Версия для печати темы

Автор: Сергей 5.4.2005, 14:05

Собираюсь переднюю панель менять.
Вот вопрос мучает. Ведь на ней маркировочные таблички ...
Или содрать их, заменить панель, покрасить ,а потом обратно приклепать ?

А вопрос этот с ГИБДД утрясать нужно или нет ?
А цвет не подберу, видно будет. Заколебут экспертизами ?

Спасибо.
Сергей.

Автор: Morris 5.4.2005, 14:50

Ты про салон вообще или кузовню (так называемый телевизор)????? Если про салон но можно не париться, главное чтоб номер был на кузове, а на панели vin клепать стали только с какихто там годов. И вообще не должно возникнуть ни каких траблов если все будет совпадать.

Автор: Kirill 5.4.2005, 17:32

Не бери в голову, переклепай - это стандартная процедура при замене "телевизора"

Автор: djen 6.4.2005, 5:51

Сергей, а ты панель разобрал уже? Тады фоткай давай и выкладывай, а то народу интересно же, как там чего. И кстати зачем панель меняешь?

Автор: Сергей 6.4.2005, 8:40

[quote=djen]Сергей, а ты панель разобрал уже? Тады фоткай давай и выкладывай, а то народу интересно же, как там чего. И кстати зачем панель меняешь?[/quote]


Блиин !!!
Точно !
Вот косяк!

Про то, что народу нужна визуализация я и забыл. Непростительно!

Вообще ещё не разобрал. Да, менять буду "телевизор". Когда первый раз услышал - долго ржал над названием.

В воскресенье в это, один очень умный на Пассате решил с правого ряда (я в левом шёл) разворот произвести... Но я ему не дал !!! Ну, шучу, конечно - не успел я тормознуть, этот му...ень прямо под носом у меня воткнулся. Просто у меня шипы - (за ногу их так), и я на них как на коньках...
Надеюсь, что права у него заберут. Я вообще не сволочь по натуре, но уродов физически не переношу. Особенно моральных. Если бы я был не один, а с женой и ребенком, я бы точно его поломал прямо там, на дороге. А так я решил, что переживу, от стресса ещё никто не умирал (шутка.)
Простите за флейм, наболело. :cry:

Да, а фото битого переднего левого угла машины (во сказал !) я уже сделал.
Ща, вот на экспертизе отстреляюсь, поеду в гаражный свой сервис. Там пацаны все будут делать, а я могу все это снимать на фото, хотите - на видео. А потом выложу. Выложу обязательно.

Я сам как посмотрел (после того, как фара отвалилась) на то, ЧТО там у меня - чуть не заплакал... Все гнилое. Ну не все, конечно. А именно места под фарами, и на чем сами фары держатся. А панель ещё ничего, и то, к чему она варится - тоже. Вроде бы это зовется лонжеронами :oops:

В общем, все сфоткаю, всё выложу.
Предстоит малая жестянка по крылу, замена панели на новую (ТВ), замена радиатора на новый, малая жестянка по крышке капота, установка новой фары в сборе.

Кстати, мне так тогда никто и не ответил, как выглядит коррекция фар ?
Движки там стоят или вообще, гидропривод ?
Или не знает никто? Жалко. Так бы и их присобачил до кучи.

Да, и спасибо всем за советы по маркировочным табличкам.

Спасибо.
Сергей

Автор: Сергей 6.4.2005, 8:43

[quote=djen]Сергей, а ты панель разобрал уже? Тады фоткай давай и выкладывай, а то народу интересно же, как там чего. И кстати зачем панель меняешь?[/quote]

Да, если про ТВ - это то, на чем фары держатся, и радиатор с маркировочными табличками, и куда штанга от капота ложится.
Вся прямоугольная часть морды, если открыть капот.
Поправьте если не что не так.

Сергей.

Автор: Pablo 6.4.2005, 9:01

А я вот в аналогичной аварии остался ещё и виноватым и права сп...и у меня!!! Меня ударом вышибло на встречку, а менты мне её как нарушение вписали.....суки.....

Пардон..... тоже наболело........

В результате 6 тонн ремонта (((((

Автор: djen 6.4.2005, 9:23

Я же думал, что ты меняешь панель которая в салоне. Вот дубина, блин.

Автор: D.A.N 6.4.2005, 11:15

Таблички можешь смело отковыривать и даже на новый не клепать - нашим гайцам они до звезды. Им нужен только номер двигла и вин который на полу пробит. Хотя если ремонт сделают качественно - лучше все же их приклепать - при продаже пригодится

По цвету. Ты кадета всего красить хочешь? Если местная покраска - цвет однозначно подбирать и несовпадения не получится. Если перекрашивать весь - подбирай оттенок по цвету указанному в техпаспорте.

Автор: Сергей 6.4.2005, 11:18

[quote=djen]Я же думал, что ты меняешь панель которая в салоне. Вот дубина, блин.[/quote]

хе, you or me ?

Автор: Сергей 6.4.2005, 11:23

[quote=D.A.N]Таблички можешь смело отковыривать и даже на новый не клепать - нашим гайцам они до звезды. Им нужен только номер двигла и вин который на полу пробит. Хотя если ремонт сделают качественно - лучше все же их приклепать - при продаже пригодится

По цвету. Ты кадета всего красить хочешь? Если местная покраска - цвет однозначно подбирать и несовпадения не получится. Если перекрашивать весь - подбирай оттенок по цвету указанному в техпаспорте.[/quote]

так..... это....

красить буду частично, и вообще только панель да махонький кусочек крыльев...
а вот с учета снимался когда... затрахали экспертизой - "маркировочная табличка прикреплена не заводским способом...", правда я её прошел без проблем. Ну, 4 месяца потерянных не в счет.

Но все равно спасибо.

Я их оторву, все покрашу, приклепаю.
Или приклепаю ,все покрашу.
Или часть покрашу, приклепаю, и поверху, как на заводе, покрашу вместе с панелью.

И еще. Если по техпаспорту цвет подбирать, то он будет отличаться от всего общего цвета машины ? Типа выгорел ?

Спасибо.
Сергей.

Автор: djen 6.4.2005, 11:52

[quote=Сергей][quote=djen]Я же думал, что ты меняешь панель которая в салоне. Вот дубина, блин.[/quote]

хе, you or me ? [/quote]

Да конечно про себя.

Автор: D.A.N 6.4.2005, 13:10

[quote=Сергей]
красить буду частично, и вообще только панель да махонький кусочек крыльев...
а вот с учета снимался когда... затрахали экспертизой - "маркировочная табличка прикреплена не заводским способом...", правда я её прошел без проблем. Ну, 4 месяца потерянных не в счет.


И еще. Если по техпаспорту цвет подбирать, то он будет отличаться от всего общего цвета машины ? Типа выгорел ?
[/quote]

Странно... у меня тоже на табличке э... как бы это сказать... "следы снятия" Но на учет снял-поставил без проблем. Видимо у гайцев в разных городах требования разные.

Подбирать цвет по техпаспорту не получится Гайцы там пишут все что в голову взбредет... У меня написано серо-голубой

Подбирать или по коду краски - указан на заводской табличке (та которая в цвет кузова покрашена) или компьютерный подбор. Лучше второе - не будет заметно выгорание.

Автор: leon-caravan 9.4.2005, 9:31

на днях стал свидетелем разговора одного "гения" продавца в магазине зч с покупателем которыий утверждал что лампочик в приборке кадетта это нечто уникальное и не отчего не подойдёт
я признатся лампочик в приборке не менял (не довелось) поэтому хочу спросить,что там за лампочки такие? (а то вдруг беда придёт )
и взаимозаменяемы ли они с какими нибудь отечественными аналогами?

Автор: D.A.N 9.4.2005, 10:58

С обычной приборкой проблем с лампочками не будет. Там стоят безцокольные лампы на 2 Вт. Их навалом в любом автомагазине для нашемарок по 3 рубля за штуку. Про LCD не скажу - живьем не видел.

Автор: Kirill 11.4.2005, 22:44

На LCD две галогенки по 5W.

Автор: Сергей 21.4.2005, 15:07

http://ust-sysolsk.narod.ru/Kadett.html
вот так мы выглядели...

спасибо.
Сергей.

Автор: djen 22.4.2005, 5:07

Что то не открывается.

Автор: Сергей 22.4.2005, 8:25

[quote=djen]Что то не открывается.[/quote]

во как, а вчера открывалась...
ща поищем причину.

спасибо.
Сергей.

Автор: Сергей 22.4.2005, 8:27

[quote=djen]Что то не открывается.[/quote]

///В связи с техническими работами на серверах Narod.ru запрошенная вами страница в настоящее время недоступна. Просим извинить за временные неудобства.///

вот так всегда ! на самом интересном...
будем ждать.

спасибо.
Сергей.

Автор: воздушный змей 25.4.2005, 20:21

Вообще-то в таких случаях должны в ПТС-е поставить особые отметки.

Автор: Opeler 9.6.2005, 11:09

Значит его выщелкивает раньше времени.
Проще заменить или купить зажигалку.

Автор: Andrew 9.6.2005, 11:37

ну а про предохранители то может кто че дельное ответить, остроумные вы мои?
че, прикуриватель предохранителя и впрямь штоли не имеет?

Автор: Opeler 9.6.2005, 11:41

Имеет, но я не помню, а книжка в гараже.

Автор: D.A.N 9.6.2005, 12:31

Было. Купил новый прикуриватель в сборе от Ксюхи. Сам корпус оставил прежний - где-то в гараже лежит про запас.
Номер предохранителя не помню, в твоем случае может быть прежние хозяева уже схему "подкорректировали"? В любом случае выдирание предохранителя должно его отключать.

Автор: Andrew 9.6.2005, 12:53

Ксюха - это че такое?

Автор: Opeler 9.6.2005, 13:16

Дочурка Кадетта.
Деу Нексия.

Автор: Алэксэй 9.6.2005, 14:32

N
предохранителя
Ток
(А)
Защищаемая электрическая цепь
1
10
Левые стояночные и задние огни,освещение панели приборов и моторного отсека, предупреждающий зуммер
2
10
Правые стояночные огни и лампа освещение номерного знака
3
10
Левый дальний свет
4
10
Правый дальний свет
5
10
Левый ближний свет
6
10
Правый ближний свет
7
10
Не используемый
8
15
Указатели поворотов, лампы стоп-сигналов и реле
противотуманной фары и ABS
9
30
Стеклоочистители и стеклоомыватели
10
10
Задний противотуманный фонарь
11
30
Звуковой сигнал и вентилятор радиатора
12
20
Вентилятор отопителя
13
20
Лампы заднего хода, освещение прикуривателя, подогрев карбюратора, зеркала с электроподогревом и лампы освещения вещевого ящика
14
20
Подача напряжения к прицепу (контакт 30)
15
15
Подсветка салона, аварийная световая сигнализация и радиоприемник
16
20
Блок управления системой впрыска топлива
17
20
Передние противотуманные фары
18
20
Обогреватель заднего стекла
19
20
Система центральной блокировки
20
30
Стеклоподъемники с электрическим приводом

Предупреждение

Автор: shurik 12.6.2005, 10:30

Новый можно не покупать, достаточно подогнуть усики держателя.

Автор: Opeler 12.6.2005, 16:06

А они потом замечательно разгибаются обратно. Как говорится - проверено.

Автор: Сергей Дождь 12.6.2005, 20:44

Продаю Кадета 89 г.в. Прикуриватель в подарок.

Автор: Виталик 20.7.2005, 21:17

Народ..вот помогите...........стояла штатная приборка........но вот сегодня мне подвернулась с тахометром.........подскажите как установить ее на место старой......ведь теперь есть тахометр.......и как мне украсит ее????????

Автор: Stargazer 20.7.2005, 21:40

[quote="Виталик"]и как мне украсит ее????????[/quote]
Это не понял.

