![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
ti-izh |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 14.9.2010 Из: г. Ижевск Пользователь №: 9 338 Имя: Иван Авто: Kadett E 1,4i 91год Пол:мужской ![]() |
Приветствую всех, вот и свершилась пора перейти на задние дисковые тормоза, тому был ряд причин: Машина вяло тормозила, постоянно выдавливало цилиндры, стерлись колодки, и как оказалось в последствии в левом колесе не было даже признака механизма автоподвода колодок.
Замена на балку от вектры было решено не производить, в силу ряда причин, сложно найти в нашем Ижевске, да и дороговато… Решил поставить тормозные суппорта со встроенным механизмом ручника (на это меня вдохновила статья Омского форума – Установка ЗДТ на Ниву ). Подвернулись мне суппорта с VW Golf 3, именно такие какие надо, правда были они без движения довольно долго и потому не работали, а ручник как выяснилось был закисшим (потом я узнал что это их болячка, как у нас задние арки). Соответственно они были перебраны, вычищены, покрашены термокраской(600градусов) (на баллоне написано что она черного цвета, а оказался жуткий не понятный коричнево-буро-черный), в общем красить позже, ближе к лету. Разборка производилась опять же по мануалу Переборка суппортов (не помню где то был мануал с более четкими фотками), как оказалось не всё так уж и сложно, но помучатся пришлось. Ремкомплекты заказал GP group, в принципе не плохие, но не полные, нет резинок для ручника, надеюсь не потечет в ближайшее время, а там посмотрим…. И теперь собственно сам процесс переделки: 1. Машина вывешивается, снимаются колеса, сбиваем барабаны, я это делал всегда и на всех машинах молотком с долей осторожности, в общем всё это легко и просто… ![]() 2. Снимаем ступицу, тут думаю тоже проблем не возникнет(снять колпачек, вытащить шплинт, отвернуть гайку и снять ступицу) ![]() 3. Далее перед нашим взором предстает тот самый механизм автоподвода колодок (на правом колесе он в идеале, а на левом его вообще нет, так же после поломки пружины и креплений колодок рычаг ручника порядочно сточил ступицу-фото ниже) 4. Снимаем целиком тормозной механизм, всё легко и просто, отцепляем от ручника, вытаскиваем стопорное кольцо с наружной стороны тормозного щита и вытаскиваем трос ручника. ![]() 5. Далее нужно отвернуть тормозную трубку(если не жалко тормозуху) и 4 болта на 13 которые крепят тормозной щит ![]() 6. Всё что осталось вычищаем и оставляем на неопределенный срок, пока будут точиться и фрезероваться остальные детали ![]() далее начинается "самоделкин" • Нам необходимо выточить переходные пластины под скобу будущего дискового суппорта, всё это делается из стали толщиной в 10 мм, вот мой кривой чертеж(тут нет 4х отверстий крепления – их отмечать нужно будет под конкретный суппорт, под его наклон, расположение спускного клапана) ![]() • Так же нужны небольшие втулочки… (отверстие на 10, толщина так же 10, можно просто несколько шайбачек) ![]() • И самое главное (суппорта от VW рассчитаны под диск 10 мм, как раз наши передние, у меня их было 2 невостребованных чуть БУ «Спасибо Adams’у»), так вот по отверстиям они подходят на заднюю ступицу, НО ступица чуть большего диаметра чем посадочное место диска и поэтому, несем ступицу токарю и стачиваем ее под размеры диска «если не изменяет память то 120мм» вот Фото До и После ![]() ![]() • Понадобятся новые болты для крепления скобы, подбирать по длине индивидуально. • Далее прикручиваем скобы к пластине, прикладываем к балке и выбираем необходимый нам наклон суппорта (у меня для удобства ручника было сделано там что ручник сверху, а спускной клапан снизу, я знаю что не правильно, но придется помучаться с прокачкой зато ручник без проблем) отмечаем горизонталь…. Далее прикладываем к пластине фланцевый диск и отмечаем нужные нам 4 отверстия. Вторая пластина зеркально, в общем там всё понятно ![]() ![]() • Далее процесс сборки… Есть небольшая трудность, мешает балка ставить болт скобы, по этому сначала устанавливаем и наживляем скобу, потом ставим нашу переходую платину, снова снимаем скобу, устанавливаем ступицу, ставим диск, устанавливаем скобу… ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() вот зазоры, чтоб диск был посередине лучше выводить не с втулками что выше, а с шайбочками. ![]() ![]() ![]() После не большой эксплуатации один раз чудесным образом у меня потерялся бол крепления скобы, благо всё закончилось хорошо. Болт возвращен на место и крепко-накрепко затянут, пока полет нормальный! тьфу-тьфу Заменены тормозные диски на новые, и теперь как потеплеет нужно уменьшить свободный ход педали тормоза, тк щас тормоз срабатывает на второй половине нажатия, хотя и этого хватает! ![]() А вот общий вид))) ![]() Сразу скажу, это был не самый легкий путь, тросик ручника остался прежний, без каких либо доработок, единственное я трос уложил в шланг с внутренним диаметром 10мм, чтоб не пылился, фото если нужны будут позже, по возможности... Сообщение отредактировал ti-izh - 4.3.2011, 19:19 |
