части авто и задних дверей.

Автор: romanoff 10.6.2013, 20:02

Там где номер кузова ничего не варилось там почему то не одной дырочки не было. Вообще полы достаточно неплохие были. У меня задняя часть где дыра между багажником и салоном достаточно лопин.
Буду заварку делать и поставлю распорку крест. На выходных проварю все стяжками возможно отпескострую и полики загрунтую со стороны салона. Потом буду делать тоже самое со стороны днища.
На счет жесткости, металл 1.2, достаточно толстый получилось как мне кажется намного толще и крепче чем родные полы, и если учитывать то, что в порогах у меня каркас из профилей, то думаю как желе не будет 100 %.

Кто ищет, тот всегда найдет))

Автор: Паршков 10.6.2013, 23:31

Жень, это у тебя не из-за полов. Это у тебя от усилителя какого то отрезали. Предположу, что в средней стойке к порогу усилитель не приварили.

Автор: romanoff 11.6.2013, 8:49

скорее всего так и есть, надо порог снять, хотябы переднюю часть и посмотреть как стойка переходит в порог, и снять крылья передние и посмотреть нет ли там лопин около стойки

Автор: dead 11.6.2013, 10:23

Слава, Артем, смотреть уже даже не хочется машину варил три года назад пороги были хороши на тот момент (но сразу после переварки она уже скрипеть стала на перевалах) стойки передние в местах перехода в пороги тоже варились (водительская была гнилая а пассажирская живая) а сечас жесть вообще буквально с полмесяца назад резко появилась дырень на стыке порог-стойка с пассажирской стороны размером с кулак и походу порвало металл насквозняк (под пластиком мозгов стойка лопнула). Сварба обойдется в хорошую копейку чувствую я и теперь уже нету особого желания вкладывать 20 а то и более тыс. в замену стойки и порогов чую я овчинка выделки не стоит....

Автор: mrackspb 11.6.2013, 11:05

к вам снизошло прозрение?

Автор: dead 11.6.2013, 11:25

Ну не то что бы прозрение, просто деньги кончились и чтот не придвидится пополнения А так в таких ситуациях я думаю лучше сменить авто.... на другого кадетта

p.s. Стас, ты все рекомендуешь Астру G брать, согласен с тобой аппарат хорош скажи свое мнение годиков через три-четыре каков прогноз на эту модель ведром гнилым как каждый пятый кадетт станет или же проживет намного дольше?

Автор: mrackspb 11.6.2013, 11:42

у меня 2 Вектры Б. уже 5й год как
кузовом ваще не марочусь . сделал раз двигатель. подвеску уже 2 раза делал
каробку сменил . ну и все за 120к км пробега
кузов уже нужно красить. слишком много жуков повылазило , но ето похрену
след владелец пускай маляркой занимаеться. т к ему больше нечего в машине делать


в среднем на Вектру Б за 130к руб нужно поле пакупки исчо вложить 100к руб
ну чтоб лет 5 ездить непарясь. можно и не вкладывать. нада смотреть что за дрова продают за такие бабки

Астры G там все тож самое кроме того что сзади балка . а не подрамник с многорычажкой
плюс немного замарочная электроника и почему то все запчасти дароже на 30% чем на вектру Б
я паэтому и взял вектру что запчасти дешевле и нету ебли с электроникой


хош забирай мою вектру. всего 150к руб и она твоя http://foto.mail.ru/mail/mrack/151/459.html
на ней ничего варить нинада. если пакрасиш ее хорошо и прольеш , то лет на 5 обеспечиш себя ведром
каторое нинада варить. а просто ездить и немарочиться мелочами
и кстати в ней работает кондиционер !

Автор: romanoff 11.6.2013, 16:46

евгений не расстраивайся, не думаю что дорого будет пол короба разрезать, снять и переднюю стойку нормально сделать. А как ты говоришь 20, так тогда лучше себе полуавтомат купи и сделай все сам, без горе сварщиков. удачи

Автор: mrackspb 12.6.2013, 9:19

нахрен нада эта сварка и возьня с гнилью

Автор: romanoff 12.6.2013, 16:57

у кого есть деньги тем не нада. а по сути вообще если машина нормальная а проблема в том что был гавноремонт то переделать можно

Автор: romanoff 15.6.2013, 19:54

Пришел коллектор от 16sv, на штаны садится идеально..А вот на головку как то не очень, и при чем потребовалось всего лишь проточить отверстие под шпильку на 5мм и коллектор встал. Так что теперь знаю я и знаете вы что есть такой коллектор и флянец у него как на c20ne.
РЕБЯТА!! Как думаете, если я куплю новую среднюю часть глушителя от вектры а, втанет ли она на кадета? т.е изгиб попадет в то место где балка?

Автор: Strik3r 15.6.2013, 23:45

стоит сравнить расстояние между осями кадета и вектры, и вабще под днище вектры заглянуть - как там выемка сделана на баке итд.

Автор: mrackspb 16.6.2013, 0:14

НЕ встанет
лучше от нексии купить,тем у кого высокая консоль подойдет без проблем
ну а если низкая придеться оставить трубу между штанами и резонатором старую

Автор: romanoff 16.6.2013, 10:13

старая труба от 13nb не встанет на новые штаны ,надо флянец переваривать или покупать трубу от 16sv кадетт и отпиливать от нее лишнее, или как вариант померить от вектры и астры

Вот в общем схемка, по ощущением должно встать, а если не встанет то придется изгиб резать удлинять или укорачивать. Как думаете ребят?
http://fastpic.ru/

Автор: mrackspb 16.6.2013, 11:04

старая труба должна встать без проблем если у тебя были двойные штаны
что наврятли т к у тебя кат кузов и скорее всего стояла одинарная трубка
тебе больше ничего нинада от 16sv типерь можеш взять от любого кадета
оно там у всех одинаковое с разницей кат кузов и некат.

у тебя кат кузов. ты можеш смело с нексии брать

Автор: romanoff 16.6.2013, 15:07

Мрак, я посмотрел на нексии флянец прямоугольный 4х болтовый, я не пойму какой нужен от нексии можешь пальцем ткнуть?

Автор: mrackspb 16.6.2013, 16:40

о черт. фантазии совсем нету
фланец отрезать и приварить свой такая ппроблема?

Автор: romanoff 16.6.2013, 17:32

о черт, фантазия есть но не извращенная.
Зачем мне покупать новую вещь и варить ее?

Автор: Gromozeka 16.6.2013, 23:26

затем что дешевле практичнее и есть в наличии...фантазия у вас как раз извращенная

Автор: romanoff 17.6.2013, 21:41

те же самые 1400 рублей, не понимаю вас..Я бы хотел сделать все без сварки.

Автор: romanoff 7.7.2013, 20:19

Всем привет, выбросил с машины бампер крылья и фары..
проварил швы на полах, покрыл грунтом, герметиком и покрасил..
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: romanoff 3.8.2013, 17:27

Днище....зачистка, кислотник, эпоксидник, герметик..
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/

Автор: Strik3r 21.11.2013, 17:21

Частенько вижу в городе Сегодня возле автотрейдинга стоял) классно выглядит, бампер рестайловый очень себе хочу)