Как установить. Снимаешь старую, ставишь новую. Если провода на тахометр нет наразьеме, то тянешь свой и подключаешь к катушке (зелено синий провод) или ЭБУ ( не помню на какой вывод :oops: )

Автор: Виталик 20.7.2005, 21:46

ЧТО ТАКОЕ ЭБУ........на новой приборке........один выход всего и еще у меня же моновпрыск........а на новой нет лампочки.........есть дырка ........но там нет лампы....и что делать

Автор: Drew 20.7.2005, 23:18

Напиши как получилось тебе поставить приборку или нет. Оч. интересно.

Автор: Виталик 20.7.2005, 23:22

Я ее пока не ставил....но уже очистил и отмотал спидометр

Автор: Drew 20.7.2005, 23:25

[quote=Виталик]Я ее пока не ставил....но уже очистил и отмотал спидометр[/quote]

Что значит очистил и отмотал ? Кстати стрелка на безтахометровом щитке, должна немного подергиваться, или она должна четко и плавно подниматься и опускаться ?

Автор: Виталик 20.7.2005, 23:28

Значит то что она была вся в д---ме....а отмотал значит на приборке пробег 000000

Автор: Opeler 20.7.2005, 23:28

[quote=Drew][quote=Виталик]Я ее пока не ставил....но уже очистил и отмотал спидометр[/quote]

Что значит очистил и отмотал ? Кстати стрелка на безтахометровом щитке, должна немного подергиваться, или она должна четко и плавно подниматься и опускаться ?[/quote]
Плавно должна ходить в любом случае, если дергается, значит не все гладко.

Автор: Drew 20.7.2005, 23:31

Opeler
Может это тросик спидометра ?

Виталик
Кстати за сколько купил такое щастье ? :wink:

Автор: Opeler 20.7.2005, 23:32

[quote]Может это тросик спидометра ?[/quote]
Может и тросик заедает, может привод тросика, может в приборке шестерни сработались.

Автор: Виталик 20.7.2005, 23:37

Да не за сколько......мужики разбирали гаражик и я тут.... копаюсь со своей.....вот и конфисковал у них всякие безделушки

Автор: Drew 20.7.2005, 23:37

[quote=Opeler][quote]Может это тросик спидометра ?[/quote]
Может и тросик заедает, может привод тросика, может в приборке шестерни сработались.[/quote]

Блин, вот что значит 15-летняя машина

Автор: Виталик 20.7.2005, 23:41

Теперь нужен Бампер передний ОТ АСТРА-F
Может кто подскажет где его надыбыть
Или у кого соседи разбирают гараж с астрой?

Автор: Михайлов Антон 29.7.2005, 17:30

У меня Opel Kadett 1.4i 1991г.
Не работает спидометр. Предыдущий хозяин сказал,
что сломал какую-то пластмассовую штуку которая крепится к двигателю а в неё вкручивается тросик спидометра. Скажите без неё спидометр будет работать? И подойдет ли эта штука от Деу?

Автор: Opeler 29.7.2005, 18:18

[quote=Михайлов Антон]У меня Opel Kadett 1.4i 1991г.
Не работает спидометр. Предыдущий хозяин сказал,
что сломал какую-то пластмассовую штуку которая крепится к двигателю а в неё вкручивается тросик спидометра. Скажите без неё спидометр будет работать? И подойдет ли эта штука от Деу?[/quote]

Менять привод прийдется, без него никак. Новый стоит около 10-12 у.е. Подойдет ли от Дэу не знаю.

Автор: Михайлов Антон 3.8.2005, 13:04

Поставил от Деу.Правда разём для проводов другой.Пришлось перепоять.Всё равно не работает.Киллометраж крутит, а скорость не показывает.Эти провода играют какаую-нибудь роль?Может это сам спидометр борохлит?

Автор: djen 3.8.2005, 13:30

Если ты поменял штуковину, которая вкручивается в коробку, и из которой идут провода, а потом в эту коробку вкручивается тросик, то эта штука называется, Импульсным датчиком. по ней комп определяет движение авто.(грубо говоря) Если километраж наматывает, то неисправен скорее всего спидометр.
У меня есть вордовский файл по ремонту спидометра. Могу выслать мылом. А может и здесь уже где нибудь кидал эту ссылку попробуй поиском.

Автор: Виталик 3.8.2005, 22:46

Короче дело такое........нашел себе спидачек с тахометром.......хотел поставить........лезет но трос спидометра коротковат.........2-ое......втыкаю штекер........а тахометрр не пашет.....когда ключ в положении 2-а....то стрелка приподнимается и стоит на 0-ле.......остальное все пашет........как мне поступить.......

Автор: dotsent 4.8.2005, 9:14

Для Приборок с тахо, трос другой вообщето. Подлиннее. Но можно обойтись штатным. Слегка подтянуть его в моторном отсеке и по другомо положить под торпедой. Хотя одевать его все равно гемор будет.
Надо будет приборку поставить, а потом снизу лезть рукой и наощупь вставлять.

По поводу тахо, надо смотреть проводку. В той фишке, которая одевается на приборку сзади в пучке должен быть зеленый провод. Иногда его нет в жгуте.
Лечится прокладкой доп проводка от катушки зажигания. По схеме разобраться не трудно. Обчно на катушке под него даже пимпочка есть.

Автор: Виталик 4.8.2005, 10:23

Я так и пытался одеть трос.........нивкакую..........а провод гляну....спасибо........приду домой посмотрю..........

Автор: Михайлов Антон 4.8.2005, 10:54

[quote=djen]Если ты поменял штуковину, которая вкручивается в коробку, и из которой идут провода, а потом в эту коробку вкручивается тросик, то эта штука называется, Импульсным датчиком. по ней комп определяет движение авто.(грубо говоря) Если километраж наматывает, то неисправен скорее всего спидометр.
У меня есть вордовский файл по ремонту спидометра. Могу выслать мылом. А может и здесь уже где нибудь кидал эту ссылку попробуй поиском.[/quote]
Если не трудно, то буду очень благодарен.
Большое спасибо.
Michailov_Anton@mail.ru :cry:

Автор: djen 4.8.2005, 11:23

Сорри, не заметил что приборка от ДЭУ. Хотя проблема может быть аналогичной. Если приборка бу. Лови. Там пример для приборки от Вектры.

Автор: Remboss 17.9.2005, 18:27

Приборная панель не подсвечивается...хотя в книге написано что должна сразу после включения зажигания...?..
Подскажите с чего начать смотреть.?.
P.S. попроще если можно....т.к. я еще новичок

Автор: god2002 17.9.2005, 21:21

[quote=Remboss]Приборная панель не подсвечивается...хотя в книге написано что должна сразу после включения зажигания...?..
Подскажите с чего начать смотреть.?.
P.S. попроще если можно....т.к. я еще новичок [/quote]

У меня подсветка приборной панели подсвечивается только после включения габаритов/ближнего света

Автор: god2002 17.9.2005, 21:22

Поздно уже... Вопчем, вы поняли

Автор: Константин 20.9.2005, 23:29

У меня стоит электронный спидометр, манометр….. короче, как в космическом корабле. 8) Сейчас не работает спидометр (все время ноль), а манометр как эквалайзер бегает (обороты ровные, а дергается как под d’n’.
Нашелся разъем спидометра, контакты почистили, но реакции ноль. Как понимаю, датчик спидометра весит на коробке, но выкручивать побаиваюсь, вдруг чего завалится или настраивать надо будет.
В инете и в форуме ничего не нашел по починке и принципу работы, везде аналоговые…
Помогите чем можете.

Автор: Kirill 21.9.2005, 14:32

К коробке прикручен привод спидометра, такой-же как и для тросикого щитка приборов на всех Кадеттах, а уже на него сверху накручен электронный датчик скорости (так что не бойся откручивай), разъем (круглый, три дырки) вставляется прямо с него.

Причина может быть в следующем:
1. Сгнили ноги разъема в датчике
2. Накрылся привод спидометра (он пластмасовый).
3. Умер сам датчик (бывает редко)

З.Ы. Датчик спидометра от других Кадеттов не подходит, только от GSI (т.е. поставить можно, но скорость будет показывать не правильно)

Автор: Константин 24.9.2005, 7:05

Со спидометром решилось. Как всегда тухлые провода.... Сидит он себе в разъеме и сидит, а если поднапрячся и потянуть за тухлый провод он вылезает из разъема.

ЗЫ: Ошибся, не манометр, а тахометр

Автор: mrackspb 26.9.2005, 11:15

если тахометр дергается -- проверь провода (зеленый провод от катушки) если провода не причем -- исчи новый датчик Хола в трамблер ну или трамблер целиком

я так помню месяц мучился... , глох просто так
потом постояв покурив снова заводился как нивчем небывало
пока зовсем не скисло..

вобщем былас такая хрень, какраз перед тем как датчик Хола совсем здох.

ксати матор как работает? должно жутко колбасить поидее

Автор: mrackspb 26.9.2005, 11:16

если вы есчо не знаете то наш ГСИ датчик можно заменить Волговским
от 406 матора
обсалютно одинаковы токо провода прикрутить нада нужным обьразом
или поискать Бош датчик там ваабще все такоеже

Автор: Егор 28.9.2005, 11:04

Есть проблемка, в ЖК панельки 3 лампочки, две по краям 12/5, по центру отсутствует и определить её тип затрудняюсь, но по размеру явно меньше. На схем http://www.elcats.ru/opel/details.asp?catid=T85&engtype=14NV&body=&image=P108&maingrp=2 сам чёрт ногу сломит...

Автор: Stargazer 28.9.2005, 16:47

Там стоит обычная лампа 21/1.2 или 2w (чтоб ярче светила) Такая же, по моему, стоит в часах. А боковые лампочки можно взять OSRAM по каталогу, они в 2 раза дешевле, чем фирменные (хотя те тоже ОСРАМ, только в опелевской упаковке )

Автор: Papa 1.10.2005, 16:39

Почитал про проблему со стабилизатором приборов. Я ее решил 8 лет назад, когда купил кадета. Снял приборку и выкинул родной- еще электромеханический, а взамен поставил нашу микросхему КР142ЕН5 или ЕН8 (KIA 7809, KIA 7805), только между центральной ножкой и массой ставим переменный резистор и накручиваем на выходе 10,5- 11вольт. Радиатор не нужен!

Автор: Andrew-bal 21.11.2005, 12:40

Добрый день коллеги!
У меня Нексия 2002 года. 80 т.км.
Меня утомляет и раздражает скрип панели приборов....регулярное дребежание на жесткой дороге, скрип при проезде ям и т.д.!
Что делать?!
Заранее благодарен!

Автор: ast 21.11.2005, 13:14

Зачем ты две темы одинаковые темы создаеш? :evil:
одну удали плз!

Автор: djen 21.11.2005, 14:34

Рекомендации стандартные.
1.Делаешь сам. Разбираешь панель, внимательно осматриваешь, вычисляешь места где детали трутся, и эти места проклеиваешь. Берёшь полоски наподобие тех которыми окна проклеивают. Но только нужны тонкие и желательно черного цвета. можно приобрести уже готовый материал, специально для этого предназначеный. Но это в зависимости от места где живёшь.
2. Отдаёшь в контору которая этим профессионально занимается.

П.с. А может поможет банальная подтяжка разболтавшегося крепежа.

Автор: Vertual 21.11.2005, 17:01

Материальчик называется маделин, делает его стандартпласт. Очень прочный на истерание, самоклеящийся. Стоит не очень дорого.

Особо скрипучие места которые можно очень долго искать, крепление жгута проводов над приборкой. И карман над бардачком об воздуховод самого правого дефлектора.

Автор: Сергей 24.11.2005, 1:41

[quote=Vertual]Материальчик называется маделин, делает его стандартпласт. Очень прочный на истерание, самоклеящийся. Стоит не очень дорого.