![]() ![]() |
StalkerO_o |
![]()
Сообщение
#61
|
Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 675 Регистрация: 20.7.2009 Из: Таганрог Пользователь №: 7 476 Имя: Вячеслав Авто: ВАЗ-21103 Пол:мужской ![]() |
Это алюминий 6061, из которого в настоящее время изготовлено большинство рам. Там имел место конструкторский просчёт - у других производителей ничего никуда не отрывается при том же материале рамы, тем более, скромной механической тормозилкой со 160-миллиметровым диском. Ошибку исправили... Но место и правда заковыристое с точки зрения нагрузок, я вот к чему
-------------------- |
ti-izh |
![]()
Сообщение
#62
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 14.9.2010 Из: г. Ижевск Пользователь №: 9 338 Имя: Иван Авто: Kadett E 1,4i 91год Пол:мужской ![]() |
Есть у меня вел тоже GT только Chucker 2.0 тормоза гидро... всё целое) приятно встретить брата велосипедиста на авто-форуме)))
Пластина была приварена к балке, втулки остались на месте, за 6 месяцев эксплуатации болты с фиксатором никуда не делись - регулярно проверяю. Если бы в то время не стояли 20 градусные морозы то возможно замеры бы были точнее, но и так конструкция справляется... |
Бодрый 1300 |
![]()
Сообщение
#63
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 19.7.2008 Из: С-Пб Пользователь №: 6 468 Имя: Алексей Авто: 13s на 5 дверей Пол:мужской ![]() |
Лет 5 назад ставил на калсику 21011 ЗДТ. Т.к. у нашего автопрома ничего нет, взял от 2108 передние суппорта с дисками. А ставил потому что гидроручник выдавливал поршеньки из задних тормозных цилиндров. Процесс установки выглядел также колхозно, только пластина была толщиной не 10мм а 6мм! , да еще и ст3 (сталь которая используется в строительстве для арматуры и пр.). Первые пару раз тормозить было страшно, вдруг что отвалится. Зато сейчас уже и не вспомнить сколько покрышек сожжено. На ручнике во все повороты, ручником на 130км\ч и бело синий дым в зеркалах. Ментам вообще плевать что там где стоит, был даже неприятный эпизод с пешеходом на капоте. Минус с перетормаживанием, решается установкой в салон колдуна 2108 с болтом для регулировки. Плюсы надежность конструкции (так ничего и не отвалилось) и легче колодки менять.
ИМХО вариант здт предложенный ti-izh реальная альтернатива если лень искать балку от вектры. Кстати приваривать пластину к балке не обязательно, а вот шайбы к пластине приварить стоит. Вопрос к Мраку и Злому какие еще есть варианты установки здт от GM, желательно без замены дисков на 5 болтов? Может суппорт со скобой и пластиной от лачетти, а торм. диск ОВА? |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#64
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
причем тут замена дисков на 5 болтов? я ваще невкурил.
5 болтов эт только для любителей 288 тормозов как у меня. все остальным 4 болта и 256 тормоза. -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#65
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
Я тоже вопроса не понял.
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Бодрый 1300 |
![]()
Сообщение
#66
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 19.7.2008 Из: С-Пб Пользователь №: 6 468 Имя: Алексей Авто: 13s на 5 дверей Пол:мужской ![]() |
Я тоже вопроса не понял. Что можно прикрутить на балку, кроме торм. механизмов ОВА? Может есть что доступнее и свежее, желательно без тормозных колодочек внутри диска? Чтобы как, например, при переходе на передние 256мм - заскочил на любую разборку, взял с нексии 16кл. передние суппорта с дисками, воткнул себе, а свои на помойку. |
BandEROS |
![]()
Сообщение
#67
|
![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 284 Регистрация: 18.4.2008 Из: RnD СЖМ Пользователь №: 6 215 Имя: Антон Авто: Toyota Will Cypha Пол:мужской ![]() |
с астры Джи, по свежей и без колодок внутри
-------------------- |
artyrik |
![]()
Сообщение
#68
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 13.6.2010 Из: г.Череповец Пользователь №: 8 970 Имя: артур Авто: Кадет седан Е 1.8 Пол:мужской ![]() |
Всё правильно сделал!!!!все надёжно и просто!!!!молотчинка!!!сам также делать собераюсь и поверьте уже давно подбираю суппорта!!!от цивика тоже не плохо подходят будет всё гуд!!!!!