Особо скрипучие места которые можно очень долго искать, крепление жгута проводов над приборкой. И карман над бардачком об воздуховод самого правого дефлектора.[/quote]

Пять баллов за ответ !!! Я заколебался разбиратьискать.
Присваиваем статус "прилеплена". Уверен, каждый из нас хоть раз, но смотрел с ненавистью на эту панель

Сергей.

Автор: Морж 3.12.2005, 10:50

вот у меня панель тихая , за это я ей беспорно благодарен.,а вообще у новых машин это нормально , лет через этак притрется и к пенсионному возрасту пройдет

, а кто раскажет как у "казачки" взялись немецкие корни.?

Автор: BobF 7.12.2005, 12:25

Подскажите! Решил добраться до радиатора печки солона - не могу снять пластиковый кожух, на котором органы управления печкой, музыка. Слева и права саморезы выкрутил, вынул музыку - над ней еще 2 самореза, тоже вынул - вроде болтаеться но не потдаеться. В книгах не нашел как это сделать. Если есть у кого опыт - поделитесь.

Автор: Mezzz 7.12.2005, 12:39

надо вынуть короб под углом уходящий вниз
он просто вынимается
сверху внутри увидишь еще два самореза

Автор: BobF 7.12.2005, 12:50

Спасибо за совет - пойду пробывать! Может что и получиться

Автор: Opeler 7.12.2005, 15:06

[quote=BobF]Подскажите! Решил добраться до радиатора печки солона - не могу снять пластиковый кожух, на котором органы управления печкой, музыка. Слева и права саморезы выкрутил, вынул музыку - над ней еще 2 самореза, тоже вынул - вроде болтаеться но не потдаеться. В книгах не нашел как это сделать. Если есть у кого опыт - поделитесь.[/quote]
Так на всякий случай, для замены радиатора печки верхнюю часть бороды (там где магнитола, регуляторы потоков воздуха, розетка прикуривателя и пепельница) снимать не нужно...

Автор: BobF 9.12.2005, 9:10

Спасибо за ответы, без подсказки - тяжело. С пластиковым коробом прешлось повозиться - чтобы его снять надо было отжать две защелки - которые сверху.( Умные немцы.) В целом все прошло гладко.

Автор: Сергей 8.1.2006, 22:18

Добрый день.
По жизни отсутствуют два предохранителя в общей массе.
Вот фото :
http://photofile.ru/image.php?id=22598009

Подскажите, плиз, что это за вставки плавкие и за что они отвечают ?

Спасибо.
Сергей.

Автор: Сергей 8.1.2006, 22:36

Вот здесь :
http://photofile.ru/image.php?id=22598686

Спасибо
Сергей.

Автор: Opeler 9.1.2006, 1:06

В нижнем ряду точно для цепи прицепа предохранитель, а вот тот, что левее вроде для "дневного освещения", если не ошибаюсь.
А что это за модный проводок?

Автор: Сергей 9.1.2006, 4:50

1) СУПЕР !!! Опелёру - пиво ! Бля, я всю голову сломал над этим значком - ПРИЦЕПА !!!
2) Что есть "дневное освещение" ?
3) Хе, проводок, говоришь ? Я сам обос...ся, простите, от счастья. Это магнитола так торчит Она, понимаете, почему-то просто втыкается в предохранитель, отвечающий за часы и т.п, ну, чтобы всегда включена была, даже при выключенном двигле...
3а) Кстати, как оно должно и куда должно приходить по правилам ? Поделитесь опытом, пожалуйста.
4) И как отодрать блок предохранителей ? Хочу посмотреть, что там до меня юные радиолюбители наваяли. Ручками чувствую - там до х...я проводки намотано неизвестной природы. После найденного с дымом КЗ возле мозгов - энергии на перетряхивание проводки у меня хоть отбавляй.

Спасибо
Сергей.

Автор: Vertual 9.1.2006, 12:30

2) что-то среднее между ближним и габаритами, типа противотуманок, но не противотуманки
3а) штатно на кнопку аварийки, правильно на клемму аккумулятора
4) вдавливается во внутрь, разворачивается на 90 градусав и вытягивется наружу. С непривычки в первый раз очень сложно.

Автор: Сергей 9.1.2006, 19:18

[quote=Vertual]2) что-то среднее между ближним и габаритами, типа противотуманок, но не противотуманки
3а) штатно на кнопку аварийки, правильно на клемму аккумулятора
4) вдавливается во внутрь, разворачивается на 90 градусав и вытягивется наружу. С непривычки в первый раз очень сложно.[/quote]

2) ааа... это где должно стоять ?
3а) почему - правильно не равно - штатно ?
4) по часовой, против, пофиг ?

Спасибо.
Сергей.

Автор: Vertual 9.1.2006, 19:37

2) рядом с ПТФ или вместо ПТФ
3а) штано только радио слушать
4) как получится, с непривычки это очень сложно сделать

Автор: Сергей 9.1.2006, 20:04

[quote=Vertual]2) рядом с ПТФ или вместо ПТФ
3а) штано только радио слушать
4) как получится, с непривычки это очень сложно сделать[/quote]

2 - ясно
3а - опять недопонял
4- ты меня пугаешь.

Спасибо
Сергей.

Автор: Vertual 9.1.2006, 23:19

3а) радио слушать, новости например. Чуть больше потребление и штатный проводок просто не в состоянии будет прокормить магнитолу.
4) это надо пробовать, и готовится к тому что можно изрядно пацарапать руки об острые края.

Автор: Rimo1978 12.1.2006, 22:19

Табличка сводных номеров должна быть преклепана заводским способом.
В соответствии с требованиями постановления правительства Российской Федерации № 1272 от 31.10.98 г. изложенном в пункте № 11 «Правила дорожного движения» глава Основные положения о допуске транспортных средств к эксплуатации и Указа Президента РФ № 711 от 16.06.98 г. – запрещается эксплуатация автомототранспортных средств и номерных агрегатов к ним имеющих: скрытую, поддельную, измененную заводскую маркировку номерных агрегатов.
Тоже положение закрепляет приказ МВД 1240 от 7.12.03г. утверждающий «Наставление по техническому надзору ГИБДД МВД РФ». Так согласно ст.14.3.1 «… при осмотре транспортных средств устанавливается соответствие марки, модели, модификации, цвета, года выпуска, идентификационного номера, номера шасси (рамы), кузова, двигателя, государственного регистрационного знака сведениям, указанным в ПТС или других регистрационных документах» и ст.16.4 «…при выявлении неисправностей и условий предусмотренных приложением к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению БДД эксплуатация транспортного средства запрещается…»

Если нужны ответы по ГАИ - всегда пожалуйста!!!
Юрист работающий в сфере общения с ГИБДД

Автор: Negoro 13.1.2006, 12:09

сделал я спидометр-он ожил но начал греметь в приборке.
тоесть чем больше скорость тем сильнее гремит- звук как будто чтото во время оборотов за что то цепляет. Я не знаком с устройством самого прибора, по этому может быть подскажите что тут можно сделать?

Автор: Морж 13.1.2006, 13:49

может тросик за оплетку цепляет или шлицы сточены.

Автор: flatcher 14.1.2006, 3:22

Такая-же фигня, еще когда покупал на Пархоменко тросик - продавец предупредил - будет шелестеть - и он шелестит :evil: , я его и смазывал, хотя смазка была изначально и переставлят пробовал ( думал, плохо воткнул ) один хрен, шелестит :twisted: c-c-c.......ka, слов других не нахожу, мож кто чего подскажет???

Автор: Andersen 14.1.2006, 11:51

Сто процентов тросик,он перегнулся возле щитка приборов попробуй подтяни его с моторного отсека на себя,либо разбирай панель.Не забудь его смазать он легко вынимается из оплётки.Такое может быть если трос длиный.

Автор: Кадетосс 15.1.2006, 10:49

А вот у меня трос гремит только в сильные морозы и то, пока салон не прогреется. Грешу на замерзание смазки внутри...

Автор: Vertual 16.1.2006, 13:00

я тоже просто замучался с этой проблемой. Если немного смазывать то не помогает, родной смазки там практически нет. А если нормально смазать трансмисионным маслом, то работает молча. Но через несколько дней ломается :?

Вообщем тешу злобные надежды проставить электронный в ближайшем будующем.

Автор: Станислав 23.1.2006, 23:48

Помогите советом, на Кадете, на панели приборов после прогрева двигателя загорается какая-то лампочка слева внизу. Изображена какая-то банка с молнией. Подскажите, что это за беда такая. Хелп!!!

Автор: Гайдаржи Евгений 23.1.2006, 23:54

Жёлтого цвета?

Автор: Гайдаржи Евгений 24.1.2006, 0:09

Эта лампочка показывает о наличии каких-то ошибок в работе двигателя,у меня она загоролась когда я газовал на ХХ ходу или ехал на холодном движке 130км в час.Прежний хозяин сказал при продаже:А если загориться эта лампочка-дуй на сервис чистить форсунку,если конечно доедишь!!! И когда она у меня наконец загорелась-я чуть инфаркт не схватил...т.к был на трассе ДОН в чистом поле и далеко от дома,а доехать очень хотелось...снизив скорость до 90 км час она благополучно потухла и я чтобы не накликать беду всю оставшуюся дорогу так и телепался.А в Ростове сказали..."забей" я типа перелил и всё.

Автор: Станислав 24.1.2006, 0:10

Да жёлтого.

Автор: Станислав 24.1.2006, 0:13

Так, что делать ?"Забить?" Или же всё таки в сервис?

Автор: Гайдаржи Евгений 24.1.2006, 0:23

Я как то приехал на сервис-типа у меня тут лампочка загоралась и неплохо бы ошибки считать,может умирает что...Полчаса !!! искали где у меня блок этот стоит куда с ихней умной аппаратурой подключаются...не нашли!!!!!!!!! и это на Питстопе где опелями занимаются!!!!!,а ребята с разборки - за секунду находят там где он и должен стоять...В общем после того как они не нашли,они грамотно отмазались-типа машина старая (86г),а у нас программа для считывания кодов с 92 года будет только работать...и вообще не приезжайте к нам больше на рухлядях.Я им деньги даю,а они носы воротят,типа им западло ковыряться в наших машинах даже за деньги. ЗАБЕЙ!!!!

Автор: CSV 24.1.2006, 0:25

для начала сообщи, что у тебя за двигатель , карб или инжектор, а потом подумаем

Автор: Гайдаржи Евгений 24.1.2006, 0:27

Движок 1.3 моновпрыск---C13N

Автор: Сергей 24.1.2006, 11:12

[quote=Гайдаржи Евгений]Движок 1.3 моновпрыск---C13N[/quote]

да не у тебя.

Автор: CSV 24.1.2006, 11:20

[quote=Сергей][quote=Гайдаржи Евгений]Движок 1.3 моновпрыск---C13N[/quote]

да не у тебя. [/quote]

Вопрос был к создателю темы

Автор: Сергей 24.1.2006, 16:35

В поиске можно найти про самостоятельную диагностику. Полагаю она тебе поможет.

Сергей.

Автор: sootor 26.1.2006, 13:20

это лампочка самодиагностики двигателя, чтобы проверить коды неисправностей нужно под капотом найти диагностическую колодку, к ней подходят как правило два провода, лежит она со стороны ремней, возле стойки. сними у нее крышечку и перемкни эти два провода какой-нибуть проволкой, затем садись в машину и включи зажигание. Эта лампочка начнет мигать, начинай считать сколько раз она мигнула и с какой периодичностью - это и есть коды неисправностей. Что бы их расшифровать - надо знать какая у тебя система подачи топлива (Экотроник, монотроник или инжектор) у каждой из них свои коды. Если пороешься в нете ты их обязательно где-нибудь найдешь и там будет более детальное описание проверки

Автор: Сергей 26.1.2006, 13:24

http://kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=1008

И это на главной странице !!! Ну вы че ?

Сергей.

Автор: sootor 26.1.2006, 18:56

извиняюсь, не успел просмотреть все, а теперь вижу, действительно - все есть, а вы здесь паритесь:" что за лампочка?"

Автор: Rimo1978 27.1.2006, 18:52

Двигатель C16NZ
На впускном коллекторе с лева если стоять лицом к капоту есть неизвестный
датчик. Небольшого размера, под ключ 12 или 13, вверху керамический белый изолятор и что-то напоминающее "грибок" фигурально выражаясь
Может кто-нибудь подскажет???
Проводов никаких не наблюдаю.
Выложил бы фото, но не знаю как
Help!!!

Автор: Globus777 27.1.2006, 23:42

[quote=Rimo1978]Двигатель C16NZ
На впускном коллекторе с лева если стоять лицом к капоту есть неизвестный
датчик. Небольшого размера, под ключ 12 или 13, вверху керамический белый изолятор и что-то напоминающее "грибок" фигурально выражаясь
Может кто-нибудь подскажет???
Проводов никаких не наблюдаю.
Выложил бы фото, но не знаю как
Help!!![/quote]
У меня стоит там датчик температуры.

Автор: Rimo1978 28.1.2006, 19:55

Где датчик температуры я знаю

Автор: Opeler 28.1.2006, 19:58

Датчиков температуры два, один на стрелку, другой на ЭБУ.

Автор: Globus777 28.1.2006, 20:18

Что есть ЭБУ ???
У меня на срелку данный датчик работает.

Автор: Opeler 28.1.2006, 20:24

ЭБУ это Электронный Блок Управления. Мозги двигателя короче.
На стрелку датчик с одним контактом-грибком, на ЭБУ с двухконтактным разъемом.

Автор: Globus777 28.1.2006, 21:09

я вот про этот.

Автор: Rimo1978 29.1.2006, 9:58

Спасибо
Ответ полный и исчерпывающий
Благодарб всех
Именно этот датчик с грибком я и имел в виду
Только не пойму каким "макаром" к нему провод подсоединяется

Автор: Vertual 30.1.2006, 13:07

Globus777
а что это со впускным коллектором, что он как новый? :shock:

Rimo1978
обычной клеммой, как на реле например

Автор: Mezzz 30.1.2006, 13:36

крашенный :roll:

Автор: Globus777 30.1.2006, 14:28

Угу. Пытался оттереть до блеска, но зае%%ся, вот купил термостойкую краску и долбанул. Обещали, что 600С держит.
Кстати а красная бывает или нет ?

Автор: Vertual 30.1.2006, 15:14

у меня суппорта такой покрашены, может технологию нарушил, может такая она термостойкая...

Кроме того что краска не должна сама гореть или плавится, она еще должна выдерживать тепловое расширение металла, а тут начинаются проблемы... отмыл посмотрел вся в паутине трещин, а кое где даже ржа пошла.

А серебристый цвет пробовал делать "заменителем цинка", этот да как серебристая-серая краска, хоть и не очень стоек к растворителям, но на металле держиться как родное. даже на суппортах.

Наверно должны быть в природе для таких случаев, что-то типа силиконовых эмалей, что-бы масло-бензостойкое и температуру держало и относительно пластичным было.

Автор: Globus777 30.1.2006, 17:02

Хм, пробовал только на трубах дома(отопление), вроде пока нормально, но жизнь покажет.

Автор: Vertual 30.1.2006, 17:28

На трубах отопления и маслянная краска живет. А вот на суппортах или выпускном коллекторе...

Автор: Globus777 30.1.2006, 17:51

Дык я выпускной коллектор и не собираюсь красить. Я эту краску брал только для впускного коллектора, генератора и стартера.

Автор: Vertual 31.1.2006, 16:54

Ну тогда да, в этом случае только масло-бензостойкость нужна.

Автор: Rimo1978 31.1.2006, 19:15

Хотелось бы все-таки по точнее определиться с клеммой на этот датчик
Как она выглядит, колпачек что-ли?

Автор: Vertual 1.2.2006, 12:26

http://images.yandex.ru/yandpage?&q=760554276&p=111&ag=ih&rpt=simage&qs=++++++++++++text%3D%25CB%25CC%25C5%25CD%25CD%25C1%26stype%3Dimage

Автор: Rimo1978 1.2.2006, 12:32

Ссылка не работает

Автор: Vertual 1.2.2006, 12:54

у меня рабоатет, она-же только без яндекса.

http://www.tahograf.ru/cgi-bin/catalog.cgi?code=33556867


Или две последние, способ соединения с проводом может быть и другой, и последняя без копачка нужна, что-бы одеть на термодатчик.
http://www.platan.ru/pdf/00674.pdf

Автор: frentzen 5.2.2006, 12:19

Хронология событий такова:
Искал токи утечки - причины разряда аккума. Нашел 2А, по амперу на сигналку и магнитолу. Потому сейсас езжу без музыки и как оказалось машина издаёт массу звуковой информации. Первое что пугает, это постоянные щелчки в панели приборов. Подозреваю, что и раньше они были только из-за музыки я их не слышал. Не знаю стоит ли мне волноваться. Подскажите плиzzz.

Автор: Globus777 5.2.2006, 13:37

Снимай приборку и вруби зажигание, но не заводи, после пошевели всю лапшу которая проходит под панелью, если будут щелчки, то значит где-то коротит. А сигналку и магнитолу лучше выводить отдельным кабелем напрямую с батарейки через отдельные предохраны, надежнее будет, только кабель нужно брать помощнее.

Автор: frentzen 5.2.2006, 18:30

Есть одна додумка. Забыл сказать что щелкает только на ходу. У меня не работает счетчик ежедневного пробега. застопорился в нуле и ни с места. Не работал он при мне никогда потому о его существовании я и забыл. Я так понимаю добраться до него можно не только сняв, но и разобрав приборку. Или я не прав, может подскажете.

Автор: Globus777 5.2.2006, 19:46

Сними тросик с приборки и прокатись, если перестанет щелкать, то смело разбирай и скидывай счетчик.

Автор: frentzen 5.2.2006, 20:05

Подскажи, как его пограмотному скинуть, не очень то хочется разбирать приборку, есть практика помторять не хотца.

Автор: Globus777 5.2.2006, 20:46

С коробки скинь, хотя я у кадета не пробовал. А с панельки очень легко, т.ч. выбор за тобой. Приборка скидывается за пару минут, там всего 5 шурупов надо скинуть.

Автор: Иванов Дмитрий 5.2.2006, 21:36

На ходу щелкает счетчик суточного пробега. У меня тоже так было. Купил тачку он работает,решил сбросить и потом он перестал крутить. Потом на ходу пытался его вся-ко разно сбрасывать(резко,потихоньку и т.д.) и поймал когда он заработал, больше не сбрасывал. Попробуй может получится.

Автор: frentzen 6.2.2006, 22:29

Попробовал.
Получилось.
Спасибо!!!

Автор: CSV 6.2.2006, 23:53

А я пробовал,- не получилось, зато удалось поймать положение, когда не щелкает.
Одометр не работает, зато тишина в салоне.

Автор: CSV 12.2.2006, 9:37

Кстати , вопрос по теме ко всем жителям форума,
Кто нибудь ремонтировал одометр ?
Если есть опыт- поделитесь.

Я так понимаю, для этого нужно спидометр разобрать.

Автор: Maximus 10.3.2006, 13:56

2 Сергей

слуш, а у тебя в тех-паспорте какой цвет указан?
дело в том что у меня такой же цвет машины, а в тех-паспорте стоит "синий", вот я думаю, что на этом можно будет сыграть, выбирая краску при покраске машины.

Автор: Сергей 10.3.2006, 14:00

[quote=Maximus]2 Сергей

слуш, а у тебя в тех-паспорте какой цвет указан?
дело в том что у меня такой же цвет машины, а в тех-паспорте стоит "синий", вот я думаю, что на этом можно будет сыграть, выбирая краску при покраске машины.[/quote]

так и написано - синий.
а панель до сих пор - черная

Сергей.

Автор: Maximus 10.3.2006, 15:30

подскажите кто знает, под цвет указанный в тех-талоне "синий "ведь можно подогнать не один цвет ?

Автор: dmit.sin 12.3.2006, 23:22

все то что на первый взгляд назавеш синим то и подойдет так же и с металликами ограничения только голубой и темно синий все что между твое

Автор: Maximus 13.3.2006, 9:39

2 dmit.sin
спасибо.

Автор: <Alex> 13.3.2006, 10:27

А где в салоне табличка? У пассажирского сиденья под ковриком???

Автор: dmit.sin 19.3.2006, 2:51

не знаю насчет таблички у меня прямо на полу у переднего пасса номер выбит, что чертовски не удобно для кузовного ремонта

Автор: Дэн 19.3.2006, 18:51

у меня при осмотре долго рассматривали залёклипки на табличках,а потом похвалили;-), что я их во время покраски заклеил, а не оторвал, так что без надобности не стоит отрывать, у меня знакомый на вектре ездит, у него менялась пер. панел, у него нет вообще этих таблчек, и ничего...

Автор: Hopson 4.4.2006, 11:02

Дарова всем!! Парни подскажите, где находится крепление торпеды с левой стороны и как долезть .... никак не могу найти. Справа все нормально, а слева торпеда болтается. Там похоже она в двух местах крепится, сверху и снизу, вот верхнее крепление и болтается... толи отвалилось чего, толи старый хозяин разбирал и не закрепил, как следует...

Автор: D.A.N 4.4.2006, 15:45

Снимай панель приборов, больше никак.

Автор: ast 4.4.2006, 16:04

это в том месте где динкамик находится? угол около лобового стекла?

Автор: Hopson 4.4.2006, 16:07

Ага, точно... именно там!!

Автор: Andersen 4.4.2006, 17:02

[quo
te="Hopson"]Ага, точно... именно там!![/quote]
Я такую процедуру только сделал,У меня тоже просел угол возле лобового стекла лечится путём замены торпеды.Крепится торпеда в четырёх точках.Один крепёж находится справа под пласмассовой решёткой дворников естественно дворники и решётку надо снимать чтобы до него добраться,второй крепёж из нутри салона но надо снять щиток приборов он вертикально прикручен,остальные два с низу справа и слева тоже в салоне по краям,это всё ерунда основная проблема с проводами и тросиками печки они ломаются на раз когда не знаешь как их снимать,но у меня всё получилось без проблем.На всё провсё один день учитывая что я походу поменял и корпус печки на новый со старого воздух подсасывло и не было видно откуда пока не снял.Ну и заодно бесшумку проложил под торпедой её том вообще нет голый метал.Кстати когда будешь торпеду новую искать обращяй внимание на эти углы торпеды,они обычно из за динамиков разваливаются,я их сразу эпоксидной смолой проложил из нутри теперь чётко углы стоят ну естественно и динамики из нутри поставил держатся мёртво и ни какого шёроха.

Автор: Hopson 4.4.2006, 17:10

Хмммм.... печально конечно, если это действительно так... но по любому это теперь до выходных, в будни некогда.... а там посотрим :-)

Автор: Mezzz 4.4.2006, 18:12

ха!
я решил проблему провисания углов простым приклеиванием на суперклей этих углов к пластмассинам на стойках 8)

Автор: lamaster 6.4.2006, 14:51

Счётчик суточного пробега можно обнулять така когда авто неподвижно.
У Мне такая же трабла была. Обнулил ещё раз всё прошло 8) .

Автор: Evgeny 17.4.2006, 15:56

Часы ходят, но посередине, где я предполагаю, должен быть рычажок, ничего нет. Я думал что можно нажать пипку которая внутри, не нажимается. Мануал по часам я тоже не нашел.
Помогите, может кто сталкивался.