ti-izh ты не слушай ни кого!!!! |
Zлой |
![]()
Сообщение
#69
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской ![]() |
![]() Есть все свое с опиля за вполне вминяемые деньги и с хорошими характеристиками. Смысл возни с другими тормозами када свои не хуже а часто и лучше. каждому свое -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
artyrik |
![]()
Сообщение
#70
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 13.6.2010 Из: г.Череповец Пользователь №: 8 970 Имя: артур Авто: Кадет седан Е 1.8 Пол:мужской ![]() |
как ни крути каждому своё это точно!!!!просто ктото ставит то что есть а если и нет то ищет и покупает!!!!а я вот например не хочу балку скидывать она у меня в норме а приделать суппорта и диски тормозные это для меня творческий подход и наслаждение от сделанной работы!!!!как говорится творчески подошёл к делу и удовольствие получил с тормозами ))))
|
Бодрый 1300 |
![]()
Сообщение
#71
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 19.7.2008 Из: С-Пб Пользователь №: 6 468 Имя: Алексей Авто: 13s на 5 дверей Пол:мужской ![]() |
Изучил вопрос с номерками и цифирками, исправьте если где ошибся!
Вариант 1 16 05 233 колодки 05 69 111 торм диски 4х100 05 46 435 щиток, он же брызговик ~ 2х340руб. 05 46 389 (BDA 576) скоба суппорта ~ 2х750руб. 05 42 476 (HBR 149) суппорт R ~ 2380руб. 05 42 475 (HBR 148) суппорт L ~ 2570руб. или 05 42 106 (BHN 316) суппорт R ~ 2780руб. 05 42 096 (BHN 315) суппорт L ~ 2760руб. Вариант 2 16 05 967 колодки ... ...щиток тот же 2х340руб. 05 46 602 (BDA 575) скоба суппорта ~ 2х850руб. 05 42 467 (BHN 113) суппорт R ~ 2480руб. 05 42 468 (BHN 114) суппорт L ~ 2300руб. еще нужны пластины суппортные. Ценник на них неадекватный, поэтому только б.у. |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#72
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
у Олега 47 стоит нексия с дисковой балкой. поеди купи и прикрути себе
делов на пару часов -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
Бодрый 1300 |
![]()
Сообщение
#73
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 19.7.2008 Из: С-Пб Пользователь №: 6 468 Имя: Алексей Авто: 13s на 5 дверей Пол:мужской ![]() |
|
mrackspb |
![]()
Сообщение
#74
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
покаты глядиш другие приедут и купят
такие вещи нада ехать сразу и с руками отрывать а кадет клуб как всегда по полгода рожает -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
artyrik |
![]()
Сообщение
#75
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 13.6.2010 Из: г.Череповец Пользователь №: 8 970 Имя: артур Авто: Кадет седан Е 1.8 Пол:мужской ![]() |
я тут тоже как то заморочился с ЗДТ пошел по пути впринцыпе по этому же но с цапфами и тормозом от ЗДТ от ОВА
![]() это уже в сборе ![]() это чуть ближе ![]() это на переходной пластине ![]() занизил крепление цапфы чем и задрал задницу машины таким вот образом решается проблема стояночного тормоза!!!нe придется колхозить гидравлический стояночный тормоз!!!но над стоянычным тросиком еще предстоит работа Сообщение отредактировал artyrik - 11.8.2013, 16:26 |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#76
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
о блин, это што за писец такой?
ну поставь ты себе пневму, неуродуй машину -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
artyrik |
![]()
Сообщение
#77
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 13.6.2010 Из: г.Череповец Пользователь №: 8 970 Имя: артур Авто: Кадет седан Е 1.8 Пол:мужской ![]() |
о блин, это што за писец такой? ну поставь ты себе пневму, неуродуй машину а где тут уродство???подымать задок машины с помощью проставок всяких резинок вот это уродство я так считаю!!!а тут есть проставка резиновая и то только по тому что пружины севшие разбогатею на новые то их уберу!!!а ты ставил пневму вместо пружин???если ставил то фото в студию!!! |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2.9.2024, 2:19 |