Автор: astronaut 17.4.2006, 16:30

Видимо, пипка отломана (хотя, возможно, какая-то особенная конструкция часов)

Думается мне, что есть 4 варианта действий:
1) Купить на разборке часы (но придется немного потратиться)
2) Снять отрицательную клемму с аккумулятора и дождаться, пока часы не совпадут с реальным временем (геморно. особенно, когда нужно переводить на летнее/зимнее время)
3) Острым ножом или отверткой повернуть остатаки рычажка (немного геморно, можно что-нибудь повреить/поцарапать)
4) Если, все же, у Вас особенные часы - разобраться с ними.

Автор: Андрей KAD85 17.4.2006, 22:46

А в чем собственно проблема? Разобрать часы сложно?? Поддел отверткой и вынул их. Заодно можно и фон поменять, диод поставить... Минутное дело...

Автор: Don Denisario 17.4.2006, 23:25

Есть часы звони или в личку

Автор: astronaut 11.5.2006, 23:34

Еще несколько месяцев назад поменял тросик спидометра. До этого стоял оригинал GM-овский, сейчас поставил итальянский.
Перед установкой смазал маслом.
Тросик старался устанавливать без перегибов.
Конец тросика засунут до конца в разьем на приборке. (За это время приборку снимал раз 10 и каждый раз тросик продолжал трещать).

Итак, проблема: Достал меня этот тросик! Трещит! (Тр-тр-тр-тр-тр...). Трещит всегда. Что делать? Оригинал жаба душит покупать (В 4 раза дороже неоригинала стоит). Идти и взять оригинал с разборки? Но там нет гарантии что через несколько месяцев его не заклинит и не оборвет.
Помогите советом, не знаю что делать

Автор: Морж 11.5.2006, 23:42

я взял с разборки , не трещит , старый сломался на входе в спидомерт.

Автор: Falco 12.5.2006, 0:18

.

Автор: igor_new 12.5.2006, 0:29

[quote=Falco]А сколько может стоить ремонт/замена датчика температуры двигателя и спидометра?... И где могут сделать.[/quote]

я так думаю что заменя датчика температуры копейки будет стоить. А вот за замену спидометра я бы взял 10уе..
Но ето я так думаю....

Автор: Vertual 12.5.2006, 11:06

А я воевал, воевал с этим треском, переменял кучу тросиков. вообщем забил на этот треск. Если смазывать тросик, то не трещит, но на скорости ломается

Автор: jonny 12.5.2006, 15:11

[quote=Falco]А сколько может стоить ремонт/замена датчика температуры двигателя и спидометра?... И где могут сделать.[/quote]

Я как понимаю,ты не далеко от меня живешь....Так вот , можно пересечься и я гляну,что у тебя и думаю можно будет все это сделать самому тебе под моим чутким руководством....Подумай. :wink:
:wink:

Автор: astronaut 12.5.2006, 20:22

Спасибо за ответы.
Наверное, возьму тросик с разборки

Автор: kuznetzz 12.5.2006, 22:21

А у меня только в морозы сильные трещал...

Автор: Falco 12.5.2006, 22:44

.

Автор: astronaut 12.5.2006, 23:08

[quote=kuznetzz]А у меня только в морозы сильные трещал...[/quote]
Оригинльный GM-овский? Или неоригинал? Если неоригинал, то интересно какого производства.

Автор: kuznetzz 12.5.2006, 23:17

[quote=astronaut][quote=kuznetzz]А у меня только в морозы сильные трещал...[/quote]
Оригинльный GM-овский? Или неоригинал? Если неоригинал, то интересно какого производства.[/quote]
Понятия не имею, потому как с этим тросиком машина была пригнана из Забугорщины лет 7 назад)) Трещать на морозах стал этой зимой, когда конкретно был хороший минус.

Автор: astronaut 12.5.2006, 23:33

Тогда подозреваю, что тросик оригинал (у меня оригинал прожил 15 лет)

Автор: kuznetzz 12.5.2006, 23:39

Ладно - уговорил! Пусть будет оригинал :D

Автор: jonny 14.5.2006, 7:40

[quote=Falco][quote=jonny]Я как понимаю,ты не далеко от меня живешь....Так вот , можно пересечься и я гляну,что у тебя и думаю можно будет все это сделать самому тебе под моим чутким руководством....Подумай. :wink:
:wink:[/quote]

А чего тут думать?.. Я за! Постараюсь быть понятливым и сильно не напрягать. Надо мне только машинку из ремонта забрать. С меня будет.

А на углу Дальневосточный/Тельмана живу ровно.[/quote]

Я живу на Искровском пр...Мобилу свою скидываю тебе в личку.
Как только заберешь авто,звони , договоримся и в какой нибудь вечерок сделаем.

Автор: djen 15.5.2006, 5:33

На всякий случай выложу здесь описание ремонта спидометра. Стянул с какого то сайта, не помню уже откуда. Там ещё много фоток.

Ремонт спидометра (счетчика километров) OPEL VECTRA.

Практически все поломки механического спидометра на Опелях (что-то мне кажется что и на других машинах не сильно все это отличается) найденные в интернете заключались в описанной ниже неисправности ... и для исправления этой досадной ситуации придется разобрать спидометр чуть ли не до последнего винтика.
Ну..., Поехали.
Снимаем кожухи рулевой колонки (нижний и верхний) -2 винта спереди под заглушками (поворачиваем рулевое колесо для доступа к винтам), 2 самореза и 1 винтик с нижней стороны кожуха.
Чтобы не мешали (хотя они практически и не мешают) можно снять левый переключатель (ближнего и дальнего света светового сигнала и поворотов) и правый переключатель (очистителя и омывателя стекол, омывателя фар и омывателя заднего стекла).
Снимаем нижнюю панель отделки комбинации приборов - она крепится фиксаторами с двух сторон, которые снимаются, если потянуть за концы панели. При этом для того, чтобы освободить оба фиксатора панель в центре должна быть слегка прогнута. (я начинал с левой стороны - у меня там как-то проще все снялось).
Снимаем верхнюю панель отделки комбинации приборов - для этого вывинчиваем два винта по одному с каждой стороны, крепящих нижнюю часть верхней панели отделки комбинации приборов. Имейте в виду, что винт, расположенный с правой стороны, также крепит панель управления отопителем.
Снимаем комбинацию приборов - для этого сначала отсоединить провод массы с аккумулятора, отвинчиваем 1 верхний и 2 нижних самореза, крепящие комбинацию приборов и извлекаем комбинацию приборов из панели приборов. С обратной стороны комбинации приборов присоединены трос привода спидометра и два электрических разъема. Электрические разъемы по бокам имеют защелки, нажав на которые и потянув с легкостью их извлекаем. Трос привода спидометра стоит почти в натяг, так что вытянуть панель получится лишь на небольшое расстояние - рука пролезет, но не зная что там и как выглядит не просто (но и не сложно) будет все отсоединить, да и ставить обратно практически не получится, т.к. трос привода спидометра фиксируется скобой, которую необходимо нажать для освобождения троса, а вот потом одеть очень сложно. Поэтому (...и почему я сразу так не сделал), перед извлечением комбинации приборов вывинтите установочную втулку и извлеките трос привода спидометра из коробки передач.
Извлекаем комбинацию приборов мимо руля и несем домой. Перед дальнейшей работой сперва необходимо выпить чашечку чаю (или кофе, кто что любит .
С передней стороны комбинации приборов снимаем резинку кнопки обнуления суточного счетчика. В верхней и нижней части комбинации приборов освобождаем по 2 фиксатора и снимаем переднее обрамление комбинации приборов.
С задней стороны комбинации приборов отвинчиваем 4 винта и извлекаем спидометр.

Наконец-то приступаем к разборке спидометра. Для этого снимаем кнопку обнуления суточного счетчика. Вытаскиваем ограничитель стрелки спидометра, установленный напротив риски с надписью 20 км и сразу видим что стрелка отклонилась немного вниз. Вот это положение и надо запомнить, т.к. для того, чтобы спидометр и после сборки показывал правильную скорость, стрелку необходимо установить в тоже место (проверить правильность установки в дальнейшем можно при первом штрафе за скорость . Далее снимаем решетки с окошек счетчика и наконец саму стрелку (которую снять не так просто, она очень крепко сидит на оси). Снимаем шкалу спидометра, которая в трех местах крепится к прозрачному основанию. Это основание крепится 2 винтиками к верхней части механизма и мы его тоже снимаем.

Проблема поломки заключается в следующем: от тросика движение передается некоторому механизму, который в итоге вращает пластмассовую шестеренку, сидящую на металлической оси, проходящей через маховички основного счетчика. В конце, за маховичком, на оси сидит алюминиевая шестеренка, похожая на маховичек без цифр и более узкая. Ось должна свободно проходить через маховички, но пластмассовая и алюминиевая шестеренки на ней не должны проворачиваться, а должны быть посажены на нее в натяг. Именно алюминиевая шестеренка свободно прокручивается на оси, не давая переключаться остальным маховичкам основного счетчика и соответственно соединенного с ней маленькой шестеренкой младшего разряда суточного счетчика.
Вторая неприятность попроще и выглядит как смещение черной пластмассовой шестеренки на оси относительно центральной оси белой вертикальной цилиндрической шестеренки (червячная передача), из-за чего разрывается их взаимное сцепление и соответственно не проворачивается ось счетчика.
Итак, нам надо посадить алюминиевую шестеренку в натяг на ось основного счетчика, либо вернуть черную шестеренку на место. Для этого отвинчиваем еще 4 винтика верхней части механизма, но не снимаем ее из-за спиральной пружины, на которую крепится стрелка спидометра. Верхнюю часть просто немного приподнимаем для того, чтобы у нас была возможность вытянуть ось счетчика вместе с пластмассовой шестеренкой и наконец-то извлечь алюминиевую шестеренку. Способов посадить ее в натяг на ось наверное много, но я просто поджал пассатижами центральную часть с обоих сторон и пару раз с трудом одел и снял шестеренку (это следует сделать, т.к. если пережать центральную часть шестеренки ее в пластмассовом корпусе не одеть вообще).
После извлечения алюминиевой шестеренки, как бы Вы аккуратно не старались, маховички все равно собьются со своего текущего положения и поэтому придется с ними еще повозиться при сборке (xx минут), чтобы счет шел правильно (если Вы дошли до этого места не только теоретически, но и практически - это не составит труда .
При установке оси на место проследить за пластмассовой черной шестеренкой - она должна встать по центру установленной вертикально белой цилиндрической шестеренки.
Осталось собрать все в обратном порядке и наслаждаться проделанной работой.
Желаю Вам успехов.
Максим. rmaksim@aport.ru

Автор: Falco 15.5.2006, 6:46

.

Автор: Kadettovod 16.5.2006, 22:20

У меня заржавел спидометр (туго крутился) поэтому и сломался трос.
Т.е. проблема треска может быть не в тросе (IMHO).

Автор: astronaut 17.5.2006, 0:15

[quote=Kadettovod]У меня заржавел спидометр (туго крутился) поэтому и сломался трос.
Т.е. проблема треска может быть не в тросе (IMHO).[/quote]

Когда стоял оригинал GM, то треска не было. Треск появился _сразу_ после замены на неоригинал, так что в моем случае этот вариант не подойдет. Кстати, спидометр снимал, нигде следов ржавчины не обнаружил.
Может быть, для других обладателей кадеттов, ктоторые мучаются с треском это и будет решением проблемы...

Автор: Александра 18.5.2006, 15:22

Ну вот опять я к вам за помощью! :oops:Сломался спидометр!На любой скорости показывает 0! (он у меня электронный). Подскажите пожалуйста что это может быть!Заранее огромное спасибо! :roll:

Автор: Drew 18.5.2006, 15:30

Датчик в коробке накрылся, спидометр берет показания с него :roll:

Автор: Александра 18.5.2006, 16:47

[quote=Drew]Датчик в коробке накрылся, спидометр берет показания с него :roll:[/quote]

Спасибки за помощь, но он вроде как заработал, сначала на нуле стоял постоянно, потом стал непонятную скорость выдавать, типа 18 при реальной около 100! При этом у нас заглючило все показатели типа расход бензина,на сколько км осталось бензина и т.д., сбились часы и радио на магнитоле!С чем это связано не понятно, но сейчас все прекрасно работает, тьфу,тьфу,тьфу!=)

Автор: djprofessor 18.5.2006, 19:30

[quote=Александра][quote=Drew]Датчик в коробке накрылся, спидометр берет показания с него :roll:[/quote]

Спасибки за помощь, но он вроде как заработал, сначала на нуле стоял постоянно, потом стал непонятную скорость выдавать, типа 18 при реальной около 100! При этом у нас заглючило все показатели типа расход бензина,на сколько км осталось бензина и т.д., сбились часы и радио на магнитоле!С чем это связано не понятно, но сейчас все прекрасно работает, тьфу,тьфу,тьфу!=)[/quote]


Ждемсь Фото твоего Авто

Автор: vent 18.5.2006, 20:24

[quote=Александра][quote=Drew]Датчик в коробке накрылся, спидометр берет показания с него :roll:[/quote]

Спасибки за помощь, но он вроде как заработал, сначала на нуле стоял постоянно, потом стал непонятную скорость выдавать, типа 18 при реальной около 100! При этом у нас заглючило все показатели типа расход бензина,на сколько км осталось бензина и т.д., сбились часы и радио на магнитоле!С чем это связано не понятно, но сейчас все прекрасно работает, тьфу,тьфу,тьфу!=)[/quote]
Мне сейчас один товарисч подсказал - дело в массе на передней панели. У него нечто похожее было.

Автор: Валера 26.5.2006, 16:58

Или с экономайзером, не знаю как правильно. Вообщем поимел я нахаляву такую, интересует, как оно работает, куда подключать и вообще, надо ли мне оно?

Автор: DaewooLemans 27.5.2006, 21:37

а шо на кадет такая есть ?Я так понимаю это что-то типа того что стоит в новых семёрках ? называется Econ? показывает на сколько ты едишь экономично или наоборот в зависимости от режима ?

Автор: Dj Ujin 27.5.2006, 21:41

Да видел я эту приборку..ничо такого уж интересного
Если б с тахометром, то ничо...
А приборка с Асконы

Автор: Валера 28.5.2006, 16:07

Все правильно, приборка с асконы, но и на кадетах такая тоже бывает, в мануале по крайней мере есть, Понятное дело показывает насколько экономично едешь, грубо говоря, прообраз расходомера. А подключаеться она к впускному коллектору. вот теперь думаю, ставить себе или нет.

Автор: AndrewFlatcher 28.5.2006, 22:33

Валер, а там лампочка мигает о кончине бензина???

Автор: Валера 28.5.2006, 22:40

Андрей, там обыкновенная приборка, а чтобы лампочка мигала, надо хотя бы схему иметь, чтобы сделать. При наличии доков, можно хоть чего в кадет поставить, хоть мигалку на крышу о кончине бензина, в пробках к заправке пропускать будут

Автор: AndrewFlatcher 28.5.2006, 23:49

С какого-то года эта схема в приборке уже есть....

Автор: Drew 29.5.2006, 9:14

Я тему в тюнинхе создавал про эту приборку, зачем новую создавать ?

http://www.kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=2889

Автор: Dj Ujin 29.5.2006, 13:47

[quote=Drew]Я тему в тюнинхе создавал про эту приборку, зачем новую создавать ?
http://www.kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=2889[/quote]
У Валеры совершенно другая

Автор: Drew 29.5.2006, 14:05

Там тоже с эконометром, и тоже от Асконы, а как подключать приборки писали сто тыщ раз в Тюнинге

Автор: Валера 29.5.2006, 15:55

To Drew. Приборка у меня и вправду другая, А если посмотреть на первый пост в этой теме, так там аж 3 (ТРИ) вопроса

Автор: Drew 29.5.2006, 16:16

В кадетт нет смысла ставить потому что он у тебя все равно работать не будет, надо чтоб в коллекторе какая-то шняга стояла, с неё и будут браться показания.

Автор: Opeler 29.5.2006, 22:20

[quote=Drew]В кадетт нет смысла ставить потому что он у тебя все равно работать не будет, надо чтоб в коллекторе какая-то шняга стояла, с неё и будут браться показания.[/quote]
Обычно стрелку "экономайзера" отклоняет просто разрежение во впускном коллекторе, так что никакая "шняга" не нужна, а просто трубочка дополнительная подсоединяется. Но вот только не факт, что показывать он будет правильно, рабочий объем моторов то разный и расход соответственно тоже...

Автор: wabbit 31.5.2006, 20:41

что может быть? когда завожу машину стрелка тахометра не дергается до тех пор пока двигатель не заведу полностью... Глюк появляется с переменным успехом...

Автор: HooK 1.6.2006, 0:56

Искал поиском, но что-то вся инфа про Ешку
У меня в машине самая простая приборка, т.е. без тахометра и т п
Вопрос: пойдет ли на неё приборка от других моделей, в т.ч. от кадетта E, асконы 83 г. и пр.
а то уж очень грустно так ездить
и по зеркалам вопрос? подойдут ли от кадетта е без каких-либо существенных переделок?

А по рулям: у всех опелёвских рулей одинаковые ступицы?

Про торпеду: кто какую впихивал вместо штатной?
От какдетт-е подойдёт или от асконы?

Автор: Leo 1.6.2006, 8:40

а чем тебе приборка не нравится? Чего там грустного? нормальная, простая, информативная, все что необходимо есть. Не заморачивайся с ее заменой. Нужен тахометр? поставь электронный, цена вопроса 250 руб, ставится за 5 минут. Я себе сразу поставил, очень удобно, и карб регулировать можно.

Зеркала не подойдут скорее всего, во всяком случае по инфе с exist. А они то чем не устраивают? достаточно хорошая обзорность, и на разборках есть.

Автор: Морж 1.6.2006, 17:07

может плохой контакт в катушке или приборке.

Автор: Mezzz 1.6.2006, 17:20

если с контактами все ок, то надо замерять импульсы с трамба приходящие и вообще сколько на зеленом проводе катушки (к нему, как раз, и подключается тахо)

Автор: HooK 2.6.2006, 0:09

дык просто дают бесплатно от асконы приборку
вот и спрашиваю
возможно ли просто вынуть старую и подключить вместо неё новую?
или надо с электрикой мутить?

Автор: Aeonn 4.7.2006, 13:06

Дорбрый день всем. Вчера тоько нашел ваш сайт и очень этому рад). Езжу на Kadett D уже в течение 7 ми лет. Много с ним было всяких историй, я к нему привязан и менять пока не собираюсь
Вот правда меня каждый день расстраивает тусклая подсветка приборой доски. Спидометр подсвечиваеться слабо- слабо, а дневной счетчик пробега не видно вобще. Что я только не делал. И лампочки ставил 1,5в вместо стандартных 1,2в и подклеивал фольгу внутрь доски чтоб свет больше фокусировался.. Все слабо влияет на результат. Подскажите, может еще варианты? Может спидометр от E серии подойдет? Или от какой-нибудь еще другой модели? Вобщем можно ли как-то решить проблему с освещенностью панели приброрв?

Автор: Морж 4.7.2006, 13:25

http://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=2754
смотри здесь.
http://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=1909
и здесь.

Автор: Aeonn 4.7.2006, 14:20

Ааааа!
я то прпочитал... Классно у вас выходит!! Но я хоть с техникой общаюсь, но со светодиодами близко не дружил никогда.... как их паять что для этого нужно?? Последовательное, паралельное подключение.. а блин как именно??? Мне то тут никто близко и не подскажет что конкретно и как делать! есть ещ варианты?

Автор: Валера 4.7.2006, 16:25

А что тебе именно не понятно, там в теме все написано. Для самой пайки необходимо обязательно, 1 Руки, 2 Паяльник, 3 припой, 4 флюс ( лти 120) . Ну и сами диоды с резисторами. Последовательное подключение - это когда "вторая" нога одного диода припаиваеться к "первой" ноге другого итд.

Автор: Aeonn 4.7.2006, 20:24

Спасибо Валера. Итого: есть руки, припой, паяльник, найдуться диоды. Но можно ли узнать, какие нужны резисторы? Или как их подбирать? Я в них ничего не понимаю. И я смотрю у вас получаються потрясающие результаты. Можете ли вы, как бывалый, подсказать куда именно вы впаивали эти диоды? В смысле, точки куда их для наибольшей эффективности нужно ставить? Дабы не сверлил ненужные дырки в приборке.
И пожалуйста подскажи как различаються диоды? Ну кроме цвета и напряжения питания, а?

Автор: Aeonn 5.7.2006, 12:30

И еще пожалуйста Хелп! Я вот не могу разобраться, как снять стрелку спидометра? Подскажите. Как то пытался снять, поломал шток.

Автор: Валера 6.7.2006, 0:25

Резисторы на 1 кОм подойдут точно, стрелку спидометра насколько я знаю, живой еще никто не снимал. По поводу того куда впаивал, Если подождешь недельки 2, я когда детали с одного кадета буду переставлять на другой, специально сниму приборку и сфоткаю ее без стекла верхнего, чтобы видно было где и как стоят диоды. В общих чертах, На каждый датчик ушло 3 белых светодиода, стоят они сверху, на сам спидометр вроде как 5 штук, по кругу. Когда снимешь приборку, открутишь старые лампочки, так как они тебе уже не понадобятся, и через эти отверстия сможешь вывести провода. Советую так же поиметь источник питания на 12в, я лично пользуюсь, дома, универсальным блоком питания. Китайский такой, где разное напряжение выставить можно. Это чтобы не бегать к машине и не смотреть правильно ли подключил диоды.
P.S. Можно на ты

Автор: Voland 6.7.2006, 10:32

Стрелку я снимал живой!! Снимается так: два ножа паралелно поставьте под круглое основание, и одновременно ставите ножи на торцы, а вот ставить обратно- проблемма тк шток на пружине, придется с помошью машины друга и сотового телефона высчитывать погрешность спидометра и подправлять.
Вопрос: Резистор для диода - к каждому или к группе? Кстати, вроде появились в продаже точно такие диоды, как лампочки в панеле приборов, думаю, даже если цоколь не подойдет их переделать будет легче. Ток они, если не ошибаюсь, в разы дороже просто диодов.

Автор: Вова 6.7.2006, 12:17

Ктонибудь пробовал ставить На Кадетта Приборку от деуу Нексии?

Автор: Морж 6.7.2006, 12:40

Вова , сначала надо поиском воспользоваться.
http://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=366&b=1&st=&p=&#entry
Постарайся в следующий раз , больше подсказывать не будем.

тему закрываю.

Автор: Aeonn 6.7.2006, 14:09

2 Voland: Это у тебя получился просто невероятный фокус!! Я сколько не пытался по разному все никак!! Обламывался все в прямом смысле Даже отломавшийся шток из стрелки вытянуть не смог.. Видно у тебя еденичный случай. По резисторам это наверно к Валере.
2 Валера: Спаиб за разяснения. Будем на ты Ну недели 2 я не выдержу Накупил диодов, 12 вольтовых правда, буду их ставить. Есть еще запасная приборка так что буду дырявить для начала ее тело . Лампочки для пущего эффекта думаю оставить пока, а там посмотрю на результат. ИстоШник питания у меня кажись точно такой же. Китайский и напряжение меняет от 1,5 до 12 вольт. Единственое в чем не разобрался конкретно так это в плате на обратной стороне прборки. Где там "+" а где "-". Тестера у меня нет. От акума не хочу тянуть. Ну это можно будет выяснить если что ценой жизни одного диода
Буду эксперементировать. Считаю что тему можно закрывать.

Автор: Руфик 6.7.2006, 23:29

Привет мужики!!!!
У меня возникла другая идея!!!
А што если кусочек оргстекла на стрелку наклеить???
А вообщето я уже давно задумался об смене панэли на Е-шную,как думаете реально???ведь длина та-же!!!

Автор: djprofessor 7.7.2006, 9:31

Voland и Руфик - подпишите в сврем прфайле от кудова вы....!

Автор: Aeonn 7.7.2006, 11:10

Привет! Что-то про оргстекло недогнал, куда именно ты собрался его наклеивать и какой будет от этого эффект.
Панель я думаю заменить реально. Я как-то видел kadett D вобще с торпедо от Е серии. Если надумал менять, то все у тебя получиться, с небольшими переделками возможно. Я вот вчера до пол второго ночи парился с диодами.. Но теперь подсветка просто супер. Осталось только определиться с цветом диодов, а то мне как-то синие, те что сейчас, не очень по цвету нравяться..

Автор: Andrupan 7.7.2006, 15:06

Да тут все не так просто. Просто заменой панели от D на E не обойтись. Вы не забывайте, что коробки то разные и передаточное число другое, соответственно спидометр будет врать. Вот я сейчас мучаюсь....заменил коробку на более новую...но тоже от Eшки....спидометр теперь врет километров на 20
По теме диодов. Обязательно спиливайте, стачивайте напильником верхушку диода, дабы свет был рассеянный, а не фокусированный.

Автор: Aeonn 7.7.2006, 15:42

Точно. Надо чтоб свет был рассеяный. Я так и сделал. Получаеться равномерно и без бликов. Спасибо всем на этом форуме, кто это делал до меня и подсказал
Стачивать диоды необходимо

Автор: Сергей76 7.7.2006, 23:16

Чуть не по теме, но врёть в меньшую сторону? В смысле вместо 80-ти - 60-т показывает? Сам езжу на неродной коробке и мучаусь от якобы перерасхода топлива (по счётчику от заправки до заправки)

Автор: Руфик 8.7.2006, 10:53

Мммм-да!!!!
коробка у меня менена!!!
да и спидометор не долго перекрутить.да вообще кто на него смотрит???Ведь даже поменяв резину он уже врёт!!!
Вот меня например на родной коробке мент на обгоне поймал,его шишка показала 146,а у меня не больше 120 показывал!!!
Оргстекло можно на табло поставит тонкое,и на саму стрелку.В общем как доделаю покажу,вот!!!

Автор: Papa 13.7.2006, 15:01

Это не извращаясь, минут за 20 сделано, тоже подсветка не нравилась.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Drew 13.7.2006, 16:20

Приборка клевая!

Автор: Руфик 13.7.2006, 19:12

Прикольно,только пятнами как-то!!!

Автор: Aeonn 14.7.2006, 12:21

Прикольно конечно, но бликов много и не совсем равномерно. Я сделал зеленым цветом, долго парился чтоб небыло бликов и чтоб равномерно все подсвечивалось. Смотрится интересно. Тоько еще не поставил..
Я смотрю у тебя датчик бака от ВАЗ

Автор: DeimonNG 28.7.2006, 17:31

Интересует вопрос по теме отмотки одометра на жки панели в кадете GSI?
Есть на примете один - так у него 225 т. км правда или нет? Состояние кузова - порогов нет, арки задние дырки, силовые элементы без ржи, зад ржавый по швам. 5 дверей, 20SEH, без перекосов после аварий, даже звукоизоляция двигла частично сохранилась (мыши погрызли). Маслом не плюется на выдохе как не крутили. Машина стояла 1.5 года без заводки, после смены свечей заработала как новая. Только что двиган перегревается, постоянно рвется в бой вентилятор.
Прошу Ваши соображения, вопрос по цене не стоит
В перспективе подвеска, задние тормоза на дисковые поменять, топливную просмотреть, и сделать обычное ТО сразу после покупки

Автор: Ромео 29.7.2006, 8:47

Одометры скручиваются любые! Только будет ли кто этим заниматься на кадете?

Автор: Drew 29.7.2006, 15:08

А почему бы и нет, если на одометре уже за 300, то некоторые уже задумаются а брать ли эту машину, а так скрутил сделал допустим 180, и уже не так сомнительно и душа радуется...тут играет психологический фактор.

Как кстати одометр скрутить на приборке, а то купил а на ней явно больше чем нужно

Автор: Ромео 29.7.2006, 20:30

Судить о пробеге авто по показаниям одометра, это как верить весам хача торгующего на рынке!

Автор: DeimonNG 30.7.2006, 23:44

Я верю состоянию т.е. Своим глазам

Автор: Ромео 31.7.2006, 20:36

Да да, и еще руками пощупать! КАЙФ!

Автор: Drew 31.7.2006, 20:51

Ромео
Отмотал одометр с 283000 до 203000, заняло около 2-3 часов с пивом и передышками ))))

Автор: Ромео 31.7.2006, 21:01

Смотай до нуля! Подари машине вторую жизнь!
Заодно отдохнеш побольше и напьешся в зю-зю.

Автор: Drew 31.7.2006, 21:03

...надоело мне его сматывать, сыт по горло, мне и так достаточно

Автор: bozilik 3.8.2006, 15:26

сталкиваюсь с этим в первые:
после простоя ну скажем более12 часов
при вклучении зажигания и пуска движка датчики температуры и уровня бензина лежат,
просыпается датчик бензина минут через 5 после 5минутного прогрева и начала движения, а температура минут через 10 ?
двиг 1.2 л если верить температурному то его надо греть летом в +20 минут 15 это нормально?

Автор: Alexsey 3.8.2006, 23:54

А если по приборки стукнуть? Топливник врубаеться с включением зажигания, да и вообще все приборы.

Автор: Морж 4.8.2006, 9:37

возможно идет плохой сигнал на датчики , почисти контакты на приборке.

Автор: bozilik 5.8.2006, 8:36

так они потом то нормально работают (наверно)

Автор: MaxZilla 6.8.2006, 19:27

А у меня другая беда заметил сегодня что датчик температуры показывает норму когда двигаюсь когда остонавливаюсь врубаеться вентилятор(при движений тоже врубаеться )вроди все норм он отроботал но температура продолжает ползти и остонавливаеться примерно в положений 100 градусов сегодня выдвигался 10 раз и одна и таже фигня.
При движений показывает что и нет 90 градусов
что за трабла такая блин

Автор: Mezzz 8.8.2006, 12:08

патрубок от термостата к радиатору горячий становится?
чувствуется в нем на прожим рукой наличие жидкости?

у тебя термостат глючит, походу, либо мало ОЖ...

Автор: Dmitri4 8.8.2006, 14:50

Привет,

у меня такой же двиган, тоже долго греется:
в +25 греется 5 минут
в +20 греется 10 минут
в +15 греется 15 минту

Если поехать до истечения этого времени (температурная стрелка доходит примерно до середины пунктирной первой области), то дергается и норовит заглохнуть! Очень сильно парит этим. Я все думаю, а сколько он при -10 прогреваться будет

а датчик бензина у тебя подглючивает - у меня бензиновый сразу уходит в конец шкалы (обычно держу полный бак) при включении зажигания. Тепературный всегда медленно ползет к началу шкалы.

я делаю холодный пуск так:
запускаю на полном подсосе, грею на 1300-1500, когда температурная стрелка доходит до начала шкалы-опускаю обороты до 1000-1100. Начинаю движение. Когда стрелка до середины первой области доходит, то убираю подсос.

я уже по утрам без полного прогрева боюсь выезжать на улицу!
а то движение плотное, как только кто-то добрый меня выпускает из двора, я пытаюсь выехать и глохну! мат слышно на всю улицу

Автор: Дима 8.8.2006, 15:04

Что касается датчика топлива. У меня он просыпается сразу же, после включения зажигания, но ползет стрелка очень медленно. Так что истинный уровень начинает показывать через несколько минут. Это нормально.
По температуре. Моему тоже надо время для прогрева. Иначе не поедет. Прогреваю до тех пор пока стрелка не дойдет до начала холодной зоны, задвигаю подсос и еду. На прогрев летом минут 5 где-то уходит.

Автор: Mezzz 8.8.2006, 15:17

зажигание отрегулировать, пораньше, вроде, надо поставить (крутить трамблер)

Автор: bozilik 8.8.2006, 22:03

как выяснить какое зажигание?
например на отеч при реском ускарении на 4 передачи с 50до 60км/ч должны постукивать клапанаесли раньше то ранее если позже то позднее

Автор: leshka 21.8.2006, 11:38

Заклинил счетчик киллометража,тот который кнопкой онуляется,теперь цокотит постоянно.Помогите советом,может у кого такое уже было,в чем может быть причина?

Автор: Veld 21.8.2006, 12:27

У меня тоже такое бывает. Пару раз понадавливаешь на ходу и так вроде начинает работать. Там скорее всего шестеренки съедены, надо наверно эту колодку менять.

Автор: leshka 21.8.2006, 12:38

А можно как-нибудь вообще его отключить не снимая приборку,лишь бы не цокотело?

Автор: Mezzz 21.8.2006, 12:45

с похожей проблеой разбирали на Омеге приборку и сам спидометр, оказалось, что открутился маленький болтик сзади (внутри) и все болталось...

Автор: leshka 21.8.2006, 12:52

А тросик один ибет на спидометр(на стрелку и на счетчик)?

Автор: Opeler 21.8.2006, 12:57

Да один...на каждую цифорку один... (типа шутка)
Разбери спидометр и попробуй восстановить, может оно еще не сточилось а только тазболталось и еще можно восстановить, иначе мозги будет компостировать постоянно.

Автор: leshka 21.8.2006, 13:39

А нельзя вытащить спидометр не снимая всю панель?

Автор: Opeler 21.8.2006, 14:08

К сожалению нет(

Автор: mvelik 21.8.2006, 14:49

Да просто не надо давить на эту кнопку во время движения, жать можно только на стоячей машине. Попробуй, у меня такое раньше тоже иногда было.

Автор: leshka 22.8.2006, 11:53

Спасибо за совет,этого я не знал,сегодня попробую,надеюсь что поможет,а то панель ой как неохота снимать из-зи этой хреновины

Автор: leshka 23.8.2006, 9:56

К сожаленью твой совет не помог,видимо прийдется снимать панель

Автор: AduiDas 24.8.2006, 21:55

Не могу расстаться с идеей замены торпеды в своём кадете D на торпеду от Вектры. Родная не устраивает в первую очередь приборкой, да и в общем дизайном. Первый шаг уже сделан - заменена рулевая колонка с рулём, выключателями и кожухом от Вектры .
Размер моей торпеды 130см. От двери до двери - 135 см. Торпеда от Вектры больше. Но, если их ставят в "восьмерки", то наверное можно втиснуть и мне. В случае невозможности воткнуть торпеду от Вектры, может подойдёт от Астры?
Кто сталкивался с подобной проблемой?

Автор: Leo 25.8.2006, 9:05

ЗАЧЕМ????
Зачем такой гемор?? Дизайн торпедо не устраивает?? так он в духе угловатого дизайна 80-х гг. Тогда и дизайн машины тоже должен не устраивать...Функциональность приборки? а чего там тебе не хватает? В старую-престарую дэшку вбухивать столько сил и денег это надо быть фанатом именно этой модели... я свой опелек очень люблю, но чувствую через год буду покупать гораздо более свежий опель, ибо этот денег сосет немало, а ставлю в основном тока новое а не г..о с разборки. Да и гниет активно - возраст дает знать и московские зимы.. Но чтобы менять рулевую колонку, торпедо и пр. - извини, извращение...
не лучше уж тогда взять недорогую вектру?

Автор: RTE 25.8.2006, 10:54

Недорогая вектра рассыпется воообще от наших зим...

Автор: AduiDas 25.8.2006, 10:58

Вектру взять лучше. Но:
1. Надо продать кадетик и добавить ещё столько же - добавлять нечего, а копить и наблюдать как разваливается то, что есть - последнее дело. Денег хватает только на качественный ремонт, но никак не на накопления.
2. Купил Вектру - и всё по новой - вкладывать и вкладывать. Кадетт свой я уже знаю, как никто, да и то что заменено - больше не ломается. То есть только замена изношенного и усовершенствования.
3. Я не фанат этой модели. На уже потраченные деньги я бы давно купил Вектру. Только необходимость каждый день быть за рулём, отсутствие сбережений и количество вложенных денег меня останавливают от смены машины.
К затратам на машину каждый относится по-разному, для меня это уже философия.
Вообще, это совсем другая тема ув.Leo. Я же не просил: "Отговорите меня тратить деньги на старый кадет, всё равно я из него Вектру не сделаю"
Вопрос про смену торпеды до сих пор актуален.

Автор: Ромео 25.8.2006, 11:41

МОЛОДЦА!
Пддерживаю полностью, авто это как девушка.

Автор: Leo 25.8.2006, 11:53

AduiDas, на самом деле не хотел обидеть
1. Про последнее дело - согласен. Машину надо любить и никогда не запускать с ремонтом.
2. Вкладывать по полной, увы, придется почти в любую недорогую подержанную машину. Дешево ни один нормальный человек в хорошем состоянии не продаст.
3. я бы тоже уже купил вектру. И может быть, не одну- с конца 90-х гг общая капитализация затрат эээ хмммм около 5 Кбаксов без ГСМ само собой (щас закидают тухлыми помидорами )
сорри за офф.

А теперь по существу. Я думаю что воткнуть будет реально, но не знаю как ты будешь решать вопрос с печкой ... В приниципе у радиатора на дэшке есть возможность перемещаться вверх-вниз... Но не знаю какая система у вектры С проводкой проблем быть не должно. Но это все домыслы, а реально на D я не знаю ни одного такого случая. Если получится - сделай фотки, это будет интересно.

Автор: AduiDas 25.8.2006, 12:16

Печку прийдется переносить, крепления торпеды переваривать, но большая проблема существует в несовпадении размеров по ширине. К сожалению основываюсь только на установках Вектровской торпеды в Кадетт Е, но он вроде бы шире на пару см. Вот в чём загвоздка...

Автор: RTE 25.8.2006, 12:37

http://img169.imageshack.us/my.php?image=img0478sm3.jpg http://img169.imageshack.us/my.php?image=img0481jv7.jpg

Уважаю. Респект. Я себе буду ставить с Астры. Т.к. она как-то по симпатичнее и печка там уже с крутилочками.

Автор: AduiDas 25.8.2006, 14:27

Это как я понял торпеда с Астры в Кадете.
Торпеда с Астры меньше, чем с Вектры?

Автор: RTE 26.8.2006, 23:22

Это на фотах торпеда с вектры в Кадетте Е. Я буду ставить с Астры. Она совершенно идентична по размерам.

Автор: AduiDas 27.8.2006, 9:01

Виноват, не а слона-то (Вектровскую торпеду) я и не заметил!
На первом снимке хорошо заметно несоападение замка на рулевой колонке с Вектовским кожухом. Поэтому при замене замка, я поменял его сразу с колонкой.

Автор: Морж 28.8.2006, 12:23

на 4 передаче в диапозоне оборотов 3200 -3800 начинает скокать стрелка тахометра , на меньших передачах этот диапозон мешьше но есть тоже.
Мне кажется это не вызвано мех. причинами тахометре.
Кто боролся и поборол ???

Автор: RTE 28.8.2006, 16:26

Чет я думаю что эт сам прибор тахометра косячит.

Автор: Морж 29.8.2006, 11:26

а может это симптомы индуктивного датчика

Автор: AduiDas 29.8.2006, 19:04

Интересует вопрос: возможно ли установить тахометр на 1.7D? Ни разу не встречал приборки на старых опелёвских дизелях - 1.6D, 1.7D, dв том числе на X17DTL. Вообще возможна установка приборки с тахометром и от чего он тогда работает?

Автор: slim 30.8.2006, 0:47

замок зажигание тоже можно подогнать.
в принципе можно запехнуть что угодно куда угодно, у меня в кадете Е стоит от вектры А, гемора было много но я не жалею, это того стоило, хотя от астры запихнуть проще, но мне от астры торпеда не нравится. то что касается печки, просто патрубки заменяются на "металические" (от куханной вытежки например, которые как твёрдая фальга) а проводка тоже особо труда не составит, легче если есть фишки от вектровской торпеды, потому что родные не подходят, а так кнопку разобрал, посмотрел, что куда, сравнил, и провода скрутил.

Автор: RTE 30.8.2006, 10:37

Прикиньте...докатался....тросик спидометра срезало нафих просто в спидометре

Автор: AduiDas 30.8.2006, 10:53

Если можно поподробнее про "гемор"? Где возникли основные трудности? Как удалось запихнуть в габариты Е - с подрезкой, без?
Торпеду планирую брать в сборе и с проводкой.

Автор: Yuri79 30.8.2006, 13:31

Все возможно, если осторожно.
Думаю подойдет лубая приборка с тахометром от Кадета.
Отличие будет только в том, что на новую приборку надо будет лампочку свечей накала поставить.
Подключается провод тахометра от приборки (может там его нету, тогда добавить) к генератору, у него должна быть клемма, по-моему W, W+

Автор: RTE 30.8.2006, 14:28

Yuri79, а где ему импульсы оборотв брать то на дизеле???

Автор: RTE 30.8.2006, 14:36

Чем проще?? поподробней плз. ))))

Автор: mvelik 30.8.2006, 14:56

Я конечно не знаю как на дизеле тахометр подключать, но сам в живую видел, когда год назад искал себе кадета смотрел одного дизельного, у него был электронный тахометр, самый простой.


Во, нашол: http://www.orionspb.ru/ - у них там специальные модели есть для дизелей. У меня щас тоже такой стоит, показывает.

Автор: AduiDas 30.8.2006, 16:50

Импульс берётся именно с вывода W генератора (самый распространённый способ) к нему (выводу) подключается большинство цифровых тахометров.
Если вывод W отсутствует его можно самостоятельно вывести со "звезды" генератора.
А стрелочный???

Автор: AduiDas 30.8.2006, 22:42

Нашёл http://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=2175&st=0 интересную тему, жаль без более подробных описаний.

Автор: воздушный змей 31.8.2006, 9:34

Панель от Вектры А я бы не стал ставить. Конечно она более современная и изящная с виду. Но правому пассажиру будет неудобно, уменьшается место для левой ноги (как на наших десятках)

Автор: Drew 1.9.2006, 9:10

Подойти то подойдет, только вот на бензиновых шкала таха размечается до 7 тысяч, а на дизельных до 5

Автор: RTE 1.9.2006, 10:06

маркером подкрасит

Автор: AduiDas 1.9.2006, 11:46

100%!!! Именно маркером всё что выше 5 000. Лишь бы работало!
Т.Е. при коммутированнии бензиновой приборки со стрелочным тахом с выводом W генератора, приборка работать будет?

Автор: Drew 14.9.2006, 22:35

В приборке лампочки которые подсвечивают контрольные лампы, вставляются в такие патроны прямоугольные, я так понял оригинальные и их в продаже нету, с какого Опеля их снять можно, с Астры с Вектры ? ГСаевцы подскажите!

Автор: Kirill 15.9.2006, 0:59

лампочки галогеновые, 2 шт. по 5W. можно купить от БМВ, но там 3,5W, не парься закажи оригинал - должны стоить по 6-7$

Автор: Drew 15.9.2006, 9:06

Нее Кирил ты не врубился, я не про галогенки, а про обычные лампочки которые подсвечивают пиктограмки внизу приборки.

Автор: Drew 20.9.2006, 17:39

ап!

Автор: Морж 21.9.2006, 15:56

Позвони 444-22-22 или сюда , я тут покупал ,(по 25 р) 567-02-61

Автор: Даня 27.9.2006, 11:34

Народ, подскажите плиз, глючит кнопка включения освещения, как она снимается???

Автор: ICE 27.9.2006, 11:49

Дежжится она на фиксаторах. Откручиваешь 2 шурупа вверху пластмасски на которой эта кнопка, чуть отгибаешь и пропихиваешь этот рубильник в салон.

Автор: Даня 27.9.2006, 12:39

Спасиб, снял И тогда заодно еще, сам переключатель разборный или ток под замену?

Автор: ICE 27.9.2006, 12:46

Лично у меня неразборный. Запаян весь был по швам.

Автор: Opeler 28.9.2006, 0:07

А я разбирал... Понадобились две тоненькие отверточки...
Теоретически, все что каким либо образом собрано, можно обратно разобрать...

Автор: SerZh 28.9.2006, 8:28

я тут случайно увидел, от асконы спидометр очень похожий!!!

посмотрел я его, всё тик в тик, сзади плата одинаковая, а только датчики бенза и температуры наоборот стоят!!!

Автор: mvelik 29.9.2006, 12:04

Столкнулся с проблемой при установке приборки с тахометром.
И странно что никто об этом не писал, хотя ставили многие.
Вообщем проблема в том, что не удаётся подключить тросик спидометра, т.е. подклчить конечно можно, но вот вставить на место приборку с тросиком уже не получается, т.к. как раз в месте крепления тросика проходит какаято металлическая пластина(рулевую колонку держит). Один раз удалось поставить приборку с тросиком, изогнув тросик больше чем на 90 градусов, и затолкав приборку на место, но при скорости 20 км/ч он слетел(или вообще обломался, смотреть времени не было).

Вообщем расскажите у кого как было.

Автор: ICE 29.9.2006, 12:18

Приборке пока нет, но когда мой старый тросик накрылся я взял новый под приборку с тахом. Он чуть длинее.

Автор: аркадий 6.10.2006, 22:10

что это за панель? по мойму даже очень ничего
От какой машинки.... и вообще кто знет от чего подходит панель на кадет Е


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: TipTop 7.10.2006, 0:49

приборка на рисунке от астры, а встаёт ещё от вектры А

Автор: Mezzz 7.10.2006, 9:23

это астровская точно, начальник подтвердил еще щас тока..

Ой хачу-хачу-хачу такую!!!
валяется вектровская, но она слишком широкая

сколько может стоит от астры Ф торпедо со всей шелобухой без печки, кто-нить видел на разборках?

Автор: MaxZilla 8.10.2006, 19:09

А я вот загорелся себе поставить LCD панель можеть есть у кого она или на разборке где

Автор: mvelik 10.10.2006, 9:02

Установил я себе приборку с тахометром. И вот какие у меня были проблемы и их решения:
1. Тросик спидометра коротковат, его нужно проводить от дырки в салон подругому, не так как изначально он протянут, ну это при свете все сами разберутся.
2. Сами спидометры оказываются бывают разные, т.е. рассчитанные на разные коробки. Тот что стоял на этой , на моей коробке завышал скорость почти вдвое, классно было уронить стрелку до 220 км/ч . Вообщем пришлось переставлять спидометр с моей старой приборки, а у них ещё и стрелки и циферблат разные по размерам. И ещё: когда снимаете стрелку, обязательно отметьте положение в котором она стояла, а то мне пришлось брать другана на машине, стали синхронно разгоняться и он мне в окно орал какая у него скорость

Автор: Морж 10.10.2006, 14:51

а сотовую связь люди зачем изобрели

Автор: ICE 10.10.2006, 15:59

За тросик цена вопроса 200 руб.


не ори, возьми мегафон

Автор: Alez 16.10.2006, 12:27

Вопрос про смену торпеды до сих пор актуален.
[/quote]

На свой кадет 1,6D 1986г Подошла торпеда от Astra F
Гимороя МОРЕ.

Если интересно пиши sasa@amg.md

Автор: PomaH 22.11.2006, 19:51

начали отставать часы. Ночь была очень сырая (почему то начала срабатывать сигнализация, хотя датчик "удара" выключен), грешу на это. Есть ли на Кадета электронные часы? заранее спасибо

Автор: Морж 23.11.2006, 11:21

есть они только вместе компьютором . гсй